LNWR Прецедентный класс - LNWR Precedent Class
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| LNWR Прецедентный класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 LNWR 955 Чарльз Диккенс, дата и место неизвестны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Лондон и Северо-Западная железная дорога Прецедентный класс был класс семидесяти 2-4-0 локомотивы, изначально предназначенные для экспресс-пассажирских перевозок.
История
Они были разработаны Ф. В. Уэбб и построен LNWR Crewe Works между 1874 и 1882 годами. Нумерация была случайной - в то время как первые двадцать несли «новые» номера в сплошном блоке, остальные пятьдесят несли номера, которые ранее были у отозванных локомотивов. Все семьдесят имели названия от новых, и многие из них использовались на снятых с производства локомотивах.
Шестьдесят два локомотива были «обновлены» (заменены новыми локомотивами с тем же номером и названием), что и Улучшенный прецедентный класс паровозы между 1893 и 1901 годами.
Остальные восемь были перестроены как Улучшенные Прецеденты в 1890-х годах; они сохранили свои 7⁄8 рамы толщиной 22,2 мм - в обновленных версиях были рамы толщиной 1 дюйм (25,4 мм).
Два невозобновляемых локомотива были списаны в 1907 году, два - в 1910-х годах, а четыре были переданы на утилизацию. Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 г. Им были присвоены номера 5000–5003, изъяты в 1929–1934 гг .; последний, 5001 Сноудон за шесть месяцев до выхода из него было добавлено 20000, чтобы освободить его старый номер на LMS Stanier Класс 5 4-6-0.
Несчастные случаи и происшествия
- В Крушение рельса Диттон-Джанкшн. 17 сентября 1912 года поздний экспресс-поезд, набитый отдыхающими, возвращавшимися в Ливерпуль из Честера, который был доставлен классом Precedent «Повар», сошел с рельсов к востоку от города. Железнодорожная станция Диттон-Джанкшен и врезался в кирпичную кладку моста, который вел Хейл-роуд через железную дорогу. Тринадцать пассажиров погибли.
- 7 декабря 1925 г. локомотив 1170 Общий проехал через ворота на железнодорожном переезде и въехал в автобус в Фенни Стратфорд; девять пассажиров автобуса погибли.[1]
Список флота
| LNWR No. | Имя | Crewe Works No. | Дата постройки | Дата обновления | Дата отменена | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2175 | Прецедент | 1902 | Декабрь 1874 г. | Ноя 1894 | — | |
| 2176 | Роберт Бенсон | 1903 | Февраль 1875 г. | Февраль 1896 г. | — | |
| 2177 | Эдвард Тутал | 1904 | Март 1875 г. | Август 1895 г. | — | |
| 2178 | Сорвать | 1905 | Март 1875 г. | Январь 1894 г. | — | |
| 2179 | Терпение | 1906 | Март 1875 г. | Май 1897 г. | — | |
| 2180 | Упорство | 1907 | Март 1875 г. | Март 1897 г. | — | |
| 2181 | Буффало | 1908 | Март 1875 г. | — | Июль 1907 г. | Восстановлен в 1887, 1893 и 1902 годах. |
| 2182 | Жирафа | 1909 | Март 1875 г. | Февраль 1895 г. | — | |
| 2183 | Антилопа | 1910 | Март 1875 г. | Май 1895 г. | — | |
| 2184 | Рейнард | 1911 | Март 1875 г. | Май 1897 г. | — | |
| 2185 | Альма | 1912 | Апрель 1875 г. | Январь 1896 г. | — | |
| 2186 | Lowther | 1913 | Апрель 1875 г. | Январь 1896 г. | — | |
| 2187 | Пенрит Бикон | 1914 | Апрель 1875 г. | Декабрь 1896 г. | — | |
| 2188 | Chillington | 1915 | Апрель 1875 г. | Февраль 1895 г. | — | |
| 2188 | Avon | 1916 | Апрель 1875 г. | Июль 1897 г. | — | |
| 2190 | Беатрис | 1917 | Апрель 1875 г. | — | Июль 1932 г. | Переименован Леди Беатрис, тогда Принцесса Беатрис; перестроен в ноябре 1895 года в LMS 5000 |
| 2191 | Сноудон | 1918 | Апрель 1875 г. | — | Октябрь 1934 г. | Восстановлен ноябрь 1892 г .; к LMS 5001; перенумерован 25001 |
| 2192 | Карадок | 1919 | Апрель 1875 г. | Январь 1894 г. | — | |
| 2193 | Салопский | 1920 | Май 1875 г. | Январь 1896 г. | — | |
| 2194 | Кембрийский | 1921 | Май 1875 г. | Октябрь 1896 г. | — | |
| 890 | Сэр Хардман Эрл | 2034 | Апрель 1877 г. | Февраль 1895 г. | — | |
| 1177 | Принцесса луиза | 2035 | Апрель 1877 г. | Март 1896 г. | — | |
| 857 | Принц Леопольд | 2036 | Апрель 1877 г. | Июл 1897 г. | — | |
| 858 | Сэр Салар Юнг | 2037 | Май 1877 г. | Май 1897 г. | — | |
| 861 | Amazon | 2038 | Май 1877 г. | Сен 1901 | — | |
| 860 | Мерри Карлайл | 2039 | Май 1877 г. | Ноя 1894 | — | |
| 862 | Балморал | 2040 | Май 1877 г. | Июл 1897 г. | — | |
| 863 | Метеор | 2041 | Май 1877 г. | — | Октябрь 1907 г. | Восстановлен 1890-е годы |
| 864 | Пилот | 2042 | Май 1877 г. | Март 1896 г. | — | |
| 865 | Посланник | 2043 | Май 1877 г. | Июл 1894 г. | — | |
| 866 | Курьер | 2044 | Май 1877 г. | Январь 1896 г. | — | |
| 1189 | Стюарт | 2045 | Май 1877 г. | Июнь 1897 г. | — | |
| 883 | Фантом | 2046 | Май 1877 г. | Август 1894 г. | — | |
| 1105 | Геркулес | 2047 | Май 1877 г. | Декабрь 1897 | — | |
| 867 | Дизраэли | 2048 | Июнь 1877 г. | Июл 1894 г. | — | |
| 868 | Кондор | 2049 | Июнь 1877 г. | Октябрь 1896 г. | — | |
| 869 | Ллевеллин | 2050 | Июнь 1877 г. | Ноя 1896 | — | |
| 870 | Fairbairn | 2051 | Июнь 1877 г. | Март 1898 г. | — | |
| 871 | Прозерпина | 2052 | Июнь 1877 г. | Май 1894 г. | — | |
| 872 | волшебник | 2053 | Июнь 1877 г. | Август 1895 г. | — | |
| 1173 | Аудитор | 2219 | Август 1878 г. | Январь 1894 г. | — | |
| 1193 | Джошуа Рэдклифф | 2220 | Август 1878 г. | Август 1896 г. | — | |
| 1194 | Миранда | 2221 | Сен 1878 | Декабрь 1896 г. | — | |
| 749 | Меркурий | 2222 | Сен 1878 | Май 1895 г. | — | |
| 517 | Марафон | 2223 | Сен 1878 | Январь 1896 г. | — | |
| 1170 | Общий | 2224 | Сен 1878 | — | 1931 | Перестроен 1890-х гг .; к LMS 5002 |
| 919 | Нэсмит | 2225 | Сен 1878 | Декабрь 1893 г. | — | |
| 193 | Ракета | 2226 | Сен 1878 | Март 1897 г. | — | |
| 1183 | Plynlimmon | 2227 | Сен 1878 | Август 1896 г. | — | |
| 1187 | Чандос | 2228 | Сен 1878 | Июл 1896 г. | — | |
| 619 | Мейбл | 2400 | Октябрь 1880 г. | Февраль 1896 г. | — | Выставка на праздновании столетия Стефенсона, 1881 г. |
| 789 | Breadalbane | 2401 | Октябрь 1880 г. | Июл 1894 г. | — | |
| 477 | Карактак | 2402 | Ноя 1880 | Январь 1896 г. | — | |
| 478 | Коммодор | 2403 | Ноя 1880 | Август 1896 г. | — | |
| 480 | Герцогиня Ланкастер | 2404 | Ноя 1880 | Февраль 1897 г. | — | |
| 482 | Пегас | 2405 | Ноя 1880 | Январь 1894 г. | — | |
| 506 | Сэр Александр Кокберн | 2406 | Ноя 1880 | Июл 1896 г. | — | |
| 512 | Lazonby | 2407 | Ноя 1880 | — | Август 1929 г. | Перестроен 1890-х гг .; к LMS 5003 |
| 514 | Лоуренс | 2408 | Ноя 1880 | Октябрь 1895 г. | — | |
| 945 | Хамфри Дэви | 2409 | Ноя 1880 г. | Май 1895 г. | — | |
| 253 | Президент Гарфилд | 2501 | Январь 1882 г. | Февраль 1895 г. | — | |
| 254 | Президент Линкольн | 2502 | Январь 1882 г. | Февраль 1895 г. | — | |
| 256 | Президент Вашингтон | 2503 | Январь 1882 г. | Август 1894 г. | — | |
| 257 | Герцог Олбани | 2504 | Январь 1882 г. | — | Апрель 1915 г. | Восстановлен 1890-е годы |
| 260 | Герцог Коннахта | 2505 | Январь 1882 г. | Октябрь 1895 г. | — | |
| 262 | Уитстон | 2506 | Январь 1882 г. | Январь 1897 г. | — | |
| 264 | Бакленд | 2507 | Январь 1882 г. | Январь 1896 г. | — | |
| 265 | Томас Карлайл | 2508 | Январь 1882 г. | Июл 1894 г. | — | |
| 364 | Генри Пиз | 2509 | Февраль 1882 г. | Август 1894 г. | — | |
| 955 | Чарльз Диккенс | 2510 | Февраль 1882 г. | — | Октябрь 1912 г. | Восстановлен 1890-е годы |
Рекомендации
- ^ «Несчастный случай в Фенни Стратфорд 7 декабря 1925 года». Архив железных дорог. Получено 2017-05-03.
- ^ Бакстер 1978 С. 186–187.
- Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 0-903485-51-6.