Land Rover 101 передний контроль - Land Rover 101 Forward Control

Гражданский 101 Вперед Контроль или Ленд Ровер 101FC
Вид сбоку на Land Rover 101FC
Land Rover 101FC в комплектации радио-фургон

В 101 Вперед Контроль или Ленд Ровер 101FC был легкий внедорожник, произведенный Land Rover для Британская армия. Он не был доступен для широкой публики вне производственной линии,[1] но был как военный избыток.

История

В первую очередь машина была произведена для удовлетворения требований армии к пушечный трактор, и был разработан для буксировки полевая пушка (в L118 Light Gun ) с тонной боеприпасы и другое оборудование в заднем грузовом отсеке, дав ему альтернативное название Land Rover One Tonne. Транспортное средство было разработано таким образом, чтобы его можно было легко перевозить по воздуху; расположение 3,5 литра Двигатель Rover V8 снизу и сзади кабины устраняет капот спереди, делая автомобиль более или менее прямоугольным, тем самым уменьшая неиспользуемое пространство в транспортном самолете.[2] Вызывало беспокойство полезная нагрузка и ограниченная устойчивость, особенно при пересечении уклона.[1]

Официальное название 101 Forward Control происходит от 101-дюймового (2565 мм) автомобиля. колесная база и положение водителя, немного впереди передних колес, на которых использовалась довольно большая шина размером 9,00 × 16 дюймов. Чтобы справиться с дополнительной высотой над землей, колеса имеют необычную для Land Rover особенность (но уже много лет используются на гораздо более старых и похожих автомобилях Mercedes. Унимог S404); фланец вокруг центра колеса имеет рельефный рисунок протектора, образующий ступеньку для экипажа при входе в кабину, называемую ступенькой колеса.

Разработка 101FC началась в 1967 году группой разработчиков под руководством Нормана Басби (14 октября 1931 - 30 июня 2005). Производство проходило с 1972 по 1978 год.[2] В обычной практике вооруженных сил многие автомобили не использовались в течение нескольких лет, и любители военной техники нередко забирают эти автомобили после службы всего в несколько тысяч миль. Все автомобили, произведенные на Завод Land Rover на Лод-Лейн, Солихалл были тракторами категории общего обслуживания (GS) с мягким верхом ("тряпичный верх"), хотя позже многие были перестроены с жестким верхом скорая помощь кузова и как тележки радиосвязи. Редкий вариант - радиоэлектронная борьба Тело вампира. Считается, что только 21 из них был произведен, и менее половины из них сохранились до наших дней. Один был уничтожен в Пожар на нефтяном терминале Бансфилд.

101FC также служил с RAF полк. Каждому было выделено по два 101 Рапира Ракета настраивать. В британской системе RAF Rapier использовались три Land-Rover: лебедка 24V, оснащенная тягачом 101 Firing Unit (FUT) для буксировки пускового прицепа, загруженного четырьмя ракетами Rapier, оборудованием наведения и радио; лебедка на 12 В с тягачом 101 Tracking Radar Tractor (TRT) для буксировки прицепа Blindfire Radar, также загруженного четырьмя ракетами Rapier и оборудованием наведения; и 109 Land Rover для буксировки прицепа-перегрузчика с 9 ракетами Rapier, загруженного другими принадлежностями и комплектом.

101FC также служил в роли машины скорой помощи, с кузовом машины скорой помощи, построенным Маршал Кембриджский.[2] 101FC производился как с левым, так и с правым рулем, с электрическими системами на 12 или 24 В.[2]

Некоторые 101FC были произведены с ВОМ питание Nokken шпиль лебедка, установленная на шасси в центре транспортного средства, позволяет использовать лебедку спереди или сзади. Другим вариантом небольшого количества предсерийных автомобилей было добавление прицепа с осью, приводимой от ВОМ, что привело к созданию автомобиля 6x6. От этой адаптации отказались до полного производства, когда было обнаружено, что прицеп имеет склонность толкать автомобиль на бок при движении по пересеченной местности.

Замена

К концу 1990-х 101-е были списаны с вооружения. МО и были заменены на Защитники и Пинцгауэр транспортных средств. Многие модели 101 перешли в частную собственность, и существует процветающий клуб владельцев, который поддерживает эти запасные части и оказывает техническую поддержку. Клуб также ведет реестр известных уцелевших автомобилей по всему миру.

Опытный образец 101 был построен на базе эвакуационной машины. Известно, что существует только один из них, в моторном центре Heritage в Гайдоне, Уорикшир.[нужна цитата ]

Австралия

В Австралийская армия приобретено пятьдесят 101 автомобиль, которые использовались для буксировки Ракета-рапира перевозчики.[2] Эти 101 были утилизированы, и некоторые из них остаются в частных руках.

Использование в кино

101FC в обновленном стиле для фильма Судья Дредд

Тридцать один 101-й был переделан Land Rover со стильными кузовами для 1995 года. Сильвестр Сталлоне фильм Судья Дредд. Land Rover Предполагается, что это единственный в мире производитель автомобилей, уцелевший в 2139 году, когда происходит действие фильма, и зеленый овальный логотип можно увидеть сбоку автомобилей, известный как «City CABs».[3]Некоторые из этих винтовых транспортных средств все еще существуют в управляемом состоянии, и их можно увидеть на мероприятиях Land Rover.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Барден, Пол, изд. (Июнь 1986 г.). «Совок! Новый грузовик Land Rover». ГРУЗОВАЯ МАШИНА. Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 4.
  2. ^ а б c d е Военные машины и наземное вспомогательное оборудование ДЖЕЙН, 1985, стр. 300-301
  3. ^ Talkingpix.com: судья Дредд

внешняя ссылка

Land Rover, хронология транспортных средств, 1940-е годы по настоящее время
Тип1940-е годы1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890
ВнедорожникСерия IСерия IIСерия III
101 FCДевяносто и один десятьЗащитникЗащитник
Субкомпактный внедорожникRange Rover EvoqueRR Evoque
Компактный внедорожникFreelanderФрилендер 2Дискавери Спорт
RR Velar
Среднеразмерный внедорожникОткрытие IОткрытие IIОткрытие 3Открытие 4Открытие
Рэндж Ровер КлассикРендж Ровер СпортRange Rover Sport
Полноразмерный внедорожникRange RoverRange RoverRange Rover