Лихай Лайн (Конрейл) - Lehigh Line (Conrail)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2013 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Lehigh Line | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный (1999-настоящее время) |
| Владелец | Операции с общими активами Conrail (Норфолк Южная железная дорога и CSX Транспорт ) |
| Locale | Северо-восточный Нью-Джерси |
| Термини | Oak Island Yard в Ньюарк, Нью-Джерси Узел чтения порта в Манвилл, Нью-Джерси |
| Служба | |
| Тип | Грузовой рельс |
| Система | Операции с общими активами Conrail (Норфолк Южная железная дорога и CSX Транспорт ), (с Канадский Тихий океан права на отслеживание) |
| Оператор (ы) | Операции с общими активами Conrail (Норфолк Южная железная дорога и CSX Транспорт ) |
| История | |
| Открыт | 1999 (выделился из оригинальные Lehigh Line ) |
| Технический | |
| Количество треков | 2 |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Конрейл Lehigh Line это железная дорога линия в Нью-Джерси это часть Операции с общими активами Conrail под Зона общих активов Северного Джерси разделение. Линия проходит от КП Узел чтения порта в Manville к Oak Island Yard в Ньюарк. Линия двухпутная, сигнализация проходит по всей длине. Линия начала работу в 1999 году по бывшим существующим путям от Манвилля до Ньюарка, которые когда-то были частью оригинальные Lehigh Line который все еще существует и принадлежит и управляется Норфолк Южная железная дорога.[1]
Первоначальная линия Lehigh Line была построена Lehigh Valley Railroad и открыт в 1855 г. в г. Lehigh Valley. Позже линейка расширилась до Буффало, Нью-Йорк а затем в Джерси-Сити который позже был отозван в Ньюарк. Первоначальная линия Лихай и остальная часть железной дороги долины Лихай были объединены в Конрейл в 1976 г. и был сокращен в Нью-Йорк и Пенсильвания. Оригинальная линия Lehigh Line была унаследована Норфолк Южная железная дорога в 1999 году, но он не включал треки от Манвилля до Ньюарка.
История
Линия начала работу в 1999 году, когда существующие пути от Манвилля до Ньюарка автоматически оторвались от оригинальные Lehigh Line когда Норфолк Южная железная дорога приобрела оригинальную Lehigh Line в Конрейл разделены между NS и CSX Транспорт.
В оригинальные Lehigh Line (который существует до сих пор) был построен Lehigh Valley Railroad и открыт в 1855 г. в г. Lehigh Valley. Первоначальная линия Лихай была первой линией долины Лихай и служила телом железной дороги, пока не построила или не приобрела другие железнодорожные линии. Первоначальная линия Лихай позже расширилась на северо-запад до Буффало, Нью-Йорк и расширился на восток до Перт Амбой, Нью-Джерси. Маршрут линии переключен на Ньюарк, Нью-Джерси когда были построены новые пути на Северо-Восток, Саут-Плейнфилд, Нью-Джерси; новые пути между Саут-Плейнфилдом и Ньюарком стали новой магистралью, а старая часть линии, которая простирается от Саут-Плейнфилд до Перт-Амбой, стала веткой. Новые колеи на северо-восток были снова продлены до Джерси-Сити, Нью-Джерси но позже был снова отправлен в Ньюарк.
Первоначальная линия Лихай и остальная часть железной дороги Лихай-Вэлли были поглощены Конрейл в 1976 году, и с годами в Нью-Йорк и Пенсильвания. Первоначальная линия Lehigh Line потеряла свои существующие пути от Манвилля до Ньюарка, когда Norfolk Southern Railway приобрела ее в результате разделения Conrail с CSX Transportation, чтобы и Norfolk Southern, и его конкурент CSX имели равную конкуренцию на северо-востоке. Пути от Манвилля до Ньюарка стали новой железнодорожной линией, названной Линией Конрейла Лихай.
Norfolk Southern вместе со своим конкурентом CSX владеют новой железнодорожной линией в рамках совместного предприятия под названием Операции с общими активами Conrail; совместное предприятие - та же компания, которая управляла бывшей железной дорогой Конрейл, только что реорганизованной в конечную железную дорогу под собственностью Norfolk Southern и CSX. В исторических целях пути от Манвилля до Ньюарка считаются новой железнодорожной линией, а южная часть Норфолка считается исходной линией.
Канадская тихоокеанская железная дорога имеет права на гусеницу как на оригинальной Лихай Лайн, так и на Конрейл Лихай Лайн.
Собственность и операции
Линия Conrail Lehigh Line принадлежит и управляется Операции с общими активами Conrail под Зона общих активов Северного Джерси разделение. Conrail Shared Assets Operations принадлежит Consolidated Rail Corporation (Conrail или Conrail Inc.), которая, в свою очередь, является совместным предприятием между Норфолк Южная железная дорога (а Norfolk Southern Corporation компания) и CSX Транспорт (а CSX Corporation Компания). Norfolk Southern Railway и CSX Transportation - единственные железные дороги класса 1, которые работают на Восточное побережье.
Линия проходит от узла чтения порта CP в Манвилл, Нью-Джерси к Oak Island Yard в Ньюарк, Нью-Джерси вдоль бывшего маршрута из Манвилля в Ньюарк и треков, которые когда-то были частью оригинальные Lehigh Line который все еще существует; оригинальная Lehigh Line принадлежит Норфолк Южная железная дорога. В исторических целях пути от Манвилля до Ньюарка считаются новой железнодорожной линией, а не исходной линией, а южная часть Норфолка считается исходной линией, а не новой железнодорожной линией. На перекрестке CP Port Reading Junction в Манвилле линия Конрейл Лихай соединяет исходную линию Лихай, так как рельсы, построенные железной дорогой долины Лихай, продолжают прямиком через Манвилл как оригинальную линию Лихай. Также в Манвилле линия Конрейл Лихай соединяется с транспортной компанией CSX. Подразделение Трентона который когда-то был частью Читающая железная дорога; Подразделение Трентона разделяется на юг, полностью Филадельфия.
Линия разделяет трек с Нью-Джерси Транзит с Линия долины Раритан между Ньюарком и Олден-Джанкшен, а затем проводит параллель между Бриджуотер, Нью-Джерси и Баунд-Брук, Нью-Джерси. Линия долины Раритан - бывшая Центральная железная дорога Нью-Джерси линия. Это примерно параллельный, но иногда расходящийся маршрут к Линии долины Раритан, идущий к югу от этой линии.[2]
Смотрите также
Примечания
- ^ Jacobs Engineering в сотрудничестве с A. Strauss-Wieder, Inc., Atlantic Rail Services, Inc. (сентябрь 2008 г.). «Исследование по оценке пересечений грузовых железных дорог». Управление транспортного планирования Северного Джерси. Получено 1 сентября 2016.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
- ^ Системная карта маршрута 1941 г. для Центральной железной дороги Нью-Джерси с указанием маршрутов железной дороги Лихай-Вэлли и других железных дорог. http://mapmaker.rutgers.edu/HISTORICALMAPS/RAILROADS/Central_RR_1941.jpg
