Леонард Редшоу - Leonard Redshaw

Сэр Леонард Редшоу
Родился(1911-04-15)15 апреля 1911 г.
Барроу-ин-Фернесс, Ланкашир, Англия
Умер29 апреля 1989 г.(1989-04-29) (78 лет)
Ирелет, Камбрия, Англия
Национальностьобъединенное Королевство
оккупацияСудостроитель
Активные годы1927–1976
ИзвестенСтаршая фигура в Верфь Виккерс

Сэр Леонард Редшоу (15 апреля 1911 г. - 29 апреля 1989 г.) был кораблестроителем из г. Барроу-ин-Фернесс, Англия.

Как и его отец, Редшоу стал ученик корабли рисовальщик в Верфь Виккерс в возрасте 16 лет. Хотя в то время это было необычно, он закончил аспирантуру в Ливерпульский университет в военно-морская архитектура, в том числе некоторое время на немецких заводах в 1934 году. После продвижения по службе он стал менеджером по судостроению на верфи в 1950 году в возрасте 39 лет, а затем управляющий из базирующейся в Барроу компании Vickers Shipbuilding Group в 1965 году. В 1968 году он стал председатель компании, и был посвященный в рыцари за его вклад в британскую экспорт в 1972 году. Он вышел на пенсию в 1976 году, получив повышение до заместитель председателя из Виккерс.[1] В более поздние годы он был членом так называемого «Отряда самоубийц», в состав которого входили более старые инженеры и ученые, которые вызвались первыми реагировать на бедствия, связанные с ядерные реакторы.[2]

В Барроу Редшоу руководил строительством HMS Дредноут, первая в Великобритании атомная подводная лодка, а впоследствии Барроу добился монополии на строительство британских атомных подводных лодок. В Дредноут успех также привел к тому, что верфь была назначена основным строителем подводных лодок для Программа UK Polaris. В это время Редшоу был назван «Руководителем Строителей Polaris»; над этим проектом он работал напротив и вместе Контр-адмирал Хью Маккензи из Королевский флот. Пара была враждебна друг другу: Редшоу сомневался, что у Маккензи хватило деловой хватки, чтобы справиться с этим проектом, а Маккензи считал, что завод Редшоу и Барроу сильно устарел.[1]

Под его руководством верфь была очень прибыльной, преуспевающей, в то время как другие судостроительные предприятия терпели неудачу и становились основным центром прибыли более широкой компании Vickers. Несмотря на это, у Редшоу был ряд длительных разногласий с кораблестроителями. союзы относительно направления компании, а он, в свою очередь, критиковал власть профсоюзов.[1]

Редшоу опубликовал две книги, Британское судостроение-сварка (1947) и Применение сварки в судостроении (1962).[2]

Личное

Редшоу женился на Джоан Мэри (урожденная Уайт) в 1939 году. У них родились дочь и сын.[2][3] Он был скольжение энтузиаст, наработавший более 3000 часов в воздухе, и владелец нескольких планер модели.[3]

Биография Редшоу, Главный судостроитель Виккерса: сэр Леонард Редшоу Лесли М. Шоу, был опубликован в 2011 году издательством Black Dwarf Publications.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d Славен, Энтони (2012). "Главный судостроитель Виккерса, сэр Леонард Редшоу (рецензия на книгу) ». История бизнеса. 54 (4): 652–4. Дои:10.1080/00076791.2012.658637.
  2. ^ а б c "Сэр Леонард Редшоу; некролог". Времена (63382). 1 мая 1989 г.
  3. ^ а б "Сэр Леонард Редшоу". Клуб планерного спорта на озерах. Получено 11 августа 2015.

дальнейшее чтение

  • Шор, Лесли М. (2011). Главный судостроитель Виккерса: сэр Леонард Редшоу. Lydney, Gloustershire: Black Dwarf Publications. ISBN  9781903599174.