Круизный терминал Ливерпуля - Liverpool Cruise Terminal

Координаты: 53 ° 24′26 ″ с.ш. 3 ° 00′00 ″ з.д. / 53,4073 ° с. Ш. 3.0001 ° з. / 53.4073; -3.0001

Круизный терминал Ливерпуля
Королева Мария II в Ливерпуле 1.jpg
Королева Мэри 2 в круизном терминале Ливерпуля
Место расположенияДок принца, Ливерпуль
объединенное Королевство
Дополнительная информация
Интернет сайткруиз-ливерпуль.com
История
Открытие2007

В Круизный терминал Ливерпуля представляет собой плавучую конструкцию длиной 350 метров (1150 футов), расположенную на Река Мерси возможность большого круизные суда посетить, не заходя в закрытую систему доков или причаливать посреди реки и торги пассажиры на берегу. Терминал был официально открыт 21 сентября 2007 г. герцог Кентский когда Королева Елизавета 2 пришвартовался у терминала.[1] Текущий терминал состоит в основном из плавучего причала с небольшим зданием пассажирского терминала, но в настоящее время строится терминал большего размера. Терминал управляется и управляется Круиз Ливерпуль, отдел внутри Культура Ливерпуль в Городском совете Ливерпуля.

История

Cunard Line плакат 1875 реклама 4 раза в неделю пассажирские перевозки Ливерпуль-Нью-Йорк
Плавучая пристань, Высадка принца, около 1930 г.

Регулярные коммерческие пассажирские перевозки на дальние расстояния на корабле началось в Ливерпуле в 1819 г., обычный трансатлантический переход служба началась в 1840 году с Пароход класса "Британия". Княжеский десант на Док принца, Ливерпуль, следующий на Pier Head открыт в 1875 году, был снесен в 1973 году (через год после прекращения трансатлантического обслуживания), в результате чего Док Хаскиссон для пассажирских судов к причалу.[2]

Удобства

Объект стоимостью 19 миллионов фунтов стерлингов способен принимать суда длиной 345 метров (1132 футов) и 10 метров (33 футов). проект.[3] Терминал в основном финансировался за счет грантов в размере 9 миллионов фунтов стерлингов от правительства Великобритании и 8,6 миллионов фунтов стерлингов от Европейский фонд регионального развития.[4][5]

Круизный терминал был разработан вместе с улучшением Остров Мэн паромный терминал, управляемый Компания Steam Packet на острове Мэн. В Королевский флот также несколько раз в год швартует суда у терминала, часто позволяя публике посещать суда.[6][7]

Терминал демонстрирует значительный рост, и в 2017 году он принял рекордные 63 круизных лайнера, которые посетили город более 111 000 человек.[8] Ожидается, что в 2018 году этот объект будет использоваться 57 судами и 100000 пассажиров и экипажей, что принесет местной экономике около 7 миллионов фунтов стерлингов.[9]

Открытие

Круизный терминал Ливерпуля

Грант в размере 9,2 миллиона фунтов стерлингов[10] Правительство Великобритании пришло со странным условием, что терминал может использоваться только для круизных портов захода, что означало, что круизы не могут начинаться или заканчиваться на терминале. «Оборотные» визиты приносят больший доход порту и городу, чем порты захода. Причина странного ограничения заключалась в том, чтобы свести к минимуму недобросовестную конкуренцию с другими портами, построенными на частное финансирование, в частности Саутгемптон.[4] Городской совет Ливерпуля безуспешно пытался снять это ограничение в 2009 году.[11] В июле 2011 года совет предложил выплатить часть финансирования правительства Великобритании в обмен на разрешение на контрольные визиты, что привело к Связанные британские порты, владелец Southampton Docks, чтобы получить юридическую консультацию.[12] Торговая палата Саутгемптона собрала 12 000 подписей под петицией против изменения.[13] Городской совет Ливерпуля процитировал, что 70 миллионов фунтов стерлингов из государственных средств было потрачено на модернизацию железнодорожного сообщения от доков Саутгемптона до контейнерных терминалов Мидлендса, напрямую конкурирующих с Порт Ливерпуля. Это осталось без внимания.[14] Однако в марте 2012 года правительство согласилось с предложением о погашении от Совета Ливерпуля, и началось строительство временных зданий терминала на берегу и пристани плавучего терминала.[15]

Место посадки

Во вторник, 29 мая 2012 г., впервые за 40 лет начался круиз от пирса Хед, когда Графиня океана[16] отправился в круиз по норвежским фьордам.[17]

Текущие услуги

Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Второй терминал

Круизный терминал является частью 5,5 миллиардов фунтов стерлингов. Ливерпуль Уотерс схема восстановления 60 га дока в Ливерпуле. Терминал получил одобрение правительства Великобритании в марте 2013 года, после того как городской совет Ливерпуля одобрил эту схему в марте 2012 года.[18][19]

Второй круизный терминал находится в стадии строительства в рамках схемы Liverpool Waters.[20] Городской совет Ливерпуля обнародовал предварительные планы по развитию предлагаемого нового круизного этапа стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов в сентябре 2017 года. Новый объект строится немного дальше по Мерси в Док принцев где сейчас находится старый деревянный причал. Новый терминал сможет обслуживать суда вместимостью до 3600 пассажиров и будет включать в себя специальный паспортный контроль, а также кафе. Планы были представлены советом на получение разрешения на строительство в ноябре 2017 года, а работы по строительству нового объекта начались в 2018 году.[21][22]

Белфаст строительная компания Маклафлин и Харви в марте 2018 года получили контракт на поддержку совета на первом из двух этапов разработки. Первый этап проекта включает завершение проектирования и строительства нового объекта, а также демонтаж существующей заброшенной пристани Princess Jetty.[23][24] Разрешение на строительство нового объекта и демонтаж старого причала было получено в апреле 2018 года.[25] В августе 2018 года объединенное управление города Ливерпуль выделило 20 миллионов фунтов стерлингов на финансирование следующего этапа проекта, который должен начаться в октябре того же года.[26]Новый пассажирский терминал будет разделен на два этажа и сможет принимать суда вместимостью до 3700 пассажиров.[27]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ QE2 звезды в открытии терминала лайнера, Liverpool Daily Post, 18 сентября 2008 г., получено 6 апреля 2008
  2. ^ «Дом британского судоходства - судоходные чудеса света». www.shippingwondersoftheworld.com.
  3. ^ Круизный трафик, Peel Ports, 13 октября 2010 г., получено 13 октября 2010
  4. ^ а б "Ливерпуль поселок Круизный терминал Пирс-Хед". BBC. 3 февраля 2012 г.. Получено 19 июля 2012.
  5. ^ "Планы терминала круизных лайнеров Ливерпуля под угрозой". BBC. 11 ноября 2011 г.. Получено 19 июля 2012.
  6. ^ «HMS Liverpool совершает последний рейс к реке Мерси». BBC. 29 февраля 2012 г.. Получено 19 июля 2012.
  7. ^ «HMS Dragon открыт для публики в Ливерпуле во время посещения». BBC. 29 апреля 2012 г.. Получено 19 июля 2012.
  8. ^ Бонд, Мэри. «Круизный терминал Ливерпуля отмечает 10-летие». Новости Seatrade Cruise. Получено 21 сентября 2017.
  9. ^ «Терминал круизных лайнеров Ливерпуля примет 57 судов и более 100 000 человек в 2018 году - Liverpool Business News». Деловые новости Ливерпуля. 27 февраля 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  10. ^ «Грант круизному терминалу возвращен». Репортер Саутпорта. 11 октября 2012 г.. Получено 11 октября 2012.
  11. ^ «Депутат призывает запросить круизные порты». Новости BBC. 1 ноября 2009 г.. Получено 19 июля 2012.
  12. ^ "Ливерпуль предлагает изменить ограничения на круизы по городу". BBC. 11 июля 2011 г.. Получено 19 июля 2012.
  13. ^ «Саутгемптон возражает против плана круизного терминала Ливерпуля». BBC. 15 сентября 2011 г.. Получено 19 июля 2012.
  14. ^ «Завершена реконструкция железнодорожного маршрута из Саутгемптона в Мидлендс стоимостью 70 млн фунтов». Новости BBC. 4 апреля 2011 г.
  15. ^ «Начало строительства круизного терминала Ливерпуля». BBC. 22 марта 2012 г.. Получено 19 июля 2012.
  16. ^ «Новая эра - это поворот для Ливерпуля!». Репортер Саутпорта. 24 мая 2012. Получено 24 мая 2012.
  17. ^ «Первый круизный лайнер с 1972 года покидает Ливерпуль». BBC. 29 мая 2012 г.. Получено 19 июля 2012.
  18. ^ «План Ливерпульских вод одобрен, несмотря на угрозу всемирного наследия». BBC. 6 марта 2012 г.. Получено 19 июля 2012.
  19. ^ http://www.liverpoolwaters.co.uk/content/news.php?id=2130
  20. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 10 апреля 2013 г.. Получено 21 апреля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  21. ^ Хоутон, Алистер (21 сентября 2017 г.). «Вот как мог бы выглядеть новый терминал круизных лайнеров Ливерпуля стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов». Ливерпульское Эхо. Получено 21 сентября 2017.
  22. ^ Бона, Эмилия (15 ноября 2017 г.). «Новый круизный терминал приближается к нам, поскольку представлены планы на 50 миллионов фунтов стерлингов». печень. Получено 15 ноября 2017.
  23. ^ "Ливерпуль заключает контракт на первую фазу проекта терминала круизных лайнеров с фирмой из Белфаста - Liverpool Business News". Деловые новости Ливерпуля. 1 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  24. ^ «McL & H выигрывает новый круизный терминал в Мерси». www.mclh.co.uk. Получено 8 марта 2018.
  25. ^ Хоутон, Алистер (3 апреля 2018 г.). «Посмотрите на семь основных планов, которые должны изменить Ливерпуль». печень. Получено 4 апреля 2018.
  26. ^ «Новый круизный терминал Ливерпуля приближается на шаг вперед с получением финансирования в размере 20 миллионов фунтов стерлингов - Liverpool Business News». Деловые новости Ливерпуля. 29 августа 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.
  27. ^ Хоутон, Алистер (17 октября 2018 г.). «Потрясающие новые изображения нового терминала круизных лайнеров Ливерпуля». печень. Получено 18 октября 2018.

внешняя ссылка