Порт Саутгемптона - Port of Southampton

Порт Саутгемптона
Место расположения
Страна	объединенное Королевство
Место расположения	Саутгемптон, Хэмпшир, Англия
Координаты	50 ° 53′47 ″ с.ш. 1 ° 23′48 ″ з.д. / 50,8965 ° с.ш.1,3968 ° з. / 50.8965; -1.3968Координаты: 50 ° 53′47 ″ с.ш. 1 ° 23′48 ″ з.д. / 50,8965 ° с.ш.1,3968 ° з. / 50.8965; -1.3968
Подробности
Управляется	Связанные британские порты (ABP)
Доступные причалы	45 (20–49, 101–110, 200–207)
Статистика
Интернет сайт Порт Саутгемптона

В Порт Саутгемптона пассажирский и грузовой порт в центральной части южного побережья Англия. Современная эпоха в история порта Саутгемптон началось, когда в 1843 году был открыт первый док. Владельцем и оператором порта является Связанные британские порты с 1982 г. и является самым загруженным круизным терминалом и вторым по величине контейнерный порт в Соединенном Королевстве.

Порт находится в 10 милях (16 км) от берега, между слиянием рек. Тест и Зуд и голова мили шириной затопленная долина известный как Саутгемптон Уотер. Горловина водозабора защищена от воздействия непогоды массой Остров Уайт, что дает порту защищенное место. Дополнительные преимущества включают густонаселенные внутренние районы и непосредственную близость к Лондону, а также отличное железнодорожное и автомобильное сообщение с остальной частью Британии в обход лондонских заторов.

Средний диапазон приливов и отливов составляет примерно 5 футов (1,5 метра), при этом уровень воды поднимается 17 часов в день благодаря «двойным приливам» в порту. По словам оператора контейнерного терминала DP World Southampton, они позволяют крупнейшим контейнерным и круизным судам заходить в порт на срок до 80% времени. Эффект является результатом приливного течения через Английский канал: прилив на одном конце пролива (Дувр ) происходит одновременно с отливом на другом конце (Конец земли ). Точки около центра имеют одно половодье, когда волна приливов идет слева направо, а другое - справа налево. Ни один из них не такой высокий, как на каждом конце.^[1]

Основные причалы разделены на три зоны: Старый док на стыке рек Риверс Тест и Итчен, состоящий из причалов 20–49; Новый док, известный как Западный док, построенный Южная железная дорога состоящий из причалов 101–110; и Контейнерный терминал в составе причалов 201–207. Контейнерный терминал был построен полностью на мелиорированной земле, причал 201 был открыт в 1968 году.

С тех пор причалы контейнерного терминала были переименованы. Причалы с 207 по 204 теперь являются причалами SCT 1-4 соответственно, а реконструированные причалы 201/202 теперь являются SCT 5.

История

Круизное судоходство

Пассажирские терминалы

Океанский круизный терминал у причала 46 с круизным лайнером P&O Азура рядом

Есть четыре активных пассажирские терминалы в порту Саутгемптона обслуживание круизные суда, межокеанские пассажирские паромы и Океанский лайнер RMS Королева Мэри 2, для которого Саутгемптон является портом приписки. Два терминала современные, а два старых терминала были отремонтированы:^[2]

• Терминал Королевы Елизаветы II, причал 38/39 открыт в 1966 году, модернизирован в 2003 и 2016 годах.
• Терминал Мэйфлауэр, причал 106 открыт в 1960 г., модернизирован в 2003 и 2015 гг.^[3]
• Городской терминал, причал 101 открыт в 2003 г., модернизирован в 2007 г.
• Океанский терминал, причал 46 открыт в 2009 г.^[4] (модернизируется зимой 2018-2019 гг.)^[5]

В дополнение к пассажирским терминалам, причал 104 (фруктовый навес) обычно используется для перевозки фруктов, но использовался для пассажирских судов в часы пик.^[6]

Строительство пятого и пока еще не названного круизного терминала на причале 102 в западных доках порта началось в сентябре 2020 года, а его завершение было назначено на лето 2021 года. Новый круизный терминал станет крупнейшим в порту на сегодняшний день и сможет обслуживать все мировые перевозки. крупнейшие круизные лайнеры.^{[нужна цитата ]}

Операторы

Первое постоянное круизное судно было Цейлон, лайнер P&O переоборудован в 1881 году.^[7] До этого момента судовладельцы иногда использовали лайнеры для межсезонья. С 1881 года круизная индустрия развивалась медленно до 1970-х годов, когда на крупных судоходных компаниях сильно повлиял рост популярности дальнемагистральных авиаперелетов. Столкнувшись с падением спроса на свою почту и услуги для пассажиров, они превратили свой бизнес в праздничные круизы - путешествия, которые обычно заканчиваются там, где они начинаются, обеспечивая короткие поездки в другие порты по пути.

SS Ориана

В случае с Саутгемптоном на тот момент затронутые суда включали Cunard's Королева Елизавета 2 и суда P&O SS Ориана и SS Канберра: все изначально построенные как скоростные лайнеры, они начали предлагать постоянно растущее разнообразие круизов. В течение 1990-х годов растущая популярность круизов привела к огромному увеличению размеров и количества судов, а также пропускной способности терминалов, при этом Саутгемптон стал одним из самых загруженных круизных портов в мире.

Размеры круизных лайнеров за последние годы существенно выросли. Самым крупным судном, использующим порт Саутгемптона, является Royal Caribbean. Гимн морей, длиной 348 м (1142 футов), валовой вместимостью 168 666 человек и максимальной пассажировместимостью 4 905 человек. В 2005 году количество пассажиров, использовавших порт, составило 738 000 человек, что выше, чем в любой год прошлого века. С тех пор он увеличился в годовом исчислении, и в 2019 году этот показатель составил 1,9 миллиона пассажиров, что составляет примерно 520 заходов пассажирских судов. В среднем каждая стыковка приносит местной экономике 1,25 миллиона фунтов стерлингов. Порт Саутгемптона является самым загруженным портом для круизных рейсов в Северной Европе.^[8]

Аврора, AIDAprima и Навигатор морей в Саутгемптоне

Саутгемптон является базой этих круизных лайнеров:

• Круизы P&O – Аркадия, Аврора, Азура, Британия, Иона, Вентура
  

  Королева Виктория в Калшоте, вылет из Саутгемптона, июнь 2013 г.
• Круизы со знаменитостями – Знаменитости Силуэт
• Cunard – Королева Виктория, Королева Елизавета
• Круизы принцесс – Королевская принцесса, Небесная принцесса
• Королевский Карибский бассейн – Гимн морей, Навигатор морей

и океанский лайнер:

• Cunard – Королева Мэри 2

Кроме того, Саутгемптон является регулярным портом захода судов других круизных компаний, в том числе:

• АИДА - Немецкая круизная линия, часть Карнавала - четырнадцать кораблей
• Круизы Azamara Club - три роскошных корабля (часть RCCL)
• Фред. Olsen Cruise Lines - четыре меньших корабля
• Хрустальные круизы - базируется в Лос-Анджелесе; три роскошных корабля
• Коста Круизы - часть Карнавала; Итальянский флаг; одиннадцать кораблей
• MSC Cruises - восемнадцать кораблей; На итальянской основе;
• Норвежская круизная линия - семнадцать кораблей; штаб-квартира в Майами.
• Круизы по Океании - шесть роскошных кораблей (часть NCL); штаб-квартира в Майами.
• Круизы Regent Seven Seas - штаб-квартира девяти роскошных кораблей (часть NCL) в Майами.
• Сага Круизы^[9] - два корабля Дух приключений и Дух открытия, предлагающие круизы для людей старше 50
• Круизы Silversea - на базе Монако; Итальянский флаг, принадлежащий Royal Caribbean Cruise Line; шесть кораблей.
• Круизы TUI - базируется в Германии, шесть кораблей.

Фрахт и груз

Контейнеры

Эдит Мэрск- Двадцать судов этого класса были крупнейшими в мире контейнеровозами.

Контейнерный терминал находится под управлением DP мир Саутгемптон. Контейнерный порт имеет 210 акров (85 га) земли - не считая 375 акров (152 га) в старых западных доках - доступных для портовых операций. Погрузочно-разгрузочные операции могут выполняться одновременно на четырех больших глубоководных контейнеровозах и одном меньшем судне длиной 500 футов (150 м).

Контейнерный терминал является вторым по величине глубоководным терминалом Великобритании.^[10] после этого в Felixstowe. Железнодорожная ветка из Саутгемптона была модернизирована до относительно большой W10. датчик загрузки на маршруте между контейнерным портом и терминалом ABP в Бирмингеме, где он соединяется с линиями, которые уже прошли такую ​​обработку. Это позволяет железнодорожной линии обрабатывать более высокие контейнеры, которые сейчас широко используются.^[11]

Контейнерный порт ночью

Разрешение было получено от Организация морского управления для расширения контейнерного терминала на причалы 201 и 202. Причал был реконструирован для приема судов длиной 400 метров. Глубина воды в основном канале была увеличена дноуглубительными работами до 63 футов (16 м).^[12] Это позволило у причалов принимать самые большие эксплуатируемые контейнеровозы. Работой над проектом занимался VolkerStevin, входящий в VolkerWessels группа.^[13]

20 сентября 2013 года было объявлено, что Линии Нормандского острова продолжит перевозку контейнеров по маршруту Саутгемптон - Джерси, и купит MV Huelin Dispatch из Связанные британские порты который, в свою очередь, выкупил ее у управляющего банкротством Huelin-Renouf.^[14]

Транспортные средства

Автовозы у стоянки у Док-Хед

В порту есть возможности для импорта и экспорта автомобилей. Семь многоэтажная автостоянка Типовые хранилища были построены для обеспечения 53 акров (21 га) наземных хранилищ (с 2019 года в стадии строительства). Автовозы Roll on - Roll обслуживают все части мира; автомобильные поезда, а также грузовые автомобили-автовозы обеспечивают транспортировку автомобилей в порт Великобритании и обратно. Саутгемптон был ведущим портом Великобритании по экспорту автомобилей в последние годы.^[11]

Насыпные грузы

Через терминал сыпучих грузов ежегодно переваливается более миллиона тонн. Предприятие перерабатывает стеклянные отходы в стекло стеклобой, подходит для изготовления новых стеклянных бутылок. Мукомольный завод Rank Hovis перерабатывает 70 000 тонн (тонн) пшеницы каждый год. Также обрабатываются щебень, гравий, песок, удобрения, зерно и лом.^[11]

Скоропортящиеся продукты

Есть 156000 квадратных футов (14500 м²) холодильных складов и специализированного терминала для свежих фруктов и овощей. Порт обрабатывает 80 000 тонн (тонн) такой продукции, большая часть из которых Канарские острова, каждый год.^[11]

Нефть и нефтепродукты

Нефтеперерабатывающий завод Fawley

В НПЗ Эссо в Фоли является крупнейшим в стране, обеспечивая 20 процентов пропускной способности страны. Его морской терминал длиной в милю обрабатывает 2000 судов и 22 миллиона тонн (тонн) сырой нефти ежегодно, что делает его крупнейшим независимым причалом в Европе.^[15]

Нефтяной терминал ВР на Hamble, соединенная с Фоли трубопроводом, обеспечивает хранение и распределение сырой нефти и нефтепродуктов. Сырая нефть поступает по трубопроводу и уходит в морских танкерах, предназначенных для нефтеперерабатывающих заводов; нефтепродукты доставляются на терминал по морю и по трубопроводу, а затем распределяются среди потребителей автоцистернами, судами и трубопроводами.^[16] Аэропорт Хитроу - один из примеров крупного клиента, который напрямую связан с Хамблом.

Местные паромы

Кросс-Солент паромы

Красный орел, один из трех автомобильных паромов, связывающих Саутгемптон и Ист-Каус

Красная воронка (Остров Уайт в Саутгемптоне и юг Англии Royal Mail Steam Packet Public Company Ltd.)^[17] предоставляет два паромных сообщения от Городская набережная области в Саутгемптоне до Остров Уайт. Автомобильные паромы до Ист-Кауса, время в пути 50 минут, обслуживаются тремя судами класса Raptor: Красный сокол, Красный орел и Красная скопа. Скоростной пассажирский паром идет до Коуса (который Red Funnel называет «Западным Каусом») за 22 минуты. Это обеспечивается Красный Джет катамараны: 4, 6 и 7. Четвертый паром во флоте Red Funnel, Красная пустельга был добавлен. Специально для грузовых перевозок, она вступила в строй в мае 2019 года.^[18]

Хайт паром

Ходил пассажирский паром из Городская набережная в деревню Hythe, через Саутгемптон-Уотер со времен средневековья. Это сокращает длительное путешествие по суше через устье реки. Речной тест. Пирс 2000 футов (610 м) открылся в 1881 году; с 1922 года по ней проходит железная дорога шириной 2 фута (576 мм), самая старая пристань в мире.^[19] Паромы White Horse Суиндон, бывший оператор, был заменен в 2017 году Группа синей воронки. Переход занимает около 15 минут.

Портовые услуги

Буксировка

WyestormБуксир Itchen Marine в Southampton Water

Четыре компании эксплуатируют буксиры в районе порта. Компания SLEENT Towage, базирующаяся в Фоули, имеет четыре пожарных буксира. Компания «Свитцер Марин» имеет несколько пожарных буксиров, базирующихся в Док-Хеде.Williams Shipping управляет небольшим флотом буксиров, катеров и барж. Itchen Marine, базирующаяся на реке Итчен, управляет флотом буксиров, швартовных лодок и барж.

Бункеровка

John H Whitaker управляет небольшим флотом танкеров, предлагающих бункеровку и другие услуги круизным судам, посещающим порт.

Лодки и небольшие корабли

Марины

Удобства для яхт доступны в гавани Хайт-Виллидж через Саутгемптон-Уотер на юг и в нескольких местах на реке Итчен.^[20] Рядом с Иченским мостом находится Ocean Village Марина к югу от моста и к северу находится пристань Itchen Marine Towage вместе с их буксирным флотом. Пристань для яхт Shamrock Quay и Saxon Wharf расположена на западной стороне реки выше по течению, а пристань Kemps Quay находится на восточной стороне. Пристань для яхт Town Quay находится в центре города, недалеко от причала скоростных паромов Red Jet. Деревня Хайт и набережная Шемрок были награждены "5 золотыми якорями" Ассоциация яхтенных гаваней. В Ocean Village есть 3 "золотых якоря". Восточные доки являются домом для различных транспортных компаний и поставщиков морских услуг, в том числе Williams Shipping которые занимают 21 причал. Ближе к западному краю района доков есть дополнительные возможности для стоянки и якоря в яхт-клубе Marchwood и парусном клубе Eling.

Гавань и круизы по местным достопримечательностям

Круизы Blue Funnel предлагает круизы по гавани для осмотра кораблей в порту, а также другие короткие дневные круизы в районе Солента, поездки типа «Party Night» и т. д. Семья Баркхем начала свою деятельность в 1930-х годах; нынешнее название было принято в 1965 году. Они управляют тремя судами, Сцена океана, Эшли Р и Дженни Р. от Ocean Village.^[21]

Лопатка пароход Уэверли в Саутгемптоне

PS Уэверли, последний морской гребной пароход в мире, ежегодно отправляется из Саутгемптона в небольшое количество однодневных круизов.

SS Шилдхолл в Саутгемптон-Уотер

SSШилдхолл это корабль наследия, включенный в Национальный исторический флот (как есть Уэверли) и базируется в Саутгемптоне. Это самый большой морской рабочий пароход такого типа в Британии и, вероятно, в Европе. В качестве «иловой лодки Клайда» она провела свою трудовую жизнь, сбрасывая очищенные сточные воды, сначала из Глазго, позже из Саутгемптона. Сейчас она восстановлена ​​и управляется благотворительной организацией, она руководит экскурсионной программой, а также предоставляет образовательные и другие услуги.

Лодочное шоу

Первый Международная выставка лодок в Саутгемптоне состоялся в 1969 году. С тех пор он проводится ежегодно и стал крупнейшим мероприятием подобного рода в Европе. Обычно это происходит в течение десяти дней в сентябре. Место проведения - парк Мэйфлауэр, выходящий на сушу в соседнем отеле, а также на сеть временных понтонов в воде протяженностью 1,25 мили (2 км). Около 350 лодок выставлены на плаву на этих понтонах, где потенциальные клиенты имеют возможность опробовать их. В общей сложности 500 экспонентов демонстрируют более 1000 лодок на почти 12 акрах (5 га) выставочной площади.

Внешние районы порта

Саутгемптон Уотер

Восточный берег

К югу от Вулстона в Уэстон-Шор есть галечный пляж Саутгемптона. Район популярен для катания на небольших лодках; В районе Солента более 60 клубов яхтсменов предлагают это времяпрепровождение. Это в дополнение к более чем 70 яхтенным и парусным клубам и 40 пристаням для яхт для более крупных судов.^[11]

Сразу за границей Саутгемптона лежит Нетли деревня, известная хорошо сохранившимся средневековым цистерцианским монастырем, Аббатство Нетли.

Неф аббатства Нетли

Королевский загородный парк Виктории на берегу сосредоточена часовня, которая является всем, что сохранилось от того, что, когда оно было завершено в 1836 году, было самым длинным зданием в мире. Это Королевский военный госпиталь Виктории, или Больница Нетли, Крупнейший военный госпиталь Великобритании. Он оказал помощь 50 000 раненым во время Первой мировой войны, 68 000 раненым во время Второй мировой войны и многим другим людям до, между и после.

Hamble-le-Rice это следующая деревня к югу. Сегодня он известен яхтсменам как «сердце британского яхтинга»; деревня расположена в устье реки, известной своей дикой природой. Чуть севернее, на Southampton Water, есть небольшой нефтяной терминал. Однако большую часть прошлого века Хамбл был деревней с тремя аэродромами,^[22] в центре области, где находится до 26 производителей самолетов.^[23] Завод Hamble Aerostructures и сегодня продолжает работать. С 1931 по 1984 год это был центр авиационной подготовки.^[24] Сэр Уинстон Черчилль был одним из многих тысяч, кто брал здесь уроки пилотирования.^[25] К югу от села находится Железный век мыс городище, Hamble Common Camp.

На другом берегу реки Хамбл, с которой связан небольшой паром для пассажиров и велосипедистов, находится Warsash. Это последняя деревня перед границей территории, контролируемой ABP Southampton, с территорией, контролируемой Хозяин гавани королевы Портсмут. Сама река Хэмбл, третья из трех рек, образовавших Саутгемптон-Уотер, контролируется властями своего собственного порта.карта

Варсаш - еще одна деревня, в которой парусный спорт играет важную роль, а также имеет историю судостроения. Кроме того, это дом Морская Академия, который обеспечивает подготовку будущих офицеров торгового флота. Его знаменитые модели кораблей, используемые для отработки эксплуатации крупных морских судов. рисунок были переведены в мае 2011 года со своей старой базы в Марчвуде на новую недалеко от Тимсбери.^[26] Семитонные (тонные) модели оснащены двигателями и имеют системы управления, имитирующие реалистичное управление реальными кораблями. Новый объект для них на озере Тимсбери недалеко от Ромси включает модели причалов, шлюзов судовых каналов, узких каналов и т. Д. Для использования в обучении следующего поколения корабельных офицеров.

Западный берег

Солончак возле Лепе

Через Солент от Варсаша предел гавани ABP находится в Каменной точке, недалеко от Загородный парк Лепе. Департамент транспорта несет ответственность за безопасность судоходства в пределах Западного Солента за пределами этого лимита, поскольку он находится вне юрисдикции каких-либо властей порта.^[27] Берег отсюда до Calshot, первая деревня на северо-востоке, это не посещаемый и довольно грязный пляж.

В Калшоте, с длинным рядом пляжных хижин, пляж галечный, и здесь есть много исторических достопримечательностей.^[28] Calshot Castle, построен Генрих VIII управлять подходом к порту стоит на Calshot Spit, галечный берег длиной 1,6 км, и вплоть до 1956 года в нем размещался военный гарнизон. Этот район был базой и центром активности военных летающих лодок. В ангарах вдоль косы для них теперь разместился большой развлекательный центр со стенами для скалолазания, велодромом и сухой лыжной трассой. Есть также станции и сооружения для спасательных шлюпок и береговой охраны. Саксонские высадки в 495 г., Лоуренс Аравийский, Schneider Trophy и первая в мире портовая радио- и радиолокационная станция^[11] все это тоже фигурирует в истории этой крошечной деревни. За Калшотом стоит 1 ГВт, работающий на мазуте. Электростанция Фоли; помимо этого огромный Нефтеперерабатывающий завод Fawley, с причалами для танкеров.

Вдали от застроенных территорий и промышленных предприятий на западном берегу преобладают солончаки с тростником. Следующая деревня - Хайт, которая связана с сэром Кристофер Кокерелл. Отец современного корабля на воздушной подушке жил здесь долгое время. Его друг, Лоуренс Аравийский, тоже жил здесь, но недолго. Разработка и производство судов на воздушной подушке велись в основном в Коусе и Вулстоне, но также и в других местах в районе Солент. Им посвящен музей на Ли-он-Солент на восток.

Пристань для яхт Hythe Village расположена к северу от деревни. Между этой гаванью и Военный порт Марчвуд, 800 акров (324 га) земли, простирающейся от берега до линии примерно 900 ярдов (1 км) вглубь суши, принадлежит ABP. Он хранится в резерве и, вероятно, в конечном итоге будет использован для дальнейшего развития контейнерного порта.^[11] Он примыкает к части восточной границы New Forest Предложения по развитию национальных парков и портов всегда вызывают сильные эмоции и вызывают споры на местном уровне.

River Itchen

В Itchen Bridge - это дорожный мост, который соединяет доки с Вулстоном. Его длина составляет 2625 футов (800 м), а расстояние для транспортировки составляет 23 метра над уровнем моря. Самый высокий астрономический прилив, 95 футов (29 м) выше датум карты. В 1977 году он заменил цепной паром, известный как плавучий мост, действующий с 1838 года.

Itchen Wharves и стадион Святой Марии

Когда-то складские помещения стояли на берегах самой нижней части реки, но были снесены. К северу от моста, с западной стороны, находятся верфи и пристани для прибрежных судов. Они обрабатывают малоценные, нескоропортящиеся и несрочные насыпные грузы, включая древесину, лом, металлы, цемент, песок и другие карьерные товары. На эту торговлю приходится 24 процента внутренних грузовых перевозок в Великобритании. Впечатляющая современная структура Стадион Святой Марии - дом Футбольный клуб "Саутгемптон" - стоит здесь у реки, прямо вдали от огородов.

Судостроительная фирма, Day Summers & Co. действовал в этой области с 1840 по 1929 год. Последним судном, построенным там, был последний плавучий мост - № 14, который отработал свою жизнь в миле ниже по течению и до сих пор используется, хотя и как ресторан в Bursledon в пяти милях (8,0 км) отсюда.^[29] Сегодня эта часть реки занята пристанями для яхт, а также большим количеством небольших пристаней, причалов и верфей, которые предоставляют дома малым и средним предприятиям, связанным с водным туризмом. Следующие два перехода Northam Bridge, часть главного восточного подъездного пути к городу, соединяющего усадьбу Биттерн с Northam, а также железнодорожный мост, соединяющий Саутгемптон с Портсмутом и Брайтон.

Выше по течению реки или ее берегов ведется лишь небольшая коммерческая деятельность. Некоторые дома, выходящие на берег реки, используют их как причалы для небольших лодок, а также швартованы некоторые частные плавучие дома. Еще один большой автомобильный мост, Кобденский мост, соединяет Сен-Дени и Bitterne Park. Больше плавучих домов пришвартовано к северу от него с западной стороны, в противном случае берега реки заняты парками и Очистные сооружения Портсвуда большую часть следующего отрезка, вплоть до моста Вудмилл. Здесь заканчивается приливный участок реки, судоходным органом которого является порт Саутгемптон. Река Итчен вверх по течению считается одним из лучших меловых ручьев в мире для нахлыст.

Речной тест

Склады для хранения автомобилей в доках теперь простираются рядом с мостами, по которым проходит главная железнодорожная линия Саутгемптон - Борнмут и оживленные дороги. A35 двусторонняя проезжая часть. Приливная часть реки и зона управления судоходства порта Саутгемптон заканчиваются в Редбридже, в точке, близкой к этим транспортным сооружениям. Название моста происходит от зарослей камыша в этой местности - «Ридбридж»; он никогда не был красного цвета. Река Тест даже более известна, чем Итчен в мире ловли рыбы нахлыстом.

Eling Tide Mill

Деревня Eling с парусным клубом и причалом для небольших лодок обращен к контейнерному терминалу на юго-запад. Здесь есть нормандская приходская церковь, одна из двух действующих приливные мельницы в Великобритании, и средневековый платный мост, который по-прежнему взимает плату с пользователей.

Две мили (3,2 км) неосвоенной береговой полосы, состоящей в основном из тростника, гальки и ила, лежат ниже по течению от Элинга, напротив контейнерного порта; затем идет индустриализация Marchwood, лицом к западным докам. В начале 2010 года здесь открылась высокоэффективная газовая электростанция мощностью 840 МВт, которая пришла на смену старому объекту. Выдающийся алюминиевый купол шириной 360 футов (110 м) и высотой 118 футов (36 м) представляет собой установку для сжигания мусора, вырабатывающую электричество, известную как Мусоросжигательный завод Marchwood;^[30] он также недавно заменил устаревшего предшественника. Также ведутся работы по очистке сточных вод. Покидая промышленную зону, приходит Cracknore Hard. В этом районе находилась верфь Мужа, известная своими деревянными военными кораблями, включая тральщики, а также яхтами и рыбацкими лодками. Команда британских военных катеров^[31] совсем недавно собрали интересную коллекцию исторических военных катеров в старых сараях «Муж», но они уехали и ушли в Портсмут. На этом участке запланированы пристань для яхт и гостиница. За пределами находится военный порт Марчвуд.

Другие занятия

Центр управления СУДС Саутгемптон Доки

Сухой док короля Георга V

Другие виды деятельности, связанные с портом, включают:

• Агенты по доставке^[32]
• Положения для грузовых и пассажирских судов
• Судовые чандлеры^[33]
• Экспедиторы
• Безопасность
• Складирование
• Капитан порта^[34]
• Налоговая и таможенная служба Ее Величества
• Визы и иммиграция в Великобританию
• Услуги здравоохранения порта Саутгемптон^[35]
• Подразделение морской поддержки полиции Хэмпшира^[36]
• Морской координационный центр спасения HM Coastguards Ли-он-Солент^[37]
• Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок - Спасательная шлюпка Calshot^[38]
• Зоны для рыбной ловли, катания на водных лыжах, водных лыжах, виндсерфинге и т. Д.
• Бригады технического обслуживания порта
• Чистка круизных лайнеров
• Инженерное обеспечение судов
• Центр моряков Саутгемптона^[39]
• Сбор мусора
• Стивидоры и терминалы
• Обработчики грузов
• Буксиры^[40]
• Пилоты^[41]
• Центр управления СУДС (службы управления движением судов)^[42]
• Услуги швартовки
• Дноуглубительные работы^[43]
• Запасы топлива^[44]
• Портовая буксировка
• Ремонт контейнеров
• Контейнерное хранение
• Freightliner Rail
• Предпродажный осмотр для импортеров автомобилей
• PT Contractors Ltd. - (постоянные подрядчики в области строительства и гражданского строительства)^[45]
• Штаб-квартира - Отделение по расследованию морских аварий Департамента транспорта
• Штаб-квартира - Агентство морской и береговой охраны

Рекомендации