Острота - Sharpness

Эта статья про английский порт Sharpness. Для использования в других целях см. Резкость (значения).

Острота
070605 uk glos sharpness.jpg
Главный док
Sharpness находится в графстве Глостершир.
Острота
Острота
Расположение в пределах Глостершир
Справочник по сетке ОСST675024
Гражданский приход
Округ
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городБЕРКЛИ
Почтовый индекс районаGL13
Телефонный код01453
ПолицияГлостершир
ОгоньГлостершир
Скорая помощьЮго-Западный
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Глостершир
51 ° 43′23 ″ с.ш. 2 ° 28′41 ″ з.д. / 51,723 ° с. Ш. 2,478 ° з. / 51.723; -2.478Координаты: 51 ° 43′23 ″ с.ш. 2 ° 28′41 ″ з.д. / 51,723 ° с. Ш. 2,478 ° з. / 51.723; -2.478

Острота (/ʃɑːrпˈпɛs/ острый-НЕСС ) является английский порт в Глостершир, один из самых внутренних в Британии и восьмой по величине на Юго-Западе. Это на Река Северн в ссылка на сетку SO669027, в точке, где диапазон прилива, хотя и меньше, чем в Avonmouth ниже по течению (14 метров (46 футов) типичный весенний прилив), все еще велик (типичный родник 10 метров (33 футов)).

В непосредственной близости от порта есть небольшое поселение примерно из 100 жителей, помимо пригорода Ньютаун примерно в 0,5 мили к юго-востоку. В четырех милях к югу находится небольшой городок Беркли.

Доки

Доки Sharpness начинались как бассейн предоставление доступа к Глостер и канал Резкости.[1] В самой Шарпнессе не было портовых сооружений, и весь трафик шел вверх по каналу к Глостер. Оригинальный Старый Док открылся вместе с каналом в 1827 году.[2] Док был отделен от «Северна» шлюзом. Уровень бассейна менялся в течение часа или двух, на которые ворота были открыты, и поэтому он был изолирован от канала с помощью замок с двумя воротами. Этот замок со временем был усовершенствован, расширившись до корабельного шлюза длиной 163 футов и шириной 38 футов, а также шлюза меньшего размера для борется 81 футов и 19 футов.[2] Промежуточный шлюз был также предусмотрен в большом шлюзе, что позволяло более коротким судам проходить быстрее и с меньшим расходом воды. Дом капитана порта был предоставлен на берегу моря у пристани рядом с речными воротами. Сегодня Ассоциация спасателей района Северн содержать спасательную станцию ​​в старом доме.

Размер Старого дока стал недостатком для все более крупных судов, и поэтому в 1874 г. плавающий Новый Док был открыт на юг.[3] У этого было несколько преимуществ перед Старым доком: вход в него теперь был через приливный бассейн и большой замок. Это обеспечивало постоянный уровень воды в доке, соответствующий уровню канала, и поэтому не требовалось никаких шлюзов между доком и каналом, что стимулировало движение. Замок был 320 футов в длину и 57 футов в ширину. Для более длинных кораблей сам бассейн также может использоваться в качестве шлюза.[3] А гравировальный док был предусмотрен параллельно замку. Этот постоянный уровень поощрял строительство причалов и складов. Благодаря новому железнодорожному сообщению с Бристолем, Sharpness также стала самостоятельным портом. Сначала единственная каменная набережная была со стороны берега дока, но после железной дороги поворотный мост был построен поперек дока, островная часть между двумя доками также превратилась в причал.[3]

Типично для соревнующихся предварительная группировка железнодорожных компаний, в Шарпнесс было не только две железнодорожные линии, но и два отдельных моста через причал: Midland Railway низкоуровневый мост с юго-востока на Беркли, а Великий вестерн Мост высокого уровня с севера и через Северн.[1] Линия на юг была ветвью резкости. Бристоль и Глостер железная дорога, к этому времени часть Мидленда и открылась 2 августа 1875 года.[4] Хотя эта линия оставляла Резкость на юг, она соединялась с основной линией, обращенной на север. Северный путь через мост открылся 17 октября 1879 года.[4] Важное событие произошло 19 марта 1908 года, когда короткая линия Грейт-Вестерн к югу от предыдущего перекрестка образовала Треугольник Беркли, что дает прямой путь к основным магистралям Грейт-Вестерн и, таким образом, к Бристолю, через Петля Вестерли.[5][примечание 1]

После открытия Нового дока старый док с его громоздким шлюзом для доступа к каналу использовался все реже. С 1908 года старый подъезд был заброшен, а старый док стал использоваться для ремонта судов. По прошествии времени, ураганы и приливы привели к тому, что ворота были сняты и навсегда запечатаны в 1990-х годах.[2] уровень воды в доке был поднят до уровня канала, и шлюзы также можно было покинуть.

К северу от Резкости реку и канал пересекали Севернский железнодорожный мост, пока он не был поврежден и не подлежал ремонту в результате столкновения с баржей в 1960 году. Мост был удобен в местном масштабе, школьники переходили реку, чтобы пойти в школу, но вскоре его заменили для дальних поездок двухпутный мост. Северн Туннель на более быстром и прямом маршруте между Бристолем или Лондоном и Кардиффом.

Предложения о восстановлении перехода через реку в этом месте часто вносятся, особенно местными властями в Lydney, которая лежит почти напротив Sharpness.

Администрация порта для конфискованный док является Canal & River Trust, но деятельность у набережной находится в ведении Sharpness Dock Limited. Компетентный (установленный законом) портовый орган на реке от мостов на Северн-роуд до Шарпнесс и далее до Глостера является Попечители гавани Глостера - они несут ответственность за средства навигации в канале и за обеспечение пилотов. Лоцманская проводка вверх по реке обязательна (за исключением лиц, имеющих льготы) для всех судов длиной более 30 метров.

С 1939 по 1966 год снятый с мачты парусник Vindicatrix был пришвартован в Старом Доке как тренировочный громадина для Торговый флот.[6]

Благотворительность для моряков Апостольство моря, который оказывает практическую и пастырскую поддержку моряки, имеет портовый капеллан кто накрывает резкость.

Железнодорожное сообщение

[ ]
Ветвь резкости
Значки каналов, используемые ниже, см. легенда водных путей вместо.
Легенда
Дин Форест Железнодорожный
(К Parkend )
Севернский мост
Линия Глостер – Ньюпорт
Севернский железнодорожный мост над Река Северн
(Демонтирован в 1970 г.)
Поворотный мост над Глостер и канал Резкости
Резкость Старый порт
Острота
(закрыто в 1964 г.)
Острота Доки
Филиал New Docks
Новый порт резкости
Беркли
(закрыто в 1964 г.)
Маршрут для беговых лыж
Беркли-роуд
(закрыто в 1965 г.)
Петля Беркли
Маршрут для беговых лыж

Порт по-прежнему связан с главной железнодорожной линией Глостер-Бристоль, с развязкой на месте бывшей Железнодорожная станция Беркли-роуд. Линия используется редко (если вообще используется), хотя в апреле 2007 года на линии побывал специальный паровоз, совершивший два рейса из Глостера. Локомотив (The Lancashire Fusilier) обогнул поезд, используя петлю на Sharpness. От ответвления, защищенного запертыми воротами, рельсы остаются на месте вокруг доков и связаны с линией от Беркли-роуд, однако из-за состояния пути маловероятно, что какие-либо из них пригодны для использования.

В популярной культуре

Финальный эпизод третьей серии подростковой драмы Скины был снят на натуре в Sharpness.

Рекомендации

  1. ^ Петля Вестерли и возможность, которую она дала Грейт Вестерн для маршрута между Бристолем и Бирмингемом, в течение нескольких лет были причиной юридических споров между GWR и Мидлендом. Видеть Westerleigh Junction.[5]
  1. ^ а б Хью Конвей-Джонс. «Доки резкости». www.gloucesterdocks.me.uk.
  2. ^ а б c Хью Конвей-Джонс. «Острота старого дока». www.gloucesterdocks.me.uk.
  3. ^ а б c Хью Конвей-Джонс. «Новые доки резкости». www.gloucesterdocks.me.uk.
  4. ^ а б Мэггс, Колин Г. (1992). Железная дорога Бристоля и Глостера и железная дорога Эйвона и Глостершира (2-е изд.). Oakwood Press. п. 33. ISBN  0-85361-435-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  5. ^ а б Мэггс 1992, стр. 33,35
  6. ^ Хью Конвей-Джонс. "Учебный корабль Vindicatrix". www.gloucesterdocks.me.uk.

внешняя ссылка