Гудвик - Goodwick

Гудвик
Мейн-стрит, Гудвик - geograph.org.uk - 54550.jpg
Мейн-стрит, Гудвик
Гудвик находится в Пембрукшире.
Гудвик
Гудвик
Расположение в пределах Пембрукшир
численность населения1,988 
Справочник по сетке ОСSM945381
Сообщество
Основная область
Церемониальный округ
СтранаУэльс
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городГУДВИК
Почтовый индекс районаSA64
Телефонный код01348
ПолицияДайфед-Поуис
ОгоньСредний и Западный Уэльс
Скорая помощьваллийский
Парламент Великобритании
Сенедд Кимру - Валлийский парламент
Список мест
Великобритания
Уэльс
Пембрукшир
52 ° 00′11 ″ с.ш. 4 ° 59′31 ″ з.д. / 52,003 ° с.ш.4,992 ° з. / 52.003; -4.992Координаты: 52 ° 00′11 ″ с.ш. 4 ° 59′31 ″ з.д. / 52,003 ° с.ш.4,992 ° з. / 52.003; -4.992

Гудвик (/ˈɡʊdɪk/; валлийский: Wdig) - прибрежный город в Пембрукшир, Уэльс, непосредственно к западу от города-побратима Fishguard.

Фишгард и Гудвик сформировать сообщество который обтекает залив Фишгард. Помимо двух городов, он состоит из Диффрина, Стоп-энд-Колл, Харбор-Виллидж, Нижнего города и Пенирабера. А Гудвик избирательный участок существует, охватывая город с общим населением 1988 г. Перепись 2011 года.[1]

История

Вовремя Эпоха викингов, побережья Уэльса подвергались набегам во второй половине X века. Были созданы скандинавские торговые посты и поселения. Название, вероятно, происходит от комбинации древнескандинавских форм: góðr (хорошо и Вик (залив или бухта) давая Góðrvik.[2] Сравните формирование с Рейкьявик (Курящая бухта) где Рейкр = "дым".[3] Юго-восточный склон холма Гудвика защищен от преобладающих соленых юго-западных ветров и, следовательно, естественно хорошо покрыт деревьями по сравнению с открытым мысом наверху и влажной землей залива. Многие старые постройки в Гудвике носят название «Гедвиг», что означает «лес» - террасы Гедвига, виллы, часовня и т. Д. Таким образом, альтернативным объяснением названия может быть то, что это был Гёдвиг, и Гурвик, возможно, был просто счастливым совпадением для захватчиков.

Гудвик-сквер (c. 1850)

Гудвик был небольшой рыбацкой деревушкой в ​​округе Llanwnda, но в 1887 году начались работы по строительству железнодорожного сообщения и порта, и деревня быстро росла, чтобы обслуживать его. Основной отраслью промышленности сейчас является туризм, хотя в промышленном прошлом города производство кирпича было важной отраслью. Некоторая рыбалка по-прежнему ведется в небольших масштабах, но большая часть деятельности сосредоточена на Милфорд Хейвен.

Гудвик-Сэндс, местный пляж, - это место, где собрались разбитые французские войска вторжения перед их безоговорочной капитуляцией 24 февраля 1797 года.


[Интерактивная полноэкранная карта]
Карта Гудвика и залива Фишгард

Фишгард-Харбор

Сертификат компании Fishguard and Rosslare Railways and Harbours
Паромный порт в Гудвике

Гавань была построена путем взрыва 1,6 миллиона тонн горной породы на склоне холма, чтобы получить длину 1000 ярдов (910 м). волнорез. Выработанная площадка стала набережной. Гавань была наконец открыта 30 августа 1906 года. Планировалось, что это конец Великая Западная железная дорога линия и его главный морской порт, заменив Neyland, проблемы с гаванью (известной как Fishguard Harbour) препятствовали стыковке более крупных океанских лайнеров. Соответственно, у гавани есть внутренний волнорез меньшего размера, защищающий оставшуюся открытую сторону.

В Великая Западная железная дорога заказал три новых парохода для обслуживания Росслэра, Ул. Дэйвид, Ул. Джордж и Ул. Патрик.[4]

В 1909 году, когда RMS Mauretania посетил, пассажиры должны были высаживаться и садиться на нежный при переходе в и из Лондон тренироваться. Меньший волнолом был построен в рамках подготовки к посещению RMS Mauretania и иногда известен как "Mauretania". Крот ". Волнорез привел к неожиданному заиливанию, и перспектива будущих посещений более крупных лайнеров была заброшена. Прямо над гаванью находится небольшое поместье, известное как" Деревня гавани ", построенная для размещения рабочих во время строительства гавани.

Порт теперь вмещает перевозить служение Росслэр управляется Стена Лайн.

В RNLI, из Станция спасательной шлюпки Fishguard работает в любую погоду Спасательная шлюпка класса Трент, Blue Peter VII и прибрежную спасательную шлюпку класса D из гавани.[5]

В октябре 2011 г. в планах Фишгард и Гудвик Марина были обнаружены в Western Telegraph. Разработчики Конигар кто надеется инвестировать 100 миллионов фунтов стерлингов в проект, представил планы Совет графства Пембрукшир для причала на 450 причалов, 253 новых жилых квартир и платформы площадью 19 акров для потенциального расширения существующего порта Stena Line. План также предусматривает создание общедоступной набережной и набережной, парковки для посетителей, а также мастерских, магазинов и вспомогательных объектов. В случае утверждения большинство предлагаемых новых разработок будут размещены за счет рекультивации земель со дна моря в пределах двух существующих волноломов, в основном, рядом с нынешней «Ocean Lab» и рядом с существующими подъездными путями к паромному терминалу. Conygar также обменялись контрактами на приобретение участка площадью 11 акров для стоянки грузовиков и распределительного парка по периметру порта, принадлежащего Stena Line.[6][7] Однако в январе 2018 года Stena объявила, что вышла из проекта, а это означает, что Конигар не может продолжать свои планы.[8]

Stop-and-Call

Первоначально отдельное поселение, Stop-and-Call теперь стало примыкающим к Goodwick. Это точка, где Гудвик Хилл выравнивается после подъема на 330 футов (100 м) примерно 3⁄4 миля (1,2 км) от центра Гудвика.[9] Перепись 1841 г. для прихода Llanwnda указывает на наличие трех жилых домов в «Stop and Call».[10] Однако его нет на карте, датируемой ок. 1850. Завещание Маргарет Ллевелин Льюис из Гудвика, датированное 1878 годом, оставляет собственность в «Стопанколле». В Обследование боеприпасов Шестидюймовая карта Пембрукшира, опубликованная в 1888 году (обследованная в 1887 году), показывает поселение Stop & Call, состоящее всего из трех крупных зданий. На карте 1891 года показана местность как болото с очень небольшим количеством построек;[11] В справочнике Келли за 1895 год не упоминается функция Stop-and-Call.[12]

Транспорт

Недавно открытая станция; пассажиры выходят из поезда впервые за 48 лет (14 мая 2012 г.)

Фишгард и железнодорожная станция Гудвик обслуживали местных железнодорожных путешественников из города и из близлежащего Фишгарда, пока линия не была фактически закрыта для таких пассажиров только в 1964 году из-за сокращения количества рейсов для лодочных поездов. После этого поезда обслуживали только Фишгард-Харбор и станция пришла в упадок. После инвестиций от Network Rail и Совет графства Пембрукшир В настоящее время вокзал реконструирован и снова открыт для пассажиров 14 мая 2012 года. Он обслуживается паромными поездами и недавно введенными местными поездами.

Гавань используется Стена Лайн паромы в Rosslare Europort в Ирландии. В 2013 году обычный паром MS Stena Europe имеет два рейса в каждую сторону в день, один в обеденное время и один ранним утром. В Стена Рысь III Скоростной паром летом работал только до конца сезона 2011 года. Ее график, например, в сезоне 2010 года состоял из утреннего отъезда в Росслэр и прибытия в гавань Фишгард во второй половине дня.

Город обслуживается городским сервисным автобусом Fishguard, который поочередно курсирует от Harbour Village или Stop-and-Call до Fishguard ратуша. Через город также проходят два автобусных маршрута Фишгард - Сент-Дэвидс.

Ранняя авиация

22 апреля из Гудвик-Харбор-Виллидж совершился первый успешный рейс из Великобритании в Ирландию. 1912 к Денис Корбетт Уилсон, летающий Блерио XI. Полет длился час 40 минут, прилет к берегу около Эннискорти, Ирландия. Достижение было ознаменовано на праздновании столетия в Фишгарде и Гудвике в выходные 21/22 апреля 2012 года и в специально заказанном Дереком Уэббе сценическом спектакле под названием «100 минут», который был показан в Фишгарде и Уэксфорде на той же неделе.[13]

Рекомендации

  1. ^ «Население отделения 2011». Получено 18 апреля 2015.
  2. ^ Географические названия в Уэльсе: Пембрукшир (редактор D C Robinson) (Kindle edition ASIN: B07345LDJ4).
  3. ^ «Центр лингвистических исследований, Техасский университет в Остине».
  4. ^ "Ирландские пароходы". Курьер Манчестера и Генеральный рекламодатель Ланкашира. Манчестер. 15 января 1906 г.. Получено 13 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  5. ^ «Станция спасательных шлюпок Fishguard». Получено 21 октября 2017.
  6. ^ «Представлен план для марины Fishguard за 100 млн фунтов стерлингов». Западный телеграф.
  7. ^ "Марина планы". Графство Эхо.
  8. ^ "План пристани для яхт Fishguard отложен после того, как Стена уезжает". Новости BBC. 25 января 2018 г.. Получено 25 января 2018.
  9. ^ Фотография в Geograph
  10. ^ '1841 England, Wales & Scotland Census', Национальный архив, Лондон, Англия
  11. ^ Картографическая служба, 6-дюймовая карта Пембрукшира, 1891 г.
  12. ^ Справочник Келли о Монмутшире и Южном Уэльсе, 1895 г.
  13. ^ "100 минут авиации Дениса Корбетта Уилсона в 1912 году". Новости BBC. 21 апреля 2012 г.. Получено 28 января 2020.

Библиография

  • Cowsill, Майлз (1990). Fishguard Rosslare. Килгетти, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN  1871947065.
  • Cowsill, Майлз (1993). Паромы из Пембрукшира (Rev. и 2-е изд.). Килгетти, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN  1871947146.
  • Косвилл, Майлз (2006). Фишгард-Росслэр: Официальная юбилейная книга 1906-2006 гг.. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  1871947820.
  • Мерриган, Джастин (2010). Фишгард-Росслэр: Альбом. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608248.

внешняя ссылка