Порт Бристоль - Port of Bristol

В Порт Бристоль включает в себя коммерческие доки, расположенные в городе Бристоль в Англии. Сейчас ими управляет Бристольская портовая компания, которому принадлежат оба Avonmouth и Королевские доки Портбери. До 1991 г. Администрация порта Бристоль, часть Бристольский городской совет, работает Бристоль Сити, Эйвонмут, Portishead и Royal Portbury Docks. The Bristol Port Company со штаб-квартирой в Бристоле, Великобритания, представляет собой логистическую компанию полного цикла. Они предлагают полный спектр услуг по доставке, дистрибуции и логистике.

История

Для получения дополнительной информации об истории различных док-комплексов см. Бристольская гавань; Доки Эйвонмута; Portishead, Сомерсет; и Королевский док Портбери.

Порт Бристоля вырос на берегу рек. Avon и Фром, при их слиянии выше по течению Avon Gorge который соединяет город с Бристольский канал. Эта часть порта была известна как городские доки Бристоля, а сейчас более известна как Бристольская гавань. Эйвон и Фром - небольшие мелководные реки, неспособные сами по себе принимать океанские корабли, даже те, что относятся к эпохе парусного спорта, что все еще можно увидеть, осмотрев ответвление Эйвона, известное как Новая версия во время отлива. Гавань зависела от экстремальных приливов (14 метров) в Бристольском проливе. Суда, которые хотели войти в гавань, подождали, когда начнется прилив, и поплыли вверх по реке через Avon Gorge, и в гавань во время прилива. Суда, покидающие гавань, вышли в путь во время прилива и уплыли в море с отливом. В 1800-х годах гавань была окружена замки, вместе с утечкой реки Эйвон, в результате чего его альтернативное название Плавучая гавань, поплавок, взятый из того факта, что корабли всегда могли плавать, а не отдыхать в грязи во время отлива, как это было раньше.

Капитаны судоходства, назначенные Закон о торговом судоходстве включал Генри Хелье Петерса.[1][2]

Навигация по ущелью Эйвон всегда была сложной задачей и становилась все труднее и труднее по мере роста кораблей. В 1877 году Старый док Эйвонмута, первый из Доки Эйвонмута, была открыта, и в 1884 году Бристольская корпорация приобрела как Avonmouth, так и Portishead Доки.[3] В 1908 году Королевский док Эдварда был построен в Эйвонмауте к северу от устья реки Эйвон и с прямым доступом к Севернский лиман и Бристольский канал.

В Королевский док Портбери

В 1972 г. большая глубоководная Королевский док Портбери, через устье реки от Королевского дока Эдварда был построен, опять же с прямым доступом к Бристольскому каналу.

Эти застройки сделали старые доки Бристоль-Сити в Плавучей гавани ненужными в качестве коммерческих причалов, и с тех пор они были реконструированы как центральный элемент многих развлекательных, жилых и торговых центров в районе и вокруг него. Бристоль центр города. В 1991 году компания по производству песка последней использовала доки в коммерческих целях.[4]

Закрытие электростанций в Портисхеде также сделало док Портисхед ненужным, и в 1992 году он был окончательно закрыт.

В 1991 году городской совет Бристоля продал в аренду на 150 лет доки Эйвонмут и Ройал Портбери компании First Corporate Shipping Ltd,[5] частная компания, принадлежащая Теренсу Мордаунту и Дэвид Орд. Компания торгуется как Bristol Port Company (BPC). С тех пор в доки было инвестировано более 600 млн фунтов стерлингов, а годовая пропускная способность увеличилась с 4 млн тонн до 14 млн тонн.

До 2014 года компания подала несколько заявок на приобретение сайта в собственность, но они были отклонены. После референдума в 2012 году избиратели города учредили должность мэра, впоследствии избрав Джордж Фергюсон. В марте 2015 года он и его кабинет решили продать это право собственности за 10 миллионов фунтов стерлингов, но сохранить 12,5% акций без права голоса в компании. 2 июня члены городского совета проголосовали против этого решения по причине низкой стоимости денег и вернули его мэру.[6] Две недели спустя кабинет мэра принял решение продать собственность.[7][8] После критики редактора журнала Money Week,[9] Джордж Фергюсон сказал Financial Times, что сделка имеет исключительную ценность для города.[10][11]

Компания First Corporate Shipping пожертвовала обоим по 25000 фунтов стерлингов. Борис Джонсон и Джереми Хант во время конкурса за лидерство в консервативной партии 2019 года.[12]

Свободный порт

Порт Бристоля - одно из шести мест, которые г-н Джонсон предложил для Свободный порт, заявив, что это «отличный» способ увеличить инвестиции в обездоленные районы страны.[13] Компания Bristol Port приветствовала эту новость, видя, что она может увеличить инвестиционные возможности в портах Великобритании и вокруг них.[14] Однако некоторые эксперты по портам и торговле предсказывали, что основной эффект будет заключаться в перенаправлении деятельности порта из окружающего региона, а не в создании новых рабочих мест.[15]

Новый контейнерный терминал

Новое глубокое море контейнерный терминал планируется в Эйвонмуте.[16]

Источники

  1. ^ «Уведомление о вынесении судебного решения и первом собрании кредиторов». Лондонская газета. 14 октября 1862 г. с. 4912. Получено 18 декабря 2012.
  2. ^ УИЛЬЯМ МИТЧЕЛЛ (1859 г.). КОММЕРЧЕСКИЙ КОДЕКС СИГНАЛОВ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВСЕХ НАЦИЙ, С БРИТАНСКИМ СЛОВАРЕМ. п. 8. Получено 18 декабря 2012.
  3. ^ Елкин, П. Аспекты недавнего развития порта Бристоль
  4. ^ «Новое жилье - Пристань Пула» (PDF). Бакнолл Остин. Архивировано из оригинал (PDF) 13 ноября 2006 г.. Получено 19 декабря 2008.
  5. ^ "FIRST CORPORATE SHIPPING LIMITED". Dun & Bradstreet. Получено 9 февраля 2020.
  6. ^ «Документы собрания, Полный совет, вторник, 2 июня». 2 июня 2015 г.. Получено 7 февраля 2020.
  7. ^ «Повестка дня заседания Кабинета министров Бристоля». Бристольский городской совет. Получено 9 февраля 2020.
  8. ^ "Доки Эйвонмута и Портбери проданы в собственность за 10 миллионов фунтов стерлингов". BBC. 4 августа 2015 г.. Получено 9 февраля 2020.
  9. ^ «Баланс сил смещается от собственников». Денежная неделя. 29 июня 2015 г.. Получено 9 февраля 2020.
  10. ^ «Мэр защищает портовую сделку в Financial Times». Бристоль 247. 4 августа 2015 г.. Получено 7 февраля 2020.
  11. ^ «Сделка в порту Бристоль - исключительная ценность». Financial Times. Получено 7 февраля 2020.
  12. ^ «Депутаты и нефтяники: кто кому что дал?». Хранитель. 11 октября 2019 г.. Получено 10 февраля 2020.
  13. ^ «Порт Бристоль - очень сильный претендент на то, чтобы стать свободным портом, - говорит Борис Джонсон». Business Live. 15 ноября 2019 г.. Получено 10 февраля 2020.
  14. ^ «Бесплатные порты - возможность повысить глобальный шлюз Бристоля». Бристольская портовая компания. 8 августа 2019 г.. Получено 10 февраля 2020.
  15. ^ «Эксперты скептически относятся к планам Джонсона относительно региональных свободных портов». Financial Times. 5 июля 2019 г.. Получено 10 февраля 2020.
  16. ^ «В настоящее время ведется расследование площадки для боксового терминала в Бристоле, Эйвонмаут, Бристоль, портовой компании Бристоля, контейнерных терминалов». 13 декабря 2010. Архивировано с оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 13 декабря 2010.

внешние ссылки

Координаты: 51 ° 30′12 ″ с.ш. 2 ° 42′58 ″ з.д. / 51,50329 ° с. Ш. 2,71621 ° з. / 51.50329; -2.71621