Линия петли Хенбери - Henbury Loop Line

Петля Хенбери
Через вырезку проходит двухпутная железнодорожная ветка. Линии чистые и ухоженные, со свежим балластом. Берега вырубки покрыты светлой листвой, рядом видно несколько построек.
Линия в Хенбери
Обзор
Положение делОперативный (только фрахт)
ВладелецNetwork Rail
LocaleБристоль
Южный Глостершир
ТерминиFilton
Avonmouth
Станции5 (0 используется)
Служба
ТипТяжелый рельс
СистемаНациональная железная дорога
Технический
Длина линии6 миль 39 цепей (10,4 км)[1]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
[ ]
Петля Хенбери
Легенда

миль -цепи из Лондон Паддингтон
Главная линия Южного Уэльса
& Трасса для беговых лыж
111-62
Bristol Parkway
112-03
Трасса для беговых лыж
к Бристоль Темпл Мидс
112-78
Главная линия Южного Уэльса
через Северн Туннель
113-10
Платформа North Filton
114-15
Чарльтон Хэлт
115-31
Хенбери
116-08
Hallen Halt
Автомагистраль М5
Автомагистраль M49
118-03
Платформа для чтения
Северн Бич Лайн
к Северн Бич
118-42
Hallen Marsh Junction
Доки Эйвонмута
119-41
Андреевская дорога
120-33
Avonmouth
Северн Бич Лайн
к Бристоль Темпл Мидс

В Линия петли Хенбери, также известный как Филтон - Эйвонмут, линия железнодорожная линия, проходящая через границу между Бристоль и Южный Глостершир между Северн Бич Лайн на перекрестке Халлен-Марш, Avonmouth и Маршрут для беговых лыж /Главная линия Южного Уэльса в Filton. В настоящее время он используется только для перевозки грузов.

История

Линия была открыта 9 мая 1910 года как более прямой путь к докам Эйвонмута и первоначально была известна как Железная дорога Эйвонмута и Филтона. Хотя линия в основном предназначалась для грузовых перевозок, пассажирские перевозки также предоставлялись до 1915 г. со станциями на Филтон Хэлт, Чарльтон, Хенбери и Hallen. В 1917 г. открылась небольшая станция на Платформа для чтения для обслуживания нового завода. Линия была полностью открыта для пассажирских перевозок в 1922 году. Станции Filton Halt, Charlton и Hallen не открывались, но в 1926 году на месте Filton Halt была открыта новая станция North Filton Platform. Линия закрыта для движения пассажиров в 1964 году.[2]

В 1971 году была открыта кривая, чтобы связать линию с главной линией Южного Уэльса на Патчвей. Это было сделано для облегчения движения в Южный Уэльс и обратно, включая экскурсии в зоопарк в Клифтон Даун.[3]

Повторное открытие

Друзья пригородных железных дорог Бристоля (FOSBR) и другие местные группы железнодорожных кампаний поддерживают открытие линии для пассажиров, а также станций на North Filton и Хенбери.[4][5][6][7] FOSBR предполагает, что это поможет службам на Северн Бич Лайн, позволяя Бристоль Темпл Мидс -Avonmouth -Bristol Parkway обслуживание, а также предоставляют услуги к северу от Бристоля в целом, Cribbs Causeway торговый центр,[8] и перепланировка на Filton Aerodrome.[8] Совет Южного Глостершира комитет по планированию рекомендовал в 2011 году вновь открыть линию для обслуживания пассажиров.[9]

Консультационный документ, подготовленный для Партнерство Западной Англии посредством Halcrow Group предлагаемые пассажирские перевозки используют линию в качестве ответвления. Участники кампании возражали, что предлагаемые службы не будут заходить на такие станции, как Stapleton Road и Лоуренс Хилл.[7]

Разовая услуга, управляемая Первый Великий Вестерн, работала на линии 27 июля 2013 года.[10] Оператор поезда надеялся использовать эту услугу, чтобы продемонстрировать возможность предоставления услуг по линии и обосновать необходимость соответствующего финансирования.[10] Однако открытие до 2018 года маловероятно.[11] и частично зависит от четырехкратного отслеживания Filton Bank чтобы позволить большему количеству поездов управлять линией из Бристоль Темпл Мидс к Филтон Эбби Вуд.[12]

Эта линия была определена Campaign for a Better Transport как кандидат на повторное открытие.[13]

Рекомендации

  1. ^ Дивс, Фил. «Ссылки инженера: AFR - Avonmouth and Filton Railway». Получено 15 апреля 2012.
  2. ^ Запись о местонахождении заброшенных станций: платформа North Filton
  3. ^ Мэггс, К. (1981) Железнодорожные центры: Бристоль Ян Аллан ISBN  0-7110-1153-2 стр.22
  4. ^ «Друзья пригородных железных дорог Бристоля делают железнодорожный путь лучше». Это Бристоль. Northcliffe Media. 25 сентября 2010 г.. Получено 14 апреля 2012.
  5. ^ «Заявление лидера Совета является искажением фактов». Это Бристоль. Northcliffe Media. 29 июля 2011. Архивировано с оригинал 9 декабря 2012 г.. Получено 14 апреля 2012.
  6. ^ Лесли, Шарлотта Депутат (10 ноября 2008 г.). «Объединитесь, чтобы бороться с продажей железнодорожного вокзала Хенбери». Это Бристоль. Northcliffe Media. Архивировано из оригинал 15 сентября 2012 г.. Получено 15 апреля 2012.
  7. ^ а б Bristol Evening Post (28 марта 2012 г.). «Участники кампании поднимают вопросы о железнодорожном маршруте Хенбери». Это Бристоль. Northcliffe Media. Архивировано из оригинал 14 января 2013 г.. Получено 15 апреля 2012.
  8. ^ а б «Наше дело». Друзья пригородных железных дорог Бристоля. Получено 15 апреля 2012.
  9. ^ «Планировщики поддерживают закрытие аэродрома Филтон». Новости BBC. 5 декабря 2011 г.. Получено 6 декабря 2011.
  10. ^ а б «Поезд Bristol Henbury Loop снова ходит через 50 лет». Новости BBC. BBC. 27 июля 2013 г.. Получено 27 июля 2013.
  11. ^ «Сервис Bristol Henbury Loop вряд ли откроется до 2018 года». Новости BBC. 31 июля 2013 г.. Получено 1 августа 2013.
  12. ^ "Депутат выдвинул дело о железнодорожной ветке Бристоль-Хенбери". Новости BBC. BBC. 9 августа 2013 г.. Получено 10 августа 2013.
  13. ^ [1]