Ram Hill Colliery - Ram Hill Colliery
Бристоль и Глостер железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ram Hill Colliery, (ссылка на сетку ST679803) была частной шахтой в районе Coalpit Heath к северо-востоку от Бристоля, Англия. Он работал примерно с 1825 по 1865 год.
Общее описание
Угольная шахта Ram Hill была затоплена где-то между 1820 и 1830 годами. Она принадлежала компании Coalpit Heath Company, в которую входил сэр Джон Смит в качестве акционера. Сэр Джон был одним из главных сторонников Бристоль и Глостерширская железная дорога, которая связала яму и другие объекты в этом районе с Cuckolds Pill в Бристоле.[1] В то время пригодный для переработки уголь зависел от транспорта на рынок, так что железная дорога и карьер были взаимосвязаны.
Рэм-Хилл имел глубину 558 футов и изначально использовался для работы на джине, остатки которого все еще были видны в 2006 году. луч двигателя. Яма была соединена под землей с карьерами Черчлиз и Роуз Оук, образовав центр добычи угля в XIX веке. Westerleigh приход.
Отказ
Планы ликвидации показывают, что шахта вместе с другими Coalpit Heath карьеры в Черчлизе и Новом двигателе, закрытые в 1860-х годах как близлежащие шахты Фрог-Лейн[2] увеличение производства.
В последующие годы земля в этом районе была куплена Великая Западная железная дорога для строительства их прямого маршрута между Вуттон-Бассетт и туннелем Северн через бадминтон. Новая линия проходила по местности в глубоком разрезе непосредственно к северу от карьера.
Современные исследования
Сайт был заново открыт местными археолог и автор Джон Корнуэлл в 1981 году, и с тех пор раскопки проводились сначала рабочими по схеме создания рабочих мест, а затем «Друзьями угольной шахты Рам-Хилл», которые очистили территорию от растительного покрова и удалили две кучи отвалов, которые образовались во время более ранних раскопок.
Раскопки на участке Рам-Хилл обнажили большую часть железной дороги, включая каменные блоки с чугунными стульями на месте и остатки котельной для паровой машины. Другие останки на этом участке включали фундамент конского джина и открытую шахту ямы.
Геофизические исследования с использованием удельного сопротивления на угольной шахте Рам-Хилл выявили четкие следы резервуара в северном углу участка.[3]
В 2006 году шахта Рам Хилл была назначена Английское наследие как Запланированный древний памятник, признавая национальную важность сайта и защищая его в будущем.[4]
Другие угольные шахты
Шахта Черчлиз описана в Новый двигатель.
Чтобы узнать о близлежащих карьерах Ram Hill Engine Pit, Churchleaze No. 1 и Churchleaze No. 2, см. Рам Хилл.
Яма с двигателем Серридж, Яма Орчард (или Мидл Уимси), Яма № 11 и Яма Нового Моторного двигателя были расположены в соседнем поселке Henfield.
Рекомендации
- ^ Питер Лоусон, Прогулка по Драмвею, Tempus Publishing Limited, Страуд, 2006 г., ISBN 07524 4134 5
- ^ Шахта Frog Lane
- ^ «Археологический проект Рам Хилл». Совет Южного Глостершира. Архивировано из оригинал на 2009-01-08. Получено 2007-09-28.
- ^ "Рам Хилл Шахта - информационный бюллетень". Совет Южного Глостершира. Архивировано из оригинал на 2008-12-02. Получено 2007-09-28.
The Bristol Coalfield пользователя John Cornwell.
Координаты: 51 ° 31′14 ″ с.ш. 2 ° 27′51 ″ з.д. / 51,520433 ° с.ш. 2,464070 ° з.д.