Железнодорожная станция Haresfield - Haresfield railway station
Haresfield | |
|---|---|
 Станция 1961 г. с BR Стандартный класс 9F 92151 рабочий Сосновый экспресс. | |
| Место расположения | Haresfield, Страуд объединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 47′18 ″ с.ш. 2 ° 16′25 ″ з.д. / 51,7883 ° с.ш. 2,2737 ° з.д.Координаты: 51 ° 47′18 ″ с.ш. 2 ° 16′25 ″ з.д. / 51,7883 ° с.ш. 2,2737 ° з.д. |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 29 мая 1854 г. | Станция открыта |
| 4 января 1965 г. | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Haresfield служил деревне Haresfield в Глостершир, Англия.
История
Станция открыта 29 мая 1854 года.[1] на Бристоль и Глостер железная дорога при конвертации из широкая колея к стандартный калибр используется его новым владельцем, Midland Railway.
Харесфилд обслуживает только Мидлендскую железную дорогу, несмотря на Великая Западная железная дорога (GWR) Суиндон к Глостер сервисы, работающие на параллельных путях. Пассажиры на станции Haresfield не смогли сесть на проходящие поезда GWR, поскольку GWR никогда не строили там станцию.
Haresfield никогда не предоставлял никаких грузовых объектов и был закрыт для пассажирских перевозок 4 января 1965 года.[1] вместе с другими станциями на Бристоль до линии Глостера. Сегодня четыре пути (два Midland и два GWR) были перестроены, и никаких следов станции не осталось.[2]
Услуги
Бристоль и Глостер железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Каменный дом (Бристоль-роуд) Линия открыта, станция закрыта | Midland Railway Бристоль и Глостер железная дорога | Глостер Линия и станция открыты | ||
| Глостер Истгейт Линия и станция закрыты |
Рекомендации
- ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 114. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Майк Окли (2003). Глостершир Железнодорожные вокзалы. Уимборн: Dovecote Press. С. 82–83. ISBN 1-904349-24-2.
 | Эта статья о вокзале в Юго-Западная Англия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о здании или строении Глостершира является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |