Железнодорожная станция Llanpumpsaint - Llanpumpsaint railway station
Станция Llanpumpsaint | |
|---|---|
| Место расположения | Llanpumpsaint, Кармартен Уэльс |
| Координаты | 51 ° 56′33 ″ с.ш. 4 ° 18′24 ″ з.д. / 51,9425 ° с. Ш. 4,3068 ° з.Координаты: 51 ° 56′33 ″ с.ш. 4 ° 18′24 ″ з.д. / 51,9425 ° с. Ш. 4,3068 ° з. |
| Ссылка на сетку | SN4153429624 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Кармартен и Кардиган Железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 28 марта 1864 г.[1] | Станция открыта |
| Февраль 1965 г.[1] | Станция закрыта |
| 1973 | Линия закрыта |
| 2009 | Сайт станции приобретен Гвили Железнодорожный |
Манчестер и Милфордская железная дорога |
|---|
Llanpumpsaint был железнодорожная станция возле села Llanpumpsaint, Западный Уэльс, обслуживающий деревню и сельскую местность.
История
Железная дорога долины Тейфи первоначально эксплуатировалась Кармартен и Кардиган Железная дорога между Кармартен и Синвил Эльфед. В 1864 году линия была расширена до Pencader и Llandysul. Линия была куплена Великая Западная железная дорога (GWR) и продлен до конечной остановки на Ньюкасл Эмлин в 1895 г.[2]
Хотя пассажирские перевозки прекратились в 1965 году, грузовые перевозки продолжались до 1973 года из-за молочный поезд услуги для Кооперативная группа маслозавод в Ньюкасл Эмлин.[3] Несмотря на то, что станция была снесена, разобранная железная дорога все еще проходит через деревню, и до недавнего времени перед отелем Railway Inn можно было увидеть оригинальный знак станции «Llanpumpsaint».
Железная дорога Гвили (Сохранение будущего)
В 1970-х годах группа энтузиастов железной дороги купила восемь миль старого полотна. В соседнем Бронвидде участок линии длиной в милю был вновь открыт в апреле 1978 года для туристов и назван Гвили Железнодорожный.
С тех пор линия была продлена на север до Danycoed Halt, а позже линия будет вновь открыта на юг до перекрестка Абергвили в июле 2017 года.[4]
Железная дорога Гвили направлена на то, чтобы в конечном итоге восстановить железную дорогу вверх по долине до Лланпампсэнт. Восемь заброшенных мостов, пересекающих Гвили, лежат между Конвилом и Лланпумсэйнтом, стоимость этих реставрационных работ является основным фактором, задерживающим повторное открытие на север до Лланпумсэйнта.[5])
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Conwil Линия и станция закрыты | Великая Западная железная дорога Кармартен и Кардиган Железная дорога | Pencader Линия и станция закрыты | ||
 Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Conwyl Линия и станция закрыты | Гвили Железнодорожный | Терминус | ||
Примечания
- ^ а б Прикладом 1995, п. 146.
- ^ "Ньюкасл Эмлин вокзал". isused-stations.org.uk. Получено 28 января 2012.
- ^ "Молочные заводы в Кередигионе". Ceredigion.gov.uk. Получено 29 января 2012.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 февраля 2010 г.. Получено 29 сентября 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Райлффорд Гвили
- ^ http://users.aol.com/WalesRails/gwil.htm Wales Rails: Железная дорога Гвили
Рекомендации
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Холден, Джон С. Холден (2007). Манчестер и Милфордская железная дорога. Oakwood Press. ISBN 0-85361-658-2.