Конвиль железнодорожная станция - Conwil railway station
Станция Conwil | |
|---|---|
 Станция Конвиль в 1962 году | |
| Место расположения | Синвил Эльфед, Кармартен Уэльс |
| Координаты | 51 ° 54′45 ″ с.ш. 4 ° 20′53 ″ з.д. / 51,9124 ° с. Ш. 4,3480 ° з.Координаты: 51 ° 54′45 ″ с.ш. 4 ° 20′53 ″ з.д. / 51,9124 ° с. Ш. 4,3480 ° з. |
| Ссылка на сетку | SN3859426371 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Кармартен и Кардиган Железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 3 сентября 1860 г.[1] | Станция открыта |
| 31 декабря 1860 г.[1] | Станция закрыта |
| 12 августа 1861 г.[1] | Станция снова открыта |
| 22 февраля 1965 г. | Станция закрыта для пассажиров |
| 1973 | Линия закрыта |
| 1978 | Станция куплена Гвили Железнодорожный |
Манчестер и Милфордская железная дорога |
|---|
Conwil был железнодорожная станция возле села Синвил Эльфед в Кармартеншир, Уэльс, обслуживающий деревню и сельскую местность.
История
Железная дорога долины Тейфи первоначально эксплуатировалась Кармартен и Кардиган Железная дорога между Кармартен и Синвил Эльфед. В 1864 году линия была расширена до Pencader и Llandysul. Линия была куплена Великая Западная железная дорога (GWR).[2]
Хотя пассажирские перевозки прекратились в 1965 году, грузовые перевозки продолжались до 1973 года из-за молочный поезд услуги для Кооперативная группа маслозавод в Ньюкасл Эмлин.[3] По состоянию на 2012 год станция и платформы все еще существуют.
Железная дорога Гвили или Райлффорд Агер-и-Гвили
Группа энтузиастов железной дороги купила восемь миль старого полотна. В соседнем Бронвидде участок линии длиной 1 милю был вновь открыт для туристов весной 1978 года и назван Гвили Железнодорожный. Железная дорога Гвили стремится в конечном итоге восстановить железную дорогу на север до Лланпумсэнт. В 2012 году планировалось продлить линию на юг до места перекрестка Абергвили.[4] Семь заброшенных мостов, пересекающих Гвили, пролегают между самим Конвиллом и Лланпампсэйнтом; Стоимость их восстановления является основным фактором, задерживающим повторное открытие линии до Llanpumpsaint.[5])
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Brownydd Arms | Кармартен и Кардиган Железная дорога Великая Западная железная дорога | Llanpumpsaint | ||
 Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Даникоед Хэлт | Гвили Железнодорожный | Llanpumpsaint | ||
Примечания
- ^ а б c Прикладом 1995, п. 68.
- ^ "Ньюкасл Эмлин вокзал". isused-stations.org.uk. Получено 28 января 2012.
- ^ "Молочные заводы в Кередигионе". Ceredigion.gov.uk. Получено 29 января 2012.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 февраля 2010 г.. Получено 29 сентября 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Райлффорд Гвили
- ^ http://users.aol.com/WalesRails/gwil.htm Wales Rails: Железная дорога Гвили
Рекомендации
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Холден, Джон С. Холден (2007). Манчестер и Милфордская железная дорога. Oakwood Press. ISBN 0-85361-658-2.