Ллойд К.И. - Lloyd C.I

Ллойд К.И.
Einlaufen des Motors einer Flugmanschine. Standort, Flugplatz Villach. Aufgen, 4 сентября 1915 г. (BildID 15461714) .jpg
РольСамолет-разведчик
национальное происхождениеАвстро-Венгрия
ПроизводительЛлойд
Первый полет1913
Основной пользовательKuKLFT
Количество построенных13

В Ллойд К.И. Разведывательный самолет, произведенный в Австро-Венгрии незадолго до и во время Первой мировой войны, лег в основу ряда других близкородственных типов.[1] Это был собственный дизайн компании Lloyd,[2] но отразил DFW конструкции, которые Ллойд ранее строил по лицензии, в частности, в ее развернутом виде "Pfeil"(" стрелка ") - стиль крыльев.[3] Помимо этой особенности, это был обычный биплан для своего времени, с расположенными в шахматном порядке крыльями неравного размаха и размещением пилота и наблюдателя в тандемной открытой кабине. Фюзеляж был построен из сварной стальной трубы и обтянут тканью.[3] Небольшой груз бомб мог нести внутри, чтобы наблюдатель мог сбросить их.[3]

Этот тип был продемонстрирован на воздушных соревнованиях в Вене в 1914 году, пилотируемых основателем Ллойда Облтом. Генрих Бир.[1] В первый день полета (21 июня) он использовал его, чтобы установить два рекорда высоты, один для пилота и одного пассажира (6 170 м или 20 237 футов) и один для пилота и двух пассажиров (5440 м или 17 843 футов).[4] также победа в соревнованиях по высоте на соревнованиях.[5]

Операторы

 Австро-Венгрия

Характеристики

Данные из Грош 2002, немецкие и австро-венгерские авиастроители 1908–1918 гг.[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,9 м (29 футов 2 дюйма)
  • Верхний размах крыльев: 14,4 м (47 футов 3 дюйма)
  • Нижний размах крыльев: 13,6 м (44 футов 7 дюймов)
  • Рост: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 44 кв.м.2 (470 кв. Футов)
  • Пустой вес: 843 кг (1858 фунтов)
  • Вес брутто: 1329 кг (2930 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Hiero 145л.с. 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 108 кВт (145 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 128 км / ч (80 миль / ч, 69 узлов)
  • Практический потолок: 6,174 м (20,256 футов)
  • Скороподъемность: 2,8 м / с (550 футов / мин)

использованная литература

  1. ^ а б Тейлор 1989, 581
  2. ^ Ганстон 1993, 184
  3. ^ а б c «Венгерский биплан Ллойд», 334
  4. ^ "Зарубежные авиационные новости", 742
  5. ^ "Венское авиасообщение", 743
  6. ^ Тредуэлл, Терри С. (2010). Немецкие и австро-венгерские авиастроители 1908–1918 гг.. Страуд: Издательство Эмберли. С. 268–271. ISBN  978 1 4456 0102 1.

дальнейшее чтение