Луизиана шоссе 69 - Louisiana Highway 69

Луизиана шоссе 69 маркер

Луизиана шоссе 69
Маршрут LA 69 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина15.356 миль[1] (24.713 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Турист
маршруты		GreatRiverRoad.svgНациональная живописная дорога: Великая речная дорога
Основные узлы
Южный конец LA 70 в Гранд Байю
 
Северный конец ЛА 1 к западу от Байу Гула
Место расположения
ПриходыПредположение, Ибервиль
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 68LA 70 →

Луизиана шоссе 69 (LA 69) это государственное шоссе расположен на юго-востоке Луизиана. Он проходит в 15.36 миль (24.72 км) в общем направлении с севера на юг от LA 70 в Гранд Байю к ЛА 1 к северо-западу от белый замок.

Маршрут пролегает через небольшой городок Белый замок, расположенный на западном берегу реки. Река Миссисипи в Ибервильский приход. Он соединяет город и окружающие сельхозугодья узкой лентой сообществ на обширной территории. Болото Атчафалая расположен вдоль LA 70 и LA 75 на Belle и Нижний Гранд реки. LA 69 был обозначен в 1955 Перенумерация шоссе Луизиана с участков нескольких бывших государственных маршрутов.

Описание маршрута

С юга LA 69 начинается на перекрестке с LA 70 в районе северного Успенский приход известный как Гранд Байю. Маршрут ведет на север вдоль водного пути с одноименным названием через густые лесные болота. Через 4,5 км (2,8 мили) LA 69 пересекает Ибервильский приход и пересекает LA 996, что приводит к сообществу Брюли Сен-Мартен. Шоссе продолжается через болото еще 2,8 мили (4,5 км), после чего окрестности начинают переходить в засушливые сельхозугодья. Через 3,0 мили (4,8 км) LA 69 проходит через сельскую местность Samstown и пересекает LA 404.[2][3][4][5]

Вскоре после этого LA 69 въезжает в город белый замок по мере того, как больше жилых домов начинают выстраиваться вдоль шоссе. Следуя по Боуи-стрит, Лос-Анджелес 69 пересекает Union Pacific Railroad (ВВЕРХ) следы на уровне и проходят через исторический центр города. LA 69 затем пересекается с ЛА 1, разделенное четырехполосное шоссе, которое соединяется с Donaldsonville на юго-восток и Plaquemine на северо-запад. LA 69 пересекает LA 1 и поворачивает на запад на 4-ю улицу, проходя одновременно с LA 405.[2][4][5]

Два маршрута выходят из Белого замка тремя кварталами позже и проходят вдоль дамбы на западном берегу реки. Река Миссисипи на 2,9 мили (4,7 км) небольшому сообществу Байу Гула. Здесь LA 405 продолжает движение прямо по Ривер-роуд, а LA 69 поворачивает на запад, на Огаста-роуд, старую дорогу с гравийными плантациями. Маршрут заканчивается примерно через одну милю (1,6 км) на втором перекрестке с LA 1.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

Большая часть маршрута, идущего от Гранд-Байу до Белого замка, классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский коллекционер. Параллельная дорога с LA 405 классифицируется как мелкий коллектор, а участок гравия к западу от Байу-Гула - это сельская местная дорога. Средний дневной объем движения в 2013 году составил 2400 автомобилей от южной конечной остановки до LA 404, увеличившись до пика в 6000 автомобилей через Белый замок, в то время как на оставшейся части маршрута проходит менее 600 автомобилей.[6] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), снижено до 30 миль в час (50 км / ч) и 25 миль в час (40 км / ч) через Белый замок.[2] LA 69 представляет собой неразделенную двухполосную трассу на всем протяжении.[2]

Часть LA 69, проходящая параллельно с LA 405 вдоль дамбы западного берега реки Миссисипи, является небольшой частью Национальная живописная дорога известный как Великая речная дорога.[7]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

в оригинальная система шоссе Луизианы В период с 1921 по 1955 год современный LA 69 был частью четырех отдельных государственных маршрутов, а именно: Государственная трасса 999 от линии прихода Успение - Ибервиль до Самстауна; Государственная трасса 253 из Самстауна через Белый замок; Государственная трасса 30 вдоль реки Миссисипи до Байю-Гула; и Государственная трасса 261 к западу от Байу-Гула.[8] Часть LA 69, пересекающая болота к югу от Самстауна, не существовала в течение большей части периода до 1955 года, хотя она была запланирована как часть маршрута 999 с 1930 года и была включена в первоначальное законодательное описание этого маршрута.[9] Шоссе было построено на юге до линии прихода где-то после 1937 года, что позволило соединиться с Гранд Байу через территорию, которая сейчас называется LA 996 (ранее Государственная трасса 566 ).[10] Участки маршрутов до 1955 года, по которым сейчас следовала LA 69, оставались в основном такими же, как и раньше. 1955 Перенумерация шоссе Луизиана. Маршрут в это время был полностью покрыт гравием, за исключением короткого участка тротуара через центр города Белый замок.[8]

История маршрута после 1955 года

LA 69 был создан в результате перенумерации 1955 года, создав непрерывный маршрут между районом Гранд-Байу и городом Уайт-Касл.[11] Шоссе продолжало следовать по существующему маршруту через Брюли-Сен-Мартен, пока современная трасса не была завершена в начале 1960-х годов.

Класс «B»: La 69 - от перекрестка с La 70 возле Гранд-Байю через Брюли, Сен-Мартен, Белый замок и Байу-Гула до перекрестка с Ла-1.
Класс «C»: La 69 - от перекрестка с La 1 на юго-западе Байу-Гула или около него, примерно в 3,4 мили через Блитвуд и Огасту или около них.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[11]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы к рынку).[12] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной функциональная классификация система. После завершения строительства новая проезжая часть в Успенском приходе была первоначально обозначена как часть LA 996, но была заменена обозначением LA 69 около 1965 года.[13][14] Это изменение применило номер маршрута в «основной» системе государственных автомагистралей к лучшему и наиболее прямому маршруту, что нечасто применялось в системе до 1955 года.

Как указано в описании маршрута 1955 года, LA 69 первоначально продолжалась вдоль Augusta Road через LA 1 к западу от Bayou Goula, но вскоре после этого эта часть маршрута была возвращена под местный контроль.[15] Примерно в то же время был заасфальтирован участок LA 69 к югу от Белого Замка через Самстаун.[16][17] Дорога через болото между Гранд Байу и Самстауном была заасфальтирована примерно в 1965 году.[13][14] но участок вдоль Августа-роуд в Байу-Гула по сей день остается гравийным.[4]

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет.[18] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, часть LA 69, проходящая вдоль Огаста-роуд в Байу-Гула, была предложена для исключения, поскольку она не выполняет значительную функцию междугородных поездок. С 2019 года часть LA 69, проходящая вдоль Augusta Road в Bayou Goula, подлежит удалению из государственной системы автомобильных дорог и передаче под местный контроль.[19]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ПредположениеГранд Байю0.0000.000 LA 70 – Пьер Парт, DonaldsonvilleЮжный вокзал
Ибервиль​2.8154.530 LA 996 – Брюли Сен-МартенСеверная конечная остановка LA 996
​7.80212.556 LA 995 (Майлс-роуд)Западная конечная остановка LA 995
Samstown8.68313.974 LA 404Восточная конечная остановка LA 404
белый замок11.258–
11.268		18.118–
18.134		 ЛА 1 – Plaquemine, Donaldsonville
11.37418.305 LA 405 юг (Боуи-стрит)Южный конец параллелизма LA 405
​11.85719.082 LA 993 (Ричленд-роуд)Северная конечная остановка LA 993
Байу Гула14.45423.261 LA 405 север (River Road)Северный конец параллелизма LA 405
​15.35624.713 ЛА 1 – Plaquemine, DonaldsonvilleСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 10 ноября, 2015.
  2. ^ а б c d е Google (11 ноября 2015 г.). "Обзорная карта LA 69" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 ноября, 2015.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Успенский приход (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 ноября, 2015.
  4. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Ибервильский приход (восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 ноября, 2015.
  5. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 ноября, 2015.
  6. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 30 августа, 2013.
  7. ^ "Луизиана Грейт-Ривер-роуд". Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
  8. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1953). Ибервильский приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ «Закон № 15, законопроект № 6». State-Times. Батон-Руж. 13 октября 1930 г. с. 8B.
  10. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Успенский приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  11. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  12. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог». Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 г.. Получено 15 августа, 2013.
  13. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  15. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Ибервильский приход (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1956 г.). Луизиана шоссе (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ «Оптимизация системы государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3. Получено 25 июля, 2013.
  19. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (2017). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных