Нижний Трентонский мост - Lower Trenton Bridge

Нижний Трентонский мост
Нижний Трентонский мост 20091103-jag9889.jpg
Южная сторона моста в 2009 г.
Координаты40 ° 12′38 ″ с.ш. 74 ° 46′06 ″ з.д. / 40,2105 ° с.ш.74,7683 ° з. / 40.2105; -74.7683Координаты: 40 ° 12′38 ″ с.ш. 74 ° 46′06 ″ з.д. / 40,2105 ° с.ш.74,7683 ° з. / 40.2105; -74.7683
Несет2 полосы

США 1 автобус. (Ограничение веса 5 тонн)
КрестыРека Делавэр
LocaleМоррисвилл, Пенсильвания и Трентон, Нью-Джерси
Официальное названиеПоддерживаемый платный мост Нижний Трентон
Другие имена)Трентон строит мост
ПоддерживаетсяСовместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр
Характеристики
ДизайнФермовый мост Пенсильвании (Пети)
Общая длина1022 футов (312 м)
История
Открыт30 января 1806 г. (первоначальный период)
30 ноября 1928 г. (нынешний мост)[1]
(предельная нагрузка: 5 тонн)
Статистика
ПотериНикто

В Поддерживаемый платный мост Нижний Трентон, обычно называемый Нижний свободный мост, Мост Уоррен-стрит или же Трентон строит мост, это двухполосный Пенсильвания (Пети) через ферменный мост над Река Делавэр между Трентон, Нью-Джерси и Моррисвилл, Пенсильвания, принадлежит и управляется Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр (DRJTBC). Он известен как мост Трентон-Мейкс из-за крупной надписи на южной стороне «ТРЕНТОН ДЕЙСТВУЕТ МИР ЗАНИМАЕТ», установленной в 1935 году. Это не только важный мост, соединяющий Пенсильванию и Нью-Джерси, но и главная достопримечательность города. Трентона. Подписано как США 1 Бизнес,[нужна цитата ] хотя официально не поддерживает этот маршрут.

Этот мост является самым южным свободным автомобильным переходом Делавэра; плата за проезд не взимается. Все дорожные переходы вниз по течению платные в западном направлении (выезжая из Нью-Джерси).

История

Первоначально мост был платный мост управляемый Компания "Трентон Делавэр Бридж". Он открылся 30 января 1806 года и был первым мостом через Делавэр.

Железнодорожный мост 1875 г.

В 1835 г. Камден и Амбой железная дорога купил мост и конкурирующие Железная дорога Филадельфии и Трентона положить конец соперничеству и попыткам P&T проложить пути через мост. Вскоре после этого была построена пристройка к мосту, которая позже была подключена к C&A. В то время мост Нижний Трентон был первым железнодорожным мостом в Соединенных Штатах, который использовался для межгосударственного железнодорожного сообщения. Мост был перестроен в 1875, 1876, 1892 и 1898 годах, чтобы удовлетворить растущие потребности железнодорожного транспорта. В 1903 году была завершена новая трасса железной дороги, пересекавшая реку по р. Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон.[2] На этом этапе фермы проезжей части, датируемые 1876 годом, были оставлены на месте, а фермы железной дороги, построенные в 1892 и 1898 годах, были перенесены в Длинный мост в Вашингтоне, округ Колумбия[3]

31 марта 1918 года мост, тогда принадлежавший Пенсильванская железная дорога, был продан правительствам штата, и дорожные сборы были сняты. Компания была ликвидирована 15 сентября 1919 г. в г. Нью-Джерси и 9 июня 1920 г. в г. Пенсильвания. С отменой дорожных сборов Линкольн шоссе был перенесен на мост с платного Мост на улице Калхун в 1920 году. Тогда мост получил обозначение Маршрут США 1 в 1927 г .; он был заменен нынешним мостом в 1928 году. В 1952 году US 1 был перенесен на новый Платный мост Трентон-Моррисвилл, и какое-то время старый мост был обозначен Альтернативный США 1. Теперь он отмечен как Бизнес США 1, но только на стороне Нью-Джерси.

Знак «TRENTON ДЕЛАЕТ МИР ЗАНИМАЕТ» на южной стороне моста был установлен в 1935 году и впервые заменен в 1981 году. В 2005 году знак был заменен на знак с более эффективным неоновым освещением с лучшей гидроизоляцией, чем старый знак. для снижения затрат на техническое обслуживание.[4] Первоначально лозунг назывался «Мир берет, Трентон делает» и возник в результате конкурса, организованного Торговой палатой Трентона в 1910 году. Это выражение придумал С. Рой Хит, бывший основатель Heath Lumber и сенатор штата Нью-Джерси.[4]

Появления в массовой культуре

Вывеска «TRENTON ДЕЛАЕТ МИР ЗАНИМАЕТ» можно увидеть на

Галерея

Смотрите также

  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании
  • Флаг Нью-Джерси.svg Портал Нью-Джерси
  • Приложения Nuvola ksysv square.svg Транспортный портал
  • Приложения Nuvola kcmsystem.svg Инженерный портал

Рекомендации

  1. ^ "О компании Bucks Co". Центральные новости. Перкаси, Пенсильвания. 5 декабря 1928 г. с. 4. Получено 2 июля, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ "Железная дорога Пенсильвании, мост через реку Делавэр, "Исторический американский технический отчет № PA-512, Отдел эстампов и фотографий, Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия.
  3. ^ "Обновление моста за счет изобретательности", Железнодорожный век, т. 118, No. 3 (20 января 1945 г.): 187-90.
  4. ^ а б «DRJTBC - Реконструкция моста Нижний Трентон, поддерживаемого платными дорогами». Нью-Джерси: Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. 2010. Архивировано с оригинал (Интернет) 3 апреля 2015 г.. Получено 14 марта, 2015.
  5. ^ Коэльб, Тадзио. Трентон делает. Doubleday, 2018.
  6. ^ https://www.imdb.com/title/tt9473964/locations?ref_=tt_dt_dt

внешняя ссылка