Маршрут Нью-Джерси 29 - New Jersey Route 29

Маркер маршрута 29

Маршрут 29
Маршрут 29 отмечен красным; параллелизм с Route 165, отмеченным розовым цветом
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT и Hunterdon County
Длина34.76 миль[1] (55.94 км)
Существовал1927 – настоящее время
Турист
маршруты		 Живописная улица реки Делавэр
ОграниченияВ туннеле Южный Трентон запрещены опасные вещества, газ в баллонах и грузовики с полной массой более 13 тонн.
Основные узлы
Южный конец I-195 / И-295 в Гамильтон Тауншип
  Маршрут 129 в городе Гамильтон
США 1 в Трентон
Маршрут 175 в Юинг Тауншип
И-295 в городе Юинг
Маршрут 179 в Lambertville
США 202 в Делавэр Тауншип
Северный конец Маршрут 12 в Frenchtown
Расположение
ГрафстваМерсер, Hunterdon
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 28США 30 →
← Маршрут 164Маршрут 165Маршрут 166 →

Маршрут 29 это государственное шоссе в Штат США из Нью-Джерси. Он работает в 55,94 км от развязки с Межгосударственный 295 (I-295) в Гамильтон Тауншип в Округ Мерсер, где он продолжается как I-195, чтобы Маршрут 12 (Bridge Street / Race Street) в Frenchtown, Hunterdon County. Между южной конечной и I-295 в Юинг Тауншип, маршрут представляет собой сочетание Автострада и четырехполосный разделенное шоссе что проходит по Река Делавэр через Трентон. Этот участок включает в себя туннель для грузовиков, построенный вдоль реки возле исторических домов и Кладбище Ривервью. К северу от I-295 шоссе 29 превращается в живописное и в основном двухполосное шоссе. К северу от туннеля Южный Трентон он обозначен как Живописная улица реки Делавэр, а Нью-Джерси Scenic Byway и Национальная живописная дорога, который следует за рекой Делавэр в основном в сельских районах округов Мерсер и Хантердон. Устаревший Делавэр и канал Раритан обычно стоит между рекой и шоссе. Большинство участков этой части Маршрута 29 полностью затенены из-за кроны деревьев. Маршрут 29 также имеет ответвление, Маршрут 129, который соединяет Маршрут 29 с Маршрут США 1 (США 1) в Трентоне.

Маршрут 29 был первоначально назначен в 1927 году, чтобы вести от центра Трентона до Ньюарк, следуя современным Маршрут 179 и США 202 между Lambertville и Somerville и США 22 между Сомервиллем и Ньюарком. Маршрут между Ламбервилем и Френчтауном изначально был Маршрут 29А. В 1953 году Маршрут 29 был изменен, чтобы следовать выравниванию Маршрута 29A, чтобы избежать совпадения с маршрутами США. Маршрут 29 между Саут-Уоррен-стрит в Трентоне и I-95 (теперь I-295) в городке Юинг был модернизирован до четырехполосного шоссе с частью автострады в 1950-х и 1960-х годах. В 1995 году южная часть шоссе 29 между I-195 / I-295 и Маршрут 129 в Гамильтон Тауншип. Этот участок автострады был связан с остальной частью маршрута 29 туннелем, построенным в 2002 году. Перестройка маршрута 29 в Ламбервиле к 2000-м годам сделала маршрут совпадающим со всей длиной 0,26 мили (0,42 км). Маршрут 165.

Описание маршрута

Округ Мерсер

Вид на север по шоссе 29 с его южной конечной остановки на межштатной автомагистрали 295.

Маршрут 29 начинается на измененной развязке клеверного листа с Межгосударственный 195 и Межгосударственный 295 в Гамильтон Тауншип, и он служит западным продолжением Автомагистрали между штатами 195, направляясь на северо-запад в качестве шестиполосного шоссе. Автострада. Маршрут имеет развязку с Маршрут 129, отрог Маршрута 29, который соединяется с Маршрут США 1, с выходом на север и входом на юг. На этой развязке маршрут проходит через NJ Transit с River Line.[1] Маршрут 29 сужается к четырем полосам за этой развязкой и пересекает Трентон. Маршрут идет к южному выходу и входу на Ламбертон-роуд. В этот момент Маршрут 29 становится Живописным шоссе реки Делавэр, Государственная живописная дорога который также был обозначен Национальная живописная дорога в 2009.[2][3] Маршрут 29 проходит по берегу Река Делавэр и въезжает в запрещенный для грузовиков туннель который проходит мимо исторических домов и Кладбище Ривервью.[1][4][5] Внутри этого туннеля на Маршруте 29 есть выход на юг и вход на Лалор-стрит.[1] Маршрут выходит из туннеля как бульвар Джона Фитча и проходит мимо Arm & Hammer Park, домашний стадион Трентон Тандер бейсбольная команда. Дорога доходит до светофора на Thunder Road / Cass Street, где снова расширяется до шести полос.[1][6] Маршрут 29 пересекает Южную Уоррен-стрит на другом светофоре. Медиана расширяется и проходит под Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон, который несет Amtrak с Северо-восточный коридор над рекой Делавэр.[1]

Маршрут 29 через центр Трентона, река Делавэр слева.

Маршрут 29 проходит под Платный мост Трентон – Моррисвилл, который несет Маршрут США 1 над рекой Делавэр. Доступ к американскому Маршруту 1 в южном направлении обеспечивается съездом с Маршрута 29, в то время как доступ к Маршруту 29 с Северного Маршрута 1 США предоставляется по Саут-Уоррен-стрит.[1] Маршрут 29 проходит под Нижний Трентонский мост и медиана снова сужается. Он пересекается с Маркет-стрит, что обеспечивает доступ к Маршрут 33, а затем имеет развязку, которая обеспечивает доступ к Государственный дом Нью-Джерси с выходом на север и входом на юг. Маршрут 29 пересекает Assunpink Creek и имеет развязку, которая обеспечивает доступ к Саут-Уоррен-стрит с выходами в обоих направлениях, но только с северным входом.[1] Маршрут 29 продолжается до развязки клеверного листа с Calhoun Street (Дорога графства 653), которая обеспечивает доступ к Мост на улице Калхун над рекой Делавэр. Риверсайд-авеню выходит как передняя дорога параллельно полосам дороги 29, идущим на север, перед дорогой есть выход на север на проспект Эрмитаж. Маршрут 29 доходит до частичной развязки с Парксайд-авеню, с выходом на север и входом на юг, а затем имеет выход на север на Саут-Истфилд-авеню.[1]

Часть шоссе 29 заканчивается на пересечении с Ли-авеню и продолжается на северо-запад вдоль реки Делавэр в виде четырехполосной полосы. разделенное шоссе. Маршрут пересекает южную конечную Графство Маршрут 579 (Салливан Уэй). Медиана снова расширяется, а затем сужается по мере того, как маршрут встречается с южной конечной точкой Маршрут 175, бывшая трасса 29-го шоссе, которая в настоящее время служит входной дорогой. Маршрут 29 пересекает Юинг Тауншип и становится Дэниел Брэй Шоссе. Проходит под Западный Трентонский железнодорожный мост, который несет CSX с Подразделение Трентона и СЕПТА С Западный Трентон Лайн над рекой Делавэр.[1] Маршрут 29 снова пересекает Маршрут 175, а затем попадает в сложную развязку с Межгосударственным 295, со съездами в пределах середины Маршрута 29, к востоку от Мост Скаддер-Фолс.[1]

При пересечении Делавэр и канал Раритан, Маршрут 29 сужается до двухполосной дороги под названием Ривер-роуд. Он продолжается вдоль реки Делавэр, рядом с каналом Делавэр и Раритан, который проходит между шоссе 29 и рекой. Маршрут пересекает северную конечную станцию ​​трассы 175. Дальше на север проходит трасса 29. Hopewell Township и продолжается в более сельскую местность в тени деревьев.[6] Маршрут 29 ведет к Парк штата Вашингтон Кроссинг, где он пересекается Графство Маршрут 546, которая направляется на восток по Вашингтон-Кроссинг-Пеннингтон-роуд, а подъезд Вашингтонский мост, который продолжается в Пенсильванию и соединяется с Пенсильванский маршрут 532.[1][6] Маршрут 29 продолжается на север вдоль реки Делавэр через Titusville, проезжая мимо парка штата Вашингтон-Кроссинг.[6]

Hunterdon County

Маршрут 165
РасположениеLambertville
Длина0.26 миль[7] (0,42 км)

Маршрут 29 пересекает West Amwell Township в Hunterdon County. Он входит Lambertville, где Маршрут 29 становится четырехполосным шоссе.[1] На пересечении South Main Street Маршрут 29 становится одновременно с Маршрутом 165.[7] Маршрут снова становится неразделенным шоссе и встречается с западной конечной точкой Окружная дорога 518 (Брансуик-стрит). Встречается Маршрут 179 (Мост-стрит), где заканчивается шоссе 165 и 29 поворачивает на запад на один квартал. неправильный параллелизм с двухполосным, неразделенным Маршрутом 179, продолжающимся до пересечения Мэйн-Стрит, где Маршрут 29 поворачивает на север на Мэйн-Стрит.[1][7]

Маршрут 29 в северном направлении мимо CR 519 в городке Делавэр

Маршрут 29 следует по главной улице на север через Ламбервиль, пересекая Делавэр Тауншип. Речь идет об обмене с Маршрут США 202 к востоку от Платный мост Нью-Хоуп – Ламбервиль, с выходом на северный маршрут 202 США и южный маршрут 202 США, обеспечиваемый дорогой Alexauken Creek Road.[1] Маршрут 29 продолжается вдоль реки Делавэр и входит в Stockton. Маршрут пересекает Бридж-стрит, которая пересекает реку Делавэр на Центральный мост - Стоктонский мост и продолжается в Пенсильвании как Пенсильвания Маршрут 263.[1][6] Вскоре после этого перекрестка Маршрут 29 пересекает южную конечную Графство Маршрут 523 (Стоктон-Флемингтон-роуд). Маршрут 29 пересекает городок Делавэр, где он встречается с южной конечной точкой Дорога графства 519 (Кингвуд-Стоктон-роуд).[1]

Неправильно подписанный северный конечный пункт маршрута 29 при въезде во Френчтаун. Маршрут 29 продолжается до Frenchtown и Route 12, несмотря на указатели.

Маршрут 29 делает крутой поворот налево и направляется на запад вдоль реки как сельская дорога, переходя в Kingwood Township, где название дороги меняется с Main Street на Daniel Bray Highway. Здесь он пересекается с Дорога графства 651 (Байрам-Кингвуд-роуд). Маршрут изгибается на север и продолжается несколько миль вдоль реки Делавэр, переходя в Frenchtown, где маршрут переходит в Трентон-роуд.[1] При въезде во Френчтаун, на северном маршруте 29 вывешивается щиток, означающий окончание технического обслуживания штата, которое официально заканчивается на перекрестке Вашингтон-стрит, где техническое обслуживание передается округу.[1][8] Несмотря на это, Маршрут 29 официально продолжается дальше на север по Трентон-роуд до его северной конечной остановки в Маршрут 12 (Бридж-стрит / Рейс-стрит), недалеко к востоку от западной конечной остановки шоссе 12 на Мост Улерстаун-Френчтаун. Южный вокзал Уездная дорога 513 расположен в квартале к северу от северной конечной остановки Route 29 вдоль Route 12.[1]

История

Карта с историей пронумерованных маршрутов в Lambertville.

Нынешний маршрут был первоначально установлен в 1911 году как часть Делавэр Ривер Драйв, названное шоссе штата, которое было предложено проложить вдоль реки Делавэр от Трентона до Нью-Йорк граница в Montague Township.[9] Маршрут 29 был первоначально определен в 1927 году для запуска из Трентон к Ньюарк. Первоначальный маршрут пролегал из центра Трентона по Стейт-стрит и Саникан-драйв. Оттуда он следовал своему текущему выравниванию до Lambertville, где последовал современный Маршрут 179 к Ringoes на сегодняшний день Уездная дорога 514, за которым последовало Лесная таверна. Маршрут повернул на север Маршрут США 206 (также обозначенный Маршрут 31) и проследовал по этому маршруту до Somerville, где это следовало Маршрут США 22 в Ньюарк. Текущая трасса 29 от Lambertville к Маршрут 12 в Frenchtown был обозначен Route 29A в 1927 году.[10][11]

Маршрут 29А
РасположениеLambertville –Frenchtown
Существовал1927–1953

Маршрут 29 между Рингоэс и Сомервиллем был в конечном итоге изменен на современную Маршрут США 202, который также был Маршрут 30 (сейчас же Маршрут 31 ) между Ринго и Флемингтон и Маршрут 12 между Флемингтоном и Сомервиллем.[12] В 1938 году маршрут 29B планировался как продолжение маршрута 29A от Frenchtown к Маршрут 28 (сейчас же Маршрут 122 ) в Альфа. Хотя эта дорога так и не была построена, большая часть трассы к северу от Милфорд обслуживается Дорога графства 519.[13] В 1948 году подъездная дорога, Маршрут S29, был создан, проходя вдоль американского шоссе 202 (Бридж-стрит) в Ламбервиле до Мост Нью-Хоуп – Ламбервиль.[14]в 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси Маршрут 29 был переопределен, чтобы продолжить движение на север от Ламбервилля до Френчтауна на Маршруте 29A, а обозначение маршрута 29 между Ламбервилем и Ньюарком было удалено в пользу Маршрут США 202 между Ламбервилем и Сомервиллем и Маршрут США 22 между Сомервиллем и Ньюарком. Участок бывшего Маршрута 29 между Маршрутом 29A и Маршрутом S29 стал Маршрутом 165.[15]

Планы маршрута с ограниченным доступом по коридору 29-го маршрута восходят к 1932 году, когда бульвар был предложен Река Делавэр между Трентоном и Ламбервилем; это предложение так и не было реализовано.[16] Планы автострады были возрождены в начале 1950-х, чтобы построить дорогу, John Fitch Parkway, которая должна была бежать от Гамильтон Тауншип к Межгосударственный 95 (теперь Межгосударственный 295) в Юинг Тауншип. Эта дорога была построена между 1954 и 1957 годами от Саут-Уоррен-стрит в Трентоне до нынешней I-295 в городке Юинг. Строительство этой части бульвара Джона Фитча заняло большую часть доступной набережной Трентона вдоль реки Делавэр.[17] Бывшая трасса 29 в северной части Трентона и в городке Юинг стала Маршрут 175.[18]

Южный портал туннеля Южный Трентон

Между 1990 и 1995 гг. Автострада Route 29 была построена между развязкой I-195 / I-295 и Маршрут 129 в Гамильтон Тауншип. Двухполосная улица, Ламбертон-роуд, соединяла две секции автострады. Затем были составлены планы заполнить пробел между двумя участками автострады в Трентоне. Строительство началось в 1997 году на шоссе 29 между шоссе 129 и шоссе. Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон. Дорога должна была включать два светофора на Касс-стрит и Саут-Уоррен-стрит, а также туннель, который планировалось построить как крытую проезжую часть на берегу реки Делавэр.[19] Первоначально планировалось завершить строительство туннеля к 2001 году, но было отложено после Армейский инженерный корпус обнаружил множество экологических нарушений, имевших место при строительстве тоннеля.[20] Крыша была установлена ​​в октябре 2001 года, а туннель официально открылся для движения 2 марта 2002 года.[21] Ограничение для грузовых автомобилей более 13 тонн было введено в действие и стало постоянным в ноябре 2002 года.[22]

К 2000-м годам государство передало часть Маршрута 29 (Южная Мейн-Стрит) между Маршрутом 165 и Маршрут 179 в Lambertville в город, а Маршрут 29 был изменен, чтобы использовать весь Маршрут 165 и один блок Маршрута 179. До этого Южная Мэйн-Стрит была повернута в одну сторону на юг.[23] Маршрут 165, который обозначен только на надземных уличных знаках, все еще существует, хотя он полностью совпадает с Маршрутом 29.[7]

Часть маршрута 29 была обозначена в 1959 году как Джон Фитч Парквей, чествуя изобретателя Джон Фитч, "начиная с мостового перехода через Assunpink Creek на пересечении Factory Street и John Fitch Way в городе Трентон, включая круговую развязку вокруг Здание военного мемориала и автострада, идущая оттуда в западном направлении, вдоль берега реки Делавэр, до городской черты города Трентон ... "[24] В течение 1960-х годов военный мемориал и его окрестности были обойдены перестройкой шоссе 29 ближе к реке Делавэр.

В 1960 г. Законодательное собрание Нью-Джерси обозначил часть шоссе 29 к северу от Трентона как Дэниел Брэй шоссе почтить память Американская революционная война Капитан Дэниел Брэй, уроженец городка Кингвуд.[25]

Основные перекрестки

округРасположениеми[1]кмНаправленияЗаметки
МерсерГамильтон Тауншип0.000.00 И-295 – Camden, Принстон
I-195 на восток до I-95 / Нью-Джерси Turnpike – Belmar		Южный вокзал; продолжается как I-195, I-195 выезды 1A-B; И-295 выезд 60; частичный обмен клеверного листа
1.642.64 Маршрут 129 север (бульвар Канал) - ТрентонВыход на север
1.642.64С. Ламбертон-роуд - Утиный островВыход на север
Трентон1.772.85С. Ламбертон-роуд - Утиный островЮжный выход
Южный Трентонский туннель
2.564.12Лалор-стрит (CR 650 восток)Выход на юг / вход на север
3.375.42 США 1 юг - МоррисвиллВыход только на юг US 1
3.635.84 Чтобы Маршрут 33 (Торговая улица)Доступ к Транзитный центр Трентона
3.846.18Мемориальный проезд - Капитолийский комплекс
4.346.98Calhoun Street  – Капитолийский комплекс, Государственный университет Томаса Эдисона, Моррисвилл, Пенсильвания
4.817.74Риверсайд-авенюВыход на север
5.018.06Проспект ЭрмитажВыход на север
5.458.77Парксайд-авеню - Cadwalder ParkВыход на север / вход на юг
5.609.01Саут-Истфилд-авенюВыход на север
Северный конец автострады
6.189.95 CR 579 север (Салливан Уэй) - West TrentonЮжный вокзал CR 579
6.7410.85 Маршрут 175 север (Саникан Драйв)Только выход на север; южная конечная остановка трассы 175
Юинг Тауншип8.4913.66 Маршрут 175 (Вест-Аппер-Ферри-Роуд) - West Trenton
9.1314.69 И-295 к I-95 – Принстон, ФиладельфияРазвязка; I-295 выезд 76
9.5515.37 Маршрут 175 юг - West TrentonРазвязка; северная конечная остановка трассы 175
Hopewell Township11.9519.23 CR 546 восток (Вашингтон-Кроссинг-Пеннингтон-роуд) / Вашингтонский мост  – Pennington, Новый городЗападная конечная остановка CR 546
HunterdonLambertville18.6029.93 Маршрут 165 начинаетсяЮжный конец трассы 165 перекрывается
18.7730.21 CR 518 восток (Брансуик-стрит) - HopewellЗападная конечная остановка CR 518
18.8730.37 Маршрут 179 север (Бридж-стрит) - Ringoes
Маршрут 165 заканчивается		Северный конец трассы 165 перекрывается, южный конец трассы 179 перекрывается
18.8930.40 Маршрут 179 юг (Бридж-стрит) - Новая надеждаСеверный конец трассы 179 перекрывается
Делавэр Тауншип20.0632.28 США 202 – Пенсильвания, ФлемингтонОбмен
Stockton22.4836.18 CR 523 север (Стоктон-Флемингтон-роуд) - Sergeantsville, ФлемингтонЮжный вокзал CR 523
Делавэр Тауншип23.0337.06 CR 519 север (Kingwood-Stockton Road) - RosemontЮжный вокзал CR 519
Frenchtown34.7155.86 Маршрут 12 (Бридж-стрит / Рейс-стрит)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Нью-Джерси.svg Портал Нью-Джерси

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты «Схема маршрута 29» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
  2. ^ "Живописная улица реки Делавэр". Национальная программа по живописным дорогам. Получено 27 октября, 2008.
  3. ^ «Живописный переулок реки Делавэр - официальные обозначения». Национальная программа по живописным дорогам. Получено 6 ноября, 2010.
  4. ^ «Правила дорожного движения NJDOT - Ограничение по весу - Маршрут 29». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 27 октября, 2008.
  5. ^ «Пример использования CSD № 9 - Маршрут 29 через Трентон, Нью-Джерси» (PDF). Контекстно-зависимый дизайн. Архивировано из оригинал (PDF) 31 августа 2006 г.. Получено 27 октября, 2008.
  6. ^ а б c d е Google (1 апреля 2009 г.). "Обзор маршрута 29 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 апреля, 2009.
  7. ^ а б c d «Схема трассы 165 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 22 октября, 2008.
  8. ^ Google (4 апреля 2013 г.). «Вид на конец дороги Нью-Джерси 29, знак во Френчтауне» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 апреля, 2013.
  9. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1911 года, глава 114
  10. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  11. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 8 октября, 2008.
  12. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Mid-West Map Co., 1941 год. Получено 29 марта, 2009.
  13. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, глава 183.
  14. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1948 года, глава 407.
  15. ^ 1953 перенумерация. Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 28 июня 2011 г.. Получено 31 июля, 2009.
  16. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии. Федерация регионального планирования. 1932 г.
  17. ^ Отчет о подключении по маршруту 29. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1960 г.
  18. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
  19. ^ Строительство маршрута 29. Департамент транспорта Нью-Джерси. 2001 г.
  20. ^ Хестер-младший, Том (6 апреля 2000 г.). «Заказ на остановку работ по маршруту 29». Трентон Таймс.
  21. ^ «Туннель маршрута 29 откроется для движения в субботу, 2 марта. Новые схемы движения в районе, где будет проходить понедельник». Департамент транспорта Нью-Джерси. 27 февраля 2002 г.. Получено 1 апреля, 2012.
  22. ^ «Ограничение на использование грузовых автомобилей по маршруту 29 станет постоянным». Департамент транспорта Нью-Джерси. 6 ноября 2002 г.. Получено 1 апреля, 2012.
  23. ^ «Правила дорожного движения NJDOT - улица с односторонним движением - маршрут 29». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 1 апреля, 2009.
  24. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1959 г., Совместное постановление № 12, стр. 806
  25. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1960 г. Совместное постановление № 10, стр. 855

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных