Маршрут 30 США в Нью-Джерси - U.S. Route 30 in New Jersey
Маршрут 30 США | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
США 30 выделены красным | |||||||
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается NJDOT, DRPA, и SJTA | |||||||
Длина | 58.26 миль[1] (93.76 км) | ||||||
Существовал | 1926 – настоящее время | ||||||
Основные узлы | |||||||
Уэст-Энд | I-676 / США 30 на Мост Бена Франклина в Camden | ||||||
США 130 / Маршрут 38 в Pennsauken Township И-295 в Barrington | |||||||
Ист-Энд | Вирджиния-авеню в Атлантик-Сити | ||||||
Место расположения | |||||||
Графства | Camden, Атлантический | ||||||
Система автомобильных дорог | |||||||
|
Маршрут 30 США (США 30) это Шоссе США убегая от Астория, Орегон на восток до Атлантик-Сити, Нью-Джерси. в Штат США из Нью-Джерси, US 30 пробегает 58,26 миль (93,76 км) от Мост Бенджамина Франклина на Река Делавэр в Camden, Camden County пока одновременный с Межгосударственный 676 (I-676) к юго-востоку от Вирджиния-авеню в Атлантик-Сити, Атлантик Каунти. Большая часть маршрута в Нью-Джерси известна как Белая лошадь, щука и имеет четыре полосы движения. Дорога проходит через наиболее развитые районы округа Камден, и по мере приближения к округу Атлантик окрестности становятся более сельскими. США 30 проходят через несколько городов, включая Collingswood, Берлин, Hammonton, Egg Harbour City, и Absecon.
Большая часть США 30 в Нью-Джерси следует за White Horse Pike, магистраль зафрахтован в 1854 году, чтобы бежать из Камдена в Стратфорд и, в конечном итоге, в Атлантик-Сити. В 1917 г. Дорога 3 до 1927 г. было разрешено бежать из Камдена в Абсекон на White Horse Pike, в то время как US 30 было определено в Нью-Джерси в 1926 году, чтобы соединить Камден и Атлантик-Сити через White Horse Pike. Год спустя Маршрут 3, существовавший до 1927 года, был заменен на Маршрут 43, который проходил между 130 США около Камдена и 9 США (сейчас Маршрут 157 ) в абсеконе и Маршрут 25 был обозначен на участке US 30 между мостом Бен Франклина и US 130. Участок US 30 после шоссе 43 в Атлантик-Сити стал Маршрут 56 в 1938 году. В 1953 году обозначения государственных автомагистралей были удалены из US 30. A Автострада был предложен для US 30 в округе Камден в конце 1960-х годов, от Камдена до Берлина; однако он так и не был построен.
Описание маршрута
Camden County
США 30 пересекает Река Делавэр в Нью-Джерси на Мост Бена Франклина из Филадельфия вместе с I-676 и PATCO Speedline. Дорога продолжается на восток в центр города. Camden в Camden County как автострада с семью полосами движения, обслуживаемая Управление речного порта Делавэр что проходит к северу от бывшего городища Кэмпбеллс Филд, бывший бейсбольный стадион, и идет к западной платной площади за мост.[2][3] Минуя платную площадь, US 30 отделяется от шоссе I-676 на развязке и направляется на юго-восток по шестиполосной полосе. разделенный Бульвар Адмирала Уилсона, обслуживаемый Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) и назван в честь Генри Брэйд Уилсон.[1][3][4] Эта часть, ранее известная как Бульвар Бридж-Подход, является ранним примером проезжей части, предназначенной для автомобилей, и была домом для первых автомобильный кинотеатр.[4] Вдоль бульвара Адмирала Вильсона маршрут проходит под железнодорожной линией, по которой проходит Операции с общими активами Conrail ' Средняя школа Вайнленда и NJ Transit с River Line и обмены с CR 537 перед расширением до восьми полос и пересечением Купер Ривер.[1] Дорога проходит на восток через урбанизированные участки Камдена вдоль северного берега реки Купер, пересекаясь с CR 608. После этой развязки US 30 переезжает в пригород. Pennsauken Township и приходит к Аэропорт Серкл, который был изменен для включения пандусов.[1][3] Здесь встречается US 30 США 130 и западный вокзал Маршрут 38 и поворачивает на юг, чтобы сформировать параллелизм с US 130 на бульваре Полумесяца, шоссе с шестью полосами движения, которое сужается до четырех полос.[1] Дорога пересекает реку Купер в Collingswood, бегущую к востоку от Кладбище Харли перед заменой на CR 561 и проезжая под PATCO Speedline.[1][3]
В бывшем Collingswood Circle, US 30 отделяется от US 130, направляясь на юго-юго-восток по двухполосной неразделенной White Horse Pike.[1] Дорога проходит мимо домов и некоторых предприятий, а затем пересекает Ньютон-Крик в Oaklyn, где проходит дачная жилая и коммерческая застройка.[1][3] США 30 образует границу между Оклином на западе и Haddon Township на восток, прежде чем отправиться в Одюбон. На границе Одюбона и Haddon Heights, маршрут пересекает CR 551 шпора.[1] В этом городе Белая Лошадь Пика достигает пересечения с Маршрут 41 на измененной развязке и развязке с И-295 на близком расстоянии друг от друга в Barrington.[1][3] На данный момент маршрут состоит из четырех полос, с коротким разделенным участком непосредственно к югу от I-295.[1]
США 30 продолжается в Лоунсайд, превращаясь в четырехполосную нераздельную дорогу. Проходит под Нью-Джерси Тернпайк, но между двумя дорогами нет развязки.[1][3] Мимо здесь дорога входит Магнолия, где он пересекает CR 544. После этого перекрестка маршрут проходит через Somerdale прежде чем повернуть на юго-восток и сформировать границу между Стратфорд на юго-запад и Somerdale на северо-восток.[1] US 30 полностью входит в Стратфорд, поскольку он пересекает CR 673 и проходит около Lindenwold Station, которая является остановкой на станции NJ Transit Атлантик-Сити Лайн и конечной остановки PATCO Speedline.[1][3] Белая лошадь-щука поворачивает на юго-юго-восток и образует границу между Laurel Springs на запад и Lindenwold на восток, прежде чем полностью перейти в Линденволд. Позже маршрут поворачивает на юго-восток и входит Клементон. После поворота на восток US 30 проходит вдоль границы Линденволда на север и Клементона на юге и снова полностью входит в Линденволд до границы с Берлин.[1] В Берлине Пика Белой Лошади совпадает с CR 534 а затем чуть позже CR 561.[1][3] US 30 поворачивает на юго-юго-восток и проходит через центр Берлина по двухполосной дороге.[3] Минуя центр города, CR 534 и CR 561 отделяются от US 30 на том же перекрестке, при этом CR 534 направляется на восток по Jackson Road, CR 561 - на юго-восток по Tansboro Road, а US 30 расширяется до четырех полос. Встречи с белой лошадью и щукой Маршрут 73 и CR 536 шпора в клеверный лист.[1][3]
После развязки входит 30 долларов США. Waterford Township, поскольку он проходит рядом с сообществом Atco.[1][3] Дорога поворачивает на юг, когда проходит Озеро Атко и продолжается в более лесные районы с некоторой застройкой, в конечном итоге снова направившись на юго-юго-восток. Линия Атлантик-Сити компании NJ Transit проходит в этом месте недалеко к северо-востоку от маршрута.[3] США 30 продолжается до Chesilhurst прежде, чем он войдет Winslow Township. Здесь маршрут пересекает CR 536 и формирует короткий параллелизм с этим маршрутом, прежде чем он направится на восток.[1] С этого момента дорога превращается в смесь леса, сельскохозяйственных угодий и застройки.[3] США 30 пересекает Маршрут 143 и пересекает линию Атлантик-Сити, поворачивая на юго-восток.[1][3] Дорога делает еще один поворот на юг, когда пересекает CR 723.[1]
Атлантик Каунти
США 30 направляются на юго-восток в Hammonton, Атлантик Каунти, продолжая через сельские районы с нарастающим развитием. Дорога доходит до пересечения с южной конечной. США 206 и северный вокзал Маршрут 54.[1][3] Чуть позже маршрут имеет параллелизм с CR 542 который начинается рядом с бывшей больницей Atlanticare - Kessler Memorial, закрытой в 2009 году, и проходит мимо озера Хаммонтон.[1][3][5] US 30 поворачивает на юго-юго-запад после параллелизма CR 542 и направляется на юг. Маршрут пересекает CR 561 и снова поворачивает на юго-восток, Mullica Township.[1] Здесь White Horse Pike заходит в более лесные районы с несколькими зданиями, проходя небольшое расстояние к северо-востоку от линии Атлантик-Сити.[3] Минул пересечение с CR 623 в развитом сообществе Элвуд, US 30 превращается в разделенную автомагистраль со срединной травой и жонглеры. Эта конфигурация продолжается до тех пор, пока Egg Harbour City, когда медиана заканчивается. В Эгг-Харбор-Сити улица US 30 проезжает мимо домов и предприятий, пересекая их Маршрут 50 и CR 563 в центре города.[1][3] В этот момент CR 563 формирует параллелизм с US 30, и два маршрута проходят через большую часть города, прежде чем пересечься в Galloway Township на пересечении с CR 674.[1] Дорога проходит через сельские районы с некоторой застройкой, доходя до поселка Кёльн. В этом районе есть перекресток с CR 614 перед тем, как CR 563 отделяется от US 30, повернув на юг на Тилтон-роуд. Минуя Кельн, дорога доходит до перекрестка с CR 575 в развитом сообществе Помона.[1][3]
Следуя за этим перекрестком, US 30 продолжает движение на юго-восток, мимо лесных жилых кварталов на северо-восток, снова становясь разделенным шоссе.[1][3] Маршрут выходит на частичную развязку с Garden State Parkway, с доступом в северном направлении бульвара.[1] За этой развязкой дорога ведет через коммерческие районы и продолжается в Absecon.[1][3] В Абсеконе «Щука белой лошади» расширяется до шести полос и пересекает CR 651 перед пересечением США 9.[1] Пройдя возле Станция Абсекон, США 30 пересекает Shore Road, ведущую на север по направлению Маршрут 157 и юг как CR 585. Дорога поворачивает на юг, сужаясь до четырех полос, прежде чем въехать в болото к западу от залива Абсекон. Есть выход на север и вход на юг в CR 646 прежде, чем США 30 пересекут Джонатанс Торофар в Атлантик-Сити, где название превращается в бульвар Абсекон, когда он поворачивает на восток.[1][3] Бульвар Абсекон пересекает недавно обретенный Торофар, затем направляется на юг и проходит над Дак Торофар.[1] Дорога проходит мимо Джерси-Атлантическая ветряная электростанция и направляется на юго-восток через пляж Торофар. На данный момент дорога US 30 расширяется до шести полос и проходит к северу от жилых кварталов, с ремонтом дороги, переходящей от Департамент транспорта Нью-Джерси к Транспортное управление Южного Джерси. После пересечения канала Пенроуза маршрут проходит по туннелю, по которому проходит Атлантик-Сити – Бригантина Соединитель и пересекает южную конечную Маршрут 87, где есть пандус к соединителю Атлантик-Сити-Бригантина, идущему на север. Дорога проходит через районы застройки и пересекает подъездную дорогу к южному соединителю Атлантик-Сити - Бригантина, а также Маршрут 187.[1][3] Через два квартала улица US 30 заканчивается на пересечении с Вирджиния-авеню.[1]
История
Маршрут 43 | |
---|---|
Место расположения | Camden –Absecon |
Существовал | 1927[7]–1953[6] |
США 30 следовали по старой тропе ленапе, ведущей от того места, где сейчас находится Камден, до земель Абсегами, на территории нынешнего Абескона.[8] Позже это стало Белой Лошадиной дорогой. Компания White Horse Turnpike была зарегистрирована 27 января 1854 года с полномочиями преобразовать White Horse Road в магистраль, идущий из Камдена в Стратфорд и, наконец, в Атлантик-Сити.[9][10] К 1913 году содержание White Horse Pike стало достоянием общественности.[11], и дорога была включена в автомобильную тропу, обозначенную как Тропа Белой лошади.[12] Сегодняшний маршрут US 30 в Нью-Джерси был обозначен как Маршрут 3 до 1927 года с 1916 по 1927 год между Камденом и Абсеконом.[13] 30 октября 1925 г. был запланирован маршрут кросс-кантри из г. Солт-Лейк-Сити, Юта в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, в рамках Система автомобильных дорог США.[14] Эта дорога была обозначена как Маршрут 30 США в 1926 году.[15] Он вошел в Нью-Джерси из Пенсильвании в Камдене и проследовал по маршруту 3 до 1927 года до Абсекона, а затем продолжил путь в Атлантик-Сити.[16] в 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси Маршрут 43 заменил обозначение Маршрута 3 вдоль США 30 между США 130 и США 9 (теперь Маршрут 157) в Абсеконе, в то время как Маршрут 25 был обозначен вместе с США 30 между мостом Бен Франклина и США 130.[7][17] В 1938 году часть US 30 от конечной остановки Route 43 в Абсеконе до Атлантик-Сити была обозначена как Route 56.[18] До 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси планировались подъездные пути 43 и 56. Маршрут S43 был запланирован в 1938 году как маршрут, идущий от шоссе 43 в Germania к Маршрут 4 в Northfield; это никогда не было построено как государственная автомагистраль, но теперь по трассе идет CR 563.[19] Маршрут S56 был законодательно закреплен в 1945 году как ответвление шоссе 56 до Бригантина вдоль того, что также было законодательно закреплено Маршрут S4A; эта дорога стала шоссе 87 в 1953 году.[20][6]
Маршрут 56 | |
---|---|
Место расположения | Absecon –Атлантик-Сити |
Существовал | 1938[18]–1953[6] |
При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году, которое устранило несколько совпадений между маршрутами США и штата, обозначения маршрутов 25, 43 и 56 были удалены из US 30.[6] До завершения I-676 через мост Бена Франклина в 1970-х годах US 30 использовала Пенн-стрит в восточном направлении и Линден-стрит в западном направлении для проезда между мостом и бульваром Адмирала Уилсона.[21][22] В конце 1960-х гг. Автострада был предложен за 30 долларов США в округе Камден Комиссия по региональному планированию долины Делавэр. Автострада, которая должна была обойтись в 40 миллионов долларов, должна была пройти от моста Бена Франклина до I-295 в Баррингтоне с расширением на 16 миллионов долларов к запланированному. Маршрут 90 автострада в Берлине. Участок между Камденом и Баррингтоном должен был быть завершен к 1975 году, а расширение до Берлина должно было быть завершено к 1985 году. Однако NJDOT не построил эту автомагистраль US 30.[23] В 2009 году Collingswood Circle на восточной оконечности параллелизма US 130 был заменен перекрестком уровня с ручками.[24]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Река Делавэр | 0.00 | 0.00 | I-676 Запад / США 30 Запад - Центральная Филадельфия | Продолжение в Пенсильвании | |
0.00 | 0.00 | Мост Бена Франклина (дорожные сборы в западном направлении) | |||
Camden | Camden | 0.92– 1.20 | 1.48– 1.93 | I-676 юг - Мост Уолта Уитмена, Атлантик-Сити | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточная конечная автомагистраль I-676 перекрывать |
1.60 | 2.57 | Линден-стрит Camden Деловой район, Рутгерс-Камден | Развязка, только выход в западном направлении; последний выезд на запад перед сбором за проезд; к BB&T Павильон и E-ZPass Центр обслуживания клиентов | ||
1.75 | 2.82 | Федеральная улица (г.CR 537) / Бульвар Мартина Лютера Кинга - Кэмпбелл Плейс, Достопримечательности набережной | Выход и вход в западном направлении; доступ к Университетская больница Купера | ||
2.49 | 4.01 | Бэйрд Бульвар (CR 608) | Обмен | ||
Pennsauken Township | 3.10– 3.26 | 4.99– 5.25 | США 130 север / Маршрут 38 на восток до Маршрут 70 / Нью-Джерси Turnpike – Трентон, Cherry Hill | Аэропорт Серкл; западный конец США 130 перекрываются; западный конец Маршрута 38 | |
Collingswood | 3.92 | 6.31 | CR 561 (Хаддон-авеню) - Camden, Collingswood | Обмен | |
4.26 | 6.86 | США 130 юг (бульвар Полумесяц) - Mt. Ефрем, Westville | Бывший Collingswood Circle; восточная часть США 130 перекрывается | ||
Одюбон –Haddon Heights районная линия | 6.99 | 11.25 | CR 551 шпора (Королевское шоссе) | ||
Haddon Heights –Barrington районная линия | 7.93 | 12.76 | Маршрут 41 / CR 573 (Клементс Бридж Роуд) - Barrington, Runnemede, Haddonfield | ||
Barrington | 8.00 | 12.87 | И-295 – Трентон, Мост Уолта Уитмена, Мемориальный мост Делавэра | Выход 29 на I-295 | |
Магнолия | 9.71 | 15.63 | CR 544 (Ившем-авеню) - Ashland, Дептфорд | ||
Берлин | 16.31 | 26.25 | CR 534 запад (Clementon Berlin Road) - Клементон | Западный конец CR 534 перекрытия | |
16.50 | 26.55 | CR 561 север (Хаддон-авеню) | Западный конец CR 561 перекрытия | ||
17.01 | 27.37 | CR 534 восток (Джексон-роуд) - Atco | Восточный конец CR 534 перекрывает | ||
17.07 | 27.47 | CR 561 юг (Тансборо авеню) - Tansboro | Восточный конец CR 561 перекрывается | ||
Берлин –Waterford Township муниципальная линия | 18.28 | 29.42 | CR 536 шпора юг (Тонтон-роуд) - Williamstown | ||
Waterford Township | 18.34 | 29.52 | Маршрут 73 к Нью-Джерси Turnpike – Марлтон, Мост Такони, Фолсом | Обмен | |
Winslow Township | 23.16 | 37.27 | CR 536 запад (Pump Branch Road) | Западный конец CR 536 перекрытия | |
23.25 | 37.42 | CR 536 восток (Пеннингтон-авеню) | Восточный конец CR 536 перекрытия | ||
25.05 | 40.31 | Маршрут 143 (Spring Garden Road) - Психиатрическая больница Анкора | |||
Атлантический | Hammonton | 29.71 | 47.81 | США 206 север / Маршрут 54 юг - Трентон, Buena | Южный конечный пункт 206 США; северная конечная автомагистраль 54 |
31.05 | 49.97 | CR 542 запад (Центральный проспект) в AC Expressway | Западный конец CR 542 перекрытия | ||
31.13 | 50.10 | CR 542 восток (Pleasant Mills Road) - Batsto | Восточный конец CR 542 перекрывается | ||
32.11 | 51.68 | CR 561 (Мосс Милл Роуд) - Smithville | |||
Egg Harbour City | 41.27 | 66.42 | Маршрут 50 юг / CR 563 на север (Филадельфия-авеню) до AC Expressway – Batsto | Северный конечный пункт 50-го маршрута; западный конец CR 563 перекрытия | |
Galloway Township | 44.21 | 71.15 | CR 563 юг (Тилтон-роуд) в AC Expressway – Northfield, Маргейт | Восточный конец CR 563 перекрывает | |
46.45 | 74.75 | CR 575 (Дорога Помона) в AC Expressway – Портовая Республика, McKee City | |||
49.25 | 79.26 | G.S. Parkway север | Выход 40 (ВСП); выход в западном направлении на GSP в северном / восточном направлении вход только из GSP в южном направлении | ||
Absecon | 51.59 | 83.03 | США 9 (Новая дорога) - Smithville, Cape May | ||
52.04 | 83.75 | Маршрут 157 север / CR 585 юг (Береговая дорога) - Новая Гретна, Pleasantville | Южный конечный пункт 157-го маршрута; северная конечная остановка CR 585 | ||
52.04 | 83.75 | CR 646 на запад (Delilah Road) до США 40 / США 322 / AC Expressway | Выход на запад, вход на восток | ||
Атлантик-Сити | 57.50 | 92.54 | Маршрут 87 на север (Гурон-авеню) в AC Expressway – Бригантина, конференц-центр, Марина, Даунбич | Южный конец шоссе 87 | |
57.91 | 93.20 | A.C. - Бригантиновый соединитель юг / Маршрут 187 на север (Бригантина бульвар) в AC Expressway Запад | Выход E на Brigantine Connector | ||
58.26 | 93.76 | Вирджиния-авеню / Абсекон-Бульвар / Адриатическая авеню | Восточная конечная дорога США 30 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
- Черная лошадь Щука
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй "Диаграмма прямой линии США 30" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. 7 октября 2006 г.. Получено 17 марта, 2020.
- ^ "Схема прямой линии I-676" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 6 июня, 2007.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс Google (27 октября 2009 г.). "Обзор шоссе 30 США в Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 октября, 2009.
- ^ а б Эвертс, Барт. Автомобили, пассажиры и Камден: история и влияние бульвара Адмирала Уилсона, кандидатская диссертация, Университет Рутгерса, 2000 г.. Историческое общество округа Кэмден.
- ^ «Закрытие мемориальной больницы Кесслера в Нью-Джерси». Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV. 12 марта 2009 г.. Получено 14 ноября, 2013.
- ^ а б c d «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» (JPG). Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 16 декабря 1952 г. с. 41 год. Получено 20 июля, 2009.
- ^ а б «Законы 1927 г., глава 319». Штат Нью-Джерси. стр.715, 717. Получено 28 декабря, 2009.
- ^ Снайдер, Джон (1969). "История гражданских границ Нью-Джерси 1606-1968 гг. "
- ^ Мерфи, Джон Л. (1877). Указатель законов о колониях и государствах с 1663 по 1877 год включительно. Взгляд Нью-Джерси. п. 864. Получено 11 ноября, 2008.
- ^ «Ответ парень: Откуда у Белой Лошади и Черной Пики?». Пресса Атлантик-Сити. 31 августа 2008 г.
- ^ Каммарота, Энн Мари Т. (2001). Тротуары в саду: пригород южного Нью-Джерси, прилегающий к городу Филадельфия, с 1769 года по настоящее время. Издательство Университета Фэрли Дикинсона. п. 144. ISBN 978-0-8386-3881-1. Получено 16 августа, 2009.
- ^ Rand McNally and Co. "Восточный Огайо, Западная Пенсильвания, Юго-Восточный Мичиган, Южный Онтарио, Западный Нью-Йорк: Округ № 4". Официальная карта автомобильных дорог Рэнда МакНалли, 3-е изд., 1924, с. 168-169. Коллекция исторических карт Дэвида Рамси, Дэвид Рамси (куратор), Cartography Associates, дата обращения 4 ноября 2019 г., www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map--Penylvania,-New- .
- ^ Годовой отчет за 1916 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1916 г.
- ^ «Отчет Объединенной коллегии по межгосударственным автомобильным дорогам». Бюро автомобильных дорог общего пользования. 30 октября 1925 г.. Получено 24 февраля, 2018.
- ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса. Примечание по использованию: откройте версию изображения с полным разрешением и сосредоточьтесь на Солт-Лейк-Сити, штат Юта, где можно увидеть западный конец шоссе 30.
- ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Тидольские тропы. 1927. Архивировано из оригинал 14 мая 2011 г.. Получено 30 марта, 2009.
- ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 8 октября, 2008.
- ^ а б «Законы 1938 г., глава 84». Штат Нью-Джерси. п. 203. Получено 28 декабря, 2009.
- ^ «Законы 1938 г., глава 216». Штат Нью-Джерси. п. 511. Архивировано с оригинал 9 мая 2012 г.. Получено 28 декабря, 2009.
- ^ «Законы 1945 года, глава 1». Штат Нью-Джерси. п. 11. Получено 28 декабря, 2009.
- ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
- ^ Пенсильвания (Карта). Картография Общий проект. Exxon. 1973.
- ^ 1985 Региональный транспортный план. Комиссия по региональному планированию долины Делавэр. 1969. Примечание. Копия доступна по адресу Темпл университет Библиотека
- ^ Розен, Джереми (12 октября 2009 г.). "Марлтон-Серкл ждет новых изменений" (Требуется комиссия). Курьерская почта. Получено 28 октября, 2009.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
- СМИ, связанные с Маршрут 30 США в Нью-Джерси в Wikimedia Commons
Маршрут 30 США | ||
---|---|---|
Предыдущее состояние: Пенсильвания | Нью-Джерси | Следующее состояние: Терминус |