Маршрут Нью-Джерси 4 - New Jersey Route 4

"NJ 4" перенаправляется сюда. NJ 4 может также относиться к 4-й избирательный округ Нью-Джерси.
Эта статья о нынешнем маршруте 4 в Нью-Джерси. О маршруте 4, существовавшем до 1927 года, см. Маршрут Нью-Джерси 4 (до 1927 г.).

Маркер маршрута 4

Маршрут 4
Mackay Highway
Маршрут 4 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT
Длина10.83 миль[1] (17.43 км)
Существовал1927 г. (1934 г. по нынешнему раскладу) - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Маршрут 20 в Патерсон
 
Ист-Энд I-95 / Нью-Джерси Turnpike / США 1-9 / США 46 / США 9 Вт в Форт Ли
Место расположения
ГрафстваPassaic, Берген
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 3Маршрут 5 →

Маршрут 4 это государственное шоссе в Округ Берген и Округ Пассаик, Нью-Джерси, Соединенные Штаты. Шоссе тянется в 17,43 км от г. Маршрут 20 (Бульвар Маклин) в Патерсон на восток до развязки с Межгосударственный 95 (I-95), Маршрут США 1/9 (США 1/9), США 46, и США 9 Вт на Мост Джорджа Вашингтона подход в Форт Ли.

Маршрут состоит из четырех-шести полос движения от 40 до 50 миль в час (от 64 до 80 км / ч). разделенное шоссе по всей длине, с частью к востоку от Маршрут 208 обмен в Ярмарка лужайки а дорога с ограниченным доступом состоящий из развязок и прямо внутрь / направо пересечения со многими предприятиями вдоль дороги, особенно в Парамус, где маршрут проходит через крупный торговый район, состоящий из множества торговых центров, Хакенсак, Englewood, и Форт Ли. К западу от шоссе 208 этот маршрут представляет собой наземную артерию, проходящую через коммерческие районы. Маршрут 4 пересекает многие важные дороги, включая Маршрут 208 на Ярмарочной лужайке и Garden State Parkway и Маршрут 17 в Парамусе. Шоссе официально названо Mackay Highway,[2] но редко упоминается как таковая.

Первоначально законодательно разрешено пересекать штат из Cape May до моста Джорджа Вашингтона, Маршрут 4 был сокращен до его нынешнего положения в 1953 году. Сегодняшний участок маршрута был завершен к 1934 году; штат планировал превратить его в полноценную автостраду, но планы так и не были реализованы. Несмотря на это, на маршруте произошли улучшения, в частности, пересадки с Маршрутом 17 в 1999 году и с Маршрутом 208 в 2002 году.

Маршрут 4 - это часто используемые пригородные, торговые и междугородные артерии. А также обеспечение критического пригородного маршрута от Гудзонская долина и округа Берген в Нью-Йорк через Мост Джорджа Вашингтона, это дает жителям Нью-Йорка доступ к популярным торговым районам, таким как Garden State Plaza и Центр города Берген, и является частью самого прямого маршрута из Нью-Йорка и Лонг-Айленд к Северная часть штата и Западный Направления в Нью-Йорк. Локально, особенно к западу от Река Хакенсак, это рассматривается как социально-экономическая граница между более богатыми и богатыми пригородами, такими как Риджвуд и Ораделл на север и в более урбанизированные, промышленные районы рабочего класса, такие как Хакенсак На юг.

Описание маршрута

Маршрут 4 в восточном направлении мимо развязки CR 507 в парке Элмвуд

Маршрут 4 начинается в Патерсон, Округ Пассаик на пересечении Бродвея и 43-й Восточной улицы на развязке с Маршрут 20 (Бульвар Маклин), направляясь на восток по Бродвею, четырехполосный, разделенное шоссе с Барьер из джерси и ограничение скорости 40 миль в час (64 км / ч).[1] Маршрут проходит через шоссе 20 и продолжается на восток, пересекая Река Пассаик в Elmwood Park, Округ Берген и проходя мимо Графство Маршрут 507 (CR 507). Маршрут 4 имеет прямо внутрь / направо в восточном направлении, что обеспечивает доступ к CR 507.[1] Маршрут продолжается на восток по Бродвею в виде разделенного шоссе с бетоном, а затем травянистой серединой, с предприятиями вдоль обеих сторон проезжей части.[3] На пересечении с Сирил-авеню Маршрут 4 проходит вдоль границы парка Элмвуд на юг и Ярмарка лужайки на север, прежде чем полностью войти в Fair Lawn, где маршрут проходит под NJ Transit С Линия округа Берген возле Бродвейская станция. Он пересекает CR 67 (Мидленд-авеню) и продолжается на восток как разделенная автомагистраль с барьером Джерси через коммерческие районы Fair Lawn.[1][3]

Маршрут 4 выходит на развязку Маршрут 208, где маршрут продолжается на восток по трассе 208, становясь разделенным шоссе с четырьмя полосами движения в восточном направлении и тремя полосами движения в западном направлении. Развязка между маршрутами 4 и 208 также имеет доступ к CR 79 (Saddle River Road). Маршрут продолжается на восток по дороге с ограниченным доступом, вдоль которой расположены предприятия.[1][3] Маршрут 4 пересекает Saddle River а затем входит Парамус.[1] При входе в Парамус на Маршруте 4 есть клеверный лист с CR 62 (Paramus Road / Passaic Street). Маршрут имеет частичную развязку с Garden State Parkway, с доступом от Маршрута 4 в западном направлении к Парку штата Гарден в южном направлении и от Паркуя штата Гарден на север до Маршрута 4 в восточном направлении.[1] Маршрут 4 имеет развязку, которая обеспечивает доступ к Westfield Garden State Plaza торговый центр, расположенный на южной стороне дороги, и большой ИКЕА магазин, расположенный на северной стороне дороги.[1][3] После этого на Маршруте 4 есть развязка клеверного листа с Маршрут 17 и продолжается на восток как шоссе с шестью полосами движения с ограничением скорости 50 миль в час (80 км / ч).[1] Он пересекает дорогу Спринг-Вэлли-роуд и проходит мимо Аутлеты в центре Бергена расположен на южной стороне дороги. Маршрут 4 развязки с CR 59 (Форест-авеню / Мэйвуд-авеню).[1][3]

Маршрут 4 в западном направлении в Парамусе

Когда дорога покидает Парамус, она становится частичной Автострада и предприятия больше не следуют по маршруту.[3] Маршрут 4 входит River Edge, где маршрут пересекает ручей Ван Саун Милл Крик и направляется на юго-восток с пандусами, обеспечивающими доступ к CR 51 (Kinderkamack Road), по которой маршрут проходит вместе с NJ Transit Линия Pascack Valley к югу от Станция приземления нового моста. После пересечения линии долины Паскак следуйте по маршруту 4. Хакенсак, где он чередуется с CR 503 (Hackensack Avenue) рядом Магазины на Риверсайде. Маршрут пересекает Река Хакенсак в Teaneck и направляется через кампус Университет Фэрли Дикинсона.[1][3] Маршрут 4 имеет съезды, которые обеспечивают доступ к CR 41 (Речной дороге), которую он позже переходит.[1] Дорога продолжается на юго-восток через лесные жилые районы, пересекая несколько дорог на перекрестках направо и направо, прежде чем пересечь CSX с Речное подразделение линия и выходит на развязку с Queen Anne Road. Он переключается на CR 39 (Тинек-роуд) и Вебстер-авеню / Фаррагут-драйв перед пересечением Englewood где пересекает маршрут Overpeck Creek и предприятия возобновляются вдоль дороги с доступом к предприятиям и нескольким местным дорогам, обеспеченным съездом направо.[1][3] В Энглвуде Маршрут 4 проходит над CSX Северная беговая дорожка линия перед тем, как он показывает развязку клеверного листа с Маршрут 93 и CR 501 (Гранд-авеню).[1] За этой развязкой предприятия останавливаются вдоль дороги, и она продолжается на восток с тремя полосами движения в восточном направлении и двумя полосами движения в западном направлении до развязки с Джонс-роуд. Мимо этой развязки дорога продолжается на юг с предприятиями вдоль дороги, переходя в Форт Ли. В Форт-Ли полосы разделяются по мере приближения к шоссе 4. I-95, с полосами движения на восток, проходящими через I-95. Маршрут 4 продолжается на юг с I-95 в середине, заканчиваясь на развязке с I-95, США 1/9, США 46, и США 9 Вт на подходе к мосту Джорджа Вашингтона.[1][3]

История

Бродвейский мост через реку Пассаик

Маршрут 4 был первоначально установлен в 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси бежать от Cape May на север до моста Джорджа Вашингтона, проходя через Pleasantville, Река Томс, Freehold, Перт Амбой, Рэуэй, и Патерсон.[4][5] Маршрут заменил участки трасс нескольких государственные шоссе до 1927 г. включая до 1927 г. Маршрут 14 между мысом Мэй и Seaville, до 1927 г. Маршрут 19 между Сивиллом и Absecon, Дорога 4 до 1927 г. между Абсеконом и Lakewood и между Южный Амбой и Рэуэй, под влиянием Дорога 7 до 1927 г. между Лейквудом и Фрихолдом. Остальную часть предложенного маршрута следовало построить на новом участке трассы. Из государственных автомагистралей до 1927 года, по которым должен был следовать Маршрут 4, до 1927 года Маршрут 14 был первоначально законодательно закреплен в 1917 году, до 1927 года Маршрут 19 был законодательно закреплен в 1923 году, но так и не был построен, до 1927 года Маршрут 4 был создан в 1916 году, а отрог Маршрута 7, существовавшего до 1927 года, был проложен в 1925 году.[6][7][8] США 9 также был обозначен на трассе 4 между Абсеконом и Лейквудом и от Южного Амбой до Рэуэй. К 1940-м годам US 9 был переоборудован, чтобы следовать по маршруту 4 между Лейквудом и Южным Амбойом, пройдя по участкам сегодняшнего Маршрут 88, Маршрут 35, и Маршрут 71 и был продлен на юг по шоссе 4 до мыса Мэй.[9][10] Часть современного маршрута 4 была построена между 1930 и 1934 годами, чтобы соединить Патерсон и мост Джорджа Вашингтона в Форт-Ли.[1] В 1936 году планировалось сделать эту часть маршрута 4 дорога с ограниченным доступом; тем не мение, Вторая Мировая Война отложенные планы на скоростную автомагистраль.[11]

Совместным постановлением № 11 от 8 июня 1935 г. Законодательное собрание Нью-Джерси обозначил Маршрут 4 как шоссе Маккей. Уильям Б. Маккей мл., а Республиканец из округа Берген, служил в Сенат штата Нью-Джерси с 1917 по 1928 год. Впоследствии он работал судьей Пассаикского округа Верховный суд Нью-Джерси.[12]

Вид на запад по шоссе 4 к западу от Киндеркамак-роуд в Ривер-Эдж

У маршрута 4 было несколько бывших подъездных путей, существовавших до 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси. Маршрут 4N был обозначен в 1939 году на участке Маршрута 4 до 1927 года между Brielle и Eatontown; сейчас Маршрут 71.[13][14] Маршрут S4 был определен в 1927 году, чтобы вести к Пересечение Внешнего моста в Перт Амбой от современного шоссе 35; в конечном итоге он был продлен до Гарден-Стейт-Паркуэй, и теперь этот маршрут Маршруты 440 и184. Маршрут S4A планировалось в 1927 г. Атлантик-Сити через болота к Такертон; была построена лишь небольшая часть этого маршрута и сейчас Маршрут 87.[4][14] Маршрут S4B планировалось в 1929 году запустить Маршрут 4 около Патерсона на северо-запад до границы Нью-Йорка, заменив часть того, что было законодательно закреплено Маршрут 3 в 1927 году. Участок этого маршрута, который был построен между Fair Lawn и Окленд сейчас Маршрут 208.[14][15] Маршрут S4D никогда не построенная ветка в Тинеке, предложенная в 1938 году; предложение было перенумеровано Маршрут 303.[14][16] Маршрут 4А был создан к 1940-м годам после перестройки Маршрута 4 (и США 9) между Freehold и Cheesequake; стало Маршрут 79 и часть Маршрут 34 в 1953 г.[10][14] Маршрут 4 Бульвар был запланирован в 1946 году как север-юг. бульвар бежит от мыса Мэй на север к Маршрут 6 (сейчас США 46) в Клифтон, преодоление разрыва, существовавшего на Маршруте 4 между Рэуэй и Патерсоном; это предложение стало Маршрут 444 (Garden State Parkway).[14][17] Маршрут S4C был запланированный маршрут, идущий от маршрута 4 в Беннетт на юг до мыса Мэй; общая трасса этого маршрута сейчас Маршрут 162 и Маршрут округа Кейп-Мэй 626.[4][14]

Маршрут 4 в восточном направлении приближается к развязке Маршрута 17 в Парамусе

При изменении нумерации в 1953 году Маршрут 4 был определен таким образом, чтобы он проходил по его нынешнему маршруту между Маршрутом 20 в Патерсоне и мостом Джорджа Вашингтона. Между мысом Мей и Южным Амбойом обозначение маршрута 4 было отказано в пользу США 9, в то время как часть маршрута между Южным Амбойом и Рэуэй стала частью маршрута 35.[14] В середине 1950-х годов возобновились планы строительства восточно-западного дорога с ограниченным доступом через округ Берген. В 1956 году было предложено три маршрута: один вдоль маршрута 4, один вдоль US 46 и один между двумя маршрутами.[18] Маршрут между двумя маршрутами был выбран из-за наименьших разрушений, которые он может вызвать, и был построен как I-80.[19] В 1960-х годах были даны рекомендации по модернизации Маршрута 4 до полноценной автострады, но он был отменен из-за опасений, что жители не смогут его нарушить.[20]

В существующую магистраль 4-го маршрута было внесено много улучшений. Транспортная развязка Route 17 в Парамусе была перестроена за 120 миллионов долларов в 1999 году, заменив транспортную развязку 1932 года, добавив несколько эстакада пандусы.[21] В 2002 году было завершено строительство проекта стоимостью 32 миллиона долларов, который улучшил развязку с шоссе 208 на Fair Lawn. На этой развязке были улучшены пандусы и мосты, в том числе мост Route 208 через Saddle River Road.[22]

Основные перекрестки

Все выходы без номеров.

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
PassaicПатерсон0.000.00 Маршрут 20 юг (бульвар Маклин) в G.S. Parkway / Западный БродвейЗападный вокзал; продолжается на запад как Бродвей
Река Пассаик0.130.21Маршрут 4 Мост
БергенElmwood Park0.170.27 CR 507 (Ривер Драйв) - Клифтон, PassaicВыход и вход в восточном направлении
Ярмарка лужайки1.101.77Мидленд авеню юг (CR 67)Перекресток на уровне класса; нет поворота налево с шоссе 4 на запад
2.003.22Западный конец автострады
Маршрут 208 север - ОклендВыход на запад и вход на восток; южный конец трассы 208
2.113.40 Сэдл-Ривер-роуд (CR 79) к G.S. Parkway югВыход и вход в восточном направлении; другие движения через Paramus Road
Парамус2.383.83Парамус Роуд (CR 62) – РиджвудВ восточном направлении доступ к Paramus Road на юг осуществляется через Saddle River Road.
2.904.67 G.S. Parkway юг - Saddle BrookВыход на запад и вход на восток; съезд 161 на бульвар G.S.
3.054.91Garden State Plaza  / Икеа Водить машину
3.345.38 Маршрут 17 к G.S. Parkway север - Махвах, Ньюарк
3.896.26Спринг-Вэлли-роуд - Maywood, ОраделлДоступ к Центр города Берген
4.316.94Форест-авеню / Мэйвуд-авеню (CR 59)Доступ к Центр города Берген
River Edge5.25–
5.30		8.45–
8.53		Kinderkamack Road (г.CR 51) – River EdgeДоступ через коллектор / распределитель дороги
Хакенсак5.679.12 CR 503 (Хакенсак Авеню) - Хакенсак, River Edge, Магазины в РиверсайдКлеверный лист
Teaneck6.2310.03Речная дорога (CR 41) – Teaneck, Богота, Нью-Милфорд
7.1411.49Queen Anne Road - Ridgefield Park, Бергенфилд
7.5912.21Тинек Роуд (CR 39) – Ridgefield Park, Бергенфилд
8.0813.00Webster AvenueВыход и вход в восточном направлении
Englewood8.6713.95Улица Ван Брант к северу EnglewoodВыход и вход в западном направлении
9.0414.55 Маршрут 93 юг / CR 501 север (Гранд Авеню) - Леония, EnglewoodКлеверный лист; северная конечная автомагистраль 93
9.6215.48Джонс-роуд
Форт Ли10.2016.42 I-95 север / США 1 север / США 9 север (Мост Джорджа Вашингтона, верхний уровень ) – Нью-ЙоркВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; все грузовики в Нью-Йорк
10.59–
10.69		17.04–
17.20		 США 9 Вт север / США 1 юг / США 9 юг - Форт ЛиВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; подписано как выезд 72 в соответствии с I-95
10.8317.43 I-95 север / США 1 север / США 9 север (Мост Джорджа Вашингтона, нижний уровень ) – Нью-ЙоркВосточный вокзал; выезд 72A на I-95; Грузовикам въезд запрещен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Нью-Джерси.svg Портал Нью-Джерси

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q «Схема маршрута 4 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
  2. ^ "Схема прямой линии маршрута 4" (PDF). Интернет-архивы WayBack Machine. Департамент транспорта Нью-Джерси. 2005. Архивировано с оригинал (PDF) 27 мая 2005 г.. Получено 24 апреля, 2012.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Google (18 февраля 2009 г.). "Обзор маршрута 4 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 18 февраля, 2009.
  4. ^ а б c Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 8 октября, 2008.
  6. ^ Годовой отчет. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1917 г.
  7. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1923 г., Глава 182–183.
  8. ^ Годовой отчет. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1916 г.
  9. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Тидольские тропы. 1927. Архивировано из оригинал 14 мая 2011 г.. Получено 9 февраля, 2011.
  10. ^ а б " Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Mid-West Map Co., 1941 год. Получено 29 марта, 2009.
  11. ^ "Автострады теперь настоятельно необходимы". Нью-Йорк Таймс. 13 декабря 1936 г.
  12. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1935 г., Совместное постановление № 11
  13. ^ Закон штата Нью-Джерси от 1939 г. соблюдался.
  14. ^ а б c d е ж грамм час 1953 перенумерация. Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 28 июня 2011 г.. Получено 31 июля, 2009.
  15. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1929 г., глава 126.
  16. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, глава 134.
  17. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1946 года, глава 117.
  18. ^ Райт, Джордж Кейбл (17 января 1956 г.). «Планы по Бергенской скоростной автомагистрали вызывают протесты в округе Пассаик». Нью-Йорк Таймс.
  19. ^ Соединенные Штаты с системой автомагистралей между штатами (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1966.
  20. ^ «Планы скоростной автомагистрали». Новости ассоциации региональных планов. Май 1964 года.
  21. ^ «Губернатор разрезает ленту для развязки маршрутов 4 и 17». Департамент транспорта Нью-Джерси. 24 ноября 1999 г.. Получено 12 апреля, 2012.
  22. ^ «Routes 4/208 Construction Fair Lawn, Bergen County Часто задаваемые вопросы». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 24 апреля, 2012.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных