Транзитный центр Трентона - Trenton Transit Center
0,46% (Amtrak)
Транзитный центр Трентона главный пассажир железнодорожная станция в Трентон, Нью-Джерси. Это самая южная остановка в Нью-Джерси на Северо-восточный коридор. Это конечная точка NJ Transit поезда к и от Нью-Йорк и СЕПТА Трентон Лайн Региональная железная дорога поезда туда и обратно Филадельфия, Пенсильвания, и промежуточная станция для Amtrak поезда, курсирующие между двумя городами по Северо-восточный коридор.
Северный вокзал River Line система легкорельсового транспорта, которая обслуживает Camden вдоль Река Делавэр, находится напротив Клинтон-авеню от главного здания вокзала.
Автобусное сообщение на станции состоит из местных маршрутов NJ Transit, включая автобусы Capital Connection, обслуживающие комплекс Капитолия Нью-Джерси, и региональное сообщение в Филадельфию через Камден. Кроме того, станция служит северной конечной точкой для автобусов SEPTA, идущих до Oxford Valley Mall. Борзая Автобусное сообщение со станцией ранее было доступно, но было прекращено.
Трентон - единственный город в Нью-Джерси, обслуживающий три основные железнодорожные системы в штате (Amtrak, NJ Transit и SEPTA).
Услуги
Транзитный центр Трентона имеет два уровня; верхний уровень с билетными кассами, билетными автоматами, Dunkin 'Donuts и газетный киоск, Pizza Grill, киоск закусок, два комплекта туалетов, отделение банка, Тети анны магазин кренделя и Макдоналдс ресторан. Верхний уровень станции также пересекает Assunpink Creek. С верхнего уровня лестница и лифт ведут к двум этажам. островные платформы для поездов. На платформе, идущей на восток (пути 1 и 2), также есть газетный киоск / киоск с закусками, а также билетные автоматы NJT.
В отличие от большинства крупных станций Amtrak вдоль Северо-восточный коридор, нет услуги регистрации багажа.
В настоящее время ведется реконструкция стоимостью 56,6 миллиона долларов, которая будет включать добавление мезонина, обеспечивающего дополнительные офисные и торговые площади. Также будет установлено новое освещение, кондиционирование, информационные дисплеи, эскалаторы и лифты. Ожидается, что строительство продлится два года.
Через дорогу находится River Line Скоростной трамвай станция, которая соединяется с Камденом.
История
Железнодорожное сообщение в Трентоне восходит к временам Камден и Амбойская железная дорога, которая построила станцию на Ист-стрит в 1837 году, пока она не была перенесена на нынешнее место в 1863 году. C&A была объединена с United New Jersey Railroad and Canal Company в 1867 г. и приобретен Пенсильванская железная дорога в 1893 году, который заменил станцию в том же году. Как и многие станции Пенсильванской железной дороги, особенно в Нью-Джерси, станция стала Penn Central станция когда-то Нью-Йорк Сентрал И Пенсильванские железные дороги объединились в 1968 году. Компания Amtrak взяла на себя услуги междугородных железных дорог в 1971 году, но Penn Central продолжала обслуживать пассажиров, даже несмотря на то, что в 1972 году обанкротившаяся Penn Central построила новую железную дорогу Trenton Rail. Станции непосредственно перед тем, как ее железнодорожные активы были переданы Конрейл. К 1983 году станция вошла в состав Транзитные железнодорожные перевозки в Нью-Джерси, но также продолжал обслуживать Amtrak, а также Региональная железная дорога SEPTA в Филадельфию. С 2006 по 2008 год был проведен крупный проект реконструкции, санкционированный NJT, с федеральной помощью на сумму 46 миллионов долларов и государственным финансированием на сумму 33 миллиона долларов.[5] это привело к замене на нынешний транзитный центр Трентона.
Описание станции
Транзитный центр Трентона состоит из здания вокзала, четырех посадочных мест и отдельной станции для речной линии. Терминал River Line находится через Клинтон-авеню от здания вокзала на уровне улицы, на один этаж выше путей Северо-восточного коридора. Станция River Line состоит из двух низкоуровневых боковые платформы и две гусеницы, которые заканчиваются бамперами. Эти две дорожки пересекают Северо-восточный коридор, а затем изгибаются на юг в сторону реки, где они направляются к Камдену.
Трентон является конечной станцией Северо-Восточного коридора Транзита штата Нью-Джерси и последней остановкой компаний Amtrak и SEPTA в Нью-Джерси. Он является крупнейшим железнодорожным вокзалом в центре Джерси, способным загружать пять поездов по семи рабочим путям в любой момент времени. Поезда NJ Transit, которые заканчиваются в Трентоне, выгружают пассажиров и продолжают путь длиной две мили до Моррисвилл-Ярд в Пенсильвании. Поезда SEPTA либо простаивают на платформе станции, либо припарковываются на специальном тупике на северной стороне станции, предназначенном для этих поездов. Есть два скоростных пути - по одному в каждом направлении, - которые можно использовать для поездов, идущих из Филадельфии. Станция 30-я улица к Penn Station в Ньюарке. Линия сужается до четырех путей на большей части своей длины к востоку и западу от станции. На западе все поезда пересекают Река Делавэр через Железнодорожный мост Моррисвилл-Трентон, въезжая в Пенсильванию, где два пути отделяются от главной линии в направлении Моррисвилл-Ярд Нью-Джерси.[6][7]
Будучи главной станцией Северо-Восточного коридора, Трентон садится на борт и принимает пассажиров с помощью двух длинных платформ (для повседневных операций), которые могут одновременно принимать до четырех поездов на отдельных путях. Обе платформы являются высокоуровневыми, что обеспечивает более быструю посадку и большую доступность для инвалид пассажиры. Доступ ко всем путям осуществляется с эстакады, которая соединяет вокзал с передней частью вокзала и со стоянками на уровне станции. Треки 1 и 2 имеют общий островная платформа и обрабатывать все услуги в северном направлении в сторону Нью-Йоркский Пенсильванский вокзал. Трассы 4 и 5 имеют общую платформу острова и обслуживают все перевозки из Нью-Йорка в Пенсильванию и обратно. Трек 3 имеет низкоуровневую платформу и в основном не используется, за исключением случаев, когда один конкретный трек не работает или в аварийной ситуации.
Одной из уникальных особенностей станции Трентон является то, что прибывающие поезда NJ Transit из Нью-Йорка высвобождают пассажиров по тому же пути, зарезервированному для операций SEPTA, сознательно обеспечивая эффективный переход между двумя железнодорожными линиями для продолжения движения в Филадельфию. В результате задние концы обоих поездов могут не открывать свои двери, поскольку они выходят за концы платформ, когда оба поезда останавливаются на одном пути.
Все пути электрифицированы с подвесной цепная связь провода, как и весь Северо-восточный коридор из Станция Вашингтон Юнион к Южный вокзал Бостона.
Схема дорожки
Заметка: Показывает только схему платформы, но не фактическую схему станции.
| Не обслуживается | ← Путь стоянки оборудования, бесприбыльный сервис → |
| Отслеживать 5 | ← Трентон Лайн к Темпл университет (Левиттаун ) |
Островная платформа, двери откроются слева или справа  | |
| Отслеживать 4 | ← Северо-восточный региональный к Северная Вирджиния (Cornwells Heights ) ← Keystone Service к Harrisburg (Cornwells Heights ) ← Другие услуги Amtrak в точки к югу от Вашингтона (Филадельфия ) ← Северо-восточная линия коридора завершающий трек |
| Обходной путь | ← Экспресс-служба Amtrak на этом не останавливается |
| Обходной путь | Экспресс-служба Amtrak на этом не останавливается → |
| Отслеживать 1 | Северо-восточный региональный к Бостон (Princeton Junction ) → Другие услуги Amtrak в отношении Нью-Йорк (Метропарк ) → Северо-восточная линия коридора к Нью-Йорк (Гамильтон ) → Трентон Лайн дорожка завершения → |
| Островная площадка, двери откроются слева или справа | |
| Отслеживать 2 | Другие услуги Amtrak в отношении Нью-Йорк (Метропарк ) → Северо-восточная линия коридора к Нью-Йорк (Гамильтон ) → Трентон Лайн дорожка завершения → |
| Отслеживать 3 | ← Разгрузочная трасса → |
| Боковая платформа, двери откроются слева или справа | |
Рекомендации
- ^ "Расписания Северо-восточного коридора" (PDF). Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. 7 ноября 2010 г.. Получено 27 ноября, 2010.
- ^ Малвихилл, Джефф (15 марта 2004 г.). «Плавное движение трамвая в первый день эксплуатации». Курьер-Новости. Бриджуотер, Нью-Джерси. Ассошиэйтед Пресс. п. A3. Получено 27 февраля, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ «ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). Транзит Нью-Джерси. 27 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 27 декабря 2012 г.. Получено 27 декабря, 2012.
- ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Нью-Джерси» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 12 января, 2018.
- ^ «Станция Трентон Амтрак». Великие американские станции.
- ^ "Аэрофотоснимок Трентонского транзитного центра".
- ^ «Схема маршрута от StationReporter». Архивировано из оригинал 29 декабря 2014 г.
