Линия Трентон (SEPTA) - Trenton Line (SEPTA)

Трентон Лайн
	Поезд № 4656 подъезжает к Cornwells Heights станция.
Обзор
Положение дел	Операционная
Термини	Транзитный центр Трентона; Темпл университет
Станции	15
Интернет сайт	septa.org
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Региональная железная дорога SEPTA
Оператор (ы)	СЕПТА
Подвижной состав	Электрические блоки, двухтактные поезда
Ежедневная поездка	11087 (финансовый год 2018)
Технический
Ширина колеи	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация	Контактная сеть
Карта маршрута
	Легенда
	Amtrak Северо-восточный коридор
	к Бостон
	32.5 миль
	52,3 км
	Нью-Джерси
	Пенсильвания
	Нью-Джерси
	4
	Моррисвилл
	закрыто
	26.0 миль
	41,8 км
	Edgely
	закрыто
	22.7 миль
	36,5 км
	4
	3
	19.9 миль
	32 км
	18.2 миль
	29,3 км
	16.9 миль
	27,2 км
	Андалусия
	закрыто
	14.8 миль
	23,8 км
	3
	2
	12.2 миль
	19,6 км
	11.2 миль
	18 км
	Виссиноминг
	закрыто
	9.3 миль
	15 км
	2
	1
	Frankford Junction
	закрыто
	4.5 миль
	7.2 км
	1
	C
	Ридж-авеню
	закрыто
	Engleside
	закрыто
	Зоологический сад
	закрыто
	Коридор Keystone (Основная линия )
	к Harrisburg
	0,9 миль
	1.4 км
	0 миль
	0 км
	0,5 миль
	0.8 км
	2,1 миль
	3.4 км
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Трентон Лайн это маршрут Региональная железная дорога SEPTA (пригородная электричка ) система. Маршрут обслуживает северо-восточные пригороды г. Филадельфия, Пенсильвания со службой в Округ Бакс вдоль Река Делавэр к Трентон, Нью-Джерси.

Маршрут

Поезда линии Трентон делают местные остановки вдоль Amtrak с Северо-восточный коридор между Филадельфией и Трентоном, штат Нью-Джерси. Участок Северо-восточного коридора, который использует линия Трентон, представляет собой 4-х полосную железную дорогу от Станция 30-я улица через зоопарк Филадельфии (без остановки) в Северную Филадельфию, а затем проехать параллельно I-95 а потом США 13 на несколько миль. Он пересекает Река Делавэр в Трентон, Нью-Джерси прежде чем сделать свою последнюю остановку в Транзитный центр Трентона, который также обслуживается Amtrak и Нью-Джерси Транзит поезда.

История

Электрифицированное сообщение между Филадельфией и Трентоном началось 29 июня 1930 года.

В 1984–2010 гг. Маршрут был обозначен R7 Трентон в рамках SEPTA диаметральная реорганизация своих линий. Поезда линии Трентон курсируют через центр города до Chestnut Hill East Line на бывшей читающей стороне системы.^[2] Система именования R-номеров была отменена 25 июля 2010 года.^[3] По состоянию на 2018 год^{[Обновить]}, большинство поездов линии Трентон продолжаются через Центр-Сити до восточной линии Честнат-Хилл, а некоторые поезда заканчиваются у университета Темпл или следуют в другие пункты назначения.^[4]

На линии Трентон обычно два тяни-Толкай Электровозов в утренних и двух вечерних экспрессах. Каждый поезд обычно состоит из 6 вагонных прицепов, изготовленных Бомбардье с САУ-64 их возили локомотивы.^{[нужна цитата ]}

SEPTA активирован положительный контроль поезда на линии Трентон 1 мая 2017 г.^[5]

Станции

Станция Северная Филадельфия в 2013 году

Утилитарная станция Торресдейл (замеченная в 2012 году) типична для линии Трентон.

Линия Трентон включает следующие станции к северу от Центр пригородного сообщения; станции, обозначенные серым фоном, закрыты. Все станции в пределах города Филадельфии имеют билетная касса для покупки проездной билет (s) ездить по линии Трентон. На многих станциях за пределами города также есть билетные кассы, однако у них короче часы работы (большинство за пределами города закрыты по выходным) и меньше удобств, чем билетные кассы на станциях в пределах города. Филадельфия. Станция Cornwells Heights считается популярной станцией на маршруте, так как она также обслуживает поезда Amtrak.

Состояние	Зона^[6]	Место расположения	Станция^[6]	Мили (км) из Центр города	Подключения / примечания^[6]
PA	C	Мантуя, Филадельфия	Зоологический сад	1.9 (3.1)	Закрыт 24 ноября 1901 г.^[7]
		Brewerytown, Филадельфия	Engleside	2.8 (4.5)	Производство прекращено 5 апреля 1903 г.^[8]
		Strawberry Mansion, Филадельфия	Ридж-авеню	3.2 (5.1)	Производство прекращено 5 апреля 1903 г.^[8]
		Strawberry Mansion, Филадельфия	22-я улица	3.9 (6.3)
	1	Гленвуд, Филадельфия	Северная Филадельфия	4.5 (7.2)	Amtrak: Keystone Service, Северо-восточный региональный Региональная железная дорога SEPTA: Chestnut Hill West Line SEPTA City Transit: Broad Street Line Городской автобус SEPTA: 4, 16
		Гленвуд, Филадельфия	11-я улица
		Фэрхилл, Филадельфия	North Penn Junction
		Харроугейт, Филадельфия	Harrowgate
		Харроугейт, Филадельфия	Frankford Junction		Производство прекращено 4 октября 1992 г.^[9]
		Франкфорд, Филадельфия
			Франкфорд		Закрыт в 1990 г.
	2		Bridesburg	9.3 (15.0)	Городской автобус SEPTA: 73
		Виссиноминг, Филадельфия	Фитлер
		Виссиноминг, Филадельфия	Виссиноминг	10.1 (16.3)	Производство прекращено 9 ноября 2003 г.^[10]
		Такони, Филадельфия	Такони	11.2 (18.0)
		Холмсбург, Филадельфия	Holmesburg Junction	12.2 (19.6)	Городской автобус SEPTA: 84
	3		Liddonfield
			Станция Пирсона
		Торресдейл, Филадельфия	Торресдейл	14.8 (23.8)	Городской автобус SEPTA: 19, 84
		Андалусия	Андалусия		Производство прекращено 4 октября 1992 г.^[9]
		Cornwells Heights	Cornwells Heights	16.9 (27.2)	Амтрак: Keystone Service, Северо-восточный региональный Городской автобус SEPTA: 78 Пригородный автобус SEPTA: 133
		Эддингтон	Эддингтон	18.2 (29.3)	Пригородный автобус SEPTA: 133
		Кройдон	Кройдон	19.9 (32.0)	Пригородный автобус SEPTA: 128
	4	Бристоль	Бристоль	22.7 (36.5)	Пригородный автобус SEPTA: 129 TMA Bucks: Бристоль Рашбус
		Левиттаун	Edgely		Закрыт в 1956 году; Железная дорога разрушила депо в Эджли 16 января 1957 года.^[11]
		Таллитаун	Левиттаун	26.0 (41.8)	Пригородный автобус SEPTA: 127, 128
		Таллитаун	Таллитаун
		Моррисвилл	Моррисвилл		Закрыт 25 октября 1969 г.^[12]
Нью-Джерси	Нью-Джерси	Трентон	Транзитный центр Трентона	32.4 (52.1)	Амтрак: Acela Express, Кардинал, Каролинский, Полумесяц, Keystone Service, Северо-восточный региональный, Пальметто, Пенсильванский, Серебряный метеор, Серебренная звезда, Vermonter NJ Transit Rail: Северо-восточная линия коридора, River Line Автобусы NJ Transit: 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609, 611, 613, 619 Пригородный автобус SEPTA: 127

Верховая езда

В период с 2008 по 2018 финансовый год количество пассажиров на линии Трентон Лайн колебалось от 3,1 до 3,6 миллиона человек.^{[примечание 1]}

1,000,000

2,000,000

3,000,000

4,000,000

2008 финансовый год

2009 финансовый год

2010 финансовый год

2011 финансовый год

2012 финансовый год

2013 финансовый год

2014 финансовый год

2015 финансовый год

2016 финансовый год

2017 финансовый год

2018 финансовый год

Примечания

^ Годовая статистика количества пассажиров составлена из годовых планов обслуживания SEPTA.^[1]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]^[19]^[20]^[21]^[22]

внешняя ссылка

«Расписание линии SEPTA - Трентон» (PDF).

[23] Годовая статистика количества пассажиров составлена из годовых планов обслуживания SEPTA.^[1]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]^[19]^[20]^[21]^[22]

[asp2020-1] а ^б «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июнь 2019. с. 42. Получено 14 декабря, 2019.

[2] Вучич, Вукан; Кикучи, Шинья (1984). Общий план эксплуатации региональной высокоскоростной системы SEPTA. Филадельфия: СЕПТА. С. 2–8.

[3] Люстиг, Дэвид (ноябрь 2010 г.). «Преобразование СЕПТА». Журнал Поезда. Издательство Калмбаха: 26.

[4] "График Трентон Лайн" (PDF). СЕПТА. 16 декабря 2018 г.. Получено 24 декабря, 2018.

[5] "Положительное обновление управления поездом". СЕПТА. 1 мая 2017 г.. Получено 17 мая, 2017.

[nectimetable-6] а ^б ^c "Расписание линии Трентон" (PDF). Филадельфия, Пенсильвания: Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании. 10 сентября 2017 г.. Получено 17 октября, 2017.

[prr1901-7] Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1901 год» (PDF). Железнодорожное техническое историческое общество Пенсильвании. Получено 17 октября, 2017.

[engleridge-8] а ^б «Прекращение работы всех остановок поездов на Пасхале, Саут-стрит, Энгельсайд и Ридж-авеню». The Philadelphia Inquirer. Филадельфия, Пенсильвания. 3 апреля 1903 г. с. 2. Получено 17 октября, 2017 - через Newspapers.com.

[stationsclosed10492-9] а ^б «Новое расписание поездов». The Philadelphia Inquirer. Филадельфия, Пенсильвания. 2 октября 1992 г. с. 36. Получено 17 октября, 2017 - через Newspapers.com.

[2003pr-10] "Расписание региональных поездов SEPTA изменится в воскресенье" (Пресс-релиз). ООО «Ассоциация PR Newswire». 5 ноября 2003 г.. Получено 17 октября, 2017.

[edgely-11] "Достопримечательность исключена". The Bristol Daily Courier. Бристоль, Пенсильвания. 17 января 1957 г. с. 7. Получено 17 октября, 2017 - через Newspapers.com.

[prr1969-12] Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1969» (PDF). Железнодорожное техническое историческое общество Пенсильвании. Получено 17 октября, 2017.

[13] «Годовой план обслуживания на 2019 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июнь 2018. с. 74. Получено 14 декабря, 2019.

[14] «Годовой план обслуживания на 2018 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июнь 2017. с. 44. Получено 14 декабря, 2019.

[15] «Годовой план обслуживания на 2017 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Октябрь 2016. с. 70. Получено 14 декабря, 2019.

[16] «Годовой план обслуживания на 2016 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июнь 2015. с. 94. Получено 14 декабря, 2019.

[17] «Годовой план обслуживания на 2015 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Май 2014. с. 60. Получено 14 декабря, 2019.

[18] «Годовой план обслуживания на 2014 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Май 2013. с. 44. Получено 14 декабря, 2019.

[19] «Годовой план обслуживания на 2013 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Май 2012. с. 55. Получено 14 декабря, 2019.

[20] «Годовой план обслуживания на 2012 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июль 2011. с. 94. Получено 14 декабря, 2019.

[21] «Годовой план обслуживания на 2011 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июнь 2010. с. 70. Получено 14 декабря, 2019.

[22] «Годовой план обслуживания на 2010 финансовый год» (PDF). СЕПТА. Июнь 2009. с. 63. Получено 14 декабря, 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[примечание 1]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

Общественный транспорт в Делавэр Вэлли
Транзитные автобусы	СЕПТА Филадельфия Округа Бакс, Честер, Делавэр и Монтгомери Крапф Транзит Филли Флаш Маршрут "А" Округ Бакс TMA Bucks Округ Честер Ассоциация управления транспортом округа Честер Pottstown Pottstown Area Rapid Transit Чтение Региональное управление транспорта района Берк NJ Transit Пригородное сообщение Камдена, Глостера и округа Салем Камден, Глостер и местная служба округа Салем Атлантика и местная служба округа Кейп-Мэй Междугородние местные маршруты из Филадельфии Междугородние маршруты из Атлантик-Сити DART Первое состояние Kent County Округ Нью-Касл межрайонный Сесил Каунти Сесил Транзит
Пригородная железная дорога	Региональная железная дорога SEPTA Линия аэропорта Chestnut Hill East Line Chestnut Hill West Line Cynwyd Line Fox Chase Line Лэнсдейл / Дойлстаун Лайн Линия Манаюнк / Норристаун СМИ / Элвин Лайн Паоли / Торндейл Лайн Трентон Лайн Линия Варминстера Западный Трентон Лайн Уилмингтон / Ньюарк Лайн NJ Transit Атлантик-Сити Лайн
Быстрый транзит и Скоростной трамвай	СЕПТА Broad Street Line Маркет – Франкфорд Лайн Норристаун высокоскоростная линия Метро – Наземные тележки Маршрут 15 Маршруты 101 и 102 Управление речного порта Делавэр PATCO Speedline NJ Transit River Line Предложил Метро Schuylkill Valley (отменено) Зеленая линия (отменено) Линия Глассборо – Камден Камден-Филадельфия BRT
Междугородний автобус	BoltBus Линии борзых Кляйн Martz Trailways Мегабус Наш автобус Автобусные маршруты Питера Пэна Трансмостовые линии