SEPTA Route 13 - SEPTA Route 13
SEPTA Route 13 Метро SEPTA - наземные троллейбусы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SEPTA Route 13 - один из немногих бежит к Транспортный центр Дарби. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Йидон или же Дарби, Пенсильвания Центр города, Филадельфия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 8 под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Троллейбусы метро-наземные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Elmwood Carhouse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 11,4 миль (18,3 км)[нужна цитата ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 5 футов2 1⁄4 в (1581 мм)[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | воздушные линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Маршрут 13, также известный как Линия Честер-авеню, это тележка линия, управляемая Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) что соединяет 13-я улица в центре города Филадельфия, Пенсильвания, с Петля Йидона в Йидон, Пенсильвания, хотя ограниченное обслуживание доступно для Транспортный центр Дарби в Дарби, Пенсильвания. Это одна из пяти строк, входящих в Метро-наземная тележка.
Описание маршрута
Начиная с восточного конца на 13-я улица, Маршрут 13 проходит в туннеле под Торговая улица. Он делает остановки на станциях метро в 15-я улица, 19-я улица, 22-я улица, 30-я улица, и 33-я улица. С 15-й по 30-ю улицу он проходит по внешним путям в том же туннеле, что и SEPTA. Маркет – Франкфорд Лайн.
Пассажиры могут бесплатно пересесть на линию Маркет – Франкфорд на 13, 15 и 30 улицах и на Broad Street Line на 15-й улице. Подключения к Региональная железная дорога SEPTA также доступны. Подземные переходы соединяют станции 13-й и 15-й улиц с Джефферсон и Пригородный вокзал.
Маршрут 13 поверхностей на Портал 40-й улицы около 40-й улицы и Балтимор-авеню (США 13 ), а затем бежит на юго-запад по Вудленд-авеню незадолго до переезда на Честер-авеню. Альтернативная линия троллейбуса, существующая вдоль самой 42-й улицы, присоединяется к линии Route 13 на несколько кварталов. Эта линия используется, когда туннели закрываются на техническое обслуживание или другие непредвиденные остановки. Линия проходит по мосту через СМИ / Элвин Лайн в 49-я улица Однако он не служит официальной остановкой для троллейбуса. Альтернативная линия трамвая для закрытия туннелей поворачивает вдоль самой 49-й улицы, прежде чем Маршрут 13 пересекает железнодорожный мост 49-й улицы, хотя некоторые Маршрут 11 тележки используют эти гусеницы.
Mt. Кладбище Мориа пересекает Честер-авеню, поэтому очередь делает поворот налево на 60-й улице, а затем возвращается на юго-запад на Кингсессинг-авеню. В юго-западном углу кладбища линия Route 13 останавливается на Mt. Мориа Петля, а некоторые используют петлю для тележек, которые не идут ни к Йидону, ни к Дарби. Для тех, кто это делает, троллейбусы продолжают движение на запад по Kingsessing Avenue до 65-й улицы, где она поворачивает на север, а затем на северо-запад по мере приближения к мосту через Cobbs Creek Parkway, и сразу же сворачивает на другой участок Честер-авеню, по пути к Петля Йидона. Фернвуд-Йидон (станция SEPTA) находится дальше к северу от этой конечной остановки и не имеет связи. Тем не менее Пригородный автобус SEPTA Маршруты 68 и 108, которые действительно ведут к Fernwood-Yeadon, пересекают линию к востоку от Yeadon Loop на пересечении Church Lane.
К западу от Йидон-Луп некоторые троллейбусы продолжают движение по линии Честер-авеню, пока не дойдут до Сидар-авеню, где линии трамвая в западном и восточном направлениях разделяются соответственно на 10-ю и 9-ю улицу. Трассы на 10-й улице идут прямо, а на 9-й улице - вдоль Саммит-стрит. Когда рельсы, идущие на запад, поворачивают налево на конечной пересечении 10-й и Главной улиц, они идут на юг к следующему кварталу на Транспортный центр Дарби, который в основном обслуживается Маршрут SEPTA 11 линия, а также многочисленные автобусы.
История
Троллейбус на Маршруте 13 первоначально курсировал от Йидона до Фронт-и-Честнат-стрит через Честнат-стрит и Уолнат-стрит. Служба была перенаправлена в туннель метро-наземный 9 сентября 1956 года.
Обслуживание в Дарби было продлено после прекращения движения трамвая по маршруту 62 Дарби-Йидон 24 января 1971 года.
Станции и остановки
Все находятся в Город Филадельфия или районы Йидон или же Дарби.
Район / расположение | Изображений | Станция или остановка | Подключения | Примечания |
---|---|---|---|---|
Рынок Восток | 13-я улица | MFL Маркет – Франкфорд Лайн 10, 11, 13, 34, 36 27, 31, 32 | Закрыто с 12:30 до 5:00. | |
Penn Center | 15-я улица | (в Пригородный вокзал ) MFL Маркет – Франкфорд Лайн, BSL Broad Street Line (в Ратушная станция ) 10, 11, 13, 34, 36 4, 16, 17, 27, 31, 32, 33, 38, 44, 48 124, 125 | Поздняя ночь конечной остановки | |
19-я улица | 10, 11, 13, 34, 36 17, 31, 38, 44, 48, 62, 78 124 | |||
Центр города Запад | 22-я улица | 10, 11, 13, 34, 36 7, 31, 44, 62 124, 125 | Заменены 24-я улица станция | |
Университетский город | Станция 30-я улица | Amtrak (в Станция 30-я улица ) NJ Transit: ACL Атлантик-Сити Лайн (в Станция 30-я улица ) (в Станция 30-я улица ) MFL Маркет – Франкфорд Лайн 10, 11, 13, 34, 36 31, 49, ЛЮСИ | Нет прямого проезда к станции 30th Street. | |
33-я улица | 10, 11, 13, 34, 36 30, 31, 49, ЛЮСИ | Обслуживает Университет Дрекселя | ||
36-я улица | 11, 34, 36 21 | Обслуживает Пенсильванский университет | ||
37-я улица | 11, 34, 36 40, 42, ЛЮСИ | Обслуживает Пенсильванский университет, Детская больница Филадельфии | ||
Spruce Hill | Портал 40-й улицы | 11, 34, 36 30, 40, 42, ЛЮСИ | Конец параллелизма маршрута 34 | |
Chester & Woodland (снято с производства) | 11, 36 30 | Конец параллелизма 11 и 36 | ||
41-й и Честер (EB) (снято с производства) | 30 | |||
42-й и Честер | 30 | |||
43-я и Честер | ||||
45-е и Честер | ||||
46-я и Честер | ||||
Белка Хилл | 47-я и Честер | |||
48-е и Честер | ||||
49-е и Честер | СМИ / Элвин Лайн (в 49-я улица ) 64 | |||
Kingsessing | 51-я и Честер | |||
52-й и Честер | ||||
53-я и Честер | ||||
54-я и Честер | 52 | |||
55-я и Честер | ||||
56-я и Честер | ||||
57-я и Честер | ||||
58-я и Честер | грамм | |||
Гора Мориа | 59-я и Честер | |||
Честер и 60-е | ||||
60-е и Kingsessing | ||||
61-й и Kingsessing | ||||
62-й и Kingsessing | ||||
Гора Мориа | ||||
Элмвуд | 65-я и Kingsessing | |||
Честер и 65-е | ||||
Белмар и 65-й | ||||
Виндзор и 65-я | ||||
Коббс-Крик и 65-я улица | ||||
Линия Филадельфия – Йидон | ||||
Йидон | 65-е и Честер | |||
Церковь и Честер | 68 108 | |||
Йидон и Честер | ||||
Дункан и Честер | ||||
Стецер и Честер | ||||
Петля Йидона | ||||
Альфред и Честер | Ограниченное обслуживание | |||
Кедр и Честер | Ограниченное обслуживание | |||
Линия Йидон – Дарби | ||||
Дарби | Кедр и 9-й (EB) Шелковица и 10-я (ВБ) | Ограниченное обслуживание | ||
Саммит и 9-е (EB) Викомб и 10-й (ВБ) | Ограниченное обслуживание | |||
Саммит и 10-е (ВБ) Саммит и 9-е (EB) | Ограниченное обслуживание | |||
Ридж и 10-й (ВБ) Ридж и 9-й (EB) | Ограниченное обслуживание | |||
Главный и 10-й (ВБ) | Ограниченное обслуживание | |||
Дарби | 11 113, 114, 115 | Ограниченное обслуживание |
Рекомендации
- ^ «История троллейбусов и маршрутов в Филадельфии». СЕПТА. 1974-06-01. п. 2. Получено 2014-06-11.
Раннее городское постановление предписывало, чтобы все пути имели ширину колеи 2 фута.2 1⁄4"
- ^ Хилтон, Джордж В .; Должен, Джон Фицджеральд (2000-01-01). «Электрические междугородные железные дороги в Америке». Stanford University Press. Получено 2014-06-10.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |