Станция Западный Трентон - West Trenton station
Станция Западный Трентон от прибывающего поезда. Мост перед вокзалом проходит через Гранд-авеню и Салливан-Уэй. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 3 Гранд и Железнодорожный проспект Юинг Тауншип, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | СЕПТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 1 (СЕПТА), 1 (Подразделение Трентона ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Автобусный маршрут NJT 608 (только в часы пик) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 3 декабря 1982 г. (Транзит Нью-Джерси)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 26 июля 1931 г.[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Западный Трентон | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Вокзал из рельсов. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Салливан Уэй Юинг, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 15′26 ″ с.ш. 74 ° 48′55 ″ з.д. / 40,25722 ° с.ш. 74,81528 ° з.д.Координаты: 40 ° 15′26 ″ с.ш. 74 ° 48′55 ″ з.д. / 40,25722 ° с.ш. 74,81528 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Площадь | 4 акра (1,6 га) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Построен | 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Кларк Дилленбек | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Колониальное возрождение, другие | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MPS | Действующие пассажирские вокзалы TR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылка NRHPНет. | 84004031[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 22 июня 1984 г.[3] |
Станция Западный Трентон это северная оконечность СЕПТА Западный Трентон Лайн. Он расположен на Гранд-Авеню и Железной дороге в West Trenton раздел Юинг Тауншип, Нью-Джерси, США, однако этот адрес относится только к зданию станции южного направления на западной стороне путей. Станция, движущаяся на север, находится на восточной стороне путей и находится на Салливан-Уэй, которая переходит в Гранд-авеню, когда пересекает пути. Официальный сайт SEPTA указывает адрес как находящийся в Трентон. У вокзала есть парковка во дворе, и он расположен в Fare Zone NJ. В FY В 2013 году на станции Западный Трентон в будние дни было в среднем 292 посадки и 361 выход.[4]
История
Первоначально построенный в 1929 г. Читающая железная дорога, он был приобретен Конрейл и SEPTA в 1976 году и использовался для дизельный сервис к Ньюарк, Нью-Джерси до 1981 г.[5] Транзит Нью-Джерси взял на себя пассажирские перевозки между отсюда и Ньюарк до ноября 1982 года, превратив станцию в конечную станцию. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест с 22 июня 1984 года. NRHP перечисляет северный вокзал в качестве официального адреса, который теперь состоит из частных офисов. Продолжаются дебаты по поводу предложения переименовать станцию в «Юинг».[6] Это станция, где предлагается Нью-Джерси Транзит Западный Трентон Лайн прекратится.[7] По состоянию на 25 августа 2015 года в результате разделения SEPTA и CSX между станциями Вудборн и Западный Трентон, исходящая платформа была удалена для теперь уже трассы CSX, чтобы проходить вокруг верфи SEPTA West Trenton и продолжать движение до Манвилля, в то время как весь трафик SEPTA был перенаправлен. на входящий трек. В настоящее время все рейсы SEPTA между Ярдли и Западным Трентоном работают только на линии Inbound.
Станция построена в стиле грузинского возрождения и адаптирована под пригородный вокзал средних размеров. Он имеет центральный двухэтажный блок из кирпича и шатровую шиферную крышу. Фронтон слегка выступает на восточный и западный фасады. От центрального блока отходят два одноэтажных крыла с шиферной крышей.[8]
План станции
Западный Трентон состоит из единственной низкоуровневой боковая платформа.
Смотрите также
- Тематический ресурс по действующим пассажирским железнодорожным станциям (Нью-Джерси)
- Западный Трентонский железнодорожный мост
Рекомендации
- ^ «Агентство сокращает количество рабочих мест на 200 железнодорожных и автобусных маршрутов». Главная Новости. Нью-Брансуик, Нью-Джерси. 12 ноября 1982 г. с. 21 год. Получено 26 ноября, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ "Чтение устанавливает электрическую службу". The Philadelphia Inquirer. 26 июля 1931 г. с. 8. Получено 22 августа, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ «СЕПТА (май 2014 г.). Годовой план обслуживания на 2015 финансовый год. п. 62 " (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-08-12. (539 КБ)
- ^ https://npgallery.nps.gov/NRHP/GetAsset/NRHP/84004031_text
- ^ Кориелл, Лиза (2007-12-03). «Городок обсуждает переименование линии SEPTA. Предлагается переход на железнодорожный вокзал Юинга». Получено 2008-02-11.
- ^ Предлагается транзит через Нью-Джерси на карте Западного Трентона
- ^ Мейер, Ричард (август 1981). "Обследование транзитной железнодорожной станции Нью-Джерси - станция Западный Трентон". Национальный регистр исторических мест фокус. Служба национальных парков. Получено Двадцать первое октября, 2013.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Западный Трентон (станция SEPTA) в Wikimedia Commons