Станция Пенсильвания (Ньюарк) - Pennsylvania Station (Newark)
Пенсильванский вокзал (также известный как Newark Penn Station) является интермодальная пассажирская станция в Ньюарк, Нью-Джерси.[6] Один из Метрополия Нью-Йорка Вокзал Ньюарк-Пенн является крупным транспортным узлом, обслуживается несколькими железнодорожными и автобусными перевозчиками, что делает его седьмой по загруженности железнодорожная станция в Северной Америке и четвертая по загруженности в районе Нью-Йорка. Расположен в районе Раймонд Плаза между Маркет-стрит и Раймонд Бульвар, он обслуживается Ньюарк Трамвай,[7] три Пригородная электричка NJ Transit линии, ДОРОЖКА система скоростного транспорта, и все 11 Amtrak с Северо-восточный коридор услуги (включая Acela Express ). Станция также является главной междугородний автобус Терминал; обслуживается перевозчиками Борзая, Болт, и Fullington Trailways. Кроме того, он обслуживается 33 местными и региональными автобусными линиями, которыми управляет Транзитные автобусы Нью-Джерси и Тренер США (Оранж-Ньюарк-Элизабет).
История
Разработан известной архитектурной фирмой Макким, Мид и Уайт, на станции есть Арт-деко и Неоклассический Особенности. В главном зале ожидания есть медальоны, показывающие историю транспорта, от вагонов до пароходов, автомобилей и самолетов, окончательную гибель эпохи железных дорог. Люстры украшены Зодиак приметы.[8] Здание было освящено 23 марта 1935 года; первым регулярным поездом, которым он воспользовался, был Нью-Йорк -Филадельфия экспресс в 10:17 24 марта.[9][10] Новая станция была построена рядом (к северо-западу от) старой станции, которая затем была снесена и заменена на юго-восточную половину нынешней станции, построенной в 1937 году. За исключением отдельной подземной станции легкорельсового транспорта Newark, все пути находятся выше уровня улицы .
Он должен был стать одним из центральных элементов Пенсильванская железная дорога сети поездов (PRR), и стать перевалочным пунктом к Хадсон и Манхэттенская железная дорога (теперь PATH), который частично финансировался PRR, для поездки в нижний манхэттен. Затем PRR запланировала 232 поезда в будние дни через Ньюарк, примерно две трети из них - до Пенсильванского вокзала и обратно, а остальные - в / из Джерси-Сити.
Сама станция, прилегающая 230-футовая Док-мост над Река Пассаик (самый длинный трехколейный железнодорожный подъемник, существовавший в то время) и реконструкция метро Ньюарк-Сити (ныне Ньюарк Трамвай ) и H&M обошлись в 42 миллиона долларов, которые почти равномерно покрыли PRR и город Ньюарк. Расширение City Subway и реконструкция H&M открылись 20 июня 1937 года, а неподалеку Манхэттен Трансфер станция была закрыта вместе с оригинальной Станция Park Place.[11]
Управление порта Нью-Йорка (ныне Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси ) купил обанкротившуюся H&M Railroad и реорганизовал ее как Port Authority Trans-Hudson в 1962 г. Департамент транспорта Нью-Джерси План Альдена перенаправлен Центральная железная дорога Нью-Джерси и Читающая железная дорога поезда из Коммунипоу Терминал из Джерси-Сити в Ньюарк-Пенн-Стейшн в 1967 году. Пенсильванская железная дорога объединилась с давним конкурентом Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1968 году сформировать Penn Central Railroad, но Ньюарк сохранил название «Penn Station». В 1970 году Penn Station стала единственной междугородней станцией в Ньюарке, когда Эри Лакаванна последние междугородние поезда проходили через станцию Брод-Стрит.
После того, как в 1971 году компания Amtrak взяла на себя управление междугородним сообщением, Penn Central продолжала управлять пригородным сообщением, несмотря на свое банкротство. В 1976 г. Департамент транспорта Нью-Джерси приобрела пассажирские службы Penn Central, Reading и Jersey Central, которые включали линии из самых отдаленных районов Филадельфии. SEPTA дизельный сервис вдоль линии Вест-Трентон, с Конрейл эксплуатационное обслуживание по договору. Нью-Джерси Транзит приобрела железнодорожную линию к северу от Западного Трентона в 1982 году и создала свое подразделение железнодорожных операций в 1983 году, приобретя почти все услуги пригородных поездов у Конрейла в пределах штата.
Станция Newark Penn Station была капитально отремонтирована в 2007 году с восстановлением фасада и исторических материалов интерьера (например, гипсовые потолки, мрамор и известняк, окна, осветительные приборы), а также улучшением железнодорожной платформы и оборудования.[12]
В августе 2019 г. Министерство транспорта США предоставила компании NJ Transit 18,4 миллиона долларов для реабилитации и ремонта платформы D, которая обслуживает пути 3 и 4 и является основным перевалочным пунктом для компаний Amtrak и NJ Transit.[13]
Текущие операции
Несмотря на то, что он находится в 16 км от Нью-Йорк Пенн Ньюарк-Пенн, самый загруженный вокзал в Северной Америке, сам по себе является крупным вокзалом. В 2014 году это был 14-е место по загруженности станция в системе Amtrak, восьмая по загруженности в Среднеатлантическом регионе (после Нью-Йорк Пенн, Вашингтонский союз, Филадельфия, Балтимор Пенн, Олбани-Ренсселер, BWI аэропорт и Уилмингтон ) и, безусловно, самая загруженная из шести станций Amtrak в Нью-Джерси. Это главным образом потому, что с 1970-х годов это была единственная междугородняя железнодорожная станция в густонаселенной северо-восточной части Нью-Джерси.
Его обслуживают все 11 служб, идущих вдоль Северо-восточный коридор, предоставляя второй вариант для пассажиров Amtrak, путешествующих по району Нью-Йорка.
Благодаря широкой доступности этих маршрутов, а также Северо-восточный региональный и Acela Express, Пассажирам большинства средне- и дальних маршрутов Amtrak не разрешается выходить из поезда в Ньюарке, а также не разрешается сесть на средние и дальние маршруты Amtrak, идущие в южном направлении.
Станция Ньюарк Пенн несет Код аэропорта ИАТА ЗРП.[14]
Нью-Джерси Транзит
Три NJ Transit пригородная электричка линии сходятся здесь: Северо-восточная линия коридора, Береговая линия Северной Джерси и Линия долины Раритан. Первые двое продолжают путь в Нью-Йорк через Secaucus Junction, с береговой линией Северного Джерси и линией долины Раритан, предлагающей ограниченное обслуживание в Хобокен. Линия Raritan Valley Line обычно заканчивается здесь, за исключением некоторых поездов, следующих до Нью-Йорка, и одного прибывающего поезда в будний день, который следует до Хобокена (RVL № 2604).
Станция PATH
Ньюарк | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ДОРОЖКА быстрый транзит станция | |||||||||||||||
Платформа PATH | |||||||||||||||
Треки | 2 (треки H и M) | ||||||||||||||
Электрифицирован | 600 В постоянного тока третий рельс | ||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||
|
Ньюарк Пенн - западная (северная железная дорога) конечная остановка Ньюарк – Всемирный торговый центр линия ДОРОЖКА поезд, управляемый Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Поезда выгружаются на платформу H (верхний уровень) и возвращаются в работу на нижнем уровне (платформа B / C). До открытия Secaucus Junction в 1999 году пассажиры пригородных поездов NJ Transit и Amtrak должны были пересесть на PATH здесь, чтобы добраться до Джерси-Сити или же Hoboken.
Поезд PATH PA-5 прибывает на верхний эшелон в 2009 году.
Станция Newark PATH
Ньюарк Трамвай
Newark Penn Station | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Платформа легкорельсового транспорта | ||||||||||||||||
Треки | 5 (2 входящих, 3 исходящих) | |||||||||||||||
Электрифицирован | Воздушные линии 750 В постоянного тока | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
|
На нижнем уровне находится южная остановка Ньюарк Трамвай (бывшее метро Newark City) с тремя путями выезда и двумя путями въезда. Пассажиры этой системы скоростного трамвая из Ньюарка и его близлежащих пригородов могут пересесть на поезда Amtrak, NJ Transit или PATH или поехать в Ньюарк Брод Стрит или же центр Ньюарка. Расширение Брод-стрит, открытое в 2006 году, предназначалось для облегчения переводов между бывшими Эри Лакаванна пригородные маршруты, которые заходят в Broad Street и Amtrak, и бывшие пригородные маршруты PRR, которые заходят в Newark Penn. Раньше между двумя станциями пассажирам приходилось добираться самостоятельно (обычно на такси или автобусе).
Дорожки и площадки
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Основной уровень | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верхний уровень | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Newark Penn имеет 8 путей и 6 платформ как для NJT, так и для PATH (Newark Light Rail не включен), но поезда PATH из Нью-Йорка прибывают на верхний уровень, а поезда с Южной улицы прибывают на нижний уровень.[15]
- Трасса А используется реже и имеет боковую платформу, обычно для прибывающих по линии Raritan Valley Line. Эстафета поездов и остановка на Hudson Yard в Харрисоне перед возвращением на трек 5 для обратного пути. Иногда используется поездами Amtrak до Пенсильванского вокзала Нью-Йорка.
- Путь 1 обычно используется транзитными поездами Нью-Джерси до Пенсильванского вокзала Нью-Йорка и обслуживается платформой острова, общей с треком М.
- Путь 2 обычно используется экспресс-поездами Amtrak и New Jersey Transit, идущими на север, но также используется во время движения в западном направлении. Береговая линия Северной Джерси экспрессы. У этого трека есть островная платформа, которая совпадает с треком М.
- Маршрут 3 обычно используется поездами Amtrak, идущими на юг, хотя на западе - New Jersey Transit Северо-восточная линия коридора экспрессы часто используют этот путь в вечерние часы пик. У этой платформы есть островная платформа, общая с дорожкой 4.
- Путь 4 обычно используется транзитными поездами Нью-Джерси, идущими на запад, через Рэуэй.
- Путь 5 обычно используется поездами Raritan Valley Line, идущими на запад, и поездами Raritan Valley Line, идущими по выходным на восток, которые заканчиваются. У этой трассы есть боковая платформа. Этот трек периодически закрывается с 2013 года.[16]
- Путь M - это путь, по которому поезда PATH отправляются в Всемирный торговый центр в Нижний Манхэттен.[15]
- Путь H предназначен для разгрузки поездов PATH. Это верхний уровень, на котором не было турникетов до SmartLink они были установлены в 2005 году, имеют лестницу на Путь 2, а также пандусы на Пути 3 и 4, а также отдельную лестницу на Путь 5. Поезда ретранслируют и разбивают к югу от станции, прежде чем вернуться на Путь M для поездки на Всемирную торговлю Центр. Для этой цели к югу от станции есть две пары перекрестных переключателей, а также центральный экспресс, с которого можно быстро свернуть на поезда.[15]
Макет платформы
Примечание: Показывает только схему платформы, но не фактическую схему станции.
Верхняя платформа | Боковая платформа, двери откроются справа | |
Отслеживать ЧАС | ← NWK – WTC завершающий трек | |
Главный уровень | Боковая платформа | |
Отслеживать 5 | ← Линия долины Раритан к Раритан или же Высокий мост (Союз ) Линия долины Раритан пиковая завершающая дорожка → | |
Отслеживать 4 | ← Северо-восточная линия коридора к Рэуэй, Джерси-авеню или же Трентон (Ньюарк аэропорт ) ← Береговая линия Северной Джерси к Южный Амбой, Длинная ветка или же Bay Head (Ньюарк аэропорт ) | |
Островная платформа | ||
Отслеживать 3 | ← Северо-восточная линия коридора к Трентон (Рэуэй, Метропарк, Нью-Брансуик, или же Princeton Junction ) ← Amtrak услуги для Филадельфия и указывает на юг (Ньюарк аэропорт ) | |
Отслеживать 2 | ← Линия долины Раритан к Высокий мост или же Dunellen (Roselle Park или же Союз ) Amtrak услуги в отношении Нью-Йорк и указывает на север (Нью-Йорк ) → Северо-восточная линия коридора к Нью-Йорк (Secaucus Junction ) → Береговая линия Северной Джерси к Нью-Йорк (Secaucus Junction ) → | |
Островная платформа | ||
Отслеживать M | NWK – WTC к Всемирный торговый центр (Харрисон ) → | |
Островная платформа | ||
Отслеживать 1 | Линия долины Раритан непик в сторону Hoboken или же Нью-Йорк (Secaucus Junction ) → Северо-восточная линия коридора к Нью-Йорк (Secaucus Junction ) → Береговая линия Северной Джерси к Нью-Йорк (Secaucus Junction ) → | |
Отслеживать А | Линия долины Раритан пиковая завершающая дорожка → Береговая линия Северной Джерси к Hoboken (Терминус) → | |
Боковая платформа | ||
Антресоль | Антресоль под платформами | Магазины, билетные автоматы, залы ожидания |
Галерея
Главный вход ночью
Интерьер основного зала ожидания с информационным киоском
Многоуровневый транзитный поезд NJ на станции Newark Penn
Пешеходная рампа
Главный коридор на пути
В популярной культуре
- Станция была показана в нескольких сценах фильма 1980 года. Глория.
- Станция представлена в 2010 г. Челка эпизод "Entrada "у похожего на вид транспортного узла в Ванкувере, Британская Колумбия. В альтернативная вселенная изображенный в серии, он назван Станция Спрингстин в честь местного музыканта Брюс Спрингстин. Второй раз станция представлена в 2012 году в 5 сезон эпизод "Пуля, спасшая мир ", где станция 2036 года служит военным контрольно-пропускным пунктом на оккупированном Манхэттене для высокоскоростного железнодорожного сообщения.
- «Станция Пенсильвания» также упоминается в культовом хите Гленна Миллера «Chattanooga Choo Choo», хотя текст, вероятно, относится к Станция Пенсильвании в Нью-Йорке. Однако ни у одной из станций нет «Дорожки 29», как упоминается в песне.[17]
Источники и примечания
- ^ «КВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2013 г.. Получено 4 января, 2013.
- ^ «Сколько пассажиров используют железнодорожный вокзал Хобокен NJ Transit?». Нашивка Хобокена. Получено 2018-07-18.
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Нью-Джерси" (PDF). Amtrak. Июнь 2019. Получено 29 декабря 2019.
- ^ "Отчет PATH Ridership" (PDF). pathnynj.gov. Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 2018 г.. Получено 4 февраля, 2019.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ "Обойти". Бюро конгрессов и посетителей Большого Ньюарка. Получено 2010-03-13.
- ^ Пирманн, Дэвид; Дарлингтон, Пегги. "Метро Ньюарк Сити". nycsubway.org. Получено 2010-03-13.
- ^ "Ньюарк, штат Нью-Джерси (NWK)". Великие американские станции. Получено 2018-10-26.
- ^ «Ньюарк посвящает сегодня новую станцию». Нью-Йорк Таймс. 23 марта 1935 г. с. 13. Получено 2010-05-30.
- ^ «Ньюарк посвящает свой новый терминал». Нью-Йорк Таймс. 24 марта 1935 г. с. N1. Получено 2010-05-30.
- ^ "Новая станция открыта для труб Hudson Tubes". Нью-Йорк Таймс. 20 июня 1937 г. с. 1. Получено 2010-05-30.
- ^ Hall Construction Co., Хауэлл, штат Нью-Джерси. «Транзит Нью-Джерси - Программа усовершенствования станции Ньюарк-Пенсильвания». В архиве 2012-04-25 в Wayback Machine Проверено 15 ноября 2011 г.
- ^ «Жители пригородных поездов, возрадуйтесь! Станция Ньюарк Пенн получает обновление за 18,4 миллиона долларов». nj.com. 20 августа 2019 г.,. Получено 6 марта, 2019.
- ^ "Трехбуквенные коды аэропортов". Lastupdate Travel. Получено 2010-03-13.
- ^ а б c Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги.
- ^ Хиггс, Ларри (26 августа 2015 г.). «Что происходит с треком 5 в Ньюарке? Спросите @CommutingLarry». NJ.com. Получено 2 ноября, 2018.
- ^ https://genius.com/Glenn-miller-chattanooga-choo-choo-lyrics
внешняя ссылка
Просмотр улиц Google Maps | |
---|---|
Вход с рыночной улицы | |
Раймонд Плаза Восточный вход | |
Здание вокзала | |
Платформа прибытия PATH |