Тренер США - Википедия - Coach USA

Coach USA, LLC
Тренер USA.svg
Тренер USA ShortLine 50889.jpg
Автобус Coach USA в Ньюбург, Нью-Йорк
ЛозунгСтремление стать лучшим!
РодительСоветники по альтернативному капиталу
Основан1995
Штаб-квартира160 Маршрут 17 Север
Парамус, Нью-Джерси 07652
LocaleСоединенные Штаты
Зона обслуживанияНью-Йорк, Питтсбург и Чикаго мегаполисы, Южный ярус Нью-Йорка, южной Висконсин
Тип ОбслуживанияМестный, пригородный, чартерный, контрактный и желтый школьный автобус, Megabus
МаршрутыСеверо-Восточный Дивизион (кроме Megabus):
  • 55 в собственности
  • 43 по контракту

Северо-Центральный Дивизион (кроме Megabus и школьных автобусов):

  • 9 в прямом владении
  • 4 по контракту

Мегабус:

  • 11 в прямом владении
  • 1 по контракту
ОператорРазличные компании Coach USA, см. # Операционные компании ниже
Исполнительный директорЛинда Бертвистл
Интернет сайтwww.coachusa.com

Coach USA, LLC холдинговая компания для различных американских поставщиков транспортных услуг, предоставляющих регулярные междугороднее автобусное сообщение, местные и пригородные автобусы, экскурсии по городу, экскурсии, желтый школьный автобус и чартерный автобус. Он принадлежит Variant Equity Advisors.

История

Компания Coach USA ведет свою историю с 1922 года как Lackawanna Bus, а позже - Consolidated Bus Lines, небольшая компания, обслуживающая местные службы в Округ Берген, Нью-Джерси а позже по Jersey Shore и во всем Метрополия Нью-Йорка основана Джимом и Денисом Галлахерами.[1] Сообщество тренер, сегодня штаб-квартира Coach USA, начала свою деятельность в 1958 году под руководством брата Дениса Джона. Последний взял на себя операции Consolidated Bus Lines, используя операционные полномочия другой компании, которую семья Галлахер приобрела в Парамус, Нью-Джерси три года назад; в результате других приобретений семьей Галлахер шесть из этих компаний станут дочерними предприятиями Coach USA с момента ее основания в 1995 году, когда Фрэнк Галлахер продал фирмы Notre Capital Ventures.

На момент создания Coach USA состояла из шести компаний: Пригородные маршруты, Сообщество тренер, Развлекательная линия и приключенческие маршруты в Нью-Джерси, серая линия Сан-Франциско и стрелка на сцене Аризона (не путать с неаффилированными Arrow Stage Lines).[2][3] Листинг на NASDAQ в 1996 году под тикером TOUR, а затем перейдя на Нью-Йоркская фондовая биржа под биржевым тикером CUI компания Coach USA под руководством Ричарда Кристиника быстро расширилась, приобретя Progressive Transportation Services Inc., подрядчика муниципальных транспортных систем в Северная часть штата Нью-Йорк. Coach USA приобрела дополнительные компании по всей территории Соединенных Штатов в течение следующих трех лет, чтобы расшириться до более чем 5000 автобусов и многих других такси, так как его приобретения также включали фирмы желтых такси по всей территории Соединенных Штатов. За это время семья Галлахеров основала еще одну компанию, Студенческий транспорт Америки, базирующаяся в районе ее деятельности Coast Cities.[1]

В 1998 году Кристиник ушла на пенсию, и его сменил Ларри Кинг.[4] Группа дилижансов купит Coach USA в середине 1999 года за 1,88 миллиарда долларов.[5]

Под руководством Дилижанса под руководством Фрэнка Галлахера, владельца его предшественников,[3] Coach USA стремилась продолжить расширение, но компания сильно пострадала от потери чартерного бизнеса после 11 сентября 2001 г.,[2] привел к тому, что «Дилижанс» потерпел крах и потерял более 524 миллионов фунтов стерлингов, после чего «Дилижанс», потеряв более 70% своих инвестиций и находясь теперь под руководством своего основателя, Брайан Сутер после того, как экономический спад стоил предыдущему генеральному директору Stagecoach работы, объявил, что все операции такси и большинство дочерних компаний Coach USA выставлены на продажу, поскольку Stagecoach стремился сосредоточиться в основном на операциях на северо-востоке, где Coach USA сегодня поддерживает субсидированные перевозки. и плановое обслуживание.[6][7]

Поправившись, Дилижанс продал свои компании в Новая Англия к Автобусные маршруты Питера Пэна.[8][9] Компании в регионах Юго-Запад, Запад и Скалистые горы были проданы KKR формировать Тренер Америка,[10] и компании на юго-востоке США были проданы Линкольншир Менеджмент, переименованная в American Coach Lines (которая была объединена с Coach America в 2006 году),[11][12] все с большими потерями. Подразделение контрактного транзита (Progressive Transportation) было продано конкуренту. Первый транзит.[9][13] В результате продажи большинства операций Coach USA штаб-квартира компании была перемещена из Техаса в Сообщество тренер гараж в Парамус, Нью-Джерси. Восемь из проданных компаний будут выкуплены, когда Coach America объявит о банкротстве в 2012 году, вместе с Lakefront / Hopkins в Огайо, с намерением расширить (а в случае Калифорнии, повторно ввести) бренд Megabus.

Сегодня Coach USA в основном состоит из регулярных рейсов в Нью-Йорк и Чикаго мегаполисы, с рядом чартерных операций Питтсбург и плановые операции в Южный ярус Нью-Йорка и южных Висконсин, наряду с операциями Megabus в восточной и центральной частях США. В декабре 2018 года компания Stagecoach объявила о согласии продать все свои операции в Северной Америке дочерней компании Variant Equity Advisors Project Kenwood Acquisition в рамках сделки, заключенной в апреле 2019 года.[14][15][16][17]

Операционные компании

По состоянию на октябрь 2016 г., Coach USA включает в себя следующие местные операционные компании, а также междугороднего оператора Мегабус:[18]

  • American Coach Lines of Atlanta (Атланта, Джорджия)[19][20]
  • All West Coachlines (Сакраменто, Калифорния / Рино, Невада)[20]
  • Butler Motor Transit (Батлер, Пенсильвания)
  • Central Cab Company (Уэйнсбург, Пенсильвания)
  • Chicago Trolley & Double Decker Co. (Чикаго, Иллинойс)
  • Тренер Канада (Торонто, Онтарио)
  • Тренер Эри (Эри, Пенсильвания)
  • Тренер США Элко (Elko, NV)[20]
  • Сообщество тренер (Парамус, Нью-Джерси)
  • Country Road Tours (Кларксбург, Западная Вирджиния)
  • Автобусное сообщение Диллона (Ганновер, Мэриленд)[20]
  • Gad-About Tours (Питтсбург, Пенсильвания)
  • Грей Лайн Монреаль (Монреаль, Квебек)
  • Серая линия Достопримечательности Нью-Йорка (Нью-Йорк, Нью-Йорк)
  • Kerrville Bus Company (Сан-Антонио, Техас)[20]
  • Lakefront Lines (Брукпарк, Огайо)[20]
  • Lenzner Coach Lines (Сьюикли, Пенсильвания)
  • Тренер альпинистов (Бивер, Западная Вирджиния)
  • Олимпийские тропы (Элизабет, Нью-Джерси)
  • Парковые туры (Паркерсбург, Западная Вирджиния)
  • Речной транспорт Паудер (Джиллетт, Вайоминг)[20]
  • Тренеры Rockland (Вествуд, Нью-Джерси)
  • Автобус короткой линии (Честер, Нью-Йорк)
  • Обзорная экскурсия и чартеры по тихоокеанскому побережью (Анахайм, Калифорния)[20][21]
  • Пригородный транзит (Нью-Брансуик, Нью-Джерси)
  • Автобусная компания Van Galder (Джейнсвилл, Висконсин)
  • Wisconsin Coach Lines (Вокеша, Висконсин)

Мегабус

Основная статья: Megabus (Северная Америка)

Мегабус - это междугороднее автобусное сообщение, предлагающее туристические услуги со скидкой с 2006 года, оно работает на всей восточной, южной, среднезападной и западной частях США, а также в канадских провинциях Онтарио и Квебек. Megabus примечателен использованием автобусных остановок у обочины вместо традиционных станций, низкими тарифами, начиная с 1 доллара, и в последние годы управляющей сетью маршрутов точка-точка с автобусами, которые делают несколько остановок по пути к месту назначения.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "История автобуса прибрежных городов". Архивировано из оригинал 1 мая 2011 г.. Получено 3 октября, 2009.
  2. ^ а б «Тренер США с сайта Answers.com». Получено 21 июня, 2008.
  3. ^ а б "Ставка на то, чтобы сделать тренера США королем дороги (The Independent)". Санди Геральд. 18 июня 2000 г.. Получено 21 июня, 2008.
  4. ^ "Coach USA, Inc. назначает Ларри Кинга председателем и главным исполнительным директором". theautochannel.com (Пресс-релиз). 3 ноября 1998 г.. Получено 10 сентября, 2018.
  5. ^ Верити, Эндрю (15 июня 1999 г.). «Дилижанс платит 1,21 миллиарда фунтов стерлингов крупнейшему автобусному оператору США». Лондон: Независимый. Получено 28 октября, 2013.
  6. ^ Кемп, Кенни (1 декабря 2002 г.). «За амбиции дилижанса в США приходится платить (The Sunday Herald)». Санди Геральд. Получено 21 июня, 2008.
  7. ^ «Coach USA выставлен на продажу после того, как списание переведет Дилижанс в фунты (The Independent)». 15 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2007 г.. Получено 21 июня, 2008.
  8. ^ «Питер Пэн приобретает пять филиалов Coach USA». Получено 17 мая, 2015.
  9. ^ а б Распродажа Coach USA не отстает от стратегии На сцене Выпуск 51 июль 2003 г. стр.
  10. ^ «Группа Stagecoach согласовывает условия продажи Западного и Южно-Центрального регионов Coach USA». 6 июня 2003 г.. Получено 22 июня, 2008.
  11. ^ Group соглашается на сделку с Coach USA за 48 млн долларов На сцене выпуск 52 октябрь 2003 г. стр. 2
  12. ^ "Lincolnshire Management Inc. продает American Coach Lines, Inc.". 11 мая 2006 г. Архивировано с оригинал 8 июля 2007 г.. Получено 12 июля, 2008.
  13. ^ «Stagecoach Group продает Coach USA Transit Division (пресс-релиз Stagecoach Group)». 22 мая 2003 г. Архивировано с оригинал 16 мая 2008 г.. Получено 21 июня, 2008.
  14. ^ Продажа подразделения Северной Америки за оценочную стоимость предприятия в 271 млн долларов США Дилижанс 19 декабря 2018 г.
  15. ^ Дилижанс продает североамериканское подразделение за 271 миллион долларов Неделя автобусов и автобусов 21 декабря 2018 г.
  16. ^ Дилижанс соглашается продать Coach USA автобусов выпуск 767 февраль 2019 стр.
  17. ^ Завершение продажи в Северной Америке Дилижанс 16 апреля 2019 г.
  18. ^ Тренер США. "Связаться с нами". Получено 1 октября, 2016.
  19. ^ Американские тренерские линии Атланты. "Наша компания". Получено 1 октября, 2016.
  20. ^ а б c d е ж грамм час "Stagecoach Group plc и Coach USA, Inc., и др. - Приобретение контроля над активами - American Coach Lines of Atlanta, Inc .; CUSA AT, LLC; CUSA AWC, LLC; CUSA ELKO, LLC; CUSA, KBC, LLC" ; CUSA PCSTC, LLC; CUSA PRTS, LLC; CUSA RAZ, LLC; Dillon's Bus Service, Inc .; и Lakefront Lines, Inc. ". Федеральный регистр. 22 июня 2012 г.. Получено 29 декабря, 2016.
  21. ^ Водители автобусов США и механики голосуют против вступления в профсоюз, 118 голосами против 73

внешняя ссылка