Серый тренер - Gray Coach

Серый тренер
Серый тренер logo.svg
РодительДилижанс
Основан1927
Несуществующий1992
Штаб-квартираТоронто
LocaleОнтарио
Зона обслуживанияЮжный & Центральный Онтарио
Тип Обслуживаниямеждугородний, пригородный, экскурсионный
АльянсБорзая к Нью-Йорк
НаправленияТоронто, Садбери, North Bay, Барри, Оуэн Саунд, Лондон, Китченер, Гвельф, Гамильтон, Ниагарский водопад, Буффало
Станции5
ДепоLakeshore Garage 1980-1991 гг.
Гараж Давенпорта 1927-1980
Автовокзал Торонто
Автовокзал Саннисайд

Серый тренер был междугородним автобус линия, основанная в Торонто, Онтарио, с 1927 по 1992 год. Принадлежал Транспортная комиссия Торонто до 1990 года, когда был продан Дилижанс. В 1992 году бизнес был продан Борзая Канада с прекращением использования торговой марки.

Обзор и история

Автобус Grey Coach Lines (слева) и автобус TTC (справа), 1936 г.

Grey Coach Lines - оператор пригородных автобусов и экскурсий, основанный в 1927 г. Транспортная комиссия Торонто (ТТС). С 1927 по 1930-е годы у Gray Coach появилось множество более мелких конкурентов в Большой Торонто. К концу 1930-х годов оператор в конечном итоге стал доминировать в междугородном автобусном сообщении, заменив или сменив многие Междугородние радиальные линии Торонто и области которая ранее обеспечивала междугородные перевозки легкорельсовым транспортом.[1]

Щит Grey Coach Lines, использовался до 1972 г.

Gray Coach использовала междугородные автобусы, чтобы связать Торонто с отдаленными районами Южного Онтарио, такими как Оуэн Саунд, Лондон, Китченер, Гвельф, Ниагарский водопад, Садбери, North Bay, Барри и Гамильтон. Gray Coach также предлагала услуги Буффало, Нью-Йорк и в соглашении о пуле с Борзая, к Нью-Йорк. Кроме того, Gray Coach организовала экскурсионную службу по Торонто и его окрестностям, в конечном итоге в сотрудничестве с Серая линия туры. Grey Coach Lines также предоставили часовые экскурсии на моторных лодках по лагунам у гавани Торонто и по набережной (использовались лодки в стиле Амстердамского канала с большой стеклянной крышей, которые теперь принадлежат компании Toronto Harbour Tours). Главный автовокзал находился на Автовокзал Торонто на Элизабет-стрит, в центре города. Вторичный терминал для доставки посылок работал на углу Фронта и Sherbourne Streets и вторичный автобусный терминал, Автовокзал Саннисайд был расположен на Квин-стрит Вест и Ронсесвальес в западной части Торонто.

Gray Coach был нанят GO Transit Автобусные перевозки, когда последний был запущен в 1971 году. В конце концов, GO Transit взял на себя некоторые маршруты Gray Coach, включая маршруты Hamilton, Oshawa и Port Perry. Контракт на GO Transit закончился в 1985 году, когда GO полностью начала эксплуатировать собственные автобусы.

К 1980-м годам Gray Coach столкнулась с жесткой конкуренцией в районе Большого Торонто. Чтобы укрепить свои позиции, Gray Coach подала заявку на приобретение междугородного оператора Trentway-Wagar. Однако, столкнувшись с бюджетным давлением, TTC решила сосредоточиться на своей основной службе городского транспорта. В октябре 1990 года TTC продала Grey Coach Lines компании Дилижанс кто потом продал это Борзая Канада и Онтарио Northland Motor Coach Services в 1992 г.[2][3] Серый тренер Серая линия франчайзинговые операции по осмотру достопримечательностей были переданы компании Greyhound Canada.

Ливрея

Ливрея ранних автобусов была серой с красным гербом с надписью Серые тренерские линии. Герб исчез и заменен полной надписью синей полосой. Финальные автобусы имели белую основу с черными буквами. GC. Красная полоса была добавлена ​​вдоль пояса экскурсионных автобусов, автобусов премиум-класса Airport Express и Hostess Express.

Остановки

У Gray Coach были терминалы и агентства в разных местах Торонто:

Детали объекта
Терминал / Стоп Место расположения Примечания
(Метро) Автовокзал ТоронтоДандас-стрит Вест и Элизабет-стрит
Автобусный вокзал Торонто 1931.jpg

Сейчас используется Борзая Канада, Тренер Канада и Онтарио Нортленд - терминал, принадлежащий ТТК. ТТК управляла станцией напрямую до 8 июля 2012 года, когда она была сдана в аренду арендаторам.

Международный аэропорт Торонто ПирсонТерминал 1 (бывший) и 2 - уровни прибытия и отправленияОбслуживается TTC и другими частными чартерами в Терминалах 1 (новый) и 3; ранее обслуживаемый терминал 2
Отели в центреНет данныхПродолжение как Автобусная линия Pacific Western с Экспресс в аэропорт Торонто до 2014 года.
Станция метро IslingtonIslington Avenue и Bloor Street WestБольше не используется; Ракета аэропорта ТТК Маршрут 192, идущий от станции Киплинг
Автовокзал ЙоркдейлаYorkdale Shopping CenterСейчас используется Борзая Канада, GO Transit и Онтарио Northland Motor Coach Services; обслуживалась экспрессом в аэропорт Торонто компании Pacific Western Bus Line с 1993 по 2000 год.
Станция метро York MillsYork Mills Road и Yonge Street - старые автобусные площадкиТерминал снесен и теперь служит терминалом GO Transit в Йорк Миллс Центр; обслуживалась экспрессом в аэропорт Торонто компании Pacific Western Bus Line с 1993 по 2000 год.
Джейн ЛупДжейн Стрит и Bloor Street ЗападСнесено, офисное здание стоит на месте
Glen Echo Terminal
(Северный Йонге)		Glen Echo Road и Yonge Streetзаброшен при открытии York Mills, снесен сейчас Loblaws супермаркет
Автобусный вокзал ФинчаYonge Street и Бишоп-авенюСейчас обслуживает GO Transit, Viva, York Region Transit и Brampton Transit; частные чартеры
Автовокзал СаннисайдQueen Street West, Roncesvalles Avenue, King Street West, и QueenswayЗападный Торонто (Ронсесвальес ) Место посадки и высадки на углу Roncesvalles Carhouse, теперь Макдоналдс

Городские маршруты

Билет на автобус Grey Coach Lines 1975 года

Gray Coach когда-то управляла рядом пригородных и дополнительных экспресс-маршрутов в Торонто.

Пляжный тренер[4]

Работал с 1947 по 1952 год между центром города и пляжами через Восточную авеню и Восточную улицу Квин-стрит.

Hill Coach[5]

Первый городской автобусный маршрут начал работать в 1925 году между Форест-Хилл и центром города через Форест-Хилл-роуд, Поплар-Плейнс-роуд, Дюпон-стрит, Сент-Джордж-стрит, Юниверсити-авеню, Осгуд и Альберт-стрит. В 1931 году он был продлен на север до Glenview Avenue (позже Otter Loop). Услуга была прекращена в сентябре 1954 г. в связи с открытием нового Метро Yonge.

Islington[6]

В апреле 1929 года компания Gray Coach Lines приобрела компанию Maple Leaf Coach Lines. MCL IСЛИНГТОН маршрут (через Дандас-стрит от Раннимид-роуд до Блур-стрит в городе Ислингтон - теперь Six Points) был объединен с LAMBTON маршрут и передан в TTC. Он был передан Серому тренеру около 1930. С 1 января 1954 года включен в новый Митрополит Торонто эксплуатации, а на смену серым автобусам пришли «красные» городские автобусы.

Kingsway тренер[7]

Открыт в ноябре 1945 года между Bloor Street и Royal York Road и центром города через (South) Kingsway, Lake Shore Drive, Dowling Avenue и King Street, с ранним и поздним расширением до Burnhamthorpe & Holloway Roads через Bloor, Islington и Canning. Выведен в апреле 1946 года после пяти месяцев (предположительно безуспешной) операции.

Lambton[8]

От Кил-стрит до Хамбера (Lambton Hotel) по Дандас-стрит. Первоначально эксплуатируется TTC за Йорк Тауншип, он был передан Серому тренеру около 1930. С 1 января 1954 года включен в новый Митрополит Торонто эксплуатации, а на смену серым автобусам пришли «красные» городские автобусы.

Leaside[9]

С 1 мая 1953 г. по 1 января 1954 г.EASIDE Автобусом управляла компания Grey Coach Lines.

Rosedale Coach[10]

RОСЕДЕЙЛ тренер курсировал почти два года (с ноября 1928 по сентябрь 1930) между Саммерхилл и Макленнан-авеню и центром города через Глен-роуд, Шербурн-стрит, Изабелла-стрит, Джарвис-стрит и Шутер-стрит до Йонг-стрит.

Woodbridge[11]

Серый тренер приобрел WOODBRIDGE маршрут, когда TTC выкупила Roseland Bus Lines. От Лоуренса и Уэстона через Уэстон-роуд, Альбион-роуд, Тистлтаун, Вудбридж-роуд, шоссе 7, 8-ю авеню и Пайн-стрит (Вудбридж-авеню) до Пайн-Гроув-роуд, Вудбридж, с воскресными поездками, курсирующими через Thistletown Территория больницы (для детей с ограниченными возможностями). Маршрут был передан TTC в декабре 1955 года как Islington Bus (как 44 Islington с 1956 по 1963 год, а теперь как 37 Islington).

Другие междугородные операторы

Список независимых операторов, приобретенных Gray Coach:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Флэк, Дерек (26 февраля 2014 г.). «В то время, когда TTC отправился на Ниагарский водопад». блогТО. Получено 29 августа 2018.
  2. ^ Приобретения дилижансом, апрель 1987 г. - май 1995 г. Комиссия по конкуренции
  3. ^ Историческая хронология Борзая Канада
  4. ^ История маршрута Beach Coach
  5. ^ История маршрута Hill Coach
  6. ^ 44 История Ислингтонского маршрута
  7. ^ История автобусных маршрутов Kingsway
  8. ^ История маршрута Лэмбтона
  9. ^ 56 История Leaside Route History
  10. ^ История автобусных маршрутов Rosedale
  11. ^ 93 История маршрута Вудбриджа

внешняя ссылка