Линия метро Queen - Queen subway line

В Линия метро Queen Street предлагаемая линия метро для города Торонто, Онтарио, Канада. Это была одна из многих линий метро, ​​запланированных, но еще не построенных Комиссия по транзиту Торонто.

История

Предложение 1911 года

Все началось с предложения линии метро для трамвая Департаментом железных дорог и мостов города Торонто инженеров в 1911 году, но только в 1940-х годах линия возродилась.

Планы после Второй мировой войны

Предложения TTC по быстрому транзиту 1944 г. для маршрута на Квин-стрит и референдум 1 января 1946 года вернула к жизни линию метро Queen. Линия предусматривала открытый карьер с полосой отвода и построена к северу от существующей Линия трамвая Queen.

Линия Йонге была построена первой, а затем было решено построить линия метро с востока на запад вдоль улиц Блур и Данфорт вместо Queen из-за изменений в трафике и структуре населения.

Существующая линия трамвая на Квин-стрит остается одной из самых длинных и наиболее часто используемых трамваев ALRV двойной длины (одна из двух линий, которые делают это) с шестиминутными интервалами. Однако количество пассажиров не оправдало строительство линии метро в 1960-х годах.

Станции

А грубая платформа, частичная станция это все, что осталось от станции и предполагаемой линии метро Queen с доступом через дверь со стороны существующей станции Queen.

Станции на предлагаемой линии Queen:

  • Троицкий парк
  • Bathurst
  • Спадина
  • Grange
  • Йорк
  • Ратуша
  • Йондж (Нижняя королева)
  • Церковь
  • Шербурн
  • Парламент
  • Дон
  • Широкий вид
  • Логан

Предлагаемые маршруты

Более поздние изменения в линии продлили бы метро до петли Хамбер на западе и Эглинтон-Дон Миллс на северо-восточном конце:

  • 1960 - метро из Саннисайда в Гринвуд, затем из Гринвуда в О'Коннор Драйв и соединение с метро Блур-Дэнфорт на станциях Гринвуда или Донлендса.
  • 1964 - линия подземного трамвая от Гринвуда до Маккола для замены существующего наземного маршрута.
  • 1964 - маршрут должен был иметь подземный участок от Джарвиса (Шербурн в плане 1968 года) до Спадины. Маршрут переключается между Спадиной и Хамбер-Луп и от Джарвиса до Бродвью или Папе.
  • 1968 - Королева из Хамбера в парк Виктория
  • 1968 - Гринвуд и О'Коннор к королеве; Королева из Дафферина; Дафферин на север в железнодорожный коридор Вестон в Ислингтон
  • 1968 - Гринвуд и О'Коннор к королеве; Королева из Дафферина; Дафферин на север, в железнодорожный коридор Вестон, ведущий в Эглинтон; Эглинтон - Мартин Гроув
  • 1968 - Гринвуд и Данфорт королеве; Королева из Дафферина; Дафферин на север к железнодорожному коридору Вестон и Эглинтон
  • 1972 - GO-Urban маршрут по железнодорожным коридорам - от Эглинтона и Кеннеди до долины Дона; Донская долина в Юнион; Союз Дандас Вест
  • 2016 - Йондж / мэрия вдоль Королевы до Карлоу, затем на север до станции Папе, с потенциалом дальнейшего расширения на север[1]
  • 2019 - Выставка Королеве; Королева из железнодорожного коридора Лейкшор; Железнодорожный коридор на берегу озера в Папе; Папе в Overlea; Overlea в Don Mills; Дон Миллс на север до станции Science Center

Маршрут Queen не был исключен из планов до 1975 года, но часть станции Lower Queen теперь содержит лифтовую шахту из-за строительства лифта на станции Queen в 1990-х годах.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мур, Оливер (29 января 2016 г.). «Город предлагает маршрут на Квин-стрит для линии помощи в центре Торонто». Глобус и почта. Получено 25 февраля 2016.

Планы, которые рассмотрели и предложили линию Queen:

  • Метро скоростного транспорта - Департамент железных дорог и мостов города Торонто инженеров 1911
  • Rapid Transit для Торонто - TTC 1944
  • Проект официального плана зоны планирования столичного Торонто - Совет по планированию столичного Торонто 1960
  • Транспортный план столичного Торонто - Совет по планированию столичного Торонто 1964
  • Проект официального плана столичного Торонто - Совет по планированию столичного Торонто 1959
  • Исследование транспорта столичного города Торонто и региона - середина 1960-х гг.
  • Транспортное средство в центральной части Квин-стрит - TTC 1966
  • Отчет о приоритетах быстрого транзита в столичном Торонто - Совет по планированию столичного Торонто 1969
  • Концепция интегрированных систем скоростного транспорта и пригородных поездов в столичном Торонто - TTC 1969
  • GO-Urban концепция - Провинция Онтарио 1972
  • Выбор на будущее - Обзор транспортного плана столичного Торонто 1972

внешняя ссылка