Межгосударственная 78 в Нью-Джерси - Interstate 78 in New Jersey
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 I-78 выделена красным | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается NJDOT, DRJTBC, NJTA, и PANYNJ | |||||||
| Длина | 67.83 миль[1] (109,16 км) | ||||||
| Ограничения | Нет опасные грузы разрешено в Голландский туннель | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Уэст-Энд |  I-78 на Пенсильвания государственная линия в Филлипсбург | ||||||
| |||||||
| Ист-Энд | I-78 на Нью-Йорк государственная линия в Голландский туннель | ||||||
| Место расположения | |||||||
| Графства | Уоррен, Hunterdon, Сомерсет, Союз, Эссекс, Hudson | ||||||
| Система автомобильных дорог | |||||||
| |||||||
→
→Межгосударственный 78 (I-78) - это маршрут с востока на запад, простирающийся от Юнион-Тауншип, графство Ливан, штат Пенсильвания к Нью-Йорк. В Нью-Джерси, I-78 называется Филлипсбург – Ньюарк Скоростная автомагистраль и Расширение залива Ньюарк из Нью-Джерси Тернпайк. Шоссе проходит на 67,83 миль (109,16 км) в северной части штата Нью-Джерси от Платный мост Interstate 78 над Река Делавэр на Пенсильвания государственная линия в Филлипсбург, Округ Уоррен на восток к Голландский туннель под река Гудзон на Нью-Йорк государственная линия в Джерси-Сити, Hudson County. Часть скоростной автомагистрали Филлипсбург-Ньюарк автомагистрали I-78, официально называемая Мемориальное шоссе Отделения молний, проходит от района Филлипсбург на восток через сельские районы на западе Нью-Джерси, а затем входит в пригородные районы в Сомерсет Каунти. Дорога пересекает Горы Вочунг, расширяясь в переулок местного экспресса конфигурация в Маршрут 24 поскольку он продолжается через городские районы, чтобы Ньюарк. Здесь I-78 пересекает магистраль Нью-Джерси Тернпайк (I-95 ) и становится расширением залива Ньюарк, пересекая Мост через залив Ньюарк и продолжаем в Джерси-Сити. Маршрут вместе с Маршрут 139, следует за односторонняя пара наземных улиц к Голландскому туннелю.
В 1927 г. Маршрут 11 был законодательно закреплен за высокоскоростным обходом Маршрут США 22 (США 22) между Белый дом и Warrenville; но так и не был построен. Самыми ранними частями I-78, которые должны были быть построены, были Голландский туннель в 1927 году и расширение залива Ньюарк. С созданием Система автомагистралей между штатами В 1950-х годах планировалось построить шоссе вдоль США 22 через северный Нью-Джерси, которое в 1958 году стало I-78. Шоссе между Филлипсбургом и Ньюарк строилось на разных этапах с 1960-х по 1989 год, с последним участком, открывающимся на межштатной автомагистрали 78. Мост. Участок шоссе через горы Уочунг и Ньюарк встретил сопротивление со стороны защитников окружающей среды и жителей, обеспокоенных последствиями шоссе. Кроме того, было сопротивление строительству I-78 через Филлипсбург, что привело к выравниванию к югу от Lehigh Valley. В 2000-х годах I-78 была полностью перестроена между шоссе 24 и шоссе. Garden State Parkway. Кроме того, в 2010 году было завершено пропущенное движение между бульваром и I-78.[2]
Описание маршрута
Округа Уоррен и Хантердон
I-78 въезжает в Нью-Джерси из Пенсильвании по Платный мост Interstate 78 над Река Делавэр и Белвидер и речная железная дорога Делавэр, направляясь в Филлипсбург, Округ Уоррен.[1] Шоссе уходит на юг в сельскохозяйственные районы как автострада с шестью полосами движения, которую обслуживает Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр (DRJTBC), ввод Pohatcong Township на небольшом расстоянии после реки.[1][3] Автострада поворачивает на восток и ненадолго проходит через угол Альфа перед возвращением в городок Похатконг. Минуя центр Альфы на юг, I-78 проходит под Норфолк Южный с Lehigh Line и имеет еще два сегмента, которые входят в пределы района Альфа, прежде чем прийти к развязке с США 22 и западный вокзал Маршрут 173. На данный момент US 22 образует параллелизм с I-78 и дорога входит в Гринвич Тауншип. На данный момент Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) берет на себя обслуживание дороги. I-78 / US 22 продолжайте движение на восток через городок Гринвич, подходя к выходу на запад и входу на восток по трассе 637 графства (CR 637). Дорога поворачивает на юго-восток и имеет выезд на восток и въезд на запад с CR 632 в Франклин Тауншип.[1] Внутри съездов этой развязки есть весовые станции в обоих направлениях.[3]
Вскоре после этой развязки I-78 / US 22 пересекает Река Масконетконг в Bloomsbury, Hunterdon County. В Блумсбери дорога имеет развязку с шоссе 173.[1] После этой развязки автострада выходит на Вифлеемский городок Маршрут 173 проходит близко к северу от I-78 / US 22.[1][3] Дорога ведет к мосту через центральную беговую дорожку Норфолк Саузерн и имеет зоны отдыха в обоих направлениях, прежде чем пересечь линию Лихай Норфолк Саузерн и повернуть на юго-восток, чтобы пересечь Musconetcong горы.[3] Когда автострада пересекает гору Джагтаун, есть автоматическая противообледенительный спрей, первый такой, который будет установлен в Нью-Джерси.[4]
Автострада снова поворачивает на восток и въезжает Union Township, идущая на развязку с CR 614 и Route 173.[1] Отсюда I-78 / US 22 продолжайте движение на восток прямо к югу от трассы 173, подходя к другой развязке с этим маршрутом, а также к CR 625. Войдя в другие коммерческие районы, трасса 173 сливается с I-78 / US 22 на выходе 13. .[1][3] На выезде 15 автомагистраль пересекается с CR 513 Маршрут 173 отделяется от I-78 / US 22, двигаясь на север по CR 513. В этот момент автострада выезжает на Франклин Тауншип ненадолго на выходе 15, а затем входит Клинтон где он пересекает Южное отделение реки Раритан.[1] I-78 / US 22 поворачивает на северо-восток и уезжает из Клинтона в Клинтон Тауншип, где есть выход на восток и выход на запад на Маршрут 173, который также обеспечивает доступ к Маршрут 31.[1][3] Сразу после этого развязка с 31-м шоссе.[1] На следующей развязке возле поселка Аннандейл, US 22 разделяется с I-78 на четырехполосное шоссе, направляясь к югу от этого маршрута.[1][3]
Сразу после раскола I-78 проезжает NJ Transit С Линия долины Раритан и проходит через сельские районы с увеличением пригородной застройки. Автострада проходит Ливан, где съезд на CR 639 обеспечивает доступ к городу и Зона отдыха Round Valley. Пройдя через Клинтон-Тауншип снова и в Readington Township, US 22 поворачивает на юго-восток, а I-78 продолжает свой курс на восток. В Tewksbury Township, есть развязка с CR 523 который также обеспечивает доступ к CR 517.[1][3] После этого съезда шоссе снова пересекает город Редингтон.[1]
Графства Сомерсет и Юнион
После пересечения Lamington River, I-78 входит в Бедминстер, Сомерсет Каунти Продолжая путь на восток через леса и фермы с некоторыми пригородными жилыми районами.[1][3] При въезде в графство Сомерсет есть выход на CR 665 (подписанный как CR 523 Шпора ). Следующая развязка, съезд 29, называется развязкой Винсента Р. Крамера.[1] Это в I-287, который служит обходом Нью-Йорк.[1][3] На данный момент I-78 имеет четыре полосы движения в восточном направлении и три полосы движения в западном направлении по мере расширения медианы.[1] Дорога выходит на лесные дачные участки и пересекает Вторая гора Вочунг, пробегая через угол Бриджуотер Тауншип, где есть движение на запад живописный вид, прежде чем войти в Bernards Township.[1][3] В восточном направлении сужается до трех полос перед развязкой с CR 525, в этот момент автострада пересекает Уоррен Тауншип. Дорога идет на восток по южному берегу Мертвая река, идущий к выезду 36 на CR 651. I-78 идет дальше к югу от Мертвой реки, так как доходит до CR 531 обмен. После CR 531 шоссе поворачивает на северо-восток и доходит до развязки с Drift Road / Dale Road, которая обеспечивает доступ к US 22.[1] В этот момент I-78 снова пересекает Вторую гору Вахтунг.[3]
Автострада пересекает Green Brook в Беркли Хайтс, Юнион Каунти, достигая выходов на CR 655 и CR 640. Последний является выходом и входом в восточном направлении, который также обеспечивает доступ к параллельным CR 527.[1] В этот момент автомагистраль I-78 проходит между Второй горой Вахтунг на северо-западе и Резервирование Watchung на юго-восток.[3] Вдоль границы резервации дорога проходит под Никесите-роуд, прежде чем въехать в Саммит, где есть эстакада, служащая пересечение дикой природы. Есть выход на восток и вход на запад с CR 527, поскольку он направляется от резервации Watchung в более пригородные окрестности. Он на короткое время образует границу между Саммитом на северо-западе и Горный склон на юго-восток перед входом в Спрингфилд Тауншип. Автострада проходит рядом Первая гора Вочунг прежде чем прийти в Маршрут 24 развязка, где дачная застройка становится более плотной.[1][3]
На шоссе 24 I-78 делится на местные и скоростные полосы, с тремя экспрессами и тремя местными полосами движения на восток, двумя экспрессами и тремя местными полосами движения на запад. На этом участке шоссе большая часть доступа осуществляется по местным переулкам, хотя следующий выезд на Маршрут 124 включает прямой съезд на запад к скоростным переулкам. Перед шоссе 124 I-78 ненадолго проходит на восток через Millburn в Графство Эссекс и снова Спрингфилд-Тауншип перед входом Union Township на развязке. Прошлая трасса 124, I-78 имеет конфигурацию полос 3-2-2-3 и частично пересекается с CR 630 и CR 633. Следующая развязка вдоль шоссе обеспечивает доступ к Garden State Parkway вдоль границы Юнион-Тауншип и Холм.[1] Дорога снова поворачивает на северо-восток в сторону холма, ведущую в более урбанизированные районы.[3] В Hillside I-78 проходит под Операции с общими активами Conrail Линия Irvington Industrial Track и имеет выход в восточном и западном направлениях на Winans Avenue.[1]
Графства Эссекс и Гудзон
I-78 ненадолго проходит через угол Ирвингтон в графстве Эссекс, прежде чем продолжить Ньюарк. При въезде в Ньюарк у дороги есть развязка, обслуживающая CR 602 и Уэйнрайт-стрит.[1] После этого автострада проходит рядом с городскими кварталами и выходит на съезд 56.[1][3] Этот большой полунаправленный T обмен изначально предназначался для обслуживания не построенных Маршрут 75, который был бы связан с I-280. Построенные большие эстакады были преобразованы в съезды на бульвар Ирвина Тернера с полным доступом к местным и скоростным переулкам.[5] Мимо этого проезжая часть проходит над Conrail Shared Assets Operations ' Lehigh Line (который также проходит по линии Raritan Valley Line компании NJ Transit), Маршрут 27, и Amtrak с Северо-восточный коридор. Последняя развязка на свободной части I-78 - массивный комплекс к северу от Международный аэропорт Ньюарк Либерти, называется Развязка аэропорта Ньюарка, с пандусами на и обратно США 1/9, США 22, Маршрут 21, и многие местные дороги. Несколько съездов обеспечивают доступ к скоростным полосам движения.[1][3] Сразу на восток местные и скоростные полосы пересекаются с платными воротами. Нью-Джерси Тернпайк, в этот момент I-78 становится обслуживаемым Управление автомагистрали Нью-Джерси, после расширения Ньюарк-Бэй магистрали Нью-Джерси. Развязка сразу за пунктом взимания платы обеспечивает полный доступ к I-95, магистраль Нью-Джерси Тернпайк.[1] Автомагистраль I-78 становится здесь четырехполосной автомагистралью, ведущей через магистраль Нью-Джерси и Conrail Shared Assets Operations. Химический берег вторичный и Корбин-стрит, прежде чем проезжать мимо Морской терминал Порт Ньюарк-Элизабет.[1][3]
I-78 пересекает Newark Bay на Мост через залив Ньюарк в Bayonne, Hudson County. Когда он входит Джерси-Сити, съезд 14A, пронумерованный как часть автомагистрали Нью-Джерси, обеспечивает доступ к Маршрут 440.[1] В пределах этой развязки дорога проходит над линиями Bayonne Industrial Track и Greenville Industrial Track компании Conrail Shared Assets Operations. Отсюда автострада поворачивает на северо-восток по возвышенности и проходит через промышленные районы Джерси-Сити, где находится Conrail Shared Assets Operations. Национальное отделение доков линия, параллельная северо-западу.[3] Следующая развязка, съезд 14B, идет на Бэйвью-авеню и обеспечивает доступ к Liberty State Park.[1][3] После этой развязки I-78 подходит к выезду 14C, номер, присвоенный плате за проезд в конце расширения магистрали.[1] После платной площади есть выход на парк и кататься много в Станция Liberty State Park вдоль NJ Transit's Трамвай Хадсон – Берген линия.[1][3] Продолжая движение на север, дорога проходит через линию легкорельсового транспорта Hudson-Bergen, прежде чем есть выход на Columbus Drive и Montgomery Street.[1] Мимо этой развязки пересекает шоссе ДОРОЖКА с Ньюарк – Всемирный торговый центр линия. Автомагистраль I-78 спускается на поверхность и дважды пересекает линию ответвления национальных доков Conrail Shared Assets Operations, прежде чем слиться с Маршрут 139 Автострада.[1][3]
Отсюда I-78 и Route 139 проходят через деловые районы как односторонняя пара который следует за шестиполосной 12-й улицей в восточном направлении и шестиполосной 14-й улицей в западном направлении. Этот участок маршрута находится под юрисдикцией Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ), также известный как Бойл Плаза. Он курсирует по наземным улицам со светофорами, как пример раздел неограниченного доступа межгосударственного шоссе.[1][3] Первый перекресток - с Джерси-авеню, которая ведет к Центр города Джерси-Сити и Hoboken.[3] Затем он пересекается с односторонним движением на север CR 633 (улица Эри), а затем пересекает одностороннее движение на юг. CR 635 (Гроув-стрит).[1] После Гроув-стрит дорога пересекает CR 637 (Луис Муньос Марин Бульвар) возле Newport Center Mall чуть южнее. После этого перекрестка направление в восточном направлении доходит до платной площади. Голландский туннель.[3] Отсюда параллелизм попадает в Голландский туннель под река Гудзон, который несет две полосы движения в каждом направлении. Маршрут 139 заканчивается в Нью-Джерси /Нью-Йорк государственная линия в туннеле, и I-78 продолжается в районе Нью-Йорка Манхэттен.[1][3]
История
Самый старый участок автомагистрали I-78, Голландский туннель, был построен в сентябре 1927 года. Этот туннель возник еще до создания системы автомагистралей между штатами, как пригородный маршрут, соединяющий Джерси-Сити и Манхэттен. Через шесть месяцев после открытия туннелем воспользовались 3 655 000 пассажиров.[6] В 1927 году шоссе 11 было законодательно закреплено за высокоскоростным объездным шоссе № 22, идущим от Маршрут 28 в белый дом на восток до Маршрут 29 в Warrenville, примерно следуя выравниванию современной I-78; он никогда не был построен.[7][8]
Расширение Ньюарк-Бэй магистрали Нью-Джерси было первым ограниченный доступ секция I-78 будет построена в штате Нью-Джерси. Скоростная автомагистраль длиной 8,2 мили (13,2 км) была открыта в 1956 году, чтобы обеспечить доступ от магистрали Нью-Джерси Тернпайк к Голландскому туннелю.[9][10] В это время была создана система автомагистралей между штатами, и планировалось, что маршрут будет идти с востока на запад от Гаррисберг, Пенсильвания Район до Нью-Йорка, пролегающий через северную часть Нью-Джерси от Филлипсбурга до Джерси-Сити по коридору США 22.[11] Первоначально эта автострада планировалась как коридор 102 и I-80 FAI, прежде чем в 1958 году она стала I-78.[12][13]
Участок I-78 между выходом 3 и выходом 13 открылся в 1960-х годах; этот сегмент проходит одновременно с US 22, при этом старая трасса US 22 становится Маршрутом 173. При строительстве дороги между CR 614 и съездом 13, полосы США 22 в восточном направлении стали I-78 в западном направлении, а полосы США 22 в западном направлении стали маршрутом Фасад 173. К 1969 году I-78 также была построена между выездом 13 и CR 525.[14] В июле 1963 года губернатор Нью-Джерси Ричард Дж. Хьюз утвердила план строительства I-78 через город Ньюарк стоимостью 204 696 637 долларов. Этот план был воспротивился несколькими общинами вдоль маршрута.[15] Участок I-78 между шоссе 24 и шоссе Нью-Джерси был завершен в середине 1970-х годов.[16] На этом участке съезд 56 должен был соединиться с предложенным Маршрут 75 автострада, которая так и не была построена.[17]
Участок автострады между CR 525 и Drift Road (съезд 41) в Watchung был завершен в 1974 году. Участок от Drift Road до Route 24 (выход 48) в Springfield Township был отложен из-за воздействие на окружающую среду в резервацию Watchung. Чтобы смягчить сопротивление первоначальному плану, его переместили ближе к северной окраине резервации, что потребовало обширных врезок во Вторую гору Вахтунг. Дополнительная земля была добавлена к путепроводу Никесите-Роуд и отдельному эстакаде. пересечение дикой природы был построен с учетом миграции животных. Дорога была также предназначена для использования более узкой полоса отвода без средней полосы и просто Барьер из джерси разделение шоссе, чтобы свести к минимуму количество удаляемой породы. Этот участок I-78 открылся в 1986 году.[18]
Участок I-78 в Ньюарке был перекрыт в августе 1989 года, когда завала мусора под мостом загорелась и повредила эстакаду. Дорога была открыта через девять дней после возгорания.[19] Самая западная секция I-78 в Нью-Джерси открылась в ноябре 1989 года после того, как более северная линия вдоль нынешней 22-й трассы через Филипсбург была отклонена из-за оппозиции сообщества.[20] Это привело к изменению маршрута I-78 на юг от Lehigh Valley в Пенсильвании и Нью-Джерси.[21] Дополнительная длина проезжей части, возникшая в результате изменения маршрута, является причиной того, что номера выездов с 3 по 52 (которые были присвоены до открытия этого самого западного участка) не совпадают примерно на одну милю по сравнению с соответствующими отметками в миле.
I-78, как и многие другие автомагистрали в Нью-Джерси, когда-то использовала солнечную энергию телефонные будки каждые 1 милю (1,6 км), однако с появлением сотовых телефонов использование этих телефонных будок стало чрезвычайно ограниченным. Чтобы сэкономить на расходах на техническое обслуживание, NJDOT удалил эти телефонные будки в 2005 году.[22]
В 2006–2007 гг. Автомагистраль между шоссе 24 (выход 48) и Garden State Parkway (Выход 52) был перестроен. Это включало изменение настилов мостовых настилов и покрытие изношенного бетонного покрытия асфальтовым покрытием.[23] Выход 52 был реконструирован из-за отсутствия пандусов с Гарден-Стейт-Паркуэй и I-78, так как I-278 соединение было отменено. Строительство началось в июне 2008 года, а съезд с северной дороги Garden State Parkway на западную I-78 завершился в сентябре 2009 года.[16] Соединение между южным направлением Garden State Parkway и восточным I-78 было завершено в декабре 2010 года.[2] В 2012–2013 гг. Разрушающаяся бетонная поверхность I-78 между Гарден Стейт Паркуэй (выход 52) и US 1/9 и US 22 (выход 57) была покрыта асфальтовым покрытием; это был последний участок I-78 в Нью-Джерси, который еще оставался бетонным.
Выйти из списка
| округ | Место расположения | ми[1] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Река Делавэр | 0.00 | 0.00 | I-78 Запад - Пенсильвания | Продолжение в Пенсильвания; пункты взимания платы за проезд через границу штата | ||
| Платный мост Interstate 78 (Плата за проезд на запад, наличные или E-ZPass ) | ||||||
| Уоррен | Гринвич Тауншип | 3.94 | 6.34 | 3 |    США 22 Запад / Маршрут 173 к Маршрут 122 – Филлипсбург, Bloomsbury, Альфа | Западный конец параллелизм с США 22; нет выхода в западном направлении на US 22 в восточном направлении; последний съезд в западном направлении перед платой |
| 5.48 | 8.82 | 4 | Уоррен Глен, Stewartsville | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через CR 637 | ||
| Франклин Тауншип | 7.03 | 11.31 | 6 | Уоррен Глен, Asbury, Станция взвешивания | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении через CR 632 | |
| Hunterdon | Bloomsbury | 7.46 | 12.01 | 7 | Маршрут 173 – Западный портал, Bloomsbury | |
| Union Township | 11.76 | 18.93 | 11 | Маршрут 173 (CR 614 ) – Западный портал, Паттенбург | ||
| 13.42 | 21.60 | 12 | Маршрут 173 (CR 625 ) – Ютландия, Нортон | |||
| 15.01– 15.07 | 24.16– 24.25 | 13 | Маршрут 173 запад (служебная дорога) | Западный конец параллелизма с Маршрутом 173; выход на запад и вход на восток | ||
| Франклин Тауншип | 16.06 | 25.85 | 15 | Маршрут 173 восток (CR 513 ) – Клинтон, Питтстаун | Восточная конечная точка параллелизма с Маршрутом 173 | |
| Клинтон Тауншип | 17.32– 17.87 | 27.87– 28.76 | 17 |  Маршрут 31 – Клинтон, Вашингтон, Флемингтон, Трентон | Обозначается выходами 16 (север) и 17 (юг) в восточном направлении. | |
| 18.34– 18.53 | 29.52– 29.82 | 18 | США 22 Восток - Аннандейл, Ливан | Восточная граница параллелизма с US 22 | ||
| Ливан | 20.78 | 33.44 | 20 | Ливан, Зона отдыха Round Valley, Cokesbury | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через CR 639; обозначен как выходы 20A (юг) и 20B (север) | |
| Tewksbury Township | 25.03 | 40.28 | 24 |   CR 523 к CR 517 – Oldwick, Белый дом | ||
| Сомерсет | Бедминстер | 27.11 | 43.63 | 26 |  CR 523 Шпора (CR 665 ) – Lamington, Северный филиал | |
| 30.80– 30.87 | 49.57– 49.68 | 29 |     I-287 к I-80 / США 202 / США 206 – Морристаун, Somerville | I-287 выезд 21 | ||
| Бернарды –Уоррен городская линия | 34.58 | 55.65 | 33 |  CR 525 – Bernardsville, Martinsville | ||
| Уоррен Тауншип | 37.39 | 60.17 | 36 |  CR 651 – Basking Ridge, Уоррен Твп | ||
| 40.98 | 65.95 | 40 |  CR 531 – Равнины, Watchung, Gillette | |||
| Watchung | 42.22 | 67.95 | 41 | Беркли Хайтс, Scotch Plains | Нет входа на восток | |
| Союз | Беркли Хайтс | 44.01 | 70.83 | 43 | Беркли Хайтс, New Providence, Watchung | Доступ через CR 655 |
| 44.52 | 71.65 | 44 | New Providence, Беркли Хайтс | Выход и вход в восточном направлении через CR 527 | ||
| Саммит | 46.72 | 75.19 | 45 |  CR 527 (Гленсайд-авеню) - Саммит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| Спрингфилд Тауншип | 48.14 | 77.47 | Западный вокзал полосы местного экспресса | |||
| 49.28 | 79.31 | 48 |  Маршрут 24 на запад до I-287 – Millburn, Springfield, Морристаун | |||
| Union Township | 50.58 | 81.40 | 49 |   Маршрут 124 к Маршрут 82 – Springfield, Союз, Кленовое дерево | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; подписано как выходы 49A (запад) и 49B (восток) | |
| 51.43 | 82.77 | 50 | Союз, Millburn, Кленовое дерево | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через CR 630; обозначен как выходы 50A (юг) и 50B (север) | ||
| 53.11 | 85.47 | 52 |  G.S. Parkway | Переход от скоростных полос обеспечивает полный доступ; коммерческие автомобили запрещены; Выходы 142A-B на GSP | ||
| Холм | 54.32 | 87.42 | 54 | Холм, Ирвингтон | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ через Winans Avenue | |
| Эссекс | Ньюарк | 54.88– 55.00 | 88.32– 88.51 | 55 | Холм, Ирвингтон | Выход в восточном направлении является частью выхода 54; доступ через CR 602 |
| 56.45 | 90.85 | 56 | Вест-Педл-стрит / Элизабет-авеню: Центр города Ньюарк | Выход как с экспресса, так и с местных полос | ||
| 57.23 | 92.10 | 57 |   Маршрут 21 север - Ньюарк, Ньюарк аэропорт | Нет выхода на запад | ||
| 57.45 | 92.46 |   США 1 юг / США 9 юг - Ньюарк аэропорт, Элизабет | Нет выхода на восток | |||
| 58.03 | 93.39 | 58A | США 1 юг / США 9 на юг к США 22 / Маршрут 21 – Порт Ньюарк, Элизабет, Ньюарк, Ньюарк аэропорт | Переход в восточном направлении от скоростных полос; восточная конечная остановка 22 США | ||
| 58.32 | 93.86 | 58B | США 1 к северу / США 9 север | Нет выхода номер в западном направлении | ||
| Восточная конечная остановка местных экспрессов | ||||||
| 58.60 | 94.31 | Выход 14 Toll Plaza (западная конечная остановка Newark Bay Extension) | ||||
| 58.93 | 94.84 | 14 |   I-95 / Нью-Джерси Turnpike – Нью-Йорк, Трентон | |||
| Newark Bay | 60.80 | 97.85 | Мост через залив Ньюарк | |||
| Hudson | Джерси-Сити | 62.01 | 99.80 | 14А |  Маршрут 440 – Bayonne | Доступ к Круизный порт мыса Либерти и Стейтн-Айленд |
| 64.20 | 103.32 | 14B | Джерси-Сити, Liberty State Park (Бэйвью-авеню) | |||
| 64.50 | 103.80 | Выход 14C Toll Plaza (восточная конечная остановка Newark Bay Extension) | ||||
| 64.63 | 104.01 | – |  Центр науки свободы, Трамвай Park-Ride | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 65.50 | 105.41 | – | Коламбус Драйв - Джерси-Сити | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 66.49 | 107.01 | – |   Маршрут 139 на запад до США 1 / США 9 / I-280 – Пуласки Скайвей | Западная конечная точка параллелизма с Маршрутом 139; выход на запад и вход на восток | ||
| 66.76 | 107.44 | Восточная конечная автострада | ||||
| – | Джерси-авеню (CR 631) – Линкольн туннель | Перекресток на уровне класса | ||||
| 67.03 | 107.87 | – | Бульвар Марин (г.CR 637) | На перекрестке классов; последний выезд на восток перед платой | ||
| 67.14 | 108.05 | Holland Tunnel Toll Plaza (только в восточном направлении) | ||||
| река Гудзон | 67.83 | 109.16 | Голландский туннель | |||
| – | I-78 восток (Голландский туннель ) – Нью-Йорк | Продолжение в Нью-Йорк в центре реки; восточная конечная остановка маршрута 139 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Смотрите также
Портал автомобильных дорог США
Портал Нью-Джерси
Портал автомобильных дорог США
Портал Нью-ДжерсиРекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь "Схема прямой линии I-78" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
- ^ а б «Сегодня открывается новый съезд, соединяющий I-78 и Гарден-Стейт-Парквей». Департамент транспорта Нью-Джерси. 10 декабря 2010 г.. Получено 14 декабря, 2010.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z Google (12 января 2010 г.). "Обзор межштатной автомагистрали 78 в Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 января, 2010.
- ^ Пайетт, Харли (18 декабря 2004 г.). «Нью-Джерси установит свою первую противообледенительную систему на I-78». Утренний звонок. Получено 12 января, 2010.
- ^ Андерсон, Стив. "Автострада NJ 75". nycroads.com.
- ^ "ГОЛЛАНДСКИЙ ТУННЕЛЬ СКАЗЫВАЕТ СЕЙЧАС ПРЕВЫШАЕТ 2 000 000 долларов США; квитанции за первые шесть месяцев показывают, что он помогает окупить себя - средний дневной трафик уже превышает половину его пропускной способности - доход растет Ежемесячный доход растет. Стоимость грузоперевозок снижена. Сокращает задержки. Джерси-Сити. Кончился бензин ". Нью-Йорк Таймс. 13 марта 1928 г. с. 129. Получено 9 сентября, 2007.
- ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
- ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. "Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года". Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 8 октября, 2008.
- ^ http://www.nj.com/jerseyjournal150/2017/04/worlds_most_exurities_road_opened_in_nj_in_1956.html
- ^ «Сегодня в Джерси откроется Pike Link; расширение магистрали Нью-Джерси сократит время в пути». Нью-Йорк Таймс. 15 сентября 1956 г. с. 14. Получено 9 сентября, 2007.
- ^ Министр торговли (1955). План системы автомагистралей между штатами (Карта). Министерство торговли США. Получено 12 ноября, 2009.
- ^ Официальная нумерация национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (Карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. 1957. Получено 13 января, 2010.
- ^ Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам в США». Нью-Йорк Таймс.
- ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
- ^ Райт, Джордж Кейбл (31 июля 1963 г.). «Хьюз утверждает план огромной дороги; $ 204 696 637 израсходовано в 63 финансовом году - маршрут 78 до пересечения Ньюарка». Нью-Йорк Таймс. Получено 9 сентября, 2007.
- ^ а б Рисполи, Майкл (16 сентября 2009 г.). «Garden State Parkway, выход на шоссе 78 до конца пригородной карусели». Стар-Леджер. Получено 13 января, 2010.
- ^ МАРШРУТ № 75. L.1967, c. 87, с. 1, признана недействительной в 1997 г., c.143, s.3.
- ^ Хэнли, Роберт (12 августа 1986 г.). "Долгожданное звено I-78, облегчающее путешествие". Нью-Йорк Таймс. Получено 13 января, 2010.
- ^ «Секция межгосударственного 78 для возобновления движения». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 16 августа 1989 г.. Получено 31 августа, 2007.
- ^ «Открывается долгожданное сообщение между Нью-Джерси и Пенсильванией». Нью-Йорк Таймс. 22 ноября 1989 г.. Получено 13 января, 2010.
- ^ Хэнли, Роберт (19 июня 1989 г.). «Для жителей Джерси - новый способ избежать высокой стоимости жизни». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 января, 2010.
- ^ Барлас, Томас (28 февраля 2007 г.). «Последний звонок для придорожных будок Нью-Джерси». Пресса Атлантик-Сити.
- ^ «Межгосударственный 78 Ремонт, Реконструкция: Обзор». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 21 января, 2007.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- I-78 на выходе из Нью-Джерси
- Фотографии межштатной автомагистрали 78 на Нью-Джерси-роудс
- Ограничения скорости для дорог штата Нью-Джерси: межштатная автомагистраль 78.
- История строительства I-78 в Нью-Джерси
- I-78 (Дороги Большого Нью-Йорка)
| Межгосударственный 78 | ||
|---|---|---|
| Предыдущее состояние: Пенсильвания | Нью-Джерси | Следующее состояние: Нью-Йорк |
 | ||
| ||