Пеннингтон Железнодорожная станция - Pennington Railroad Station

Pennington
Бывший Читающая компания станция
Pennington Station.jpg
Бывшее депо станции Пеннингтон в декабре 2011 года как частный дом.
История
Открыт27 апреля 1876 г. (торжественная служба)[1]
1 мая 1876 г. (регулярная служба)[2]
Закрыто1967[3]
Бывшие службы
Предыдущая станцияЧитающая железная дорогаСледующая станция
West TrentonНью-Йоркский филиалHopewell
Пеннингтон Железнодорожная станция
Железнодорожный вокзал Пеннингтон расположен в округе Мерсер, штат Нью-Джерси.
Пеннингтон Железнодорожная станция
Железнодорожная станция Pennington находится в Нью-Джерси.
Пеннингтон Железнодорожная станция
Железнодорожная станция Pennington находится в США.
Пеннингтон Железнодорожная станция
РасположениеУгол Франклина и Грин-авеню, Пеннингтон, Нью-Джерси
Координаты40 ° 19′58 ″ с.ш. 74 ° 47′41 ″ з.д. / 40,33278 ° с.ш. 74,79472 ° з.д. / 40.33278; -74.79472Координаты: 40 ° 19′58 ″ с.ш. 74 ° 47′41 ″ з.д. / 40,33278 ° с.ш. 74,79472 ° з.д. / 40.33278; -74.79472
Площадьменее одного акра
Построен1882
АрхитекторКларксон, Дэниел А.
Архитектурный стильВторая Империя, Мансарда
Ссылка NRHPНет.74001170[4]
NJRHPНет.1728[5]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP31 декабря 1974 г.
Назначенный NJRHP11 ноября 1974 г.

Пеннингтон Железнодорожная станция заброшенная железнодорожная станция в Pennington, Округ Мерсер, Нью-Джерси, Соединенные Штаты. Станция построена в 1882 г. Читающая железная дорога, и добавил в Национальный реестр исторических мест 31 декабря 1974 г.[3]

История

Первые участки в Пеннингтоне были построены в 1873 году, обеспечивая обслуживание железнодорожной линии Мерсер и Сомерсет, но к 1976 году линия Делавэр и Брук Баунд вышла из строя.[6] Железнодорожная станция Пеннингтон была спроектирована Дэниелом А. Кларксоном, а в 1882 году она была завершена ирландскими рабочими. Он был сдан в аренду Редингской железной дороге на 990 лет за 275 000 долларов плюс налоги.[3] К 1900-м годам на вокзале остановилось около 50 поездов, перевозящих почту, пассажиров и грузы из Трентона, Филадельфии и Нью-Йорка, и в них круглосуточно работали агент и три клерка. С 1888 по 1931 год начальником станции был Фрэнк Батлер Джеймисон.[6] В 1911 г. Теодор Рузвельт остановился на станции во время кампании Bull Moose.[3]

После Первой мировой войны количество владельцев автомобилей возросло, а станция пришла в упадок, в результате чего в 1945 г. прекратились воскресные перевозки. В 1962 г. на станции Reading Railroad было только два поезда, а в 1967 г. она полностью прекратила движение.[3]

Станция расположена вдоль Подразделение CSX в Трентоне и Западный Трентон Лайн который Нью-Джерси Транзит планирует возродить пригородное железнодорожное сообщение, однако в эти планы не входит повторное открытие станции, которая теперь является частной резиденцией.[нужна цитата ]

Архитектура

Станция построена из песчаника с мансардная крыша и центральный павильон в Викторианский стиль. Это трехэтажное здание, которое занимает центральное место в пейзаже города. Интерьер был просто оформлен с использованием вертикальной бортовой доски. К середине 1970-х годов здание было переоборудовано в частную резиденцию.[3] По стилю он похож на Станция Hopewell, завершена в 1876 г. в г. Hopewell, Нью-Джерси.[6]

Смотрите также

Список используемой литературы

  • Бедный, Генри Варнум (1865). Руководство железных дорог Соединенных Штатов: Том 27. H.V. И Х. Бедный.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

использованная литература