М. В. Тыгра - MV Tygra

Об угоне этого корабля см. Угон самолета Maersk Alabama.
Маерск Алабама покидает Момбасу, Кения, 21 апреля 2009 года.
Маерск Алабама листья Момбаса, Кения, 21 апреля 2009 г.
История
Флаг Либерии.svg
Имя:
  • Альва Маерск (1998–2004)
  • Маерск Алабама (2004-2015)[1]
  • Маерск Андаман (2015-2016)
  • Tygra (2016-настоящее время)
Владелец:Element Shipmanagement SA
Оператор:Element Shipmanagement SA
Порт регистрации:
Строитель:Китайская судостроительная корпорация[3] Килунг, Тайвань[1]
Номер верфи:676[3]
Запущено:5 сентября 1998
Завершенный:1998[3]
Первый рейс:1998
В сервисе:(1998-настоящее время)
Домашний порт:Монровия, Либерия
Идентификация:Номер ИМО: 9164263[3]
Положение дел:В действующей службе
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:
  • 155 м (508 футов 6 дюймов) LOA[1]
  • 145,80 метров (478 футов 4 дюйма) LBP[1]
Луч:25,30 м (83 футов 0 дюймов)[1]
Движение:1 Hitachi-Man 7S50 MC-C[4]
Скорость:Свыше 18 узлов (33 км / ч)[1][2]
Емкость:1,092 TEU[3]
Экипаж:21[5]

MV Tygra (ранее Маерск Алабама) это грузовое судно ранее принадлежавший Maersk Line Limited и управляется Waterman Steamship Corporation, теперь принадлежит Element Shipmanagement SA из Пирей.[6]

У него светло-голубой корпус и бежевая надстройка, как у всех судов Maersk, независимо от их регистрационного флага.[7] Она была угнанный к пираты возле Сомали в 2009 году и ее экипаж взят в заложники. В том же году, в 2010 и 2011 годах, было предпринято еще четыре безуспешных попытки угона.[8]

История

Альва Маерск был построен Китайская судостроительная корпорация, Килунг, Тайвань на верфи № 676, спущена на воду в 1998 году.[9] В качестве Альва Маерск, она была отмечена Дания. В 2004 г. Альва Маерск был переименован Маерск Алабама[1] и поменял флаг на Соединенные Штаты, с оператором Maersk Line, Limited, базирующимся в Норфолк, Вирджиния.[2] Она участвовала в семи инцидентах и ​​продолжает активно работать в службе Maersk Line в Восточной Африке 4. Ее регулярный маршрут из Момбаса, Кения к Салала, Оман, к Джибути, а затем возвращение в Момбасу.[2]

2004 задержание

В 2004 году судно было задержано в Кувейте после того, как оно стало жертвой очевидного мошенничества. Согласно документам, поданным Группа A. P. Moller-Maersk с Окружной суд США Южного округа Нью-Йорка в 2005 году, Кувейт из-за рубежа выманили у Группы миллионы долларов. Недорогие товары якобы отправлялись под видом мошенничества с высокой стоимостью товарно-транспортная накладная, документы на груз. Впоследствии Maersk был привлечен к суду за потерю товаров, которых никогда не существовало. Те, кто якобы стоял за схемой, смогли задержать Альва Маерск в Кувейте как залог. Спущен на воду в апреле 2004 г. после Группа A. P. Moller-Maersk был вынужден внести 1,86 миллиона долларов в качестве залога.[10]

Апрель 2009 г. - попытка пиратского захвата

Основная статья: Угон самолета Maersk Alabama

7 апреля 2009 г. Морская администрация США, следующий НАТО консультативные службы, выпустили рекомендацию для моряков Сомалийского залива Аденского залива, рекомендующую судам оставаться не менее 600 морские мили (1100 км; 690 миль) у побережья Сомали. 8 апреля 2009 г. четыре Сомалийские пираты сели Маерск Алабама когда он был расположен в 240 морских миль (440 км; 280 миль) к юго-востоку от портового города Сомали Эйл.[11] Корабль с экипажем из 20 человек направлялся в Момбаса, Кения. На корабле было 17000 метрических тонн грузов, из которых 5000 метрических тонн приходилось на поставки чрезвычайной помощи, направлявшиеся в Сомали, Уганду и Кению.[5][12]

28-футовая спасательная шлюпка, где Капитан Ричард Филлипс и четыре сомалийских пирата были задержаны, если смотреть со стороны ВМС США Scan Eagle БПЛА.
В Маерск Алабама Спасательная шлюпка, на которой капитан Филлипс был взят в заложники сомалийскими пиратами в 2009 году, выставлена ​​на обозрение Национальный музей морских котиков.

По словам главного инженера Майка Перри, инженеры потопили пиратский быстроходный катер вскоре после посадки, постоянно раскачивая руль направления. Маерск Алабама таким образом затопив меньшую лодку.[13] Когда пираты садились на корабль, члены экипажа заперлись в машинном отделении.[14] в то время как капитан и два других члена экипажа остались на мостике.[нужна цитата ] Затем инженеры взяли под контроль корабль снизу, сделав управление мостиком бесполезным.[нужна цитата ] Таким образом, пираты не смогли управлять судном. Позже экипаж применил «грубую силу», чтобы одолеть одного из пиратов,[14] Абдували Муза, и освободить одного из заложников, Абу Таира Мохда Захида Реза.[нужна цитата ] Разочарованные, пираты решили покинуть корабль и взяли Филлипса с собой в спасательную шлюпку в качестве козыря.[нужна цитата ] Экипаж попытался обменять этого захваченного пирата, которого держали привязанным в течение двенадцати часов,[15] для капитана Филлипса. Пойманный пират был освобожден, но пираты отказались освободить Филипса взамен. Поскольку батарея на открытой лодке умерла, они ушли в крытой спасательной шлюпке, взяв с собой Филипса.[16] Спасательная шлюпка везла десять дней продовольственного пайка, воды и основных средств выживания.[17]8 апреля эсминец USSBainbridge и фрегат USSHalyburton были отправлены в Аденский залив в ответ на ситуацию с заложником и достиг Маерск Алабама рано 9 апреля.[18] Маерск Алабама затем покинул этот район в сопровождении вооруженного эскорта в направлении своего первоначального пункта назначения в Момбасе, Кения, с судном. Главный помощник Шейн Мерфи главный.[14] В субботу, 11 апреля, Маерск Алабама прибыл в порт Момбаса, Кения, все еще находящийся под военным эскортом США, где помощника капитана Мерфи заменил капитан Ларри Осхейм, который ранее был капитаном Маерск Алабама пока Ричард Филлипс не освободил его за восемь дней до пиратской атаки. На борту находилась группа морской безопасности из 18 человек.[18] В ФБР зафиксировал корабль как место преступления.[19]

Между тем 9 апреля началось противостояние между Bainbridge и пираты в Маерск Алабама спасательная шлюпка, где они продолжали удерживать в заложниках капитана Филлипса.[20] Три дня спустя, в воскресенье, 12 апреля, стрелки ВМС открыли огонь и убили трех пиратов на спасательной шлюпке, и Филлипс был спасен в хорошем состоянии.[21][22] Bainbridge капитан Командир Франк Кастеллано, с предварительного разрешения от Президент США Барак Обама, приказал принять меры после того, как выяснил, что жизнь Филлипса находится в непосредственной опасности, на основании сообщений о том, что пират указывал на АК-47 штурмовая винтовка за спиной.[23][24][25] ПЕЧАТЬ ВМС США снайперы на Бейнбридж 's веер открыл огонь, убив троих пиратов пулями в голову,[26] одного из них звали Али Аден Эльми, другого по фамилии Билал Хамак, а третьего не установили (позже он стал известен как Хасан Абдикани).[27] Четвертый пират, Абдували Муза, на борту Bainbridge и ведутся переговоры об освобождении Филлипса во время лечения от травмы, полученной при захвате Маерск Алабама, сдался и был взят под стражу.[21][22] Родители Музы просили его помиловать, потому что на момент инцидента ему было 15 или 16 лет, но в суде постановили, что он не был несовершеннолетним и будет предстать перед судом как взрослый.[27] Позже он признал себя виновным по обвинению в пиратстве и был приговорен к более чем 33 годам лишения свободы.[27][28]

Фактическая спасательная шлюпка, в которой капитан Филлипс был заложником, теперь выставлена ​​в Национальном музее морских котиков в Форт. Пирс, Флорида.[29] Пример Scan Eagle БПЛА используется для наблюдения за кризисом.[30]

Ноябрь 2009 пиратское нападение

В 6:30 18 ноября 2009 г. Маерск Алабама как сообщается, она плыла примерно в 350 морских милях (650 км) к востоку от Сомали, когда в нее обстреляли четыре пирата, вооруженных автоматическим оружием и путешествовавших на лодке.[8][31][32] Атака не удалась после того, как охрана корабля ответила огнем из стрелкового оружия и акустическое оружие.[33] После этого Джибути к месту происшествия прилетел патрульный самолет, а корабль ЕС обыскал местность.[34]

Сентябрь 2010 г. - подозрительный подход пиратской лодки

29 сентября 2010 года судно было атаковано сомалийскими пиратами, вооруженными автоматами АК-47. Служба безопасности на борту Маерск Алабама отбил лодку с 5 пиратами примерно в 1530 км (950 миль) к востоку от Сомали. Об инциденте СМИ не сообщали до ноября 2010 года.[35]

Март 2011 г. Попытка угона

8 марта 2011 года судно снова стало объектом нападения сомалийских пиратов.[36] Служба безопасности на борту Маерск Алабама произвел предупредительные выстрелы и прогнал подозреваемых.[37]

Май 2011 г. попытка угона

Полночь, 14 мая 2011 г., при транзите в западном направлении по международно признанному коридору, Маерск Алабама к нему подошла лодка с пятью пиратами на правой корме. Повернувшись, чтобы следовать за кораблем, ялик быстро приблизился на 30 метров (98 футов), готовясь к посадке по крюковой лестнице, после чего вышедшая на борт группа безопасности произвела два выстрела в лодку. Ялик быстро сломался, и через 10 минут радиолокационный контакт был потерян.[38]

В феврале 2014 г. погибли два охранника.

19 февраля 2014 года сообщалось, что два бывших морских котика, работавшие подрядчиками по охране на борту Maersk Alabama для частной охранной фирмы Trident Group, были найдены мертвыми на борту контейнеровоза через день после того, как оно пришвартовалось в порту Виктория, Сейшельские острова.[39] Представители полиции Сейшельских островов сообщили, что вскрытие показало, что причиной смерти была «дыхательная недостаточность, с подозрением на инфаркт миокарда (сердечный приступ). "Наличие шприца и следов героина в салоне привело к подозрению в употреблении наркотиков.[40] В апреле после получения отчета о токсикологии, в котором был обнаружен алкоголь в крови мужчин, полиция подтвердила, что смерть наступила в результате употребления алкоголя. алкоголь и героин.[41][42] По состоянию на 2018 год результаты уголовного расследования на Сейшельских островах еще не были раскрыты общественности.[41] 24 февраля правоохранительные органы Сейшельских островов освободили судно.[43] И Maersk, и Trident официально запрещают употребление наркотиков на борту своих судов.[44]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час "9164263". Индекс кораблей Мирамар. Получено 8 апреля, 2009.
  2. ^ а б c d "Информационный бюллетень Maersk Alabama". Пресс-релиз Maersk. Архивировано из оригинал 26 апреля 2011 г.. Получено 10 апреля, 2009.
  3. ^ а б c d е "Маерск Алабама". Информация о контейнере. Архивировано из оригинал 1 января 2009 г.. Получено 8 апреля, 2009.
  4. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-12-18. Получено 2016-08-12.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ а б «Сомалийские пираты захватили датский корабль». Новости BBC. 2009-04-08. Получено 2009-04-08.
  6. ^ "Высокая драма, высокие ставки, открытое море - Атака пиратов Maersk Alabama". SeaFever. 8 апреля 2009 г.
  7. ^ «Судоходные компании (Дания)». Интернет-каталог CRW Flags. Получено 2009-04-09.
  8. ^ а б Коуэлл, Алан (18 ноября 2009 г.). "Пираты снова атакуют Маерск Алабама". Нью-Йорк Таймс. Получено 18 ноября, 2009.
  9. ^ "Lawfare - Maersk Alabama - место преступления". EagleSpeak. 11 апреля 2009 г.
  10. ^ «Маерск А-Класс». GlobalSecurity.org. Получено 2009-04-09.
  11. ^ Сандерс, Эдмунд; Барнс, Джулиан Э. (9 апреля 2009 г.). «Сомалийские пираты удерживают капитана США». Лос-Анджелес Таймс. Получено 12 апреля, 2009.
  12. ^ «Корабль, на борту которого находились 20 американцев, предположительно угнанный у берегов Сомали». CNN. 2009-04-09. Получено 2009-04-09.
  13. ^ «В электронном письме Крюмена содержатся ужасающие подробности угона». CNN. 20 апреля 2009 г.. Получено 6 июля 2010.
  14. ^ а б c «Американский капитан« Целый и невредимый »в спасательной шлюпке - ABC News». Abcnews.go.com. 2009-04-09. Получено 2012-06-19.
  15. ^ "Африка | ФБР ведет переговоры о заложниках с сомалийцами". Новости BBC. 2009-04-09. Получено 2009-04-09. По словам второго помощника капитана Кена Куинна, экипажу удалось поймать одного из пиратов и держать его связанным в течение 12 часов.
  16. ^ Правдивая история капитана Филлипса Время, 12 октября 2013 г. Дата обращения 12 ноября 2014.
  17. ^ «Грузовое судно направляется в Кению». CNN. 2009-04-08. Получено 2009-04-09.
  18. ^ а б "Военный корабль США" Тени сомалийских пиратов в заложниках ". Ассошиэйтед Пресс. 9 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 11 апреля 2009 г.. Получено 12 апреля, 2009.
  19. ^ «WRAPUP 10 - ВМС США спасают капитана и убивают сомалийских пиратов». Рейтер. 12 апреля 2009 г.
  20. ^ «Пираты держат американского капитана в заложниках; переговоры об освобождении продолжаются». NewsHour с Джимом Лерером. 9 апреля 2009 г.. Получено 12 апреля, 2009.
  21. ^ а б Верджи, Заин; Старр, Барбара (12 апреля 2009 г.). «Капитан прыгает за борт, морские котики стреляют в пиратов, - говорит чиновник». CNN. Получено 12 апреля, 2009.
  22. ^ а б «Капитан США, удерживаемый пиратами, освобожден». Новости BBC. 12 апреля 2009 г.. Получено 14 апреля, 2009.
  23. ^ «Официально: капитан дальнего плавания США столкнулся с неминуемой опасностью». Ассошиэйтед Пресс. 12 апреля 2009 г.. Получено 31 марта 2014.
  24. ^ Миккельсен, Рэндалл (12 апреля 2009 г.). «США действовали после того, как пираты нацелились на капитана корабля». Рейтер. Архивировано из оригинал 14 апреля 2009 г.. Получено 12 апреля, 2009.
  25. ^ «Капитан США спасен от пиратов». Новости BBC. 13 апреля 2009 г.. Получено 13 апреля, 2009.
  26. ^ Капитан-заложник спасен; Снайперы ВМФ убили 3 пиратов CNN, 12 апреля 2009 г.
  27. ^ а б c Хасан, Абдикани (22 апреля 2009 г.). «Семьи сомалийских пиратов просят прощения у США». Рейтер. Получено 22 апреля 2009.
  28. ^ «Сомалийский пират приговорен к 33 годам лишения свободы в США». Новости BBC. 16 февраля 2011 г.. Получено 16 февраля 2011.
  29. ^ Настоящая спасательная шлюпка из Maersk Alabama сейчас находится в музее SEAL: https://navysealmuseum.com/home-to-artifacts-from-the-secret-world-of-naval-special-warfare/maersk-alabama-lifeboat-and-mk-25-sniper-rifle-from-easter- тюлень-спасатель /
  30. ^ "Scan Eagle - Национальный военно-морской музей UDT-SEAL".
  31. ^ «Maersk Alabama предотвращает нападение сомалийских пиратов». USA Today. 2009-11-18. Получено 2010-04-07.
  32. ^ Чайлдресс, Сара (18 ноября 2009 г.). "Maersk Alabama уклоняется от второй пиратской атаки". Журнал "Уолл Стрит. Получено 18 ноября, 2009.
  33. ^ «Корабль США предотвращает вторую пиратскую атаку». CNN. 18 ноября 2009 г.. Получено 18 ноября, 2009.
  34. ^ «Пираты снова атакуют тот же корабль США». Новости BBC. 18 ноября 2009 г.. Получено 18 ноября, 2009.
  35. ^ Фитцпатрик, Дэвид (22 ноября 2010 г.). «Пираты снова нацелились на Маерск Алабама, - сообщает морская группа». CNN. Архивировано из оригинал 23 декабря 2010 г.. Получено 15 мая 2011.
  36. ^ "Маерск Алабама снова подвергся нападению сомалийских пиратов, сообщает CNN". 9 марта 2011 г.. Получено 9 марта 2011.
  37. ^ «Пираты снова нацелены на Маерск Алабама». CNN. 9 марта 2011 г.. Получено 9 марта 2011.
  38. ^ «ГРУППА БЕЗОПАСНОСТИ НА БОРТЕ MAERSK ALABAMA ОТВЕТИВАЕТ ПИРАТУЮ АТАКУ». Бридждек. Архивировано из оригинал 11 июня 2011 г.. Получено 17 мая 2011.
  39. ^ а б «2 бывших морских котика найдены мертвыми на борту корабля в центре саги о капитане Филлипсе». Fox News. 2014-02-19. В архиве из оригинала от 25.06.2014. Получено 2014-10-23. Подробности смертей подрядчиков остаются неясными, но они не находились на дежурстве и не погибли во время проведения операции по обеспечению безопасности, сказал Том Ротрафф, президент Trident Group. Он сказал, что первоначальная оценка места происшествия не свидетельствует о нечестной игре.
  40. ^ а б Элизабет Ландау (26.02.2014). "Загадочные саваны" корабельной гибели капитана Филлипса ". CNN. В архиве с оригинала на 2014-10-08. Получено 2014-10-23. Полиция Сейшельских островов сообщает, что вскрытие показало, что причиной смерти стала «дыхательная недостаточность с подозрением на инфаркт миокарда (сердечный приступ)». Полиция сообщила, что наличие шприца и следов героина в салоне привело к подозрению в употреблении наркотиков.
  41. ^ а б c Брамфилд, Бен (29 апреля 2014 г.). «Полиция: Героин и алкоголь повинны в гибели сотрудников службы безопасности на корабле« Капитан Филипс »». CNN. В архиве из оригинала 2014-05-02. Получено 1 мая 2014. Полиция сообщила, что токсикологи Маврикия обнаружили алкоголь в крови 44-летнего Джеффри Рейнольдса и 43-летнего Марка Кеннеди, которые страдали дыхательной недостаточностью и сердечными приступами. Грубая игра была исключена.
  42. ^ а б "Наркотики, ответственные за смерть Maersk Alabama". Морской Исполнительный. 30 апреля 2014 г.. Получено 1 мая 2014.
  43. ^ а б «Сердечный приступ и дыхательная недостаточность в случаях смерти Maersk». Новости BBC. 2014-02-24. В архиве из оригинала от 23.10.2014. 43-летний Марк Дэниел Кеннеди и 44-летний Джеффри Кейт Рейнольдс были найдены мертвыми 18 февраля, когда судно стояло у причала в Порт-Виктория, столице островного государства Сейшельских островов в Индийском океане.
  44. ^ а б Николай Кулиш, Ян Урбина, Марк Маццетти, Джереми Алфорд, Кристофер Дрю, Кристина Ребело, Сьюзан Бичи, Китти Беннетт (2014-02-26). «Наняты сражаться с пиратами, но обречены скукой». Нью-Йорк Таймс. Виктория, Сейшельские острова. п. A1. В архиве из оригинала 10.07.2014. Получено 2014-10-23. В то время как ветераны, особенно те, кто вернулся из зон боевых действий, продемонстрировали высокую распространенность злоупотребления психоактивными веществами и других рискованных форм поведения, друзья, родственники и знакомые двух мужчин сказали, что они, похоже, хорошо приспособились к гражданской жизни после многих лет службы в армии. Они были известны не только своим неповторимым телосложением, но и жаждой жизни.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

внешняя ссылка