Манфред Шурти - Manfred Schurti

Манфред Шурти
Национальность	Лихтенштейнец
Родился	(1941-12-24) 24 декабря 1941 г. (возраст 78) Lustenau, Австрия

Манфред Шурти (родился 24 декабря 1941 г.) - бывший гонщик-гонщик и гонщик-прототип из Лихтенштейн в основном известен гонками на заводе Порше.

биография

Старт 1000-километрового Нюрбургринга 1977 года; Манфред Шурти на 3-м месте оранжевый Егермейстер-Порше 935, а белый Мартини Гонки заводская машина Джеки Икс ведет

Он родился в канун Рождества в Австрии, но после войны его родители переехали в соседнее небольшое княжество Лихтенштейн.

Механик по профессии, который стал руководителем национального органа автомобильной инспекции (Motorfahrzeugkontrolle MFK), Шурти начал с мото кросс и хотел переключиться на гонки на мотоциклах. Его спонсор барон фон Фальц-Фейн отрицал поддержку двухколесного двигателя, но предлагал прокатиться в Формула Ви, где группа австрийцев, в том числе Ники Лауда поддерживали друг друга с помощью скольжения. Шурти удалось не отставать от них, выиграв свою первую гонку в 1969 году в Хоккенхайме, а затем чемпионат мира 1970 года. В 1972 г. Hilti поддержки, он выиграл серию Formel Super Vau Castrol Trophy и International Castrol GTX Trophy и был избран Спортсменом года в Лихтенштейне.

Его запись в Формула 2 было дорого, но машина не была конкурентоспособной. В 1976 году, после тестирования аналогичного Williams-F1 в Гудвуде, 34-летний футболист переключился на гонки на туристических автомобилях и спортивных автомобилях, как и немец. Deutsche Rennsport Meisterschaft серия, в которой он выиграл три турнира. В 1980 он соревновался в Чемпионат BMW M1 Procar, выиграв один раз на AVUS в Берлине. Питер Заубер сделал ему хорошее предложение участвовать в гонках на спортивных автомобилях, но 39-летний юноша, ставший свидетелем фатальных аварий, решил уйти из профессиональных гонок.

Результаты Ле-Мана

Шурти вошел в 1974 24 часа Ле-Мана с фабрикой Мартини Гонки Прототип Porsche 911 Carrera RSR Turbo загорелся, в то время как другой автомобиль занял второе место. В 1975 году, когда Porsche отсутствовал при разработке модели на базе 911 Порше 935 и Порше 936 спортивный автомобиль 1976 года, он финишировал 5-м (и 1-м в классе GTS) на обычном 911 Carrera RSR вместе с тремя другими гонщиками.

Шурти был тест-пилотом Porsche, который в 1976 году участвовал в двух отдельных чемпионатах мира. С основными драйверами Джеки Икс, Йохен Масс, и Рольф Стоммелен также заняты в F1, Schurti и Юрген Барт замененные или мчащиеся резервные машины.

Он поддержал участие в заводском Ле-Мане с 935 в 1976 году, заняв первое место в классе (группа 5) и четвертое место в общем зачете. Он вернулся в 1977 и 1978 годах на фабрику 935, а в 1979 году, когда фабрика отсутствовала, с частным 935, в то время как другой частный 935 выиграл. Он также поддерживал заводские записи Порше 924 варианты с 1980 по 1982 гг.

Полные результаты

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Овр. Поз.	Учебный класс Поз.
1974	Мартини Гонки Система Porsche	Хельмут Койнигг	Порше 911 Carrera RSR Turbo	S 3.0	87	DNF	DNF
1975	Gelo Racing Команда	Гийс ван Леннеп Джон Фицпатрик Toine Hezemans	Порше 911 Carrera RSR	GTS	316	5-й	1-й
1976	Мартини Гонки Система Porsche	Рольф Стоммелен	Порше 935	Гр.5 SP	331	4-й	1-й
1977	Мартини Гонки Система Porsche	Рольф Стоммелен	Порше 935	Гр.5	52	DNF	DNF
1978	Мартини Гонки Система Porsche	Рольф Стоммелен	Порше 935	Гр.5 +2.0	326	8-е	3-й
1979	Gelo Racing Спортивная одежда International	Ханс Хейер	Порше 935	Гр.5 +2.5	196	DNF	DNF
1980	Система Porsche	Юрген Барт	Порше 924	GTP	316	Шестой	3-й
1981	Система Porsche	Энди Роуз	Порше 924	IMSA GTO	315	11-е	1-й
1982	Б.Ф. Гудрич	Патрик Бедард Пол Миллер	Порше 924	IMSA GTO	128	DNF	DNF

Рекомендации

• Манфред Шурти в базе данных драйверов
• Портрет на austroclassic.at

Эта биографическая статья об автогонках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.