Эсминец типа Марсилио Диас - Marcílio Dias-class destroyer

040272 Марсилио Диас (26171333784) .jpg
Марис и Баррос
Обзор класса
Имя:Марсилио Диас учебный класс
Строители:Ilha das Cobras, Рио де Жанейро
Операторы: Бразильский флот
Предшествует:

Джуруа учебный класс (планируется)

Maranhão (действительный)
Преемник:Акко учебный класс
Завершенный:3
На пенсии:3
Общие характеристики в проектном исполнении
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 1524 т (1500 длинных тонн) стандарт
  • 2235 т (2200 длинных тонн) с полной нагрузкой
Длина:
  • 108,81 м (357 футов 0 дюймов) оа
  • 103,94 м (341 футов 0 дюймов) pp
Луч:10,61 м (34 футов 10 дюймов)
Проект:3,04 м (10 футов 0 дюймов) среднее
Движение:2-х валный Компания General Electric редукторные турбины
Скорость:36.5 узлы (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч)
Классифицировать:6,500 nmi (12,038 км; 7,480 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Выносливость:559 т (550 длинных тонн) горючее
Дополнение:190
Вооружение:

В Марсилио Диасэсминцы класса (иногда называемый М класс) было три разрушители из Бразильский флот который служил во время Вторая Мировая Война. Они были основаны на ВМС США с Махан учебный класс. В Марсилио Диас класс были первыми военные корабли быть построенным в Бразилии любого типа. Они поступили на вооружение в 1943 году и служили на Атлантике. конвой долг с Союзники. В июле 1944 года три эсминца сопровождали Бразильский экспедиционный корпус в Италию. По окончании войны эсминцы остались в строю, проходя модернизацию. Два были списаны в 1966 году, последний был выведен из эксплуатации в 1973 году.

Дизайн и описание

В Марсилио Диас класс был основан на Соединенных Штатах Махан учебный класс, построенный в Бразилии. У них был стандартное водоизмещение 1524 тонны (1500 длинных тонн) и 2235 тонн (2200 длинных тонн) при полной нагрузке. Они были 108,81 метра (357 футов 0 дюймов). длинный комбинезон и 103,94 метра (341 футов 0 дюймов) между перпендикулярами с луч 10,61 метра (34 футов 10 дюймов) и средняя осадка 3,04 м (10 футов 0 дюймов).[1][2]

Эсминцы были оснащены четырьмя Бэбкок и Уилкокс Котлы-экспрессы, подающие пар в Компания General Electric редукторные турбины это привело два валы. Двигатели были оценены в 42800 единиц. мощность на валу (31916 кВт), а максимальная скорость судов составляла 36,5 узлы (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч). В Марсилио Диас класса вместимостью 559 тонн (550 длинных тонн) горючее и имел диапазон 6500 морские мили (12 038 км; 7 480 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). У эсминцев было 190 офицеров и рейтинги.[1][2]

Планируемое вооружение класса - пять. 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра орудия установлены в одиночном турели. Это было дополнено четырьмя 40-мм пушки и четыре 20-мм пушки за зенитный защита. Они также должны были быть оснащены двумя четверными 21-дюймовыми (533 мм) торпедный аппарат монтирует.[1][2] Однако в процессе постройки одно из 5-дюймовых орудий и одна из счетверенных опор торпедных аппаратов были сняты, а количество 20-мм орудий увеличено до восьми. Только передняя 5-дюймовая пушка получила пушечный щит. За противолодочная война, эсминцам дали два глубинная бомба стеллажи, четыре метателя глубинных бомб и оснащены сонар.[3]

В 1966 г. Ракета Sea Cat система была приспособлена к Марис и Баррос, с эсминцем, используемым в качестве испытательной платформы. Позднее система была удалена и установлена ​​на Аллен М. Самнер-учебный класс разрушитель Mato Grosso.[4]

Корабли класса

Марсилио Диасэсминцы класса[1]
КорабльНомер вымпелаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
Марсилио ДиасM1Илья дас Кобрас, Рио де Жанейро8 мая 1937 г.20 июля 1940 г.29 ноября 1943 г.Пораженный 1966
Марис и БарросM2193728 декабря 1940 г.Пораженный 1972
GreenhalghM319378 июля 1941 г.Пораженный 1966

История обслуживания

В Марсилио Диас были первыми военные корабли построены в Бразилии любого размера, и поэтому на строительство потребовалось много времени.[1][5] После ввод в эксплуатацию, все три судна были отнесены к Военно-морские силы Северо-Востока патрулирование Южная Атлантика. Каждый патруль длился примерно четырнадцать дней и использовался в основном для перехвата Ось блокадные бегуны. Патрули иногда работали совместно с силами ВМС США. Эсминцы тоже видели конвой дежурство сопровождения между Рио-де-Жанейро, Ресифи и Тринидад и в июле 1944 г. сопровождал пять конвоев с Бразильский экспедиционный корпус в Италию.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уитли 2000, п. 21.
  2. ^ а б c Шено 1980, п. 417.
  3. ^ а б Уитли 2000, п. 22.
  4. ^ Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 29.
  5. ^ Шено 1980, п. 416.

Источники

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.CS1 maint: ref = harv (связь)