Максимилиано Ларрокетт - Википедия - Maximiliano Larroquette
Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка.Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Максимилиано Ларрокетт, рожден в Буэнос-Айрес, Аргентина, является ведущим специалистом по интеграции современной электрификации автомобилей в Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Ранее он был менеджером инженеров проекта в Дженерал Моторс Глобальный центр дизайна[1] в Уоррен, Мичиган. Он отвечал за дизайн Chevrolet Volt, четырехместный электромобиль с батарейным питанием, в котором используется газовый (бензиновый) двигатель для выработки дополнительной электроэнергии для увеличения запаса хода. Он провел несколько интервью для СМИ о том, как гибридные автомобили вписывается в видение GM будущего и является предметом профилей его жизни в качестве инженера GM.
Ранние годы
Максимилиано жил в Буэнос-Айресе до 22 лет, когда переехал в Детройт. Он присутствовал Оклендский университет в Рочестере, штат Мичиган, для получения степени бакалавра и магистра в Машиностроение. Максимилиано работал в Форд в течение двух лет, прежде чем он начал работать в General Motors в 1999 году.
Ранняя работа
До работы над Chevy Volt этот ведущий инженер и менеджер по продукции работал над несколькими концептуальными автомобилями, включая Pontiac REV, Chevrolet SS и Nomad, Кривая Сатурна, GMC Graphyte, и Джей Лено Chevy Deuce.
Рекомендации
- ^ www.gm.com В архиве 2009-08-10 на Wayback Machine, GM Global Design Studios, дата обращения 12 апреля 2009 г.