Мексиканская железная дорога - Mexican Railway

Карта Мексиканской железной дороги 1877 года
Мексиканская железная дорога
Мексиканская железная дорога.jpg
Карта 1912 года
Обзор
Родное имяФеррокаррил Мексикано или
Феррокаррил Мексика-Веракрус
Положение делОткрыть под текущим владельцем
ВладелецТок: Ферросур
LocaleМексика
ТерминиМехико
Веракрус
обслуживание
Система(?)
Услуги3
Оператор (ы)Ток: Ферросур
История
Открыт1 января 1873 г.
ЗакрытоМарт 1959 г.
поглощены FNM
приватизирован в 1990-е годы
Технический
Длина линии679,8 км (422,4 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
ЭлектрификацияЧастично 103 км (64 мили), между Эсперанса и Пасо дель Мачо

В Мексиканская железная дорога (Феррокаррил Мексикано) (отчетная отметка FCM) был одним из основных до-национализация железные дороги Мексики. Включены в Лондон в сентябре 1864 г. Императорская мексиканская железная дорога (Феррокаррил Империал Мексикано), чтобы завершить более ранний проект, он был переименован в июле 1867 г.[1] после Вторая французская империя вышел из Мексики. Основная линия от Мехико к Веракрус был посвящен 1 января 1873 г. президентом Себастьян Лердо де Техада; филиалы связаны Ометуско к Пачука и Apizaco к Пуэбла.[2][3] 103 км (64 миль) между Эсперанса и Пасо дель Мачо мы электрически действовал с 1920-х гг.[4][5]

Мексиканская железная дорога оставалась независимой от правительство -в собственности Ferrocarriles Nacionales de México (Национальные железные дороги Мексики), пока правительство не получило контроль в июне 1946 года и не объединило собственность в марте 1959 года.[6] Следующий приватизация в 1990-е годы Ферросур приобрел линии бывшей Мексиканской железной дороги.

использованная литература

внешняя ссылка