Бронеавтомобиль Минерва - Minerva Armored Car

Бронеавтомобиль Минерва
Бронеавтомобиль Minerva образца 1914 года недалеко от Антверпена Первая мировая война..jpg
Бронеавтомобиль Minerva образца 1914 года недалеко от Антверпена
ТипБроневик
Место происхождения Бельгия
Характеристики
Масса4 т
Длина4,90 м
Ширина1,75 м
Высота2,00 м
Экипаж3-6
Бронядо 4 мм
Главный
вооружение
1 х пулемет Hotchkiss Model 1909
Двигатель4-х цилиндровый газ. Минерва 8л
40 л.с. при 2500 об / мин
ПриостановкаКолесо 4x2
Оперативный
классифицировать
150 км (90 миль)
Максимальная скорость 40 км / ч (25 миль / ч)

В Бронеавтомобиль Минерва (нидерландский язык: Минерва Pantserwagen, Французский: Автомобилист Минерва) был военный броневик целесообразно развить из Минерва гражданские автомобили Бельгии в начале Первая мировая война.

Фон

Основная статья: Броневик (военный)

В начале двадцатого века первые военные бронированные машины были изготовлены путем добавления брони и вооружения к существующим машинам. Первым броневиком стал Военный автомобиль Симмса, разработано F.R. Simms в ответ на Вторую англо-бурскую войну и построил Викерс, сыновья и Максим в Британии[1]

Еще одним ранним броневиком того периода был французский Charron, Girardot et Voigt 1902 г., представленные на Салон автомобиля и цикла в Брюссель, 8 марта 1902 г.[2] Автомобиль был оборудован Пулемет Гочкиса, и с 7-мм броней для наводчика[3][4][5] хотя он тоже был только прототипом и никогда не использовался в войне.[3]

История

Использование Minerva в бою в августе 1914 года сделало Бельгию одной из первых стран, применивших броневики в Первая Мировая Война,[6] хотя ранее Италия была первой, кто использовал броневики на театре конфликтов, в 1911–1912 гг. Итало-турецкая война.[7] Также бронированный Канадская автомобильная пулеметная бригада был сформирован 24 августа 1914 года и к сентябрю был почти готов к сборке.[8]

Во время войны те, кто мог позволить себе поехать в бой на своих лошадях, примерно так (в 1914 году) лейтенант Чарльз Хенкарт устроил для двух своих гражданских Минерва моторный завод туристы будут бронированы на Cockerill Works в Hoboken.[9] Изначально броневики были специальными, но вскоре Минерва создала стандартный дизайн. Американские газеты сообщали об использовании броневика к сентябрю 1914 года.[10] Экипаж частично подвергся обстрелу с открытого верха. Это окажется фатальным для лейтенанта Хенкарта, когда 6 сентября 1914 года он был убит выстрелом из огнестрельного оружия после того, как броневик, в котором он находился, попал в немецкую засаду.[11][12] До захвата фабрики Минерва во время Немецкое вторжение и оккупация Бельгии было построено около тридцати броневиков Minerva. В 1916 году конструкция оригинального броневика была полностью переработана. Открытый верх теперь был полностью закрыт, а пулемет - под бронированной башенкой. Бельгийская армия использовала автомобили как мотокавалерийские части с трехвагонным взводом. Части броневиков в основном использовались для разведки, огневой поддержки пехоты и выполнения задач в тылу врага.[13] После того, как Западный фронт увяз в позиционной войне, часть машин были отправлены на Восточный фронт с Бельгийский экспедиционный корпус в России.[13]

Немцам удалось захватить три машины и модифицировать их для использования во время вторжение в Румынию хотя бы один из них был использован во время 1919 неприятности. Они даже нашли применение в гражданская война в Испании в конце 1930-х гг.[13]

Библиография

Примечания
  1. ^ Ворона 1970, п. 3
  2. ^ Гуго 1987, п. 11
  3. ^ а б Варфоломей 1988, п. 4
  4. ^ Гуго 1987, стр. 11–12
  5. ^ Арно 2014, п. 268
  6. ^ Такер 2005, п. 205
  7. ^ Такер 2004, п. 5
  8. ^ Пульсифер 2001, п. 46
  9. ^ Варфоломей 1988, п. 11
  10. ^ Вечерний вестник 1914
  11. ^ Такер 2013, п. 65
  12. ^ Варфоломей 1988, п. 12
  13. ^ а б c Бокле 2014
Рекомендации

внешняя ссылка