Штат Миннесота шоссе 33 - Minnesota State Highway 33

Маркер Магистрального шоссе 33

Магистральное шоссе, 33
MN 33 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется МС § 161.115 (95)
Поддерживается MnDOT
Длина19.748 миль[2] (31.781 км)
Существовал22 апреля 1933 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-35 в Cloquet
  США 2 в Сагино
Северный конец США 53 в Независимость
Место расположения
ГрафстваКарлтон, Святой Луи
Система автомобильных дорог
  • Магистральные шоссе Миннесоты
← MN 32MN 34 →

Штат Миннесота шоссе 33 (MN 33) - 19,748 миль (31,781 км) [[State Highway # United States}} на северо-востоке Миннесота, который исходит из обмен с Межгосударственный 35 в Cloquet и продолжается на север до своей северной конечной остановки на пересечении с США шоссе 53 в Независимость. Шоссе построено как четырехполосное. Автострада с ограничением скорости 65 миль в час (105 км / ч), за исключением короткого расстояния через город Клоке, где маршрут проходит на четырехполосной городской улице.

Шоссе 33 - это объезд Дулут для путешественников, направляющихся в Железный Диапазон Северной Миннесоты и International Falls. Маршрут соединяет Межгосударственный 35 в Cloquet с США 53 в Независимость.

Описание маршрута

Шоссе 33 служит маршрутом с севера на юг между Клоке и Индепенденсом на северо-востоке Миннесоты.

Южный конец маршрута находится на обмен с Межгосударственный 35 в Выход 237 на южной стороне Клоке. Весь транспортный поток по автомагистрали 33 в южном направлении должен выезжать на автомагистраль I-35 на этой развязке. В северном направлении по автомагистрали 33 есть сигнализация. пересечение с Big Lake Road / Доддридж-авеню (Графство 7) в Клоке. Затем шоссе 33 проходит через центр делового района Клоке по четырехполосной улице. В центре города Клоке шоссе проходит мимо Сервисная станция R.W. Lindholm, который является единственной станцией технического обслуживания, спроектированной известным архитектором Фрэнк Ллойд Райт. Затем у автомагистрали 33 есть регулируемый перекресток с Cloquet Avenue в центре города Клоке. Затем шоссе 33 пересекает Река Сент-Луис. Затем маршрут имеет контролируемое сигналом пересечение с Северная дорога. Когда он выезжает из Клоке, направляясь на север, начинается ограничение скорости в 65 миль в час, и проезжая часть расширяется до четырехполосной полосы. Автострада. Сразу к северу от Клоке шоссе 33 пересекает Округ Сент-Луис после его пересечения с Сент-Луис Ривер-роуд.

К северу от Клоке местность, которую пересекает шоссе 33, в основном сельская. Маршрут имеет пересечение с Моррис Томас Роуд (Графство 56 ), а затем с Maple Grove Road (Округ 6 ). Затем шоссе 33 выходит на некорпоративную территорию Сагино примерно на полпути по его маршруту, на его пересечении с Сагино-роуд (уездные дороги 46 и 694) и Канадский национальный железнодорожный переезд.[3] На шоссе есть алмазная биржа с Шоссе США 2 в Сагино, единственной крупной развязке на главном маршруте шоссе 33. Маршрут продолжается на север и имеет пересечение с Промышленная дорога (Округ 7 ), а затем с Округ 8.[3]

Автомагистраль 33 сохраняет свои сельские черты до своей северной конечной остановки на развязке Y с США шоссе 53 в Независимость. Нет доступа с северной автомагистрали 33 на южную US 53, поэтому весь транспортный поток должен сливаться с северной US 53. Чтобы добраться до южной US 53 в этой точке, трафик должен сделать разворот на перекрестке с уклоном мимо Y -обмен.

Вся автомагистраль 33 официально обозначена как Voyageurs Highway. В Voyageurs Highway - это обозначение штата, которое также применяется к другим автомагистралям штата Миннесота, включая часть шоссе 53 США.[4]

Маршрут юридически определен как Маршрут 164 в Уставе Миннесоты.[5] Он не отмечен этим номером.

История

Шоссе 33 было разрешено 22 апреля 1933 года.[1] В это время шоссе бежало от США шоссе 61 к северу от Аткинсон к США шоссе 53 в Индепенденсе, и весь был гравий, кроме центра города Клоке.[6] Первоначальный маршрут пролегал на запад и юг от Cloquet вдоль современной дороги округа 7 и дороги округа 5.[7]

Дорога была заасфальтирована от реки Сент-Луис до точки к югу от Индустриальной дороги в 1937 году, а оставшаяся часть - к северу до США 53 в 1939 году.[8][9] Завершено мощение от Клоке на юг до США шоссе 210 и в 1939 году[10][11] и оставшийся сегмент между США 61 и США 210 в 1940 г.,[12] прокладывать маршрут полностью.[13]

В 1948 году шоссе было изменено, чтобы двигаться прямо на юг от Клоке и пересекать США 61 возле пересечения с шоссе США 210, сокращая его на5 1⁄2 миль.[12][14][15]

Когда часть I-35 между Оттер-Крик и Scanlon была построена в 1966 году, шоссе 33 было сокращено до межгосударственного и преобразовано в четырехполосное. разделенное шоссе с этого нового вокзала в Клоке.[14] Следующий участок, который нужно было модернизировать до разделенного шоссе, проходил от точки к югу от США 2 на север до США 53 в 1988 году;[9][16] остальная часть работ выполнялась поэтапно в течение 2003 г., когда был завершен последний участок к северу от реки Сент-Луис.[8]

А кольцевой был построен на южной оконечности шоссе в 2018 году.[17]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
КарлтонCloquet0.0000.000 I-35 – Дулут, Святой Павел, Миннеаполис
1.2421.999 CR 16 (Вашингтон-авеню)
1.7192.766 CR 7 (Big Lake Road)
3.3695.422 CR 2 (Северная дорога)
Святой ЛуиBrevator Township6.67110.736 CR 56 (Дорога Морриса Томаса)
8.65413.927 CR 6 (Maple Grove Road)
11.25818.118 США 2 – Дулут, Великие порогиОбмен
Промышленный городок12.89120.746 CR 46 (Сагино-роуд)
14.89223.966 CR 7 (Индустриальная дорога)
16.89427.188 CR 8
Новый городок Независимости19.49931.381 США 53 север - Вирджиния
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б "Глава 440-H.F. № 2000, Раздел 1", Сессионные законы штата Миннесота, сорок восьмая сессия, Майк Холм, государственный секретарь, стр. 881–897.
  2. ^ а б «Перечень точек входа на магистральную магистраль - Строительный квартал 1» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. 20 августа 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 декабря 2008 г.. Получено 21 декабря, 2011.
  3. ^ а б Общая карта автомагистралей - округ Сент-Луис, Миннесота (лист 1) (PDF) (Карта). Министерство транспорта Миннесоты. 1 января 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 декабря 2008 г.. Получено 14 октября, 2010.
  4. ^ «161.14, Названия и обозначения некоторых автомагистралей». Устав Миннесоты. Управление ревизора статутов, штат Миннесота. 2010 г.. Получено 14 октября, 2010.
  5. ^ «161.115, Дополнительная магистраль». Устав Миннесоты. Управление ревизора статутов, штат Миннесота. 2010 г.. Получено 14 октября, 2010.
  6. ^ 1934 Карта системы магистральных шоссе, штат Миннесота (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 мая 1934 года. § N-10, N-11. Получено 20 ноября, 2018.
  7. ^ Общая карта автомагистралей - округ Карлтон, штат Миннесота (PDF) (Карта). Министерство транспорта Миннесоты. 1 января 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 мая 2011 г.. Получено 14 октября, 2010.
  8. ^ а б «Журнал строительного проекта: Контрольная секция 0906» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 20 ноября, 2018.
  9. ^ а б «Журнал строительного проекта: контрольная секция 6911» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 20 ноября, 2018.
  10. ^ 1939 Карта системы магистральных шоссе Миннесоты (Карта). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 мая 1939 года. § N-10, N-11. Получено 20 ноября, 2018.
  11. ^ 1940 Карта системы магистральных шоссе Миннесоты (Карта) (Продвинутая ред.). Картография Департамента автомобильных дорог штата Миннесота компании McGill-Warner. 1 января 1940 г. § N-10, N-11. Получено 20 ноября, 2018.
  12. ^ а б «Журнал строительного проекта: контрольная секция 0904» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 20 ноября, 2018.
  13. ^ 1941 Официальная карта дорог Миннесоты (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 мая 1941 года. § О-10, О-11. Получено 20 ноября, 2018.
  14. ^ а б «Журнал строительного проекта: контрольная секция 0905» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Получено 20 ноября, 2018.
  15. ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1949 года (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 января 1949 года. § O-10, O-11. Получено 20 ноября, 2018.
  16. ^ Официальная карта автомагистралей 1989-1990 годов - Миннесота (Карта). Министерство транспорта Миннесоты. 1989. § L-10. Получено Двадцать первое ноября, 2018.
  17. ^ «Проект объезда шоссе 33 начинается 21 мая». Duluth News Tribune. 15 мая 2018 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2018.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных