Шоссе штата Миннесота 62 (округа Хеннепин – Дакота) - Википедия - Minnesota State Highway 62 (Hennepin–Dakota counties)

Магистраль шоссе 62 маркер

Магистральное шоссе, 62
Crosstown Highway
MN 62 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MnDOT
Длина18,599 миль (29,932 км)
Существовал1988 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-494 / CR 62 в Eden Prairie
 
Ист-Энд I-494 / США 52 в Inver Grove Heights
Место расположения
ГрафстваХеннепин, Дакота
Система автомобильных дорог
MN 61MN 62

Штат Миннесота шоссе 62 (MN 62) это шоссе в Города-побратимы регион Миннесота. Маршрут был частью County Road 62 (CR 62) до 1988 года, когда часть маршрута была унаследована государством. Западная конечная автомагистраль находится на Межгосударственный 494 (I-494) в Eden Prairie, где дорога продолжается на запад как CR 62 на CR 101. Восточная конечная точка маршрута находится на пересечении с I-494 в Inver Grove Heights. На местном уровне первоначальная часть маршрута в округе Хеннепин известна как " Crosstown, "хотя указатели с таким названием не появляются на самом шоссе, а только на местных улицах, прилегающих к дороге. Оно также используется в качестве альтернативного названия, даже Министерство транспорта Миннесоты (MnDOT).[1] Длина маршрута составляет 18,6 миль (29,9 км).

Описание маршрута

MN 62 служит маршрутом с востока на запад между Иден-Прери, Миннетонкой, Эдиной, Ричфилдом, Миннеаполисом, Форт-Снеллинг, Мендота-Хайтс и Инвер-Гроув-Хайтс. Маршрут построен в соответствии со стандартами автострады на большей части своей длины, за исключением западной части. 12 миля (0,80 км), которая представляет собой скоростную автомагистраль с двумя перекрестками, контролируемыми сигналом. Восточная часть также является скоростной, за исключением последней мили между Мендота-роуд и I-494, которая снова является автострадой. Маршрут находится в Хеннепин и Дакота графства.

Из-за наличия второе Государственное шоссе 62 в юго-западном углу штата между Фульда и Виндом нумерация участка MN 62 в районе городов-побратимов начинается с 100 км. Это неортодоксально, поскольку общая длина двух автомагистралей штата составляет 36 миль (58 км). «Миля 100» откалибрована где CR 101 и CR 62 встретиться в Eden PrairieМиннетонка пограничная линия; хотя сами верстовые столбы, начиная с мили 104, не появляются до тех пор, пока в I-494 кольцевая дорога.

История

MN 62 в районе городов-побратимов была разрешена в 1988 году. До 1988 года этот маршрут был обозначен как дорога 62 округа Хеннепин. Маршрут был построен в основном в конце 1960-х годов округом Хеннепин.

Первоначальная нумерация округа Хеннепин - 62 - соответствовала 62-й улице в Миннеаполисе. Однако некоторые участки MN 62 отклоняются от плоскости 62-й улицы, так как около восточной конечной станции MN 62 проходит по плоскости 58-й улицы.

MN 62 ранее имел светофор на восточной конечной станции на MN 55 до реконструкции развязки во время строительства МЕТРО Синяя ветка трамвай в 2004 году.

I-35W и проект реконструкции шоссе 62 Crosstown Commons

Типичная пробка до реконструкции в районе Кросстаун-Коммонс. Нетипичным было то, что этот снимок был сделан в субботу днем, а не в час пик с понедельника по пятницу.

MN 62 городов-побратимов имел один из самых известных перекрестков в регионе, где он переплетался с И-35Вт. Этот участок длиной в милю был неофициально известен как «Кросстаунское сообщество». Планы «расплести» и расширить этот участок проезжей части для улучшения транспортного потока появлялись и исчезали в течение многих лет, разочаровывая 200 000 водителей, которые использовали его ежедневно. Строительство нынешнего проекта предполагалось начать в июле 2006 года, но было отложено из-за дефицита государственного бюджета.

Проект получил адекватное финансирование во время губернаторского Тим Поленти второй срок и предложения были получены в апреле 2007 года. Тендер выиграл консорциум Ames, Lunda и Schafer за 288 миллионов долларов. Строительство началось в мае 2007 года. Проект включал 25 новых мостов, 63 мили шоссе и увеличил общую ширину проезжей части с 6 до 12 полос. Lyndale Avenue. Мосты были залиты Коутс, Миннесота, и доставлены грузовиком для монтажа на месте. Новый дизайн включает транзит /HOV переулков и был завершен в ноябре 2010 года.[2] Новая транспортная развязка имеет три полосы движения для I-35W (включая одну полосу движения для HOV) в каждом направлении и две отдельные полосы движения для MN 62 в каждом направлении, что устраняет необходимость пересекать движение. Стоимость устранения недостатков на этом коротком участке шоссе в 2007 году оценивалась в 285 миллионов долларов.[3]

Расширение

В августе 2018 года обозначение MN 62 было продлено с его бывшей восточной конечной остановки на MN 55 возле моста Мендота до новой конечной остановки на I-494 в городе Инвер-Гроув-Хайтс. Это новое расширение имеет обозначение MN 55 / MN 62 через мост Мендота. За мостом MN 62 заменяет прежний MN 110 полностью к I-494. Этот проект был обозначен MnDOT как «Один маршрут. Одно имя». Причина изменения заключалась в том, чтобы присвоить этому непрерывному маршруту один номер автомагистрали в отличие от трех разных номеров автомагистралей (MN 62, MN 55, MN 110), которые ранее были у этого маршрута. MnDOT считает, что это уменьшит вероятность путаницы у автомобилистов. Теперь MN 62 в районе городов-побратимов начинается и заканчивается на I-494, путешествуя через округа Хеннепин и Дакота.

Выйти из списка

Некоторые выходы пронумерованы.

округМесто расположениями[4]кмВыходНаправленияПримечания
ХеннепинEden PrairieМиннетонка линия103.592166.715 I-494 / CSAH 62 запад (62-я улица)Перекресток на уровне класса; западный вокзал; дорога продолжается как CSAH 62 (62-я улица)
104.727168.542 CSAH 61 (Shady Oak Road)
Eden PrairieЕдина линия105.867170.376 США 169Клеверный лист
106.354171.160 США 212 ЗападВыход на запад и вход на восток
Едина106.473171.352 CSAH 158 (Глисон-роуд)
107.369172.794Tracy Avenue
108.342174.360 MN 100Клеверный лист
109.183175.713Valley View RoadВыход на восток и вход на запад
109.422176.098 CR 17 (Проспект Франции)
ЕдинаRichfield
Миннеаполис трипоинт
110.002177.031 CR 31 (Проспект Ксеркса)
RichfieldМиннеаполис линия110.502177.836 CR 32 (Пенн-авеню)
111.278179.085111A И-35Вт юг - Альберт ЛиИ-35W выход 11; вход в западном направлении с I-35W NB включает в себя прямой въезд со стороны MN 121
111.538179.503Lyndale Avenue
111.6179.6112A И-35Вт север - МиннеаполисИ-35W выезд 11
112.512181.071 CR 35 (Портленд-авеню)Нет входа на запад
Миннеаполис113.322182.374Блумингтон-авенюВыход и вход в восточном направлении
113.642182.889 MN 77 юг / CR 152 север (Cedar Avenue )
114.367184.056 CSAH 54 север (28 авеню)
114.842184.82034-я авеню
Неорганизованная территория форта Снеллинг115.982186.655115 MN 55 запад (Hiawatha Avenue) / Minnehaha Avenue / Federal DriveБывшая восточная конечная станция MN 62; Federal Drive не подписан
116.293187.155116AБлумингтон-роуд - Историческое место Форт СнеллингFt. Снеллинг не подписан на восток
116.454187.415116B / C MN 5 – Миннеаполис - Международный аэропорт Сент-Пол, св. Павел
Река Миннесота116.479–
116.869
187.455–
188.082
Мендотский мост
ДакотаMendota Heights116.946188.206117 MN 55 ВостокВыход на восток и вход на запад
117.333188.829 MN 13 Восток - MN 55
118.442190.614 И-35Э – св. Павел, Альберт ЛиI-35E северный выход 101, южный выход 101A-B; обмен
119.113191.694 MN 149 (Додд-роуд)
Inver Grove Heights121.416195.400 MN 3 (Южный Роберт Трейл)Обмен
122.191196.647 I-494 / США 52 – св. Павел, РочестерI-494 выход 67; выход на восток и вход на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ Олсон, Дэн (15 мая 2007 г.). «Идет распутывание печально известной общины Кросстаун». Общественное радио Миннесоты. Получено 31 мая, 2007.
  3. ^ «MnDOT приглашает подрядчиков принять участие в торгах по проекту I-35W / Crosstown». Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинал 20 августа 2007 г.. Получено 31 мая, 2007.
  4. ^ Министерство транспорта Миннесоты. "Список точек регистрации соединительных линий на уровне штата" (PDF). Сент-Пол: Министерство транспорта Миннесоты. Получено 1 августа, 2018.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных