Миссия-стрит - Mission Street

Миссия-стрит
Миссионерский район Сан-Франциско.jpg
Мишн-стрит между 19 и 20
Часть SR 82 в Daly City
США 101 на север от Центральная автострада к Авеню Ван Несс в Сан-Франциско
ТезкаМиссия Долорес
ПоддерживаетсяГород Дейли-Сити
Департамент общественных работ Сан-Франциско
Ближайшая станция метроЗалив Rapid Transit Миссия 16-й улицы
Залив Rapid Transit Миссия 24-й улицы
Южный конец SR 82 (Эль Камино Реал) в Colma –Daly City граница
Главный
перекрестки		 SR 82 (Авеню Сан-Хосе) в Daly City
I-280 в Сан-Франциско
США 101 в Сан-Франциско
Северный конецЭмбаркадеро в Сан-Франциско

Миссия-стрит это магистраль север-юг в Daly City и Сан-Франциско, Калифорния который проходит от южной границы Дейли-Сити до северо-восточной набережной Сан-Франциско. Улица и Сан-Франциско Район Миссии через который он проходит, были названы в честь испанский Миссия Долорес, в нескольких кварталах от современной трассы. Только южная половина исторически является частью Эль Камино Реал, соединившие миссии. Часть Мишн-стрит в Дейли-Сити подписана как часть Государственная трасса 82 (SR 82).

Выравнивание

Карта побережья США 1853 года Сан-Франциско; Можно увидеть дорогу Mission Plank Road, соединяющую Mission Dolores с Yerba Buena.

С юга улица Мишен-стрит начинается как продолжение SR 82 / El Camino Real на Colma -Дейли-Сити граница, к югу от Сан-Педро-роуд. Миссион-стрит затем тянется на север к Вершина холма Район, где SR 82 разделяется на проспект Сан-Хосе на северо-восток, а улица Мишн продолжается на северо-северо-восток. Затем он пересекает пределы города Сан-Франциско в середине квартала между Темплтон-авеню в Дейли-Сити и Гурон-авеню в Сан-Франциско. Затем Мишн-стрит поворачивает на северо-восток через рабочий класс. Крокер-Амазонка, Эксельсиор, и Bernal Heights кварталов, прежде чем повернуть на север через красочные Внешняя миссия и Внутренняя миссия районы.[1] Около Авеню Ван Несс, дорога снова поворачивает на северо-восток и проходит через Средний рынок и К югу от рынка (идет параллельно и на целый квартал к югу от Торговая улица ) до окончания в Эмбаркадеро в центре Сан-Франциско.[2]

История

Строящиеся многоэтажки вдоль Мишн-стрит в Финансовом районе в 2007 году.

Миссия Бэй и Миссия Долорес были связаны с бывшей деревней Йерба Буэна, в северо-восточном углу современного Сан-Франциско, через Мишн-Планк-роуд, платную дорогу длиной 3,25 мили (5,23 км), простирающуюся от Кирни / Третьего до Пятнадцатого. Франшиза на Миссионерскую Планк-роуд была предоставлена ​​в ноябре 1850 года, и Планк-роуд был завершен к следующей весне за счет 96 000 долларов США (эквивалент 2 950 000 долларов США в 2019 году); сборы составляли 50 центов за лошадь и телегу и один доллар за упряжку из четырех лошадей. Расположение Миссии было выбрано потому, что у Рынка был высокий гребень между Второй и Пятой; хотя для Миссии по-прежнему требовалось сокращение, оно было менее значительным. Планк-роуд использовала мост, чтобы пересечь болото в Миссии и Седьмой; мост должен был опираться на сваи, но сваи были погружены на глубину 80 футов (24 м), не доходя до дна, поэтому вместо него был использован плавучий мост. Была проложена параллельная насыпная дорога вдоль Фолсом-стрит чтобы предотвратить потенциальную конкуренцию со стороны бесплатной дороги вдоль рынка; тем не менее, прилив 1854 года разрушил Фолсом-Планк-роуд, упав с досок.[3]

С 2000 года между Третьей улицей и Бил-стрит в Финансовый район, вдоль Мишн-стрит было возведено несколько новых многоэтажек, все в непосредственной близости от Развитие San Francisco Transbay проект: 101 Вторая улица (2000), Здание JPMorgan Chase (2002), The Paramount (2002), Башня музея Сент-Реджис (2005), 555 Mission Street (2008), Башня тысячелетия (2009), 535 Mission Street (2014), 350 Mission Street (2015), а Башня Salesforce (2017).

Транспорт

Часть Мишн-стрит в Сан-Франциско обслуживается круглосуточно. Линия Муни 14, два БАРТ станции, которые работают ниже уровня в Внутренняя миссия, а остальные станции BART в Сан-Франциско находятся менее чем в полумиле от отеля, особенно в том числе на Метро Маркет-стрит. Улица четырехполосная.[4]

В Transbay Transit Center, который заменил Трансбайский терминал, находится на нескольких кварталах между Миссией и Ховардом. Это западный вокзал для нескольких AC транзит автобусные линии через Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй, и это будет будущая северная конечная Caltrain и Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. С момента завершения строительства моста через залив в 1936 году до 1950-х годов он также был западной конечной точкой для Ключевые системы пригородное сообщение.

Основные перекрестки

округРасположениеНаправленияЗаметки
Сан-МатеоColma –Daly City граница SR 82 (Эль Камино Реал)Южный конец Мишн-стрит; южный конец перекрытия SR 82; продолжение в Colma
Daly CityБульвар Джона Дейли; Hillside Boulevard
SR 82 (Авеню Сан-Хосе)Северный конец перекрытия SR 82
Темплтон-авенюКонечная остановка в центре города Дейли-Сити
Сан-ФранцискоHuron AvenueГраницы города Сан-Франциско конечная остановка в середине квартала
США 101 (Центральная автострада )Развязка; нет пандусов; южный конец США 101 перекрытие севера
США 101 (Авеню Ван Несс ) – Мост "Золотые воротаСеверный конец США 101 перекрытие севера
ЭмбаркадероСеверный конец Мишн-стрит; бывший SR 480

использованная литература

  1. ^ "Миссионерские районы Сан-Франциско". Через журнал. Март 2003 г.. Получено 2010-02-01.
  2. ^ Карл Нольте (26 ноября 2016 г.). «Поездка по Миссии, самой Сан-Францисканской улице». Хроники Сан-Франциско. Получено 2018-10-12.
  3. ^ Хиттелл, Джон Шертцер (1878). «IV. Золотая эра, § 73. Планка». История города Сан-Франциско; и, кстати, штата Калифорния. Сан-Франциско: A. L. Bancroft & Company. стр. 151–153. Получено 14 января 2020.
  4. ^ "Описание маршрута 14 Миссии". Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-09-18. Получено 21 февраля 2011.

внешние ссылки

Координаты: 37 ° 47′37 ″ с.ш. 122 ° 23′34 ″ з.д. / 37,79370 ° с.ш.122,39264 ° з. / 37.79370; -122.39264