Мота-Энгил - Mota-Engil

Mota-Engil SGPS, S.A.
Sociedade Anónima
Торгуется какEuronext: EGL
ПромышленностьКонгломерат
Основан1946
Штаб-квартираПорту, Португалия
Ключевые люди
Антониу Мота (председатель ), Гонсалу Моура Мартинс (Исполнительный директор )
УслугиИнфраструктура и недвижимость строительство и инженерное дело; очистка воды; управление отходами; логистика; порт операция; транспорт уступки
Доход€ 2.368 миллиарда (2014)[1]
273 миллиона евро (2014)[1]
50,6 млн евро (2014)[1]
Всего активов1,036 миллиарда евро (конец 2014 г.)[1]
Общий капитал578 миллионов евро (конец 2014 г.)[1]
Интернет сайтwww.mota-engil.pt

Мота-Энгил это португальский группа в секторах гражданского строительства, общественных работ, портовых операций, отходов, водоснабжения и логистики. Председателем совета директоров является Антониу Мота и Гонсалу Моура Мартинс. [2] это компания Исполнительный директор. Хорхе Коэльо возглавлял исполнительный комитет группы с 2008 по 2013 год и в настоящее время является консультантом Стратегического консультативного совета Mota-Engil.[3]

Зарегистрированный офис этой бизнес-группы находится в Амаранте, муниципалитет, в котором он был основан. Головной офис расположен в г. Порту и Лиссабон.

Группа Mota-Engil включает 228 компаний в трех основных сферах деятельности - проектирование и строительство, окружающая среда и услуги и концессии на транспорт - работающих в 21 стране через свои филиалы и дочерние компании, включая Mota-Engil Engenharia e Construção, S.A., Tertir,[4] СУМА,[5] INDAQUA,[6] Манвиа, Вибейрас,[7] Ascendi[8] и Мартифер.[9]

Mota-Engil вошла в рейтинг 100 крупнейших строительных компаний Европы в 2008 году.[10] но в настоящее время[когда? ] входит в рейтинг 30 крупнейших европейских компаний отрасли и является единственной португальской компанией в 100 лучших мировых компаниях.[11]

Mota-Engil SGPS, холдинг группы, котируется в PSI-20, основной индекс фондового рынка Euronext Лиссабон.

История

В июне 1946 года Мануэль Антониу да Мота основал компанию Mota & Compania в португальском городе Амаранте. В том же месяце и году был открыт филиал компании в г. Ангола. До 1974 года деятельность Mota & Companhia была сосредоточена на территории Анголы, в первую очередь в области разведки и обработки древесины, а с 1948 года также в области строительства и общественных работ. В 1952 году компания Mota & Companhia получила заказ на строительство международного аэропорта Луанды, недалеко от Луанда, первая крупная общественная работа, выполненная компанией на этой территории, в то время все еще находившейся под португальской колониальной администрацией. Лиссабон, Португалия, Фернандо Хосе Сараива и Антониу Лопес де Алмейда основали компанию Engil, Sociedade de Engenharia Civil, Lda. В 1954 году Симоэс Кусио и Антониу Валадас Фернандес присоединились к Engil и дали ему новый импульс и возобновили энергию. В 1961 году деятельность Engil, до того момента сосредоточенная на регионе Лиссабона, начала распространяться на другие регионы на территории Португалии благодаря награде Escola Industrial e Реклама Каштелу-Бранку, Португалия, и строительство в Миранделе моста через Река Туа. 1969 год запомнится подписанием контракта с компанией Siemens-Baunnion. Компания Engil приобретает эксклюзивные для Португалии права на использование запатентованной системы раздвижных опалубок Siemcrete, что с тех пор позволяет ей выполнять бесчисленное количество основных работ, связанных с силосами и дымоходами. В связи с расширением своей деятельности в г. Порту.

Операции в Африке

В 1975 году Mota & Companhia расширила свою деятельность на другие африканские территории и начала свою деятельность в Намибия со строительством плотины Драйхук. В Южная Африка, он отвечал за инфраструктуру курорта Сан-Сити и дороги Матустер - Биркрааль. Позже в Свазиленде компания построила дорогу Лонхлуфеко - Ломахаша. Все эти конструкции привели Mota & Companhia к процессу постепенной интернационализации своей деятельности и бизнеса.

1976 год ознаменовался подъемом компании Mota & Companhia в Португалии благодаря строительству небольшой плотины (Lucefecit, Алентежу ). Вскоре после этого компания Mota & Companhia получила контракт на работы по регулированию нижнего Река Мондего. Это позволило компании стать одной из ведущих строительных компаний для крупных национальных строительных проектов и вскоре стала третьей по величине португальской компанией в этом секторе.

В 1978 году совместно с Retosa с головным офисом в г. Каракас, Венесуэла, Энгил в течение двух лет участвовал в строительстве заводов и плотины Гури. С 1980 года Mota & Companhia расширила свою деятельность в Народной Республике Ангола. В том же году в партнерстве с правительством Анголы он учредил компанию Construção de Terraplenagens Paviterra, UEM. Mota & Companhia и Paviterra в течение многих лет были единственными корпоративными структурами, участвовавшими в строительстве общественных работ в Анголе.

В августе 1987 года компания с ограниченной ответственностью Mota & Companhia стала публичной компанией с ограниченной ответственностью, после чего разместила 12% своего акционерного капитала на фондовом рынке и запросила допуск на Лиссабонскую фондовую биржу. В том же году была учреждена компания Engil SGPS, стремясь соответствовать развивающемуся рынку государственных и частных работ и необходимости диверсифицировать свою деятельность. В последующие годы компания приобрела следующие компании: Sociedade de Empreitadas Adriano (1988), Gerco - Sociedade de Engenharia Electrotécnica, SA (1990) и Ferrovias e Construções (1991). 1987 год стал годом проведения крупных общественных работ - строительства плотины Линдозо. Размеры и технические характеристики этой строительной работы делают ее важной среди основных работ, разработанных Engil.

С выходом на ангольский рынок в 1989 году процесс интернационализации Engil снова был запущен. В 1993, 1994 и 1996 годах процесс интернационализации получил новый импульс, когда компания вышла, соответственно, на следующие рынки: Мозамбик, Германию и Перу. Начиная с 1990 года Mota & Companhia дала толчок к диверсификации своей деятельности. Компания ведет бизнес в следующих сферах: развитие недвижимости, дорожные знаки, сборное изготовление конструктивных элементов, керамика, асфальтовые массы, коммерциализация транспортных средств и оборудования, морской транспорт и лакокрасочная промышленность.

В 1994 году Mota & Companhia вошла в строительный консорциум Мост Васко да Гама, в Лиссабоне, соединяющем северный и южный берега Тежу Река. Год также отмечен большей диверсификацией бизнеса за счет перехода в сферу транспортных концессий вместе с другими эталонными компаниями. Таким образом, Lusoponte, концессионная компания дороги Тежу, пересекающей реку по течению Вила-Франка-де-Шира, включен.

23 июля 1999 года компании семейства Mota подали заявку на поглощение всего акционерного капитала Engil SGPS, что привело к созданию группы Mota-Engil в 2000 году. В 2002 году произошло слияние Mota & Companhia, SA, Engil - Sociedade de Construção Civil, SA и Mota-Engil Internacional, привели к созданию крупнейшей португальской строительной компании. Одновременно была усилена стратегия диверсификации с уделением особого внимания транспортным концессиям, окружающей среде и секторам услуг. В 2003 году были созданы четыре автономных бизнес-района. Холдинговая компания Mota-Engil SGPS объединяет Mota-Engil, Engenharia e Construção, SA, Mota-Engil, Ambiente e Serviços, SGPS, SA, MEITS - Mota-Engil, Imobiliário e Turismo, SA, Mota-Engil, Concessões de Transportes, SGPS, SA, и владеет капиталом Mota-Engil Serviços Partilhados Administrativos e de Gestão, SA. В 2012 году организационная модель Группы изменилась, определившись по регионам (Португалия / Африка / Центральная Европа и Латинская Америка).

Центральная Европа

Mota-Engil Central Europe S.A. входит в состав Mota-Engil Group. Это международный строительная компания предоставление в основном услуг генерального подрядчика по строительству дорог и мостов строительная промышленность, общее строительство и домостроение промышленность. Компания присутствует в Польша, Чехия, Словакия, Венгрия и Румыния. Кроме того, Mota-Engil Central Europe S.A. является производителем асфальт смеси, мостовидные конструкции и всевозможные конкретный. Компания активно способствует улучшению безопасность дорожного движения, защита и улучшение качества окружающей среды и охраны труда.

В настоящее время,[когда? ] местонахождение компании находится в Краков. Компания присутствует в регионе: Варшава, Любартув, Вроцлав, Жешув, Белосток и Катовице.

Основные проекты

  1. Заключение двух договоров на строительство и реконструкцию 142 объектов на автостраде А4.

Участок: Вроцлав - Пронды, мосты
Участок: Prądy-Nogawczyce, мосты

  1. Реконструкция участка автострады А4 Балице-Опатковице
  2. Реконструкция 7-го участка государственной дороги Заборня-Чёнэ
  3. Строительство автострады А4 Згожелец-Кшижова, участок «В» Викроты-Кшижова
  4. Строительство участка автострады А4 Ногавчице-Клещув
  5. Строительство участка автодороги А-2 Конин-Коло
  6. Строительство дорожного виадука и подъездных путей к Сталовой Воле.
  7. Строительство развязки Радзиковски в Кракове
  8. Расширение национальной дороги № 7 Краков-Хённе, участок Мысленице-Пцим
  9. Реконструкция виадука в Стшелине
  10. Реконструкция путепровода над железной дорогой ПКП в Сталовой Воле
  11. Проектирование и строительство второго моста через Вислу в Сандомире.
  12. Строительство объездной дороги Зембжице
  13. S8 Jeżewo-Białystok
  14. S8 Вроцлав - Псие Поле - Сыцов
  15. S3 Międzyrzecz-Sulechów

Расширение в Восточную Европу

На международном уровне портфель заказов в Восточной Европе усиливается. После слияния обеих дочерних компаний группы была создана Mota-Engil Polska, которая стала четвертой по величине строительной компанией, работающей в Польше. В 2005 году Mota-Engil котируется на PSI-20, основном лиссабонском индексе Euronext. В конце 2006 года через Mota-Engil Ambiente e Serviços, SGPS, Mota-Engil Group приобрела контрольный пакет акций Tertir Group, таким образом войдя в сектор логистики и портов.

В 2007 году Martifer SGPS, дочерняя компания Mota-Engil Group, запросила допуск к торгам на Euronext Лиссабон, увеличение капитала с 75 миллионов акций до 100 миллионов акций посредством Первоначального публичного предложения (IPO) 25 000 000 акций, представляющих уставный капитал.[12]

В 2008 году была создана Ascendi в результате партнерства между Espírito Santo Concessões и Mota-Engil Concessões. Эта новая компания будет включать в себя активы двух групп в секторе транспортных концессий. 26 мая 2008 года Совет директоров Mota-Engil SGPS обсудил конституцию Исполнительного комитета, и Хорхе Коэльо был назначен председателем и занимал эту должность до 2013 года.[13][3]

5 января 2011 г. компания Mota-Engil Engenharia e Construção, SA была удостоена награды Nielsen Norman Group 2011 Премия за дизайн интрасети.[14]

В 2014 году компания Mota-Engil получила две награды IRGA,[15] одно за лучшего сотрудника по связям с инвесторами, полученное Жоау Вермелью, ответственным за рыночные отношения, а другое - как компания с лучшими показателями на фондовой бирже.

Также в 2014 году Mota-Engil Group приобрела Empresa Geral de Fomento (EGF) на открытом тендере, начала свою деятельность в Уганде и получила контракт в Камеруне на сумму 3,5 миллиарда долларов.[16] самый большой в его истории.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Годовой отчет 2014» (PDF). Мота-Энгил. Получено 23 апреля 2015.
  2. ^ Гонсалу Моура Мартинс
  3. ^ а б https://www.dn.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=2980318
  4. ^ "Тертир". Архивировано из оригинал в 2013-07-22. Получено 2015-04-24.
  5. ^ СУМА
  6. ^ INDAQUA
  7. ^ Вибейрас
  8. ^ Ascendi
  9. ^ Мартифер
  10. ^ Construção: Mota Engil e Grupo Soares da Costa no rating das 100 maiores empresas de construção da Europa, эм Луса.pt, 18 марта de 2008.
  11. ^ http://enr.construction.com/toplists/top-international-contractors/001-100.asp
  12. ^ Филиал Martifer Mota Engil задерживает запланированное IPO; хочет дебютировать в июне, эм Forbes.com, 13 марта 2007 г.
  13. ^ Mota Engil и BES передадут 14 концессий СП Ascendi - отчет, эм Forbes.com, 17 марта 2008 г.
  14. ^ DTL San Francisco Chronicle: Mota-Engil удостоен престижной награды Nielsen Norman Group 2011 за дизайн интрасети
  15. ^ Saiba quem são os premiados da 27 edição dos IRGA awards
  16. ^ Mota-Engil ganha contrato nos Camarões e dispara 9% em bolsa