Мятежник 15 - Mutineer 15

Мятежник 15
Mutandbarge.jpg
Мятежник и баржа делят реку Миссисипи
Разработка
ДизайнерРод Макальпайн-Даунинг и Дик Гиббс
Место расположенияChrysler Corporation, Морское подразделение
Год1971
ДизайнGRP
Лодка
Экипаж2
Проект4 фута 1 дюйм (1,24 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоЕдиный дизайн
Корпус масса410 фунтов (190 кг)
LOA15 футов (4,6 м)
LWL14 футов 1 дюйм (4,29 м)
Луч6 футов (1,8 м)
Придатки корпуса
Тип киля / доскиШверт
Буровая установка
Тип буровой установкиФракционный шлюп
Длина мачты21 футов 8 дюймов (6,60 м)
Паруса
Грот площадь100 квадратных футов (9,3 м2)
Кливер /Генуя площадь50 квадратных футов (4,6 м2)
Спинакер площадь166 квадратных футов (15,4 м2)
Площадь парусности против ветра150 квадратных футов (14 м2)

В Мятежник 15 представляет собой дробное устройство длиной 15 футов (4,6 м) шлюп парусное судно в настоящее время производится Никелевый лодочный завод. Оно имеет шлюпка шверт корпус, нет балласт, и перемещает 410 фунтов. Mutineer 15 имеет 6-футовый (1,8 м) луч, максимальная протяженность 4,08 фута (1,24 м) и 150 квадратных футов (14 м2) площади парусов.[1] Mutineer 15 обычно используется как для дневного плавания, так и для классных гонок.[2] Mutineer 15 можно удобно использовать как дневной парусник с экипажем из четырех человек, но также могут участвовать в гонках с экипажем из двух или даже одинокий от полу-опытных до опытных моряков.[3]

В 1968 году конструкторы лодок Род МакЭплайн-Дауни и Дик Гиббс разработали Буканьер 18. Это был популярный дизайн парусника, но он привел к спросу на более легкую и доступную лодку. Три года спустя, в 1971 году, МакАплайн-Дауни и Гиббс закончили разработку Mutineer 15. Mutineer и Buccaneer очень похожи по базовой конструкции и включают в себя многие из тех же характеристик. На момент разработки Mutineer имел несколько инновационных функций, включая роликовая закрутка кливер, спинакер оснастка, и носовая пусковая труба.[2]

У Mutineer 15 на протяжении многих лет был ряд производителей. Первоначально он был разработан и изготовлен как часть морского отделения Корпорация Chrysler. Когда корпорация Chrysler реструктурировалась в рамках финансового кризиса 1970-х годов, она продала права на лодку компании Texas Marine International (TMI). В быстрой последовательности Mutineer был затем изготовлен Wellcraft Marine, Gloucester Yachts и Cardinal Yachts. В 2003 году Cardinal Yachts продала права на лодку компании Nickels Boat Works, которая немного изменила дизайн. Nickels Boat Works в настоящее время является производителем Mutineer 15.[2]

История

В Мятежник 15 претерпел ряд изменений в компании с момента своего появления в 1971 году. Он был разработан и впервые произведен морским подразделением Chrysler. Первоначальный дизайн был разработан дизайнерами лодок Родом Макальпайн-Дауни и Диком Гиббсом, которые ранее работали над лодкой. Буканьер 18. В их конструкцию было включено несколько инновационных функций, благодаря которым Mutineer 15 подходит как для гонок, так и для круизов. Некоторые из этих функций включали роликовая закрутка кливер, спинакер такелаж, носовая пусковая труба, походные ремни, и походная палка. которые включили в свой дизайн несколько инновационных функций.[2][4]

1971--1980

С момента выпуска лодки в 1971 году до 1980 года компания Chrysler построила более 6000 Mutineer 15. Однако из-за финансового кризиса Chrysler была вынуждена обратиться к правительству за кредитами. Правительство оговорило, что в рамках кредитных гарантий Chrysler должен был продать морское подразделение своей компании. В 1980 году Chrysler Boat, которая включала права на Mutineer 15, была продана компании Техас Марин Интернэшнл (TMI).[2][5]

1980--1984

Texas Marine International (TMI) была основана бывшими руководителями Chrysler Corporation. TMI производила лодки с 1981 по 1982 год, но вскоре потерпела финансовую неудачу. В 1982 году другая компания, Wellcraft Marine, покупает права на Mutineer 15 у TMI и начинает производить их под другим именем, Звездный ветер 15. Wellcraft Marine построила Mutineer 15 (продавалась под названием Звездный ветер 15) в течение двух лет с 1982 по 1984 год.[2]

1985--2003

В 1985 г. Gloucester Yachts приобрела права на Mutineer 15. Компания построила около 40 лодок, прежде чем продать их Cardinal Yachts в 1986 году. Права на Mutineer 15 принадлежали Кардинал Яхты до 2003 года, когда эти формы были приобретены заводом Nickels Boat Works.[2]

2003 - Настоящее время

Зимой с 2007 по 2008 год Никелевый лодочный завод полностью обновили формы, а также внесли изменения в саму лодку, особенно в кокпите и палубе. Хотя конструкция корпуса осталась прежней, эти изменения стали третьим этапом значительных улучшений конструкции палубы и кабины лодки с момента ее первой продажи на рынке в 1971 году. Фотодокументацию изменений с течением времени см. http://mutineer15.org/mutineer-timeline.html Mutineer 15 все еще находится в производстве.[2][3]

Владельцы

Всего с 1971 года по сегодняшний день у Mutineer 15 было шесть разных владельцев.[1][2]

  1. Крайслер (1971–1980)
  2. Texas Marin International (TMI) (1981–1982)
  3. Wellcraft Marine (1982–1984)
  4. Gloucester Yachts (1985–1986)
  5. Cardinal Yachts (1986–2003)
  6. Nickels Boat Works (2003 – настоящее время)

Характеристики

Mutineer 15 - это шлюп с дробная установка. Его длина от носа до кормы составляет 15 футов (4,6 м).LOA ) и Длина по ватерлинии (LWL) лодки составляет 14 футов (4,3 м), 1 дюйм. Основным строительным материалом для Mutt является стекловолокно, с отформованными текстурированными сиденьями кабины и устойчивыми к скольжению палубой и полом.[5]

Сама кабина составляет 7 футов (2,1 м) в длину. Стандартный гоночный экипаж на Mutt - двое, но для дневного плавания Mutt имеет максимальную вместимость 4 человека или 750 фунтов. Mutt также может быть приспособлен для использования одной рукой для тех, у кого достаточно опыта. На оригинальных лодках Chrysler палуба была белой с зеленым или желтым корпусом. Оборудование Ronstan и Harken входит в стандартную комплектацию Nickels Mutineers. Mutineer 15 оснащен системой подъема каннингема, стрелы и стрелы. В зависимости от модели существует либо пенная флотация (более старая версия), либо полностью герметичные воздушные резервуары (Nickels Mutineers) для обеспечения дополнительной флотации.[3][5]

Лодка имеет шверт которые можно поднимать и опускать в зависимости от условий и для облегчения транспортировки. Когда шверт полностью выдвинут, Mutineer 15 вытягивает максимум 4 фута 1 дюйм (1,24 м). Когда шверт поднят, лодка вытягивает максимум 8 дюймов. Лодка водоизмещает в общей сложности 410 фунтов.[1][5]

В мачта 21 фут 8 дюймов (6,60 м) в высоту. Общая площадь парусов Mutt против ветра составляет 150 квадратных футов (14 м2). В главный парус составляет 100 квадратных футов (9,3 м2), а кливер 50 квадратных футов (4,6 м2) максимум. Mutineer также может быть настроен на спинакер. Все Mutineers, построенные с 2008 года, поставляются с завода под спинакер. Площадь паруса спинакера составляет 166 квадратных футов (15,4 м).2) максимум.[1][5]

Mutt стандартно поставляется с дакроновой стрелой минимум 3,8 унции. Допускается также кливер из майлара. В стандартную комплектацию также входит дакрон минимум 3,8 унции с 4 рейками. Mutt также может быть приспособлен для спинакера. Стаксель может иметь рифление из кабины; основная имеет обшивку посередине стрелы. Стаксель роликовая закрутка, а носовая часть оснащена пусковой установкой спинакера. Нил Прайд в настоящее время является поставщиком стандартных парусов для Nickels Mutineers, хотя они предлагают обновления до парусов North, Quantum, Schurr и Vermont Sailing Partners.[3][5]

Мятежник против Буканьера

Buccaneer 18 был разработан в 1968 году Родом Макалпайном-Дауни и Диком Гиббсом под морским подразделением корпорации Chrysler. Лодка была очень популярна, но она также создала спрос на меньшую, более легкую и более доступную версию 18-футовой (5,5 м) лодки. Это привело к тому, что Макалпайн-Дауни и Гиббс создали другую, уменьшенную версию Буканьера: Мятежника.[6][7]

Между Mutineer и Buccaneer есть несколько основных различий. Buccaneer имеет длину 18 футов (5,5 м), что на 3 фута (0,91 м) длиннее, чем Mutineer. Несмотря на то, что лодка короче, ширина Mutineer сопоставима с шириной Buccaneer, что делает ее более удобной и устойчивой для своих размеров. Кроме того, Buccaneer почти на 100 фунтов тяжелее Mutineer и имеет большую и большую паруса (175 квадратных футов против 150 квадратных футов). В общем, Mutineer лучше подходит для перехода между рекреационным парусным спортом и гонками, тогда как Buccaneer лучше подходит для гонок. Mutineer немного медленнее, чем Buccaneer, но их скорость сопоставима; их рейтинги гандикапа 96 и 87,1 соответственно.[6][7]

Однако из-за их общей истории есть и замечательные сходства. Конструкции лодок настолько похожи, что многие детали (мачта, гик, румпель, ванты, беговые стропы) отличаются только своей длиной. Такелаж, шверт и руль одинаковы на обеих лодках, а паруса представляют собой масштабированные версии друг друга. Иногда можно заменить детали Mutt на детали Bucc, и наоборот.[нужна цитата ] Наконец, на протяжении многих изменений в компании Mutineer и Buccaneer всегда продавались вместе, и сегодня оба производятся на Nickels Boat Works. [3][6]

Класс Гонки

Ассоциация Mutineer Class Association (MCA) активно работает над набором новых членов и увеличением количества гонок. Они проводят национальные чемпионаты-бунты с 2002 года, и с тех пор их участие увеличивается с каждым годом.[8] MCA также помогает в организации других регат. Чтобы участвовать в этих регатах, вы должны быть членом MCA.[9]

В настоящее время на континентальной части США действуют 3 действующих флота Mutineer 15. Первым был флот 34 в Алабаме. В 2010 году стали активны 3 других флота: флот 15 в Колорадо, флот 2 в Техасе и флот 18 во Флориде. Два других флота организуются с целью активации: флот 6 в Мичигане и флот 1 в Средней Атлантике.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Мятежник 15, Sailboatdata.com, по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я История мятежников, Mutineer 15 Class Association, по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  3. ^ а б c d е Мятежник Никельс 15, Nickels Boat Works, по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  4. ^ Chrysler C-15 "Мятежник", по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  5. ^ а б c d е ж Паркхерст, Терри Chrysler Marine: Chrysler на воде, Allpar, по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  6. ^ а б c Чарльз, Гиб Собаки и баксы ?!, Mutineer 15 Class Association Publications, по состоянию на 26 апреля 2011 г.
  7. ^ а б Фрейзер, Джон BNAC глазами Баксера с борта болвана!, Mutineer 15 Class Association Publications, по состоянию на 26 апреля 2011 г.
  8. ^ Граждане Mutineer, Mutineer Class Association, по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  9. ^ Класс Home, Mutineer Class Association, по состоянию на 10 апреля 2011 г.
  10. ^ Мятежники 15 флотов, Mutineer Class Association, по состоянию на 10 апреля 2011 г.