СИНЯЯ - NAVBLUE

СИНЯЯ, объединение Navtech, Airbus LUCEM и Airbus ProSky, является Airbus Дочерняя компания по программному обеспечению для полетов.^[1][2] Они предоставляют продукты, которые включают программное обеспечение для планирование полета, летно-технические характеристики, анализ полетных данных, аэронавигационные карты, планирование экипажа,^[3][4] электронная сумка для полетов и навигационные данные. NAVBLUE базируется в Ватерлоо, Онтарио, Канада с дополнительной штаб-квартирой в Тулуза, Франция а также крупный офис в Hersham, объединенное Королевство и несколько дополнительных офисов по всему миру.

История

В середине 1980-х Рэй Инглиш, Эйр Канада пилот, задумал и разработал компьютерная система чтобы лучше рассчитать преимущества заправки топливом для Air Canada. К его огорчению, компания не проявила интереса к программе, несмотря на то, что она могла сэкономить им миллионы долларов в год. Поэтому он предложил свою программу Wardair, которая сразу же осознала ее ценность, но предположил, что было бы лучше, если бы он мог создать программу плана полета, способную включать расчеты танкера. С помощью его жены Дороти, программиста-самоучки, и небольшого штата сотрудников они расширили концепцию исходной программы, включив в нее не только компьютеризированный компьютер. планирование полета функции, но полноценная система управления производством полетов (FOMS). Они начали работать в своем гараже в городке Эльмира недалеко от Торонто, Онтарио, Канада.

В течение следующих нескольких лет Navtech приобрел нескольких клиентов, в том числе Wardair, American Trans Air, Nationair и Canada 3000. Концепция Navtech заключалась в том, чтобы предоставить небольшим авиакомпаниям полностью независимую внутреннюю систему, а не типичный стиль централизованного сервисного бюро. услуг по планированию полетов, предлагаемых другими компаниями, такими как Jeppesen, Compuflight и Borneman.

Одной из наиболее важных особенностей программного обеспечения для планирования полетов Navtech была его способность рассчитывать минимальный временной маршрут по опубликованным воздушным трассам между любым пунктом отправления и пунктом назначения с использованием соответствующих прогнозов ветра и температуры для диапазона скорости и высоты используемого типа самолета. Эта функция «MTTA» была радикальным улучшением по сравнению с другими конкурирующими системами, которые, как и исходное предложение Navtech, могли только оценить, какой из имеющихся в настоящее время путей является лучшим.

По мере развития интернет-коммуникаций Navtech также разработала размещенную реализацию своего продукта для управления полетами, который позволил клиентам удаленно связываться с компьютерами Navtech для запроса и создания план полета. Navtech объединилась с Compuflight, поставщиком услуг полетов, базирующимся в Лонг-Айленд, Нью-Йорк, в 1994 году, чтобы расширить свою долю на рынке планирования полетов и предоставить своим клиентам услуги анализа ВПП.

Компания Navtech дополнительно расширила свой портфель услуг по обеспечению полетов в 1998 году, когда она приобрела подразделение метеорологической службы Global Weather Dynamics Inc. (GWDI), которое базировалось в Монтерей, Калифорния. В 1999 году Navtech приобрела британское подразделение Skyplan, чтобы ускорить его рост на европейском рынке.

В 2001 году Navtech приобрела Airware Solutions, Inc. и вышла на рынок планирования экипажа, предоставив ведущие в отрасли льготные тарифы. Система преференциальных торгов. Было создано партнерство с Parallel Integrated Applications Systems, чтобы предложить авиакомпаниям свой оптимизатор сопряжения.^{[нужна цитата ]}

В 2005 году Navtech приобрела European Aeronautical Group, группу, основанную Scandinavian Airlines, British Airways и рядом производителей авионики.^[5][6]

В 2015 году Navtech приобрела DW International Limited, лидера отрасли в области программного обеспечения для навигации на основе производительности (PBN).^[7]

В 2016 году Airbus приобрел Navtech и объединил его с Airbus LUCEM и Airbus ProSky, чтобы сформировать NAVBLUE.^[8][9][10]

17 ноября 2016 года NAVBLUE подписала трехлетний контракт с Вьетнамской корпорацией управления воздушным движением и Администрация гражданской авиации Вьетнама для полного изменения национального плана воздушного движения в сотрудничестве с тремя ведущими авиакомпаниями и двумя наиболее загруженными аэропортами - Международный аэропорт Таншоннят и Международный аэропорт Ной Бай.^[11]

Товары

Первым продуктом Навтех был План полета Навтех, теперь продается как План полета Navblue. Это позволяет авиакомпаниям управлять расходами, связанными с полетами, сводя к минимуму расходы на потребление топлива, эксплуатационные расходы и время полета. Компания «Навтех» разработала два приложения для расчета характеристик самолета:

• Navtech TODC, который обеспечивает индивидуальные расчеты взлетно-посадочных характеристик, и
  
• Навтех АОДБ, который предоставляет данные аэропорта, используемые во время взлета и посадки.
  

Продукты Navblue для создания аэронавигационных карт создают аэродром и маршрутные навигационные карты а также те, которые используются для вертолетных операций. Программное обеспечение Navtech для планирования экипажей, Система преференциальных торгов строит как летные, так и резервные расписания с помощью дополнительного модуля для расписания тренировок. Оптимизатор сопряжения это настольное приложение, которое создает пары экипажей, охватывающие различные периоды планирования.

Программное обеспечение Navblue создает и использует большие авиационные и навигационные базы данных для систем управления полетами и авиасимуляторы, а также наземные системы позиционирования, симуляторы самолетов, моделирование воздушного пространства и системы воздушного движения. Электронная сумка для полета программное обеспечение предоставляет инструменты Navtech для пилотирования в электронном виде на ноутбуке или планшете.^[12]

Рекомендации