Маршрут штата Нью-Йорк 111 - New York State Route 111

Маршрут 111 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 111
Карта округа Саффолк с Нью-Йорком 111 (красным)
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина9.42 миль[2] (15.16 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 27A в Islip
  Heckscher State Parkway в Islip
I-495 в Hauppauge
Северный конец NY 25 / NY 25A в Деревня Филиала
Место расположения
ГрафстваСаффолк
Система автомобильных дорог
← NY 110NY 112 →

Маршрут штата Нью-Йорк 111 (NY 111) это государственное шоссе находится в Округ Саффолк, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он проходит с севера на юг на 9,42 мили (15,16 км) через города Islip и Smithtown, подключение NY 27A в городской резиденции Islip к востоку от NY 25 и NY 25A параллелизм в Смиттауне Деревня Филиала. Большая часть дороги представляет собой двухполосное шоссе, за исключением нескольких коротких четырехполосных участков в районе транспортных развязок на маршруте. NY 111 был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк как East Islip -Деревня Ветвь шоссе, используя то, что сейчас Графство Маршрут 17 (CR 17) к югу от Hauppauge. Он был переоборудован для обслуживания деревушки Айлип в 1966 году.

Описание маршрута

NY 111 приближается к южной конечной остановке на NY 27A в Islip

NY 111 начинается на пересечении с NY 27A (Мейн-стрит) в городе Islip. Маршрут идет на север через деревня Islip вдоль двухполосной Ислип-авеню, проходя через короткий жилой участок перед перекрестком с CR 50 (Юнион-Бульвар). NY 111 вскоре пересекает близлежащий Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда к востоку от Станция Islip, откуда он продолжается на север мимо различных предприятий и жилых домов. Когда дорога идет на север, она пересекает улицу Биттерминт, соединяющую NY 27 (Восход шоссе ) в восточном направлении. После пересечения Нью-Йорка 27 маршрут пересекается с пандусом, обслуживающим полосы движения в западном направлении, и бульваром Айлип, который соединяет Нью-Йорк 27 в западном направлении с Нью-Йорком 111.[3]

Минуя шоссе восхода солнца, маршрут проходит через множество жилых кварталов до въезда на клеверный лист с Heckscher State Parkway (выход 43). После этого перекрестка NY 111 продолжается на север как двухполосная жилая улица, ведущая к Гамлет из Central Islip. Здесь жилые дома уступают место различным предприятиям, поскольку Нью-Йорк 111 и Айлип-авеню ненадолго изгибаются на северо-запад на несколько кварталов. Далее следует еще один участок с севера на северо-запад, по которому шоссе пересекает еще одну линию железной дороги Лонг-Айленда, на этот раз Филиал Ронконкома. За железнодорожным путепроводом NY 111 пересекается с CR 100 (Суффолк-авеню), в этот момент Нью-Йорк 111 покидает Айслип-авеню и меняет названия на Джошуа Пут.[3]

NY 111 в южном направлении на пересечении с NY 454

В одном квартале к северу от CR 100, Путь Калеба разветвляется на северо-запад, а Нью-Йорк 111 разделяется на северо-восток вдоль Пути Джошуа, обслуживая длинный участок домов в северной части Центрального Айлипа. В нескольких кварталах к северу NY 111 пересекается с CR 67 (Long Island Motor Parkway ) на перекрестке классов на северной окраине поселка. Теперь за пределами Центрального Айлипа маршрут пересекает промышленные районы, окружающие большой Y пересечение с CR 17 (Уиллер-роуд) в Hauppauge. NY 111 получает название Wheeler Road, и маршрут сразу же входит в развязку (съезд 56) с Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда (I-495). Отсюда маршрут поворачивает на северо-восток по Уиллер-роуд, параллельно Река Ниссекоге поскольку он обслуживает северную часть города Ислип.[3]

Шоссе проходит Американская школа недвижимости и кампус Эмпайр Стейт Колледж перед пересечением NY 454 (Ветеранское шоссе). Недалеко от NY 454, NY 111 имеет короткий параллелизм с CR 76 (Таунлайн-роуд) вдоль острова Айлип -Smithtown а затем названия меняются на городскую линию Hauppauge Road перед тем, как полностью пересечь Смиттаун. После ответвления от CR 76, NY 111 продолжает движение на северо-восток через деревню Хауппог, пересекая NY 347 (Обход Смиттауна) на одном уровне, поскольку он пересекает другой жилой участок. Маршрут скоро вступит Деревня Филиала, где он изгибается на север в большой коммерческий район в центре общины. Здесь NY 111 пересекается с East Main Street, которая входит в перекресток с запада как NY 25 и NY 25A. В этот момент Нью-Йорк 25 продолжает движение на восток, как Мидл-Кантри-роуд, Нью-Йорк 111 заканчивается, а Нью-Йорк 25A поворачивает на север на полосе отвода Нью-Йорка 111, меняя название на North Country Road.[3]

История

Истоки Нью-Йорка 111 восходят к 1914 году, когда 29 июля штат Нью-Йорк заключил контракт на улучшение 9,56-мильного (15,39 км) шоссе в городах Айлип и Смиттаун до стандартов штата.[4] Дорога, охваченная проектом, началась на Мейн-стрит в East Islip и направился на север по Карлтон-авеню и Уиллер-роуд в Хауппоге, откуда продолжил свой путь на северо-восток в Виллидж-оф-Бранч через Хауппоге-роуд.[5] Реконструкция дороги обошлась в 263 359 долларов (что эквивалентно 4,02 миллиона долларов в 2020 году), и 1 июня 1922 года восстановленная дорога была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог. беззнаковый Государственное шоссе 1208 (SH 1208).[4][6] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк сотням автомагистралей, обслуживаемых государством, впервые было присвоено обозначение маршрута. Одним из них был SH 1208, который стал NY 111.[1]

13 сентября 1966 года Нью-Йорк 111 был перестроен к югу от Хоппоге, чтобы следовать чуть более западному выравниванию в сторону реки. деревня Islip вдоль пути Джошуа и Айлип-авеню, двух улиц, которые проходили параллельно первоначальному маршруту маршрута на Карлтон-авеню и Уиллер-роуд. Владение и обслуживание бывшей трассы NY 111 было передано Графство Саффолк, в результате чего дорога была переименована в CR 17.[7] В конечном итоге отмененное восточное расширение Северный Государственный бульвар пересек бы Нью-Йорк 111 к югу от Виллидж оф Бранч в точке к северу от Маунт-Плезант-роуд. В этом месте планировалась развязка между бульваром и NY 111.[8][9]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Графство Саффолк.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Сообщество Islip0.000.00 NY 27A (Главная улица )Южный вокзал
0.841.35 К NY 27Доступ по местным дорогам; выезд 45 на 27-ой НГ
1.782.86 Heckscher State Parkway – Нью-Йорк, East IslipВыход 43 на Heckscher Parkway
Hauppauge5.44[10]8.75 CR 17 юг (Уилер-роуд) - East Islip, Central IslipСеверная конечная остановка CR 17; бывшая трасса NY 111
5.588.98 I-495 – Нью-Йорк, RiverheadВыход 56 на I-495
6.7810.91 NY 454 – Commack, Патчог
7.5312.12 NY 347 – Commack, Порт Джефферсон
Деревня Филиала9.4215.16 NY 25 / NY 25A – Нью-Йорк, Порт Джефферсон, RiverheadСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136. Получено 18 июля, 2010.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 163. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б c d Microsoft; Nokia (19 октября 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 111" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 19 октября, 2012.
  4. ^ а б Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 60. Получено 28 декабря, 2012.
  5. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  6. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  7. ^ "Система дорог графства - графство Саффолк, Нью-Йорк" (PDF). Департамент общественных работ округа Саффолк. 29 декабря 2005 г.. Получено 1 апреля, 2010.
  8. ^ Каро, Роберт А. (1974). Брокер власти. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Случайный дом. п. 896. ISBN  0394480767.
  9. ^ Карта предполагаемой развязки (Карта). Департамент общественных работ округа Саффолк. 1963 г.. Получено 18 марта, 2010.
  10. ^ Google (31 января 2012 г.). «NY 111 от LI Motor Pkwy до CR 17» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 31 января, 2012.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных