Маршрут штата Нью-Йорк 265 - New York State Route 265

Эта статья о текущем выравнивании NY 266. О прежнем выравнивании NY 265 в Кларенсе см. Маршрут штата Нью-Йорк 265 (1931–1936).

Маршрут 265 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 265
Военная дорога
Карта района Буффало – Ниагарский водопад с NY 265, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и города Буффало, Тонаванда и Ниагарский водопад
Длина19.75 миль[3] (31.78 км)
Существовалc. 1936[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 198 / NY 266 в Буффало
  США 62 в Ниагарский водопад
I-190 в Льюистон
Северный конец NY 104 в Льюистоне
Место расположения
ГрафстваЭри, Ниагара
Система автомобильных дорог
← NY 264NY 266 →

Маршрут штата Нью-Йорк 265 (NY 265) составляет 19,75 миль (31,78 км) в длину государственное шоссе расположен в западной части Нью-Йорк в Соединенные Штаты. NY 265 - это маршрут с севера на юг, который примерно параллелен западным частям Река Ниагара в Округ Эри и Ниагара Каунти. На большей части своего южного направления его чаще называют своим давним названием, Военная дорога, который восходит к 1801 году как дорога, соединяющая город Новый Амстердам (ныне Буффало ) и Форт Ниагара возле Озеро Онтарио.

Маршрут начинается на пересечении с NY 266 (Улица Ниагара) и пандусы для Скоростная автомагистраль Scajaquada (NY 198) в городе Буффало. Маршрут пролегает через Black Rock и Риверсайд секции Буффало, деревня из Kenmore, то городок и город Тонаванда в округе Эри; а также North Tonawanda, Пшеничное поле, Ниагарский водопад и Льюистон. Маршрут заканчивается на перекрестке с NY 104 в Льюистоне.

Описание маршрута

Буффало и Тонаванды

NY 265 начинается на пересечении с NY 266 (Улица Ниагара) и съезды к Скоростная автомагистраль Scajaquada (NY 198) в Раздел Black Rock из Буффало в оттенках NY 198 / Межгосударственный 190 (I-190) развязка. NY 265 проходит на север по улице Тонаванда через Блэк-Рок, минуя бывшую Центральная железная дорога Нью-Йорка грузовая база на территории и пути, используемые Amtrak для них Империя Сервис и кленовый лист поезда. На перекрестке с Амхерст-стрит, Нью-Йорк 265 поворачивает на восток на Амхерст, пересекая его в направлении пересечения с Военной дорогой.[4]

Щит NY 265 неправильного дизайна на главной улице в городе Тонаванда

Разветвляясь на северо-восток на Военную дорогу, Нью-Йорк 265 продолжается через Блэк-Рок как двухполосную городскую улицу. Пересекая железнодорожные пути, маршрут спускается в прибрежную часть Буффало, достигая городок из Тонаванда и вскоре после этого деревня из Kenmore. Военная дорога проходит вдоль западной стороны Кенмора и вскоре достигает пересечения с NY 324 (Шеридан Драйв). Маршрут продолжается на север по Военной, расширяясь до четырех полос движения с двух, продолжаясь через город Тонаванда. После перехода под I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна), NY 265 входит в город Тонаванда.[4]

Пройдя мимо городского кладбища, NY 265 бежит на север по Мейн-стрит, пересекая пути, которые когда-то использовались Нью-Йорк Сентрал. На Флетчер-стрит маршрут сворачивает с Мэйн и поворачивает на Сеймур-стрит, идя на север до пересечения с северной конечной остановкой Нью-Йорка 266 (Ниагара-стрит) в центре города Тонаванда. Переход через Канал Эри, NY 265 входит Ниагара Каунти и город North Tonawanda.[4]

NY 265 и NY 384 на Ward Road в Северной Тонаванде

Теперь известный как Ривер-роуд, Нью-Йорк 265 остается четырехполосным бульваром через Северный Тонаванда, в обход центра города на запад и параллельно Река Ниагара. Когда маршрут начинает изгибаться к берегу реки, NY 265 встречает перекресток с NY 384 (Главная улица). Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 пересекаются через Северную Тонаванду, пересекая перекресток с западной конечной точкой NY 429 (Уитфилд-стрит), вдоль реки и промышленной зоны города. Продолжая движение вдоль берега реки, маршруты начинаются параллельно трекам Amtrak и начинаются вдоль парка Грэтвик-Риверсайд.[4]

Уитфилд, Ниагарский водопад и Льюистон

Въезжая в город Пшеничное поле, Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 сохраняет Ривер-Роуд, возвращаясь к двум полосам движения. Следы поворачивают на север от маршрутов, которые поворачивают на запад вдоль прибрежной части Уитфилда, параллельно Ниагаре. Маршрут вскоре пересекает улицу Williams Road, без подписи NY 952V, а эталонный маршрут.[5] Уильямс-роуд служит восточной конечной точкой LaSalle Expressway, который начинается параллельно Нью-Йорку 265 и Нью-Йорку 384, когда они входят в город Ниагарский водопад. Вскоре маршруты входят в Канал любви участок Ниагарского водопада на пересечении со 102-й улицей. Превращаясь в дорогу, ведущую к LaSalle, маршруты разветвляются на пересечении с South Military Road.[4]

Теперь отделенный от NY 384, NY 265 пересекает LaSalle, поворачивая на северо-запад в перекресток с Cayuga Drive. Отказ от названия South Military Road, NY 265 проходит на северо-запад через восточную сторону Ниагарского водопада как Cayuga Drive. Идя вдоль западного берега Cayuga Creek, NY 265 вскоре достигает развилки с Military Road, которая продолжается на северо-запад как NY ​​265, а Cayuga Drive продолжается на север вдоль ручья. Военная дорога - это двухполосная улица, проходящая через восточную сторону Ниагарского водопада, пересекающая перекресток с Маршрут 62 США (США 62; бульвар Ниагара-Фолс).[4]

NY 265 работает в южном направлении от NY 104 в Льюистоне.

Маршрут расширяется до четырех полос, минуя Модные аутлеты Ниагарского водопада, пересекая перекресток с Factory Outlet Boulevard (без подписи CR 115 ). NY 265 начинается параллельно I-190 (Ниагарская скоростная автомагистраль) и пересекает перекресток с NY 182 (Паккард-роуд). Переезд в город Ниагара, NY 265 продолжается по Военной дороге, въезжая в деревню Плетчерс Корнерс на стыке с Локпорт-роуд (CR 6 ). Минуя Мемориальный парк Ниагарского водопада, дорога пересекает перекресток со Старой военной дорогой и начинает изгибаться на северо-запад в сторону города Льюистон и стык с NY 31 (Уитмер-роуд).[4]

Выехав параллельно I-190, NY 265 и I-190 на мост через Водохранилище Ниагарского водопада, Маршруты разветвляются, когда I-190 достигает съезда 25A, который является единственным съездом на север к Нью-Йорку 265. Пересечение дороги Upper Mountain Road (CR 11 ), который обслуживает выезд 25B с I-190 и Ниагарский живописный бульвар, маршрут пересекает Фиш-Крик и через Загородный клуб Ниагара-Фолс. У клуба NY 265 поворачивает на запад и достигает перекрестка с NY 104 (Lewiston Road), обозначая северную конечную остановку NY 265.[4]

История

Мемориальная доска вдоль NY 324 для строительства Военной дороги.

Военная дорога, дорога, которая должна была предшествовать NY 265, была разрешена в 1801 году для строительства между Форт Ниагара в район Нового Амстердама (будущее Буффало ) генералу Джеймс Уилкинсон для облегчения транспортировки.[6] Строительство началось в 1802 году в г. Тонаванда. Новая дорога, которая прошла через населенные пункты, такие как Янгстаун, Льюистон, Ниагарский водопад, и Buffalo, из-за беспокойства о новых обитателях области. Вечеринки усталости в ближайшем Форт Ниагара помог построить новую дорогу, которая проходила через Тонаванду с 1802 по 1809 год, способствуя созданию поселения под названием «Могавк».[6] Хотя Военная дорога была спроектирована для защиты Ниагарской границы, она способствовала крупному коммерческому развитию за счет Эри и Округа Ниагара.[7] Дорога, однако, была грязной в течение следующих двух десятилетий, и только в 1832 году маршрут стал проходимым для нормального передвижения круглый год.[6]

В течение 1890-х годов троллейбусы через деревня из Kenmore была продлена вдоль Военной дороги, и пассажиры, которые жили в Кенморе, теперь могли легко добраться до Белой линии, которая приведет их к городу Буффало на работу. Станция была расположена вдоль Военной дороги, чтобы разрешить этот доступ.[8]

Уцелевшие участки этого маршрута до сих пор носят это название. NY 265 тем временем получил c. 1936 к части его современного выравнивания к югу от Тонаванда.[1][2] В том же году был установлен камень на стыке с NY 324 (Шеридан Драйв) у города Тонаванда в честь Военной дороги во время столетнего юбилея города.[6] Он был продлен на север вдоль NY 384 и Военная дорога до нынешней северной конечной Льюистон в начале 1940-х гг.[9][10]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
ЭриБуффало0.000.00 NY 198 (Скоростная автомагистраль Scajaquada) / NY 266 (Ниагара-стрит)Южный вокзал
Kenmore3.675.91 NY 324 (Шеридан Драйв)
Город Тонаванда4.647.47 I-290 через CR 306 (Knoche Road)Выход 1 (I-290)
Город Тонаванда6.4310.35 NY 266 юг (Ниагара-стрит)Северная конечная остановка NY 266; бывший западный вокзал NY 356
НиагараNorth Tonawanda7.0611.36 NY 384 юг (Main Street)Южная конечная остановка NY 265 / NY 384 перекрывать
7.4612.01 NY 429 север (Уитфилд-стрит)Южная конечная остановка NY 429
Пшеничное поле11.5518.59Уильямс-роуд (NY 952V)Южный конец неподписанной NY 952V
Ниагарский водопад12.5620.21 NY 384 север (Буффало-авеню)Северная конечная остановка NY 265 / NY 384 перекрывается
13.5721.84 США 62 (Бульвар Ниагарского водопада)
Ниагара15.1324.35 NY 182 (Packard Road)
16.9727.31 NY 31 (Уитмер-авеню)
Город Льюистон19.0230.61 I-190 / New York Thruway / Ниагарский живописный бульвар через Верхнюю горную дорогуВыход 25 (I-190)
19.7531.78 NY 104 (Льюистон-роуд)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Ниагарский водопад и окрестности (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1935. Архивировано с оригинал 27 марта 2009 г.. Получено 24 июня, 2010.
  2. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1936.
  3. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 200–201.. Получено 31 января, 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Microsoft; Nokia (10 января 2015 г.). "обзорная карта трассы 265" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 10 января, 2015.
  5. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  6. ^ а б c d Перси, Джон В. (1997). Образы Америки: город Тонаванда. Издательство Аркадия. С. 1, 7. ISBN  9780738587172.
  7. ^ «История старого форта Ниагара». Старый форт Ниагара. 2014. Получено 10 января, 2015.
  8. ^ Перси, Джон, Миллар, Грэм (1997). Образы Америки: Кенмор. Издательство Аркадия. п. 8. ISBN  9780738587851.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  9. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940.
  10. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных