Маршрут штата Нью-Йорк 384 - New York State Route 384

Маршрут штата Нью-Йорк 384 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 384
Карта района Баффало – Ниагарский водопад, где NY 384 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и города Буффало, Тонаванда, North Tonawanda, и Ниагарский водопад
Длина21.73 миль[2] (34.97 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец Нью-Йорк 5 в Буффало
  I-290 в Тонаванда
I-190 / New York Thruway в Ниагарский водопад
Северный конецРадужный мост в Ниагарском водопаде
Место расположения
ГрафстваЭри, Ниагара
Система автомобильных дорог
← NY 383BNY 385 →

Маршрут штата Нью-Йорк 384 (NY 384) это государственное шоссе в Западный Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Это маршрут с севера на юг, идущий от города Буффало, Округ Эри в город Ниагарский водопад, Ниагара Каунти, и является одним из нескольких маршрутов, напрямую соединяющих два города. Южный конец маршрута находится на Нью-Йорк 5 в центре Буффало. Северная конечная остановка NY 384 находится на Радужный мост в центре города Ниагара-Фолс. На протяжении всего своего пути в округе Эри он известен как Делавэр-авеню из-за улицы, по которой он следует в городе. В округе Ниагара, Нью-Йорк 384 следует за Река Ниагара и называется Ривер-роуд и Буффало-авеню.

NY 384 был назначен в 1930 году на прибрежную дорогу, соединяющую Буффало с Ниагарским водопадом. Маршрут был перенаправлен к югу от г. Тонаванда к 1938 году, чтобы следовать более внутренним путем в Буффало. С тех пор произошли лишь незначительные изменения в деловой части города Буффало и Ниагарского водопада.

Описание маршрута

Округ Эри

NY 384 начинается на пересечении с Нью-Йорк 5 на северной конечной Buffalo Skyway в городе Буффало. Нью-Йорк 384 идет на север по Делавэр-авеню, двухполосной торговой улице, проходящей через центральную часть Буффало, и вскоре достигает Ниагарская площадь на стыке с Ниагарской площадью. NY 384 проходит по кольцевой , который окружает площадь, поворачивая на север на северном продолжении Делавэр-авеню. Пересекая север через центр города, маршрут проходит через парк Джонсон и достигает района Элмвуд в Буффало. Маршрут расширяется до четырех полос около Аллен-стрит, начиная с расстояния параллельно Нью-Йорку 5. Войдя в жилой район Элмвуда, Нью-Йорк 384 продолжает движение на север вдоль Делавэр-авеню, минуя католическую академию Вест-Буффало возле Вест-Ферри-стрит.[3]

NY 384 на Аллен-стрит, во время инцидента с полицией Буффало

Нью-Йорк 384 продолжается на север в Gates Circle, который окружен бывшей больницей Millard Fillmore Gates Circle и состоит из транспортной развязки с Chapin Parkway и Lafayette Avenue. Продолжая север по Делавэр-авеню, маршрут проходит через Лесное кладбище квартал к северу от Gates Circle, минуя вход на Делаван-авеню. Нью-Йорк 384 проходит по западному краю кладбища, оставляя район Элмвуд в сторону Северного Буффало, где Нью-Йорк 384 поворачивает на северо-восток на Форест-авеню. Расширяясь в четырехполосный бульвар, NY 384 пересекает часть Парк-Лейк, огибая несколько S-образных кривых через парк Делавэр. В парке NY 384 входит в частичный чередование клеверных листьев с NY 198 (Скоростная автомагистраль Scajaquada).[3]

К северу от развязки NY 384 пересекает Ноттингем-Террас и покидает парк Делавэр. Продолжая через Северный Буффало, маршрут идет на север вдоль Делавэр-авеню в виде четырехполосного неразделенного бульвара, проходя мимо многочисленных предприятий в обоих направлениях дороги, пересекаясь под железнодорожной линией в этом районе. Маршрут мало меняется через Северный Буффало, пересекая несколько жилых переулков и перекресток с Кенмор-авеню. На этом перекрестке маршрут переходит в Kenmore, а Нью-Йорк 384 становится смесью жилого и промышленного секторов, пересекая север. Маршрут вскоре переходит в Город Тонаванда и район Paramount, где NY 384 выходит на перекресток с разделенными NY 324 (Шеридан Драйв).[3]

NY 384 на развязке с I-290 в Тонаванде

Продолжая движение на север по Делавэр-авеню, Нью-Йорк 384 пересекает Тонаванду как четырехполосную коммерческую полосу, минуя Институт профессионального обучения барменов. Нью-Йорк 384 начинается параллельно восточной окраине кладбища Маунт-Оливет, пересекая центр кладбища рядом с пересечением с Делавэр-роуд. Пересекая северную часть района Элмвуд Тонаванды, улица Нью-Йорк 384 покидает кладбище и выезжает на выход 1А из I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна). После шоссе I-290, Нью-Йорк 384 продолжает движение на север вдоль Делавэр-авеню через часть города Кардинал О'Хара, сокращаясь до двух полос в жилом районе. Пересекаясь под действующими железнодорожными путями, маршрут меняет название на Делавэр-стрит и начинает въезжать в Город Тонаванда.[3]

На пересечении с Broad Street, NY 384 пересекает Тонаванда Крик и пересекает остров Рейнтри, где он пересекает улицу Ист-Ниагара. Переход через Канал Эри, NY 384 пересекает Ниагара Каунти и город North Tonawanda.[3]

Ниагара Каунти

Теперь известная как Мэйн-стрит через Норт-Тонаванда, Нью-Йорк 384 продолжает двигаться на север через коммерческий район. Рядом с Уэбстер-стрит маршрут поворачивает на северо-запад, параллельно соседним железнодорожным путям на перекрестке с NY 265 (Речная дорога). Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 соединяются вдоль Ривер-Роуд, проходя вдоль Литл-Ривер через Северную Тонаванду в качестве четырехполосной промышленной магистрали. Маршруты пересекают перекресток с западной конечной NY 429 (Уитфилд-стрит) перед тем, как добраться до Фишерманс-парка, а вскоре после этого - до парка Грэтвик-Риверсайд вдоль Литл-Ривер. Продолжая параллель с близлежащими железнодорожными путями, Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 продолжают движение на северо-запад вдоль берега реки, минуя многочисленные въезды в Грэтвик.[3]

NY 384 и NY 265 в северном направлении на Ward Road в North Tonawanda

К северо-западу от парка NY 265 и NY 384 поворачивают на запад и северо-запад в город Пшеничное поле, превращаясь в двухполосную жилую улицу. Продвигаясь к северу от реки, маршруты снова начинают изгибаться на запад, проходя к северу от местного парк мобильных домов на перекрестке с Williams Road. Уильямс-роуд соединяет Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 с LaSalle Expressway, который заканчивается на Williams. Въезд в город Ниагарский водопад, маршруты стали известны как Буффало-авеню, идущие параллельно LaSalle в Griffon Park. На перекрестке с South Military Road, NY 384 продолжает движение на запад по Buffalo Avenue, а NY 265 поворачивает на север по South Military. Оставаясь в тени, LaSalle, NY 384 пересекает Cayuga Creek и входит в центр города Ниагара-Фолс.[3]

После пересечения ручья NY 384 достигает съезда к LaSalle, где маршрут и Buffalo Avenue поворачивают на юго-запад вдоль Cayuga Creek. Двигаясь на юго-восток в сторону от LaSalle, маршрут продолжается через восточные окраины города, минуя многочисленные жилые дома вдоль двухполосной дороги. Вокруг перекрестка с 79-й улицей маршрут становится более коммерческим по своему характеру, превращаясь в большой поворот вокруг реки в развязку, на конечной остановке автострады. Ниагарский живописный бульвар. Также в середине этой развязки NY 384 пересекает под I-190 (Niagara Thruway) и обслуживающий выезд 21 маршрута. Маршрут, идущий на северо-восток вдоль Буффало-авеню, теперь начинается параллельно Ниагарскому холму, входя в промышленный район города около 53-й улицы.[3]

Конец Нью-Йорка 384 на Радужной улице и подход к Радужному мосту.

Пересекая железнодорожные пути, NY 384 пересекает северо-запад через множество заводов, минуя большую железнодорожную станцию ​​возле Ирокез-стрит. Через некоторое время маршрут пересекает перекресток с южной конечной точкой NY 61 (Бульвар Гайд-Парк). Маршрут пересекает запад через Ниагарский водопад, пересекает небольшую железнодорожную ветку и вскоре переходит на другую коммерческую улицу около Портидж-роуд. Достигнув перекрестка с бульваром Радуга, улица Нью-Йорк 384 идет на северо-запад вдоль Рейнбоу в одноуровневое соединение с Ниагарским живописным бульваром, которое идет на север вдоль бульвара Джона П. Дейли до перекрестка с Ниагарской улицей, где она поворачивает на запад, на Ниагару. Начиная параллельно США 62, NY 384 проходит на запад по Ниагара-стрит, торговой улице с четырьмя переулками.[3]

NY 384 продолжается на запад еще несколько кварталов до пересечения с западной конечной точкой северного направления. NY 104 (Первая улица) в центре Ниагарского водопада, к югу от США 62. Через квартал она пересекает 104-й штат Нью-Йорк на юг (Радужный бульвар) и выходит на съезд к Радужный мост. Обозначение NY 384 заканчивается на перекрестке с Радужным бульваром, а не продолжается через Государственный парк Ниагара-Фолс на мост к Онтарио.[3]

История

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 30, беззнаковый законодательный путь распространяется через Нью-Йорк из Ниагарский водопад к северо-востоку до Rouses Point.[4] К 1914 году определение маршрута 30 было изменено, чтобы включить в него часть Ривер-роуд и Мейн-стрит между городской линией Ниагарского водопада и Айленд-стрит в North Tonawanda.[5] Это дополнение к 30-му маршруту было удалено 1 марта 1921 года.[6] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, ни одно из бывших расширений маршрута 30 на север Тонаванды не было назначено.[7]

NY 384 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк к главной прибрежной дороге между городами Буффало и Ниагарский водопад. Это началось в Ниагарская площадь в центре Буффало и по Ниагара-стрит на север к город Тонаванда. Оттуда NY 384 следовала по Мэйн-стрит в Северный Тонаванда, присоединяясь к бывшему маршруту 30-го маршрута на Айленд-стрит. В то время как Маршрут 30 заканчивался на городской черте Ниагарского водопада, Нью-Йорк 384 продолжал движение на запад по Буффало-авеню в центр города.[1][8] Часть Делавэр-авеню и Гроув-стрит от NY 324 в Kenmore в Нью-Йорк 384 в Тонаванда был обозначен как NY 266 c. 1935.[9][10]

Выравнивания Нью-Йорка 266 и Нью-Йорка 384 к югу от Северной Тонаванды были перевернуты. c. 1936. Однако, в отличие от Нью-Йорка 266, Нью-Йорк 384 продолжил движение на юг по Делавэр-авеню в центр Буффало, где, как и раньше, закончился на Ниагарской площади.[9][11] К 1948 году маршрут NY 384 был немного изменен, чтобы следовать по Делавэр-авеню через Тонаванду и Канал Эри к современному перекрестку улиц Мэйн и Вебстер, где он воссоединился с прежним расположением.[12] Маршрут был продлен на юг через площадь Ниагара до его нынешней конечной остановки в Нью-Йорк 5 к 1970 г.[13]

Ниагарский водопад

В Ниагарском водопаде Нью-Йорк 384 первоначально оторвался от Буффало-авеню на 10-й улице, чтобы следовать за Эри-авеню и водопадом, Мейн,[14] и Ниагарские улицы Река Ниагара, где он подключен к Мост медового месяца (заменено на Радужный мост в 1941 г.), что привело к Ниагарский водопад, Онтарио.[нужна цитата ] NY 384 был усечен к 1938 году до перекрестка улиц Мейн и Ниагара после назначения Маршрут США 104, который вместо этого шел по Ниагарской улице к мосту.[14] В 1970-х годах строительство Конференц-центр Ниагара-Фолс - который был построен на стыке Фоллс-стрит и Эри-авеню - прервал маршрут Нью-Йорка 384 через город. В результате NY 384 был изменен на запад от Quay Street (магистральная улица, соединяющаяся с Роберт Мозес State Parkway ) по Радужному бульвару через юго-западную часть города до NY 104 (Главная улица).[15][16][17]

Радужный бульвар состоял из бывших Юнион-авеню и Первой улицы, а также новой улицы с севера на юг, построенной в непосредственной близости от Мэйн-стрит.[17][18] Новая проезжая часть и Первая улица служили односторонний куплет для NY 384: новая улица стала Rainbow Boulevard South и несла NY 384 в южном направлении, а First Street была переименована в Rainbow Boulevard North и несла NY 384 в северном направлении. Юнион-авеню тем временем превратился в четырехполосную улицу с двусторонним движением. разделенное шоссе. На Куэй-стрит (бульвар Джона Б. Дейли) название Радужного бульвара продолжалось на юго-восток через бывшую Эри-авеню до Буффало-авеню.[16][19]

В декабре 2005 года началось строительство проекта по преобразованию одностороннего двора Радужного бульвара в улицы с двусторонним движением. В рамках проекта место, где двунаправленный Радужный бульвар разделился на параллельные улицы, было превращено в кольцевой в то время как название Rainbow Boulevard North вернулось к First Street. Тем временем Радужный бульвар Юг превратился в Радужный бульвар.[20] К августу 2007 года были завершены работы по переоборудованию обеих улиц, после чего маршрут NY 384 был перенаправлен на бульвар Джона П. Дейли и улицу Ниагара через центр города на новую конечную остановку на Радужном мосту.[21][22] Бульвар Джона П. Дейли первоначально был обозначен как NY ​​952B, в то время как часть Ниагара-стрит к западу от 5-й улицы была первоначально частью NY 951A;[23] оба без знака эталонный маршрут Обозначения не изменились по состоянию на 2009 год, несмотря на то, что теперь оба они частично перекрывают подписанное обозначение NY 384 для части своего маршрута.[2][24]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ЭриБуффало0.000.00 Нью-Йорк 5 ВостокЮжный вокзал
0.520.84 Нью-Йорк 5 Запад
3.715.97 NY 198 (Скоростная автомагистраль Scajaquada)Обмен
Kenmore6.8811.07 NY 324 (Шеридан Драйв)
Город Тонаванда7.9012.71 I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна)Выход 1 (I-290)
НиагараNorth Tonawanda10.3416.64 NY 265 юг (River Road)Южная конечная остановка NY 265 / NY 384 перекрывать
10.7417.28 NY 429 север (Уитфилд-роуд)Южная конечная остановка NY 429
Пшеничное поле14.8323.87Уильямс-роуд (NY 952V)Южный конец неподписанной NY 952V
Ниагарский водопад15.8425.49 NY 265 север (Южная Военная дорога)Северная конечная остановка NY 265 / NY 384 перекрывается
16.0425.81 LaSalle Expressway ЗападРазвязка; доступ через Cayuga Drive
17.6228.36 I-190 (Ниагара Трауэй) / New York Thruway / Ниагарский живописный бульвар север / LaSalle Expressway ВостокВыход 21 (I-190)
19.1030.74 NY 61 север (бульвар Гайд-парк)Южный вокзал Нью-Йорка 61
20.8233.51 К Ниагарский живописный бульвар на юг через бульвар Джона Б. Дейли (NY 952B)Северная конечная остановка неподписанного NY 952B
21.6934.91Радужный бульвар (г.NY 954V )
NY 104 восток (Первая улица)Западная конечная остановка NY 104
21.7935.07Радужный мост (NY 955A )Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 223–224, 275–276.. Получено 30 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Microsoft; Nokia (12 января 2013 г.). "обзорная карта NY 384" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 12 января, 2013.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 64. Получено 22 мая, 2009.
  5. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1919). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п. 83. Получено 22 мая, 2009.
  6. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 42, 64–66. Получено 6 июня, 2010.
  7. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  8. ^ Ниагарский водопад и окрестности (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1935. Архивировано с оригинал 27 марта 2009 г.. Получено 9 апреля, 2009.
  9. ^ а б Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  10. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1934.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936.
  12. ^ Четырехугольник Тонаванды - Нью-Йорк (Карта). 1: 62,500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1948. Получено 22 мая, 2009.
  13. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 апреля, 2009.
  14. ^ а б Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  16. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  17. ^ а б Четырехугольник Ниагарского водопада - Нью-Йорк – Онтарио (Карта). 1:25 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1980 г.. Получено 9 апреля, 2009.
  18. ^ Ниагарский водопад (Карта). 1: 31 000. Вагнер и Дебес. 1894 г.. Получено 9 апреля, 2009.
  19. ^ Ниагарский водопад (Карта) (изд. 1995 г.). MapArt.
  20. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. «Маршрут Нью-Йорка 384 (Радужный бульвар)». Получено 9 апреля, 2009.
  21. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2004 г.). Официальное описание туристических маршрутов, живописных переулков и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 апреля, 2009.
  22. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2007 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк.
  23. ^ "Трафик в округе Ниагара имеет значение" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2003 г.. Получено 9 апреля, 2009.
  24. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных