Маршрут штата Нью-Йорк 28N - New York State Route 28N

Маршрут 28N штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 28N
NY 28N выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут Нью-Йорк 28
Поддерживается NYSDOT
Длина50.95 миль[2] (82.00 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 28 / NY 30 в Индийское озеро
Ист-Энд Нью-Йорк 28 в Johnsburg
Место расположения
ГрафстваГамильтон, Эссекс, Уоррен
Система автомобильных дорог
← NY 28BНью-Йорк 29 →

Маршрут штата Нью-Йорк 28N (NY 28N) восток-запад государственное шоссе в Северная страна из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается на 50,95 миль (82,00 км) через Адирондакские горы из Голубое горное озеро к North Creek. Маршрут представляет собой альтернативный северный маршрут к Нью-Йорк 28 между обоими локациями; как таковой, он проходит через несколько населенных пунктов, которые Нью-Йорк 28 обходит на юг. Самые западные 10 миль (16 км) от NY 28N перекрывать с NY 30 через город Long Lake. NY 28N и NY 30 разделились на Гамлет Лонг-Лейк, откуда NY 30 направляется на север, а NY 28N идет на восток через горные районы Адирондак Парк.

40-мильный (64-километровый) участок Нью-Йорка 28N, не совпадающий с Нью-Йорком 30, обозначен как Тропа Рузвельта-Марси, живописная дорога, названная в честь Теодор Рузвельт, который был тогда Вице-президент США. Дорога отмечает путь, по которому Рузвельт в 1901 году добирался до Норт-Крик из Mount Marcy узнав, что президент Уильям МакКинли был убит. Маршрут имеет довольно скудную историю до обозначений. Дорога возникла как старое шоссе, простирающееся от округа Уоррен до Лонг-Лейк. Он использовался для транспортировки в железорудной промышленности в Ньюкомбе и в лесной промышленности в Минерва. Штат Нью-Йорк получил контроль над дорогой в 1909 году. Обозначение NY 28N было присвоено как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, включающая часть до 1930 г. NY 10.

Описание маршрута

Пара автомагистралей пересекается перед парой домиков в сельской местности. Здесь заканчивается шоссе на переднем плане, заставляя водителей поворачивать налево или направо. Расположенный рядом знак указывает, что NY 28 запад находится слева, а NY 28N восток и NY 30 север - справа.
Западная конечная остановка NY 28N, вид с пересечения с NY 28 и NY 30 в Blue Mountain Lake

NY 28N начинается на пересечении с Нью-Йорк 28 и NY 30 рядом с деревней Голубое горное озеро в городе Индийское озеро.[3] Шоссе, совпадающее с шоссе 30, направляется на север через Гамлет расположенный у основания Голубая гора, одна из самых высоких вершин в Адирондак Парк стоя на высоте 3795 футов (1157 м) над уровнем моря.[4][5] Маршруты 28N и 30 идут на север, набирая высоту после выезда из озера Голубой горы. Расположенные между Голубой горой и Пиковой горой, маршруты 28N и 30 поворачивают на северо-восток. После пересечения Салмон-Понд-роуд шоссе петляют через горы и холмы Адирондак. Грязевой пруд и Южный пруд находятся на западе, а гора Ист-Инлет - на востоке. После распараллеливания Long Lake и у подножия горы Ист-Инлет, шоссе входят в деревню Long Lake, где они разделились. Маршрут 30 направляется на северо-запад, а NY 28N поворачивает на восток в сторону Newcomb.[6][7]

Большое озеро окружено землей, частично или полностью покрытой лесом. Одна дорога пересекает озеро по мосту и пересекает другую, которая пересекает небольшую бухту по узкой полосе земли. Внизу слева - сообщество, состоящее в основном из домов. Автомагистраль, ведущая через мост через озеро, обслуживает общину и пересекает другую автомагистраль в верхнем левом углу.
Длинное озеро с воздуха. NY 28N виден рядом с участком леса на западе.

За Лонг-Лейк Нью-Йорк 28N частично остается в гористой местности; Пиннакл-Маунтин, пик высотой 2159 футов (658 м),[8] поднимается на север, а низменности лежат на юге.[7] Шоссе продвигается на восток, минуя Виндфолл Маунтин, и проходит через центр парка. NY 28N пересекает Графство Эссекс, где он становится маршрутом Рузвельта – Марси, одним из 13 живописных переулков в парке Адирондак.[9][10] Шоссе, сначала поворачивая на юго-восток на короткое расстояние, снова поворачивает на восток, проходя к югу от озера Рич. Двухполосное шоссе проходит через гору Болдуин.[11] на север, а затем входит в Ньюкомб, изолированный городок между Лонг-Лейк и Норт-Крик. Шоссе съезжает с Ньюкомба по мере приближения к берегу озера Харрис.[12] После пересечения одного из этих ручьев шоссе поворачивает на юго-восток в сторону Уайнбрук-Хиллз.[13]

Указатели маршрутов 28N и 30 в северном направлении через лесной массив с коричнево-белым знаком велосипедного маршрута
Маршрут 28N в северном направлении по шоссе 30 в озере Голубая гора.

NY 28N проходит через Уайнбрук-Хиллз,[13] и пересекает первые дороги с обозначенными знаками после Лонг-Лейк, Графство Маршрут 75 (CR 75, названный Eaton Lane) и CR 84 (Blue Ridge Road ).[14] Последнее - это прежний расклад NY 73.[15] Рядом находится гора Вандервакер, пик высотой 3386 футов (1032 м) и часть Дикого леса горы Вандервакер, через который проходит шоссе.[16] CR 84 в конечном итоге проходит параллельно шоссе к северу от Нью-Йорка 28N, но это постепенно начинает меняться по мере того, как основное шоссе начинает двигаться на юг. NY 28N направляется на юг в деревню Aiden Lair и продолжает движение на юг в направлении Округ Уоррен. Шоссе пересекает ручей Борей, текущий в парке на юго-запад.[14] и в конце концов проходит ряд озер. Нью-Йорк 28N въезжает в Минерву, где пересекает несколько окружных маршрутов, включая Графский Маршрут 29, который ведет к границе графства Уоррен и Межгосударственный 87 (I-87).[17]

После выезда из Минервы дорога проходит мимо горы Моксхэм, пика высотой 670 м.[17] и в конечном итоге пересекает река Гудзон. Маршрут заканчивается сразу после въезда North Creek в округе Уоррен, на пересечении с Нью-Йорк 28, его родительский маршрут.[18]

NY 28N относится к категории сельских дорога крупного коллектора, за исключением участка, который перекрывается с шоссе 30, который классифицируется как сельский второстепенная артериальная дорога. По состоянию на 2006 год перекрытие маршрута 30 имело среднегодовой дневной трафик 1781 машин. Объемы движения сокращаются до 1231 транспортного средства в день от конца пересечения маршрута 30 до пересечения с Блу-Ридж-роуд (CR 84). К югу от этого перекрестка движение сокращается до 350 до поселка Минерва, поднимаясь до 751 к югу от Минервы до границы с графством Уоррен. Оттуда до шоссе 28 в Норт-Крик трафик увеличивается до 1248 автомобилей в день.[19]

История

Ранняя история: Ньюкомб и Минерва

На шесте установлены четыре знака. Сверху вниз это: слово «восток», щит NY 28N, желто-коричневый знак с очертанием лица Теодора Рузвельта и текстом «Roosevelt-Marcy Trail», а также ориентир для NY 28N. .
Знак на шоссе 28N со второстепенным знаком на дорогу Рузвельта – Марси

Многие из самых первых дорог в этом районе проходили через Минерву. Первая известная дорога, ведущая к поселению, была проложена в 1804 году, когда земля проходила вдоль шоссе от Округ Святого Лаврентия в город Честер в графстве Уоррен был заселен семьей Вест. Минерва была в основном ограничена окрестностями старого шоссе, но по мере того, как все больше людей село вдоль дороги, город начал расти. Какое-то время в городе было несколько лесопилок с водным приводом, а по шоссе использовались лесопилки.[20] Однако лесная промышленность начала разваливаться,[21] а к 1840 году система лесозаготовок и лесозаготовок была заменена сельскохозяйственными культурами. В городе начались речные походы, которые продолжались до 1950 года.[21]

15 марта 1828 г., часть Минервы и окрестности Мориа был разделен на город Ньюкомб. Поселенцы начали прибывать в эту область в 1816 году. Поселение началось на берегах озер Харрис и Ньюкомб, в основном вдоль старого шоссе, ведущего из округа Уоррен в близлежащее Лонг-Лейк. В конце концов, шоссе помогли городу расти, и по переписи 1880 года он достиг 300 человек. Железорудная промышленность способствовала росту населения благодаря дорогам протяженностью от 30 миль (48 км) до 40 миль (64 км) к Lake Champlain которые предназначались для перевозки руды.[20] Шоссе из округа Уоррен в Лонг-Лейк стало частью государственной системы еще в 1909 году.[22] После 1845 года железорудная промышленность Ньюкома начала приходить в упадок, и город превратился в своего рода курорт для спортсменов. В результате была построена дорога, соединяющая Ньюкомб с близлежащими Минервой и Лонг-Лейк.[23]

40-мильный (64-километровый) участок 28-ой северной широты между Лонг-Лейк и Норт-Крик - это живописный переулок под названием «Тропа Рузвельта-Марси».[24] Этим маршрутом 10 сентября 1901 года проехал Теодор Рузвельт, тогдашний вице-президент Соединенных Штатов. Вице-президент поднялся на вершину ближайшего Mount Marcy ранее, находясь там, узнал, что президент Уильям МакКинли, застрелен четырьмя днями ранее анархистом Леон Чолгош в Буффало, был при смерти. Рузвельт совершил ночную поездку в фургоне до Норт-Крик. С вокзала он отправился в Буффало, где после смерти МакКинли 14 сентября был приведен к присяге в качестве президента.[25]

Назначение и восстановление моста

Две неухоженные дороги пересекаются возле большого ветхого домика. Вторая кабина находится на заднем плане, до нее можно добраться по одной из дорог. Территория полностью окружена деревьями, вдалеке видны большие горы.
Район Тахавуса, штат Нью-Йорк, в 1994 году. Это было место пересечения с NY 73

Маршрут NY 28N был первоначально обозначен, но не подписан,[A 1] как часть законодательного маршрута 25 в 1908 году.[26] В 1924 г. часть трассы 25 от г. Long Lake к North Creek был обозначен как часть подписанного NY 10.[27] Участок бывшего шоссе 25 между Голубое горное озеро и Лонг-Лейк стал частью NY 10A в конце 1920-х гг.[1][28] в Перенумерация 1930 г. обозначение NY 10A было отменено, и NY 10 был перенаправлен к югу от Лонг-Лейка, чтобы следовать современной трассе NY 30 на юг к Спекулянт. Прежний маршрут NY 10 между Лонг-Лейк и Норт-Крик был затем административно изменен на NY 28N,[1] которая продолжалась на юг от Лонг-Лейк до Голубого Горного озера через перекрывать с NY 10.[29]

В Департамент транспорта штата Нью-Йорк запланировал строительство Нью-Йорка 28N весной 2013 г., чтобы отремонтировать мост через Железная дорога Верхнего Гудзона. Предполагается, что проект стоимостью 5,9 млн. Долларов будет завершен осенью 2015 года и будет поддерживаться государственными и федеральными фондами.[30] Департамент транспорта штата Нью-Йорк также запланировала замену моста NY 28N через Стиллуотер-Брук в Минерве на более прочную конструкцию. Ожидается, что разработка проекта состоится в 2014 году, а тендеры и строительство начнутся в 2016 году. Проект должен быть завершен в 2017 году и, по прогнозам, будет стоить 1,1 миллиона долларов из федеральных средств и средств штата.[31]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ГамильтонLong Lake0.000.00 Нью-Йорк 28 / NY 30 юг - Ракетт Лейк, Старая кузница, Индийское озероЗападный вокзал; Гамлет из Голубое горное озеро; южная конечная остановка NY 28N / NY 30 перекрывается
Long Lake10.6117.08 NY 30 север - Озеро Таппер, МэлоунСеверная конечная остановка NY 28N / NY 30 перекрывается
ЭссексNewcomb29.5247.51 CR 84 (Blue Ridge Road ) к I-87 – Tahawus, North HudsonРанее часть NY 73
Минерва43.3969.83 CR 30 (Мемориальное шоссе Морса) - Olmstedville
УорренJohnsburg50.7981.74 CR 77 (Мейн-стрит) - Деловой район Норт-КрикГамлет North Creek; бывшая трасса NY 28
50.9582.00 Нью-Йорк 28 – Wevertown, Индийское озеро, Горнолыжный курорт Гор МаунтинВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Примечания

  1. ^ Дороге дали обозначение, но никаких знаков не установили.

Рекомендации

  1. ^ а б c Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 166–167.. Получено 18 июля, 2009.
  3. ^ Цифровой растровый четырехугольник Blue Mountain (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 г.. Получено 20 января, 2010.
  4. ^ Голубое горное озеро, четырехугольник Нью-Йорка (Карта). Геологическая служба США. 1989 г.. Получено 19 сентября, 2008.
  5. ^ Четырехугольник Blue Mountain NY (квадрант NW) (Карта). Картография Геологической службы США. Геологическая служба США. 1954 г.. Получено 19 сентября, 2008.
  6. ^ Дирленд, штат Нью-Йорк, четырехугольник (Карта). Картография Геологической службы США. Геологическая служба США. 1989 г.. Получено 17 сентября, 2008.
  7. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник Deerland (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 г.. Получено 20 января, 2010.
  8. ^ «Пиннакл-Маунтин, округ Гамильтон, штат Нью-Йорк». Геологическая служба США. 2008 г.. Получено 19 сентября, 2008.
  9. ^ «13 живописных переулков северной страны Адирондак». Ассоциация северных стран Адирондака. 2008. Архивировано с оригинал 29 мая 2008 г.. Получено 27 августа, 2008.
  10. ^ «13 живописных переулков северной страны Адирондак». Ассоциация северных стран Адирондака. 2008 г.. Получено 27 августа, 2008.
  11. ^ "Гора Болдуин, графство Уоррен – Эссекс, штат Нью-Йорк". Геологическая служба США. 2008 г.. Получено 19 сентября, 2008.
  12. ^ Цифровой растровый четырехугольник Newcomb (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 г.. Получено 20 января, 2010.
  13. ^ а б Ньюкомб - Нью-Йорк (Карта). 1:25 000. 7,5 х 15 минут серии (топографические). Геологическая служба США. 1989 г.. Получено 22 февраля, 2012.
  14. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник горы Вандервакер (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 г.. Получено 20 января, 2010.
  15. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (АЮА) (1931 г.). Автомобильная Зеленая книга, издание 1931/32 г.. Scarborough Motor Guide Co.
  16. ^ "Дикий лес горы Вандервакер". Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк. 2008 г.. Получено 19 сентября, 2008.
  17. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник Dutton Mountain (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1989 г.. Получено 20 января, 2010.
  18. ^ Цифровой растровый четырехугольник North Creek (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992 г.. Получено 20 января, 2010.
  19. ^ «Приложение для просмотра данных о трафике». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2006. Архивировано с оригинал 22 сентября 2012 г.. Получено 28 октября, 2008.
  20. ^ а б Смит, Г. (1885). История графства Эссекс. Д. Мейсон и компания.
  21. ^ а б «Минерва, Нью-Йорк». Историческое общество графства Эссекс. 2008. Архивировано с оригинал 9 мая 2008 г.. Получено 16 сентября, 2008.
  22. ^ Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк. п. 509.
  23. ^ "Ньюкомб, Нью-Йорк". Историческое общество графства Эссекс. 2008. Архивировано с оригинал 9 мая 2008 г.. Получено 16 сентября, 2008.
  24. ^ «Рузвельт – Марси Трейл». Министерство транспорта США. 2007. Архивировано с оригинал 2 июня 2008 г.. Получено 14 сентября, 2008.
  25. ^ «Рузвельт получил известие о том, что президента МакКинли застрелили в Буффало». Столетие Теодора Рузвельта. 2008. Архивировано с оригинал 4 июля 2008 г.. Получено 27 августа, 2008.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 62. Получено 4 февраля, 2010.
  27. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  28. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли. 1926 г.. Получено 5 мая, 2008.
  29. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  30. ^ "Маршрут 28N по железной дороге Верхнего Гудзона". Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2008 г.. Получено 16 сентября, 2008.
  31. ^ "Маршрут 28N через ручей Стиллуотер". Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2008 г.. Получено 18 сентября, 2008.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных