Маршрут штата Нью-Йорк 303 - New York State Route 303

Маршрут 303 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 303
Карта округа Рокленд на юго-востоке Нью-Йорка с NY 303, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина10.92 миль[2] (17.57 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец CR 505 на Нью-Джерси государственная линия в Таппан
  Palisades Parkway в Таппане
NY 340 в Orangeburg
NY 59 в Central Nyack
I-87 / I-287 / New York Thruway в Central Nyack
Северный конец США 9 Вт в Конгерс
Место расположения
ГрафстваRockland
Система автомобильных дорог
← NY 302NY 304 →

Маршрут штата Нью-Йорк 303 (NY 303) это север-юг государственное шоссе на востоке Округ Рокленд, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Это начинается в Нью-Джерси государственная линия в Гамлет из Таппан и проходит обычно на север на 10,92 мили (17,57 км) до пересечения с Маршрут США 9W (США 9 Вт) в Clarkstown. Маршрут связан с Palisades Interstate Parkway и Штат Нью-Йорк Thruway, последний несет Межгосударственный 87 (I-87) и I-287. NY 303 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, и с тех пор произошли лишь незначительные изменения.

Описание маршрута

На север по NY 303 к северу от государственной линии в Таппан

NY 303 начинается в Нью-Джерси –Нью-Йорк граница в Таппан, а Гамлет в городе Оранджтаун. Прямо к югу от границы находится Округ Берген, Нью-Джерси, в котором NY 303 продолжается как Графство Маршрут 505 (CR 505). NY 303 начинается с четырехполосного маршрута с почти полным доступом и сохраняет этот статус до тех пор, пока Долина Коттедж. Продвигаясь на север, он пересекает Palisades Interstate Parkway (PIP) на выходе 5 в Таппан. Развязка - это самый южный выезд на Нью-Йорк вдоль PIP. Сразу после перекрестка PIP въезжает NY 303. Orangeburg, где он пересекает обозначенную северную конечную NY 340. NY 303 также пересекает CR 20 в этом месте. На этих перекрестках NY 303 соединяется с Колледж Святого Фомы Аквинского и Доминиканский колледж через NY 340 и CR 20 соответственно.[3]

Маршрут продолжается на север в Blauvelt, где он проходит вдоль западной границы парка округа Клаусленд, Государственный парк Блаувельт, и другие городские парки. Находясь в Блаувельте, штат Нью-Йорк 303 ненадолго перекрывает с CR 11, в основном параллельный маршрут графства, который поворачивает на запад, чтобы избежать государственного парка. После CR 11, NY 303 идет на север в город Clarkstown и деревня Central Nyack, где находится развязка NY 303 с NY 59. После развязки NY 303 проходит Palisades Center и пересекает Штат Нью-Йорк Thruway (I-87 и I-287 ) на выходе 12 модифицированный частичный чередование клеверных листьев расположен рядом с торговым центром. Южная половина развязки использует кольцевую дорогу, окружающую Palisades Center, а северная половина - часть Snake Hill Road.[3]

Сразу после Palisades Center NY 303 ненадолго поворачивает с четырехполосной дороги на четырехполосную. разделенное шоссе в Долина Коттедж. Однако это ненадолго, так как NY ​​303 возвращается к двухполосному неразделенному маршруту на пересечении с Storms Road. Дальше на север, NY 303 входит в окрестности Конгерс, проходя к востоку от Озеро Конгерс до пересечения CR 80. После этого пункта NY 303 следует к своей северной конечной остановке на США 9 Вт. NY 303 заканчивается в северной части Кларкстауна, менее чем в 1,6 км от Haverstraw городская линия и NY 304 северный вокзал. Пересечение между NY 303 и US 9W находится примерно в 0,7 мили (1,1 км) к югу от того места, где US 9W соединяется с NY 304.[3]

История

Приближаясь к Штат Нью-Йорк Thruway и Palisades Center на NY 303 в южном направлении

NY 303 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Изначально маршрут следовал по текущему маршруту от Нью-Джерси государственная линия на север до Orangeburg, где он продолжил движение на север по Гринбуш-роуд до конца в Central Nyack. К северу от этой точки дорога NY 303 следовала по Кингс-Хайвей и Олд-Хэверстро-роуд до США 9 Вт возле Конгерс.[1] К 1932 году он был перемещен на нынешнюю территорию к югу от Центрального Наяка.[4] и перешла на современный маршрут к северу от Центрального Наяка. c. 1936.[5][6]

Северный конец NY 303 первоначально был связан с US 9W посредством частичной развязки. Нью-Йорк 303, идущий в северном направлении, питался непосредственно в северном направлении США 9W, в то время как южный NY 303 начинался как съезд, ведущий из США 9W в южном направлении. В 1980-х годах перекресток был перестроен как обычный перекресток.[7][8] Рядом с Центральным Наяком развязка с Штат Нью-Йорк Thruway изначально был традиционным частичный чередование клеверных листьев без связи с другими дорогами.[7] Он был переработан в 1990-х годах, чтобы вместить добавление Palisades Center,[9][10] который был построен на месте ранее предложенного Северного расширения Нью-Джерси Тернпайк закончился бы на пересечении с Thruway.[11]

«Объездная дорога Блаувельта», проложенная на четверть мили тропа для велосипедистов и пешеходов, была завершена в июле 2019 года, чтобы соединить два сегмента Гринбуш-роуд вдоль NY 303 в Blauvelt. Велосипедная дорожка была построена для ограничения дорожных происшествий на NY 303, у которого нет обочины на пересечении с Гринбуш-роуд. [12]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Рокленд.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Таппан0.000.00 CR 505 юг (Ливингстон-стрит)Продолжение в Нью-Джерси
1.402.25 Palisades Parkway – Нью-Йорк, Медведь-гораКлеверный лист; выезжает с 5N-S на Palisades Parkway
Orangeburg2.043.28 NY 340 Восток - Sparkill, Колледж Святого Фомы АквинскогоЗападная конечная остановка NY 340
2.163.48 CR 20 запад (Orangeburg Road) - Доминиканский колледж, Иона Колледж Кампус RocklandВосточная конечная остановка CR 20
Central Nyack5.508.85 NY 59 – Найак, Нануэт, Spring ValleyОбмен
5.929.53 I-87 / New York Thruway / I-287 / North Palisades Center Drive - Мост Таппан Зи, Suffern, Palisades CenterВыход 12 на I-87 / Thruway / I-287; до I-87 N / Thruway N / I-287 W через North Palisades Center Drive
Конгерс9.5015.29 CR 80 – Новый город
10.9217.57 США 9 Вт – Haverstraw, Новый город, НайакСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, 1930–31 и 1931–32 выпуски (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 210. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б c Google (8 сентября 2007 г.). "обзорная карта NY 303" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 сентября, 2007.
  4. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  5. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  6. ^ Дорожная карта - Метрополитен Нью-Йорк и Лонг-Айленд (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1936.
  7. ^ а б Карта улиц округа Рокленд от компании Geographia (Карта). География картографии компании. 1980.
  8. ^ Цифровой растровый четырехугольник Haverstraw (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 г.. Получено 14 января, 2013.
  9. ^ Цифровой растровый четырехугольник Nyack (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 г.. Получено 14 января, 2013.
  10. ^ Уильямс, Монте (11 августа 1996 г.). «Равно 32 футбольных поля, горячо обсуждается новый центр». Нью-Йорк Таймс. Получено 14 января, 2013.
  11. ^ Андерсон, Стив. «Нью-Джерси Тернпайк». NYCRoads. Получено 9 апреля, 2012.
  12. ^ Брам, Роберт (12 июля 2019 г.). "Оранджтаун: опасный переход по маршруту 303, прирученный объездной дорогой". Новости журнала Rockland / Westchester. Получено 2019-08-27.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных