Станция спасательных шлюпок Ньюхейвен - Википедия - Newhaven Lifeboat Station
Станция спасательных шлюпок Ньюхейвена | |
---|---|
Станция спасательных шлюпок Ньюхейвена | |
Расположение станции Newhaven Lifeboat в Восточном Суссексе | |
Общая информация | |
Тип | RNLI Спасательная станция |
Архитектурный стиль | Эллинг на стальном каркасе построенный на стойках с кирпично-блочное строительство |
Место расположения | West Quay, Ньюхейвен, Восточный Суссекс, BN9 9BT |
Страна | Англия |
Координаты | 50 ° 47′19 ″ с.ш. 0 ° 03′14 ″ з.д. / 50,78853 ° с.ш.0,05378 ° з.Координаты: 50 ° 47′19 ″ с.ш. 0 ° 03′14 ″ з.д. / 50,78853 ° с.ш.0,05378 ° з. |
Открыт | 1803 - 1809 восстановлен в 1825-1829 и 1852 гг. |
Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Технические детали | |
Материал | Бетон, кирпич, блоки и сталь |
Станция спасательных шлюпок Ньюхейвена является RNLI[1] вокзал расположен в городе Новый рай в английский округ из Восточный Сассекс в объединенное Королевство.[2] В настоящее время станция работает как всепогодная спасательная шлюпка. Первоначальная станция была основана в 1803 году, а в 1854 году передана в собственность RNLI.[3] Текущая спасательная шлюпка (2014 г.) Северн класс Дэвид и Элизабет Акланд (1243 г.).
Место расположения
Станция спасательных шлюпок Ньюхейвена расположена на западном берегу Река Уз в пределах Порт Ньюхейвен которая является одной из двух судоходных гаваней между Остров Уайт на запад и Дувр на восток. Порт Ньюхейвен[4] это оживленный торговый порт и паромный терминал.[5] Гавань выходит на Английский канал, один из самых оживленных водных путей в мире. [6]
История
Первая спасательная шлюпка Ньюхейвена была построена в 1803 году.[4] когда спасательная шлюпка была построена по проекту Генри Грейтхед,[4] новаторский строитель спасательных шлюпок из Саут-Шилдс был поставлен на станцию в городе. Спасательная шлюпка была частично профинансирована за счет пожертвования Lloyd's of London, а остальное - из местных пожертвований.[7] Спасательная шлюпка была одной из 31 спасательных шлюпок этого типа, построенных Грейтхедом по его проекту 1789 года, известному как Оригинал. Спасательная шлюпка этого типа была разработана для работы на мелководье у восточного побережья Англии.[8] но в маленьких и открытых гаванях, таких как Ньюхейвен, суда класса Greathead не пользовались популярностью из-за их веса и большого количества экипажа, необходимого для управления лодкой.[8] Очевидно, именно так и было в Ньюхейвене, и местная команда добровольцев спасательной шлюпки не любила и не доверяла спасательной шлюпке, и она так и не была спущена на воду.[4] В 1809 году класс Greathead был взят со станции и отправлен в Брайтон.[3]
В 1825 году предшественник RNLI, Национального института спасения людей от кораблекрушений, предоставил городу спасательную шлюпку. В городе все еще не было лодочной станции, и поэтому эта спасательная шлюпка, когда она не использовалась, хранилась на открытом воздухе под брезентом. Эта лодка стояла на службе в городе до 1829 года.
В 1852 г. Ньюхейвену была предоставлена спасательная шлюпка из Королевское благотворительное общество рыбаков и моряков, потерпевших кораблекрушение.[9] Спасательная шлюпка была самовосстанавливающейся спасательной шлюпкой, и ей было присвоено имя Друг в нужде. Впоследствии Общество согласилось с тем, что было бы разумнее, если бы RNLI сосредоточилось на спасении жизней в море, в то время как SFMBS помогало выжившим или их семьям погибших на берегу, поэтому в 1854 году спасательная шлюпка Ньюхейвен вместе с другими спасательными шлюпками в его флоте была захвачена. РНЛИ.
Эллинг был построен в 1867 году для размещения первой спасательной шлюпки RNLI, RNLB. Томас Чепмен, который заменил RNLB Друг в нужде в 1863 году. В 1909 году на восточном берегу реки Уз были построены новый дом для спасательных шлюпок и стапель.
Флот
Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Соч. Нет. | Имя | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
1908–1912 | 37ft Self-righter | ON 407 | Майкл Генри | ||
1912–1930 | 38-футовый Self-righter | ON 628 | Сэр Фицрой Клейтон | ||
1930–1959 | 45 футов 6 дюймов класса Watson | ON 730 | Сесил и Лилиан Филпотт | ||
1959–1977 | 47 футов класса Watson | ON 950 | Кэтлин Мэри | Катер, спущенный с последнего стапеля | |
1977–1985 | Waveney-класс | ON 1045 | 44-019 | Луи Маркези из Круглого стола | |
1985–1999 | Арун-класс | ON 1106 | 52-32 | Кейт Андерсон | |
1999 – настоящее время | Северн-класс | ON 1243 | 17-21 | Дэвид и Элизабет Акланд |
Расположение соседних станций
Смотрите также
Королевское национальное учреждение спасательных шлюпокСписок станций RNLI
Рекомендации
- ^ "Станция спасательных шлюпок Ньюхейвен - сайт RNLI". Домашняя страница станции Ньюхейвен. РНЛИ © 2014. Получено 10 апреля 2014.
- ^ Карта OS Explorer 122: Брайтон и Хоув. Масштаб: 1:25 000. Издательство: Ordnance Survey - издание Southampton B2. Дата публикации: 2009 г. ISBN 978 0319240816
- ^ а б Для тех, кто находится в опасности - Служба спасательных шлюпок Соединенного Королевства и Республики Ирландия, станция за станцией. Автор: Лич, Николас. Издатель: Silver Link Publishing Ltd, Первый выпуск, 1999. Работа: Часть 2, Южное побережье Англии - от Истборна до Уэстон-сьюпер-Мэр, стр. 71, станция спасательных шлюпок Ньюхейвена. ISBN 1 85794 129 2
- ^ а б c d Все герои! - История РНЛИ. Автор: Бейлби, Алек. Издатель: Patrick Stephens Ltd, Первое издание, 1992 г. Работа; Глава 17, Страница 170, описание Станции. ISBN 9 781852604196
- ^ Порты мира - 1979. Редактор: Райтмюллер, Джон. Издатель: Дерек Х. Дир. Тридцать второе издание. Работа: Страница 109, Порт Ньюхейвен. ISBN 0510491553
- ^ «Дуврский пролив». Ссылка на сумму доставки в канале. Агентство морской и береговой охраны. 2007. Получено 11 апреля 2014.
- ^ «Исторический Ньюхейвен». Ссылка на финансирование спасательной шлюпки Greathead. Городской совет Ньюхейвена. Архивировано из оригинал 13 апреля 2014 г.. Получено 11 апреля 2014.
- ^ а б Riders of the Storm - История Королевского национального института спасательных шлюпок. Автор: Кэмерон, Ян. Издатель: Weidenfeld & Nicolson. Первое издание, 2002 г. Работа: Глава 1, Помимо человеческой помощи. Страница 19. ссылка на спасательную шлюпку Greathead и ее использование. ISBN 9780297607908
- ^ "История Общества моряков-потерпевших кораблекрушение". История Подробная информация о SFMRBS. Королевское благотворительное общество рыбаков и моряков, потерпевших кораблекрушение. Получено 11 апреля 2014.