Николет Бэджер Северная железная дорога - Nicolet Badger Northern Railroad

В Николет Бэджер Северная железная дорога (Отчетные знаки NBN) была лесозаготовительной железной дорогой, которая действовала в Национальный лес Николе в Северной Висконсин. NBN эксплуатировала более 38 миль пути от Вабено, Висконсин на север к Типлер, Висконсин.

История

В 1896 году была организована компания под названием Wisconsin Northern Railway, чтобы построить 115 миль пути к северу от перекрестка около Gillett на Чикаго и Северо-Западный линия. 46 миль пути были проложены до Вабено в 1897 году, и линия была немедленно куплена C&NW и объединена в систему, в 1899 году линия была продлена до Сайдинга 62, примерно в пяти милях к северу от Лаоны. Это было все, что можно, не пересекая линию Су к северу от Лаоны. После длительной юридической борьбы C&NW наконец-то разрешили пересечь рельсы Су на уклоне в 1905 году. К концу 1961 года Балансовая древесина была практически единственным предприятием на линии Лаона.

Объем движения продолжал снижаться, пока эксплуатация не была сокращена до одного поезда в неделю. В 1979 году ICC разрешила C&NW покинуть линию. Как сообщалось в журнале Summer 1983 Northwestern Line Magazine, 37,79-мильный участок линии между Вабено и Типлер был продан для продолжения эксплуатации как короткая линия. Последний раз бригада из Чикаго и Северо-Запада управляла поездом на линии Лаона 29 июня 1979 года.^[1]

Линию купил WISDOT в том же году, когда C&NW отказались от него.^[2] В 1983 году была сформирована компания Nicolet Badger Northern Railway Limited для перевозки коммерческих грузов в Су Лайн в Laona Jct. После серьезной потери бизнеса в начале 1990-х NBN прекратил работу 30 декабря 1994 года. Сегодня бывшая полоса отвода теперь является частью государственной тропы Николе.^[3]

Рекомендации