№ 9 эскадрилья (ВВС Пакистана) - No. 9 Squadron (Pakistan Air Force)

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья возможно содержит оригинальные исследования. Пожалуйста Улучши это к проверка заявленные претензии и добавление встроенные цитаты. Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. (Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "№ 9 эскадрильи" ВВС Пакистана  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

№ 9 эскадрилья Грифоны
Активный	3 января 1944 г. - настоящее время
Страна	Пакистан
Верность	объединенное Королевство (1943–1947)  Пакистан (1947 – настоящее время)
Ответвляться	ВВС Пакистана
Роль	Мультиролевой
Часть	№ 38 Multi-Role Wing Центральное воздушное командование
Гарнизон / Штаб	PAF Base Mushaf (Саргодха)
Псевдоним (ы)	Грифоны
Девиз (ы)	Как высоко вы летите, зависит от того, насколько вы храбры.[1]
Талисман (ы)	Стоящий красный грифон.[1]
Самолет	F-16 Боевой сокол
Помолвки	Араканские операции Бирма Операции Индо-пакистанская война 1947 года Индо-пакистанская война 1965 года Индо-пакистанская война 1999 г. Советско-афганская война Чагай-I Воздушное оповещение
Украшения	5× Ситара-э-Джурат
Боевые почести	Саргодха 65 Карачи 71
Командиры
Примечательный командиры	Главный маршал авиации Джамал Ахмад Хан Главный маршал авиации Зуликар Али Хан Командир крыла Мервин Мидлкоут Маршал авиации Абдул Рахим Хан Маршал авиации Зафар Чаудхри Капитан группы Сесил Чодри Командир крыла Науман Акрам Шахид
Самолет летал
Истребитель	Hawker Hurricane IIC (1944– ) Hawker Tempest II (1947–1950) Hawker Fury (1950–1961) Истребитель F-104 (1961– ) Dassault Mirage 5 (1973–1984) F-16 Боевой сокол (1984 – настоящее время)[нужна цитата ]

№ 9 эскадрилья, назвал Грифоны, это ВВС Пакистана истребительная эскадрилья приписана к многоцелевому крылу № 38 Центрального авиационного командования ВВС. Эскадрилья дислоцируется на PAF Base Mushaf, Саргодха. Это была первая истребительная эскадрилья ВВС, которой командовали семь человек. Начальники штаба авиации ВВС Пакистана. Герб эскадрильи красный грифон что символизирует силу, агрессивность и бдительность. Свитки вокруг герба эскадрильи отображают боевые награды. Саргодха 65 и Карачи 71.^{[нужна цитата ]} Грифоны считаются самым элитным подразделением PAF, а также самым старшим. Недавно эскадрилья была награждена мученической смертью командира звена Наумана Акрама Шахида, который был командиром 9-й эскадрильи. Его самолет разбился 11 марта 2020 года во время репетиции парада в честь Дня Пакистана.^{[нужна цитата ]}

История

В Грифоны на истребителях F-16B во время учений Red Flag 2010.

Фон

9-я эскадрилья была поднята 13 ноября 1943 г. Рисалпур. Эскадрилья сформирована в г. Лахор 3 января 1944 г. Hawker Hurricane IIC,^{[нужна цитата ]} к Командир эскадрильи A.W. Ридлер королевские воздушные силы.^{[нужна цитата ]} В это время эскадрильей командовал тогдашний командир эскадрильи. Асгар Хан и развернутый в Бирме, где он активно участвовал в операциях Второй мировой войны против японцев, а позже был награжден за свои услуги мечом японского генерала. Эскадрилья также была преобразована в Spitfire VIII в 1945 году, все еще под командованием тогдашнего командира эскадрильи М. Асгар Кхана.^{[нужна цитата ]}

Первая истребительная эскадрилья Пакистана

В июле 1947 года тогдашний командир эскадрильи Асгар Хан был членом Комитета по восстановлению ВВС и настаивал на передаче эскадрильи в Королевские ВВС Пакистана (RPAF). Таким образом, эскадрилья была создана в Пешавар как первая истребительная эскадрилья РПАФ, оснащенная восемью Hawker Tempest истребителями под командованием командира эскадрильи М. Ибрагим-хана. Эскадрилья переоборудована в Hawker Fury в июле 1950 г. и переехал в Кохат в ноябре 1956 г.^{[нужна цитата ]} Считается, что это подразделение создало первую группу высшего пилотажа на субконтиненте с формированием Красных драконов в 1957 году.^{[нужна цитата ]} В марте 1961 г. эскадрилья переоборудована в Истребитель F-104.^{[нужна цитата ]}

Во время индо-пакской войны 1965 года эскадрилья выполнила разведывательные, противовоздушные и истребительные вылеты, в ходе которых были сбиты три самолета ВВС Индии. Лейтенант Афтаб сбил Dassault Mystere 6 сентября, который атаковал цели в Рахвали, лейтенант авиации Амджад Х. Хан сбил еще один Мистер 7 сентября, а командир эскадрильи Джамал А. Хан сбил Английский Electric Canberra при ночном перехвате.^{[нужна цитата ]}

После того, как в 1971 году началась индо-пакская война, эскадрилья была развернута в PAF Base Masroor летал на противовоздушную оборону, разведку, сопровождение и наносил удары днем ​​и ночью. Три индийских самолета, а Фолландские комары и Сухой Су-7 из ВВС Индии и Breguet Alizé из ВМС Индии, были сбиты. Командир эскадрильи Амджад Хан катапультировался после того, как был сбит во время атаки индийского радара. Командир крыла Мервин Мидлкоут и Лейтенант Самад Чангези погибли после сбития в воздушных боях с более современными и маневренными МиГ-21 перехватчики ВВС Индии.^{[нужна цитата ]}

После F-104 был выведен на пенсию в начале 1970-х, эскадрилья была переформирована в январе 1973 г. PAF Base Rafiqui, оборудованный вновь приобретенным Dassault Mirage 5 с ролью Тактической атаки. Эта роль была изменена 15 июня 1977 года на роль Оперативного подразделения преобразования (OCU) и снова переведена в PAF Base Masroor 31 августа 1981 года. За это время было завершено пятнадцать курсов конверсии. В июне 1984 г. блок снова был переведен в г. PAF Base Sargodha (теперь известная как PAF Base Mushaf), переоборудованный F-16 Боевой сокол и переоборудован в многоцелевой отряд.^{[нужна цитата ]} После советского вторжения в Афганистан в 1979 году российские и афганские самолеты неоднократно нарушали границу, три из которых были сбиты пилотами 9-й эскадрильи. Два Сухой Су-22 истребители были сбиты 17 мая 1986 г. командиром эскадрильи Мохаммедом Юсуфом недалеко от Парахинар и Антонов Ан-26 был сбит командиром эскадрильи Сикандером Хаятом 30 марта 1987 года. Томсон-CSF ATLIS II Капсула с лазерным целеуказателем была установлена ​​на F-16 9-й эскадрильи с 1987 года, чтобы они могли доставлять бомбы с лазерным наведением.^[1]

27 мая 1998 г. 9-я эскадрилья была незамедлительно развернута в PAF Base Samungli обеспечивать противовоздушную оборону ядерной инфраструктуры Пакистана.^{[нужна цитата ]}

Упражнения

Национальный

• 1960
  • Трофей "Безопасность полетов"
• 1991
  • Награды: Top Gun 1991
  • Трофеи: «Лучшая боевая эскадрилья», «Боевые летные учения», «Эффективность обслуживания внутри эскадрильи».
• 1993
  • Трофеи: «Эффективность обслуживания эскадрилий».
• 1996 - пять пилотов и их самолеты были отправлены в PAF Base Masroor 7 октября 1996 года для участия в соревнованиях по вооружению между эскадрильями (ISAC 1996).
  • Награды: «Шер Афган» за первое место в «Соревновании по вооружению между эскадрильями» (ISAC 1996).
  • Трофеи: «Лучшая многоцелевая эскадрилья», «Эффективность технического обслуживания между эскадрильями» и «Лучшее построение» после того, как они были лидерами в пролетном движении Дня Пакистана.
• 1997
  • Награды: Top Gun 1997
  • Трофеи: «Готовность к войне», «Лучшая боевая эскадрилья».
• 2019
  • Шер Афган Трофи (лучший стрелок): командир крыла Науман Акрам Шахид (OC 9 Squadron)

Международный

• Средняя ссылка 74 - А CENTO упражнение, которое проходило в PAF Base Masroor в 1974 г.^{[нужна цитата ]}
• Анатолийский орел 06 - В июне 2006 года контингент САФ из F-16 из 9-й эскадрильи был переброшен в Авиабаза Конья в Турции для участия в учениях «Анатолийский орел-2006».^[1]
• Красный флаг 2010-4 - В середине 2010 года PAF отправил шесть F-16 B и 100 человек личного состава 9-й эскадрильи в База ВВС Неллис в Соединенных Штатах, поездка, которая заняла шесть дней и четыре остановки, для участия в учениях Red Flag 2010-4 и Green Flag 2010-9. За 12 дней учений истребителями ВВС было выполнено 57 вылетов по перехвату и 50 дозаправок в воздухе с танкерами ВВС США.^[2] за это время перевезено 50 303 кг авиакеросина.^[3]
• Зеленый флаг 2010-9^[2]

Галерея

• 

  А Грифон принимает топливо из ВВС США KC-135 танкер.

• 

  Грифоны лететь в строю вместе с ВВС США KC-135 танкер после дозаправки в воздухе.

• 

  Групповое фото Грифоны летчики отправлены на Красное знамя.

• 

  Офицер проводит послеполетную проверку после Грифоны прибыть на Red Flag 2010.

Рекомендации

внешняя ссылка

• 9-я эскадрилья PAF Griffins